MAN CONF CE-pompefrizione

ANCOR
S.r.l.
POMPE A GIRANTE CON INNESTO A FRIZIONE
MANUALE ED ELETTROMAGNETICA
MOD.: PM 36F-36EM-40F-40EM-CJ 018-018E
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE,
IL FUNZIONAMENTO E LA MANUTENZIONE
INDICE
CAP./Par.
TITOLO
Pag.
1
1.1
1.2
1.3
DESCRIZIONE
Caratteristiche costruttive
Campo d’impiego
Rumorosità
3
3
4
4
2
2.1
2.2
TRASPORTO E STOCCAGGIO
Trasporto
Stoccaggio
4
4
4
3
3.1
3.2
3.3
4
4.1
4.2
NORME GENERALI DI SICUREZZA
Prescrizioni generali
Precauzioni durante il funzionamento
Rischi residui
INSTALLAZIONE
Installazione
Collegamento elettrico
4
4
4
4
5
5
5
5
5.1
MESSA IN SERVIZIO ED AVVIAMENTO
Avviamento
5
5
6
6.1
MANUTENZIONE
Manutenzione ordinaria
5
5
7
5
8
MODI DI GUASTO,
CAUSE E RIMEDI
RIPARAZIONE
9
9.1
PARTI DI RICAMBIO
Come ordinare i ricambi
6
6
10
10.1
MESSA FUORI SERVIZIO
Messa fuori servizio e demolizione
6
6
6
Pag.1
LETTERA ALLA CONSEGNA
 Gent. Sig. Cliente,
nel ringraziarVi per aver scelto il nostro prodotto, Vi informiamo che per migliorare ulteriormente
il livello di Servizio alla Cientela, alleghiamo alle nostre macchine un Manuale d’uso ed istruzioni
conforme alla vigente Normativa Europea. Questo Vi consentirà di utilizzare al meglio i prodotti
“ANCOR” in quanto il contenuto dello stesso indica le condizioni ottimali di utilizzo, di stoccaggio
e di eventuali interventi di manutenzione.
 PREFAZIONE
Lo scopo di questo manuale di istruzione è quello di facilitare il più possibile l’installazione, l’utilizzo
e la manutenzione delle nostre macchine.
La mancata osservazione delle indicazioni riportate in questo fascicolo o l’uso improprio
dell’apparecchiatura può provocare dei rischi alla stessa.
l Servizio Tecnico della “ANCOR S.r.l.” è a completa disposizione dei CLIENTI Per ogni
dubbio od eventuale problema è possibile contattarci anche telefonicamente.
 VERIFICA BOLLA DI SPEDIZIONE
Al ricevimento della macchina è necessario ispezionarla e verificare la corrispondenza del
contenuto con quanto riportato sulla bolla di accompagnamento; è consigliabile verificare che non
vi siano stati danni dovuti al trasporto.
 GARANZIA
Sono esclusi dalla garanzia i danni causati da una manovra errata o da un errore durante
l’applicazione o il collegamento.
In tutti i casi, la garanzia esclude le richieste di risarcimento o maggiori danni per qualsiasi causa.
Si declina ogni responsabilità per quanto riguarda infortuni a persone e danni materiali derivanti
dall’uso improprio dei nostri apparecchi.
CAPITOLO 1 -Caratteristiche costruttive, Campo d’impiego e Rumorosità
1.1 -CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
Le principali caratteristiche costruttive delle nostre pompe a girante con innesto a frizione sono:

TIPO
Dimensioni e Peso
Portata a
Bocche
Materiale Componenti
NOTE
2000g/1’
Largh
Lung
Altez
Peso
mm
mm
mm
KG
L/1’
Diametro
Corpo
Albero
Pompa
motore e
viteria
G
PM36F
240
230
260
6.2
102
1”
Bronzo
Inox 304
G
PM36EM
150
195
160
7.0
102
1”
Bronzo“
Inox 304
Friz.manuale
Frizione
elettromagne
G
PM40F
200
265
250
8.0
260
1 1/2”
Bronzo
Inox 304
G
PM40EM
160
265
160
7.8
260
1 1/2”
Bronzo
Inox 304
F Friz.manuale
Frizione
elettromagne
G
CJ018
154
178
200
5.8
90
1.1/4”
Bronzo
Inox 304
Friz.manuale
G
CJO18E
150
200
154
5.7
90
1.1/4”
Bronzo
Inox 304
Frizione
elettromagne
 Codice giranti:
G= Giranti in gomma
Pag.2
CONSIDERAZIONI GENERALI
 Tutte le Pompe elettromagnetiche sono alimentate con bassa tensione (12/24 Volt).
