Misure di velocità con la guidovia a cuscino d’aria (1)
Obiettivo: Riprodurre un moto con velocità costante utilizzando la guidovia a cuscino d’aria. Ricavare la
tabella oraria e il grafico orario (grafico spazio-tempo) del moto e calcolare i valori della velocità di un corpo
che si muove di moto rettilineo.
Strumenti e Materiali occorrenti:
Guidovia a cuscino d’aria, compressore, elettrocalamita, carrello con bandierina, traguardi ottici e
cronometri digitali (timer), elastico e dispositivo di lancio (forcella “tendi-elastico”).
Generatore a tensione continua (alimentatore Paravia a Bassa Tensione).
Carta millimetrata, righello.
Fasi dell’esperimento:
1. Controlla che la guidovia sia perfettamente orizzontale. Tendi l’elastico all’estremità a cui è montata
l’elettrocalamita e poni il carrello a contatto con l’elettrocalamita.
2. Per mantenere il carrello fermo collega l’elettrocalamita al generatore BT
3. Colloca il primo traguardo ottico in una posizione s0 distante 10 cm dal carrello e il secondo in una
posizione s1 distante 30 cm dal primo.
4. Accendi il compressore.
5. Spegni l’interruttore dell’elettrocalamita: il carrello inizia a muoversi. Il dispositivo di lancio consente di
applicare lo stesso impulso al carrello in un elevato numero di lanci successivi.
6. Il cronometro digitale è attivato dal passaggio del carrello attraverso la prima fotocellula (posizione s0) e
si arresta quando il carrello oscura la seconda (posizione s1); il valore visualizzato sul display
corrisponde, dunque, al tempo di percorrenza Δt relativo al tratto Δs= s1– s0 Riporta il valore in tabella.
7. Al fine di minimizzare gli errori ripeti la misura più volte. Determina il tempo medio Δtm e l’errore
assoluto associato alla media (εa [Δt]) come semidispersione.
8. Mantenendo fissa la posizione s0 del primo traguardo sposta in avanti il secondo, fissandolo in una
posizione s2 a una distanza di 40 cm da s0. Ripeti le misure più volte.
9. Esegui le operazioni precedenti mantenendo il primo traguardo nella stessa posizione e spostando il
secondo successivamente nelle posizioni s3, s4, s5, distanti rispettivamente 60 cm, 80 cm, 100 cm dalla
posizione iniziale s0.
Analisi dati: Determina il valore della velocità attraverso la formula v = Δt/Δs
Tratto percorso Δti(s) Δtii(s) Δtiii(s) Δtiv(s) Δtm(s) εa [Δt] (s) v (cm/s) εa [v] (m/s)
Δs1 = 30 cm
Δs2 = 40 cm
Δs3 = 60 cm
Δs4 = 80 cm
Δs5 = 100 cm
1
10. Determina l’errore assoluto per v utilizzando la propagazione degli errori. Se hai misurato le posizioni si
con un righello avente sensibilità 0,1 cm, l’errore assoluto associato ad ogni Δs sarà 0,1 cm.
11. Osserva i valori ottenuti per la velocità media del corpo in ciascun tratto. Puoi considerare tali valori
costanti, entro gli errori sperimentali? Di che tipo di moto si tratta?
Grafico spazio-tempo: Poiché nelle diverse prove eseguite il carrello si trova sempre nelle stesse
condizioni, possiamo immaginare che le misure effettuate si riferiscano ad un unico moto. Ricava quindi la
tabella oraria e il grafico spazio-tempo.
12. Calcola gli istanti di tempo t1, t2, … corrispondenti alle posizioni s1,s2,…
1
2
3
4
5
6
posizioni si(cm) εa[s](cm) Tempi ti(s) εa [t] (s)
0
0,1
0
30,0
40,0
60,0
80,0
100,0
13. Utilizzando un foglio di carta millimetrata, disegna il grafico spazio-tempo del moto, riportando in
ascissa il valore dei tempi, in ordinata le posizioni occupate dal carrello. Sul grafico, in corrispondenza a
ciascun punto, devi riportare anche le barre di errore relative alle posizioni e ai tempi.
