pagina AdV - L`Agenzia di Viaggi

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n. 132/136 14/18 luglio 2008
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Impegni e finalità
La filiera...
Il gruppo dei soci fondatori conta già su un mercato da 1,1 milioni di passeggeri e 1.3 miliardi di fatturato, nel 2007, in tour operating outgoing, senza contare l’incoming: ne fanno parte Best Tours, Brevivet, Columbus, Dimensione Triade, I Viaggi del Ventaglio, I
Grandi Viaggi, Il Tucano Viaggi Ricerca, Incoming Italia,
Kel 12, Master Explorer, Press
Tours, Rusconi Viaggi, Valtur, il gds Amadeus Italia.
«Abbiamo raggiunto un
obiettivo importante – ha
detto Bocca, presidente di
Confturismo – perché ora
abbiamo al nostro interno
la filiera perfetta del turismo
organizzato. Sono sempre
stato contrario alla frammentazione e Confturismo,
con le sue 270.000 imprese,
è la realtà più importante del
turismo italiano. Federviaggio è il primo mattone di un
grattacielo, e se entro il 2008
avremo anche il ministero
del turismo sarebbe un passo importante».
«Ci si aggrega per difendersi e aiutarsi – ha commentato con soddisfazione
il presidente Fiavet Giuseppe Cassarà – e ora dobbiamo diventare come gli altri
paesi europei in termini fiscali e normativi. Con Ferderviaggio Fiavet può contare finalmente su una sinergia vera e non fittizia con
i tour operator».
M O N D O
Bernabò Bocca
Maria Concetta Patti,
amministratore delegato di
Valtur, è stata proposta dai
fondatori per la presidenza
di Federviaggio: «Sono nel
turismo da molti anni – ha
commentato - e con Bernabò Bocca in Federviaggio
ho trovato idee chiare e fondamenta solide, un’occasione per il nostro Paese. Ci
auguriamo che entrino quante più aziende possibile».
«Siamo parte di Confcommercio già da tempo –
ha aggiunto Fabio Maria
Lazzerini, ad di Amadeus
Italia – crediamo molto nella filiera, termine abusato
ma utile, e questo progetto
è un sistema aperto».
Contento anche Bruno
Colombo, presidente del
Gruppo Ventaglio: «L’associazionismo è nel mio Dna
e questa è una opportunità
importante – ha detto – quando ho saputo che c’era Alberto Corti nell’organizzazione non ho avuto dubbi.».
Una nota sintetizza in pochi punti le finalità di Federviaggio: promuovere in
tutti i campi la crescita economica e culturale delle imprese della filiera del turismo organizzato; lo sviluppo di relazioni tra i soci e con
le organizzazioni di altri comparti del turismo; seguire a
tutti i livelli i processi di riconoscimento del valore del
turismo nello sviluppo economico e culturale; formazione e informazione per gli
addetti del settore; servizi,
assistenza e consulenza ai
soci, che Federviaggio rappresentrà in enti, organi e
commissioni nazionali e internazionali.
Allo stesso modo le linee
d’azione e le finalità nel programma di Federviaggio includono relazioni con istituzioni italiane all’estero (anche Enit e istituti di cultura)
e con l’Unione per il Mediterraneo. A livello comunitario l’intervento sulla Consumer Acquis e il Ministero
dello Sviluppo Economico,
per la revisione delle direttive IVA e l’ammodernamento
del regime speciale IVA Agenzie di viaggi. A livello nazionale ci sono anche i rapporti con il Ministero dello Sviluppo economico, il sistema
di conciliazione nazionale e
trasversale, la revisione del
codice del consumo; e a livello aziendale un tavolo di
concertazione Turismo e Credito e i contratti di programma per il Mezzogiorno.
C.A.
T R A D E
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Nominati i primi Mauritius Expert, gli
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dell’Ente del Turismo di Mauritius
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NTV, treno veloce
Quindi non un treno di lusso o per ricchi, ma un prodotto che servirà l’intera gamma della domanda, ‘dal giovane con pochi soldi al viaggiatori d’affari’, competitivo
anche nel rapporto qualità/prezzo. «Siamo all’avanguardia nel mondo con un progetto a capitale solo italiano ha detto Montezemolo - e con l’ambizione di contribuire
al progresso del nostro Paese», valorizzando tra l’altro i 40
miliardi di investimento pubblico sull’alta velocità. E l’anticipo sulla concorrenza europea si deve alla legge Bersani che – ha notato anche Montezemolo – liberalizza due
anni prima degli altri il trasporto ferroviario domestico. Al
capitale della capofila MDP Holding partecipano per il
54,50% in quote paritetiche Luca di Montezemolo, Diego
Della Valle e Gianni Punzo; per il 21,40% Intesa Sanpaolo
attraverso Imi Investimenti; con il 16,10% Generali Financial Holdings FCP - FIS; con il 5,40% Alberto Bombassei e infine con il 2,60% Giuseppe Sciarrone. «Ma nei prossimi mesi - ha detto Montezemolo - potrebbe entrare un
altro partner industriale».
Alstom, il grande costruttore francese, ha vinto la gara
per la costruzione dei primi 25 treni - gli avanzatissimi AGV
Automotrice Grande Vitesse, che nel 2007 hanno battuto il
record di velocità a oltre 570 chilometri orari - e per la manutenzione dell’intera flotta. In NTV gli azionisti investono 900 milioni di euro, 650 milioni solo per i treni, e molti
altri in formazione per i 1.000 addetti, altri 1.000 ne creerà
l’indotto. «Al centro dell’impresa - ha detto anche Sciarrone - più che la velocità c’è la qualità del tempo che si trascorre in treno»: negli interni disegnati da Italdesign-Giugiaro si vedranno in diretta i TG e le partite di calcio, si navigherà in internet. Il treno avrà 460 posti su 11 carrozze e
viaggerà a 300 chilometri l’ora, con aree dedicate nelle stazioni. Il tutto per 54 treni al giorno dal 2011 su tre grandi
direttrici Nord-Sud, fino 13,5 milioni di km l’anno. Ed entro il 2020 una quota di mercato del 20%, con 10 milioni di
passeggeri e 3,3 miliardi di viaggiatori/chilometri l’anno.
Break-even, con i primi profitti, previsto nel 2013.
M.F.
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2 legge 662/96. Pubbl. 45%
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