 I materiali dei componenti sono conformi a normative Nazionali e alle prescrizioni del Costruttore.
 Le giranti sono prodotte e fornite in gomma neoprene (per acqua dolce e salata) con sigla CR70/(ASTM
D2240 / 70).
 I corpi in bronzo sono legati con l’alluminio (UNI.5273)
Sono utilizzati alcuni componenti in ottone navale (lega verde) UNI.6345.
1.2 -CAMPO DI IMPIEGO
Le nostre pompe a girante con innesto a frizione sono state studiate per i servizi di bordo e il
raffreddamento dei motori marini. Le pompe devono essere utilizzate esclusivamente per gli
impieghi e nei limiti sopraddetti. Il Costruttore non è responsabile per utilizzi impropri e
comunque non previsti
1.3 -RUMOROSITA’
Nella progettazione delle nostre pompe sono state seguite le linee guida della Norma EN 31688
per quanto applicabile ed in particolare l’equilibratura dinamica delle parti rotanti.
Il livello di rumorosità è comunque nell’intervallo 72-75 db(A).
CAPITOLO 2 -Trasporto e stoccaggio
2.1 -TRASPORTO
Le pompe a girante con innesto a frizione sono trasportate previo l’inserimento in opportuni
contenitori (scatole) di cartone rigido e di spessore adeguato; questo dovrebbe consentire
l’assorbimento di piccoli urti dovuti al trasporto.
2.2 -STOCCAGGIO
Per lo stoccaggio non ci sono particolari precauzioni; per periodi prolungati deve essere
effettuato in ambienti chiusi al fine di evitare il deterioramento della confezione (scatola di
cartone).
CAPITOLO 3 -Norme Generali di Sicurezza
3.1 -PRESCRIZIONI GENERALI
Al fine di assicurare ai Clienti la fornitura di un prodotto ragionevolmente”sicuro” è stata
effettuata una progettazione e costruzione ispirata alla Normativa vigente ( Direttiva
89/392/CEE ).
3.2 -PRECAUZIONI DURANTE IL FUNZIONAMENTO
Sono state considerate e risolte tutte le possibili cause di rottura che possono provocare
potenzialmente pericolo per gli utilizzatori.
Il dimensionamento degli organi delle pompe è stato ispirato alla massima sicurezza in
comparazione alle sollecitazioni a cui sono normalmente sottoposte.
3.3 -RISCHI RESIDUI
Evitare di sottoporre la pompa a:
-urti
-surriscaldamento
-utilizzo improprio
Pag.3
CAPITOLO 4 -Installazione
4.1 -INSTALLAZIONE
L’installazione deve essere eseguita utilizzando i fori di fissaggio presenti sulla base di appoggio (i
diametri dei fori e i relativi interassi sono indicati sul Catalogo Generale).
Inoltre assicurarsi che le tubazioni di aspirazione e di mandata siano a tenuta stagna
4.2 -COLLEGAMENTO ELETTRICO (valido solo per le pompe con la frizione elettromagnetica
Ogni frizione elettromagnetica ha uno o due cavi : questi devono essere collegati in ccnformità
allo schema sottoindicato (che è valido anche nella versione con due cavi di uscita):
NSERIRE SCHEMA
E’ consigliabile inserire un “fusibile” le cui caratteristiche sono riportate sul Catalogo Generale.