14. Se hai operato correttamente, attraverso le barre di errore riportate sul grafico spazio-tempo, dovresti
poter tracciare una retta che parte dall’origine degli assi.
Excel: Riporta i dati della seconda tabella in un foglio Excel e costruisci il grafico spazio-tempo relativo al
moto del carrello. Aggiungi la linea di tendenza (lineare) e visualizza l’equazione sul grafico.
A quale grandezza corrisponde la pendenza della retta?
Scrivi l’equazione oraria relativa al moto del carrello.
2
Misure di velocità con la guidovia a cuscino d’aria (2)
Obiettivo: Riprodurre un moto con velocità costante utilizzando la guidovia a cuscino d’aria. Ricavare la
tabella oraria e il grafico orario (grafico spazio-tempo) del moto e calcolare i valori della velocità di un corpo
che si muove di moto rettilineo.
Strumenti e Materiali occorrenti:
Guidovia a cuscino d’aria, compressore, elettrocalamita, carrello con bandierina, traguardi ottici e
cronometri digitali (timer).
Una massa da 10g, filo e carrucola.
Una piattaforma con morsetti
Generatore a tensione continua (alimentatore Paravia a Bassa Tensione).
Carta millimetrata, righello.
Fasi dell’esperimento:
1. Controlla che la guidovia sia perfettamente orizzontale. Poni il carrello ad una estremità della rotaia a
contatto con l’elettrocalamita e fissa all’altra estremità la carrucola.
2. Per mantenere il carrello fermo collega l’elettrocalamita al generatore BT.
3. Fissa la piattaforma sotto la carrucola ad una distanza di circa 40 cm da essa.
4. Tramite il filo collega il carrello alla massa di 10g, in modo tale che facendo passare il filo attraverso la
carrucola, il peso rimanga sospeso ad una distanza di circa 20 cm dalla piattaforma.
5. Colloca il primo traguardo ottico in una posizione s0 distante 30 cm dal carrello e il secondo in una
posizione s1 distante 30 cm dal primo.
6. Accendi il compressore.
7. In questa configurazione se lasci cadere il peso il carrello verrà trainato dalla forza esercitata dal filo
soltanto per i rimi 20 cm di guidovia, vale a dire fino a quando il peso non atterra sulla piattaforma. Da
questo momento in poi il carrello continuerà a muoversi per inerzia, percorrendo il tratto di guidovia in
cui ritrovano le fotocellule, non risentendo degli effetti di alcuna forza lungo la direzione del moto.
8. Spegni l’interruttore dell’elettrocalamita: il carrello inizia a muoversi.
9. Il cronometro digitale è attivato dal passaggio del carrello attraverso la prima fotocellula (posizione s0) e
si arresta quando il carrello oscura la seconda (posizione s1); il valore visualizzato sul display
corrisponde, dunque, al tempo di percorrenza Δt relativo al tratto Δs= s1– s0 Riporta il valore in tabella.
10. Al fine di minimizzare gli errori ripeti la misura più volte. Determina il tempo medio Δt m e l’errore
assoluto associato alla media (εa [Δt]) come semidispersione.
11. Mantenendo fissa la posizione s0 del primo traguardo sposta in avanti il secondo, fissandolo in una
posizione s2 a una distanza di 40 cm da s0. Ripeti le misure più volte.
12. Esegui le operazioni precedenti mantenendo il primo traguardo nella stessa posizione e spostando il
secondo successivamente nelle posizioni s3, s4, s5, distanti rispettivamente 60 cm, 80 cm, 100 cm dalla
posizione iniziale s0.