CAPITOLO 5 -Messa in servizio ed Avviamento
5.1 -AVVIAMENTO
Prima di mettere in funzione la pompa è necessario che l’impianto sia correttamente
*
ultimato dal punto di vista elettrico e meccanico
*
Verificare che il senso di rotazione della pompa sia corretto in riferimento alla freccia;
in caso contrario invertire il collegamento.
*
Evitare il funzionamento senza fluido di trasporto.
*
Se durante l’avviamento si ritiene che la pompa funzioni in modo anomalo è
indispensabile arrestarla e ricercare le cause del guasto (Vedere Capitolo 7).
N.B. :E’ ASSOLUTAMENTE PROIBITO AVVIARE LA POMPA SPROVVISTA DELLE PROTEZIONI
SULLA TRASMISSIONE A CINGHIA CHE SONO A CARICO DELL’UTILIZZATORE
CAPITOLO 6 -Manutenzione
6.1 -MANUTENZIONE ORDINARIA
In considerazione della semplicità delle nostre pompe in termini di manutenzione ordinaria è
sufficiente effettuare periodicamente (circa 500 ore di funzionamento) la verifica dello stato
di usura della girante.
In caso di avarie consultare la tabella guasti/rimedi del successivo Capitolo 7.
CAPITOLO 7 -Modi di Guasto,Cause e Rimedi
MODO DI GUASTO
PROBABILE CAUSA
1.LA POM-PA NON 1.1 -Altezza d’aspirazione eccessiva
EROGA
1.2 -Errato senso di rotazioone
1.3 –Prevalenza insufficiente
2.PORTATA
INSUFFICIENTE
3.MANCANZA DI
TENUTA
RIMEDIO
Rivedere l’installazione
Vedi paragr. 5.1
Pompa non idonea
Rivedere l’installazione
2.2 -Tubazione aspirante di diame
tro insuff. o errata disposizione
2.3 -Usura girante
Riparazione ( Vedi Capitolo 8 )
3.1 -Guarnizione usurata
Riparazione ( Vedi Capitolo 8 )
Pag.4
4.1 -Pompa o tubazioni non fissate
rigidamente
4 VIBRAZIONI
Rivedere l’installazione
CAPITOLO 8 -Riparazione
RIPARAZIONE
Prima di intervenire sulla pompa è indispensabile:
*
Togliere la tensione di alimentazione della frizione
elettromagnetica.(Mod.PM36EM-40EM-CJ018E).
*
Assicurarsi che sia disattivata la trasmissione del movimento a mezzo
cinghie.
 Svitare le fascette delle tubazioni aspirante e premente.
 Smontaggio della pompa dall’impianto.
 Effettuare la riparazione
 Rimontaggio della pompa.
 Rimontaggio impianto
N.B. : Qualora, pur seguendo le sopraddette istruzioni e la tabella dei “guasti/ rimedi”,
risulti difficoltosa la riparazione è consigliabile inviare la pompa al Costruttore.
CAPITOLO 9 -Parti di Ricambio
9.1 -COME ORDINARE I RICAMBI
Per ordinare pezzi di ricambio occorre indicare nell’ordine i seguenti dati:
*
Tipo di pompa-
*
Numero di matricola della pompa.
*
Numero di riferimento e designazione dei pezzi come indicato nell’esploso
allegato
CAPITOLO 10 -Messa fuori Servizio
10.1 -MESSA FUORI SERVIZIO E DEMOLIZIONE
All’atto della messa fuori servizio della pompa e della sua demolizione si consiglia di
procedere allo smaltimento differenziato dei materiali. E’ necessario che all’interno della
pompa non ci siano residui di liquidi inquinanti.
I liquidi ed i materiali inquinanti devono essere smaltiti secondo le Norme specifiche vigenti
DICHIARAZIONE CONFORMITA’ CE
Con la presente documentazione la ANCOR s.r.l. dichiara che i
materiali accompagnati da questo documento e esposti nel frontespizio
sono prodotti e commercializzati in conformita’ alla legge 89/392 CEE e
successivi emendamenti
Pertanto la ANCOR s.r.l. ottempera alla norma sopracitata con
l’elaborazione del “FASCICOLO TECNICO” del relativo prodotto.
Ancor s.r.l.
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