3
Analisi dati Determina il valore della velocità attraverso la formula v = Δt/Δs
Tratto percorso Δti(s) Δtii(s) Δtiii(s) Δtiv(s) Δtm(s) εa [Δt] (s) v (cm/s) εa [v] (m/s)
Δs1 = 30 cm
Δs2 = 40 cm
Δs3 = 60 cm
Δs4 = 80 cm
Δs5 = 100 cm
13. Determina l’errore assoluto per v utilizzando la propagazione degli errori. Se hai misurato le posizioni si
con un righello avente sensibilità 0,1 cm, l’errore assoluto associato ad ogni Δs sarà 0,1 cm.
14. Osserva i valori ottenuti per la velocità media del corpo in ciascun tratto. Puoi considerare tali valori
costanti, entro gli errori sperimentali? Di che tipo di moto si tratta?
Grafico spazio-tempo: Poiché nelle diverse prove eseguite il carrello si trova sempre nelle stesse
condizioni, possiamo immaginare che le misure effettuate si riferiscano ad un unico moto. Ricava quindi la
tabella oraria e il grafico spazio-tempo.
15. Calcola gli istanti di tempo t1, t2, … corrispondenti alle posizioni s1,s2,…
1
2
3
4
5
6
posizioni si(cm) εa[s](cm) Tempi ti(s) εa [t] (s)
0
0,1
0
30,0
40,0
60,0
80,0
100,0
16. Utilizzando un foglio di carta millimetrata, disegna il grafico spazio-tempo del moto, riportando in
ascissa il valore dei tempi, in ordinata le posizioni occupate dal carrello. Sul grafico, in corrispondenza a
ciascun punto, devi riportare anche le barre di errore relative alle posizioni e ai tempi.
17. Se hai operato correttamente, attraverso le barre di errore riportate sul grafico spazio-tempo, dovresti
poter tracciare una retta che parte dall’origine degli assi.
Excel: Riporta i dati della seconda tabella in un foglio Excel e costruisci il grafico spazio-tempo relativo al
moto del carrello. Aggiungi la linea di tendenza (lineare) e visualizza l’equazione sul grafico.
A quale grandezza corrisponde la pendenza della retta?
Scrivi l’equazione oraria relativa al moto del carrello.
4
Moto uniformemente accelerato
Obiettivo: Riprodurre un moto con accelerazione costante utilizzando la guidovia a cuscino d’aria. A partire
dalle misure ripetute di spazio e di tempo ricavare la tabella oraria, il grafico orario del moto e calcolare
l’accelerazione media di un corpo che si muove su una traiettoria rettilinea.
Strumenti e Materiali occorrenti:
Guidovia a cuscino d’aria, compressore, elettrocalamita, carrello con bandierina, traguardi ottici e
cronometri digitali (timer).
Una massa da 10g, filo e carrucola.
Generatore a tensione continua (alimentatore Paravia a Bassa Tensione).
Carta millimetrata.
Predisposizione dell’apparato sperimentale:
Controlla che la guidovia sia perfettamente orizzontale.
Predisponi l’attrezzatura come indicato in figura: poni il primo traguardo ottico immediatamente
dopo la posizione di partenza s0 del carrello e il secondo ad una distanza s1 = 20 cm dal primo. È
importante che il primo traguardo sia posizionato in modo tale che il cronometro incominci a contare
dalla posizione di partenza del carrello.
Fissa il carrello all’elettrocalamita. Collega tramite un filo di massa trascurabile il carrello ad un peso
posto oltre la carrucola.
Fasi dell’esperimento:
1. Dopo aver acceso il compressore disattiva l’elettrocalamita. Il cronometro digitale è attivato dal
passaggio del carrello attraverso la prima fotocellula (posizione s0) e si arresta quando il carrello oscura
la seconda (posizione s1); il valore visualizzato sul display corrisponde, dunque, al tempo di percorrenza
Δt relativo al tratto Δs= s1– s0 Riporta il valore in tabella.
2. Al fine di minimizzare gli errori ripeti la misura più volte. Determina il tempo medio Δtm e l’errore
assoluto associato alla media (εa [Δt]) come semidispersione.
3. Mantenendo fissa la posizione s0 del primo traguardo sposta in avanti il secondo, fissandolo in una
posizione s2 a una distanza di 25 cm da s0. Ripeti le misure più volte.
4. Esegui le operazioni precedenti mantenendo il primo traguardo nella stessa posizione e spostando il
secondo successivamente nelle posizioni s3, s4, s5, distanti rispettivamente 30 cm, 35 cm, 40 cm dalla
posizione iniziale s0.
Tratto percorso Δti(s) Δtii(s) Δtiii(s) Δtiv(s) Δtm(s) εa [Δt] (s)
Δs1 = 20 cm
Δs2 = 25 cm
Δs3 = 30 cm
Δs4 = 35 cm
Δs5 = 40 cm
5
Analisi dati:
5. Poiché nelle diverse prove eseguite il carrello si trova sempre nelle stesse condizioni, possiamo
immaginare che le misure effettuate si riferiscano ad un unico moto in cui il carrello ha attraversato una
serie di traguardi posti nelle posizioni s1, s2, s3,… e di cui abbiamo registrato i tempi di transito.
6. Per ricavare la tabella oraria, assumi che la posizione iniziale del carrello (s0 = 0) sia quella data dalla
prima fotocellula, cui corrisponde l’istante iniziale t0 = 0 (velocità iniziale del carrello v0 = 0).
7. Riporta nella tabella gli errori commessi misurando le posizioni del carrello, Calcola gli istanti di tempo
t1, t2, … corrispondenti alle posizioni s1,s2,…
8. Utilizzando un foglio di carta millimetrata, disegna il grafico spazio-tempo del moto, riportando in
ascissa i valori dei tempi, in ordinata le posizioni. Se hai operato correttamente, attraverso le barre di
errore riportate sul grafico spazio-tempo, dovresti poter tracciare un ramo di parabola che parte
dall’origine degli assi
posizioni si(cm) εa[s](cm) Tempi ti(s) εa [t] (s)
1
0
0,1
0
2
20,0
0,1
3
25,0
0,1
4
30,0
0,1
5
35,0
0,1
6
40,0
0,1
Calcolo delle accelerazioni medie:
9. L’accelerazione media del carrello può essere calcolata come media delle accelerazioni misurate nei
singoli tratti di percorso compresi tra la posizione occupata dal primo traguardo e quella occupata dal
secondo traguardo, e calcolate applicando: ai 2
si
t i 2
Tratto di
Δs
εa[s] Δtm εa [t]
a
εa [a]
percorso (cm/) (cm) (s)
(s) (cm/s2) (cm/s2)
1
20,0
0,1
2
25,0
0,1
3
30,0
0,1
4
35,0
0,1
5
40,0
0,1
aM
10. Gli errori εa [a] commessi nella misurazione delle accelerazioni possono essere ricavati a partire dai
corrispondenti errori relativi, utilizzando la propagazione degli errori.
11. Osserva i valori ottenuti per l’accelerazione media del corpo in ciascun tratto di percorso. Puoi
considerare tali valori costanti, entro gli errori sperimentali?
12. Determina l’accelerazione media aM e il suo errore relativo come semidispersione:
amax a min
2
Excel: Riporta i dati della seconda tabella in un foglio Excel e costruisci il grafico spazio-tempo relativo al
moto del carrello. Aggiungi la linea di tendenza (polinomiale di grado 2), imponendo l’intercetta uguale a
zero e facendo visualizzare l’equazione sul grafico. A partire dal coefficiente di x2 (che corrisponde a t2)
ricava il valore dell’accelerazione del carrello e confrontalo con quello calcolato sopra.
Scrivi l’equazione oraria relativa al moto del carrello.
6
