Specifiche tecniche carro soccorso a pianale fisso con portata utile

ALLEGATO 1
CARATTERISTICHE TECNICHE CARRO SOCCORSO A
PIANALE FISSO con portata utile di almeno settanta q. li
GENERALITA’
le seguenti descrizioni tecniche sono da considerarsi come requisito minimo;
i riferimenti normativi devono essere quelli in vigore al momento dell’approntamento al collaudo.
CARROZZERIA
 Carrozzeria idonea al trasporto in sicurezza di un mezzo blindato del peso di 65 q. li ed
un’altezza di m 3,40.
 autocarro cabinato allestito con pianale da soccorso fisso con rampa idraulica con altezza da terra
inferiore ad 1 m.
 passo: non inferiore a 4.300 mm.;
 tutte le parti del veicolo, per quanto possibile, dovranno essere in colore blu già in dotazione al
Corpo di Polizia Penitenziaria
CABINA
 Cabina lunga ribaltabile
 persone trasportate: almeno due compreso il conducente;
 sedile di guida regolabile in senso orizzontale e verticale a regolazione automatica in funzione
del peso dell’autista.
 Nella parte retrostante della cabina, in basso, sistemazione di due vani contenitori destinati
all’alloggiamento delle attrezzature specifiche del mezzo (catene, cinghie, fermi, ecc.)
 Fornitura ed installazione di una brandina ribaltabile
MOTORE
 ciclo diesel;
 potenza massima non inferiore a 150 Kw;
 conforme alle normative vigenti per la circolazione stradale (emissioni allo scarico, rumorosità,
etc.), alla data della consegna dei veicoli all’Amministrazione.
FRENI





conforme alle normative CE;
freno di rallentamento elettrico
segnalatore elettrico usura freni anteriori e posteriori;
freno di stazionamento meccanico con comando pneumatico agente sulle ruote posteriori;
sistema ABS.
TRASMISSIONE
cambio di velocità con almeno nove marce avanti più retromarcia.
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SISTEMA DI GUIDA
a sinistra servoassistita mediante idroguida.
SOSPENSIONI
posteriori pneumatiche.
ALLESTIMENTO
 pianale fisso in lamiera di acciaio a superficie continua, rivestito anche sui bordi con alluminio
mandorlato, dotato di tratto finale inclinato per agevolare la salita dei mezzi e da raccordarsi con
la rampa posteriore intera a funzionamento idraulico, ribaltabile a ponte levatoio con
sollevamento e scorrimento tramite martinetti idraulici a doppio effetto;
 dimensioni esterne 7.500 x 2.550 mm.;
 portata tecnica max 7 ton.;
 falso telaio collegato al telaio del veicolo conformemente alle norme per allestitori su veicoli;
 verricello a funzionamento idraulico da almeno 7.000 Kg. di tiro al primo strato di fune applicato
nella parte anteriore del pianale, traslabile idraulicamente munito di pressafune, guidafune e
dispositivo di innesto/disinnesto pneumatico del tamburo, per lo svolgimento rapido della fune;
 fune diametro 13 mm. lunga almeno 35 mt. con gancio di estremità girevole e relative
certificazioni previste;
 fornitura di un gancio piccolo da applicare all’occorrenza e adatto al traino di autovetture
 impianto oleodinamico alimentato da una pompa azionata mediante presa di forza applicata sul
cambio del veicolo. L’impianto è protetto da valvole di controllo pressione, di sicurezza e da
filtro per trattenere le parti in sospensione;
 comandi idraulici diretti a leva ubicati nella parte posteriore destra del pianale per tutte le
funzioni dell’allestimento, pulsante a fungo per arresto di emergenza, acceleratore elettronico
con comando manuale, il tutto all’interno di cassetta con chiusura a chiave;
 stabilizzatori posteriori idraulici a comando indipendente;
 dispositivo di recupero posteriore idraulico costituito da un braccio fisso entro il quale scorre una
prolunga telescopica portante una traversa di estremità, con due selle alle quali ancorare le ruote
degli automezzi da sollevare e trainare. La capacità tecnica di sollevamento è di almeno 3.000
Kg.
 dispositivi d’illuminazione e segnalazione costituiti da n. 2 fari di lavoro orientabili a luce bianca
e n. 2 fari rotanti di segnalazione a luce blu;
 paracabina posta nella parte anteriore del pianale
 realizzazione, nella paratia fissa, di n° 3 (tre) blocca ruote anteriori per moto tali da permettere il
trasporto in sicurezza fino a tre moto e sistemazione, per ogni postazione moto, di due occhielli
posti ad 1,50 metri dalla paratia fissa e collegati alla parte fissa del pianale;
 porta taniche sistemate negli spazi liberi in modo da non intralciare le manovre a bordo e a terra
affianco al mezzo;
 maniglie e pedana di salita;
 parafanghi posteriori con paraspruzzi;
 luci di posizione laterali;
 sensori di retromarcia;
 avvisatore acustico retromarcia con interruttore di esclusione;
 dispositivi di sicurezza conformi a quanto prescritto dalle vigenti normative in materia;
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 fornitura e installazione di sistema di navigazione satellitare a standard GPS dotato di CD-rom
con mappe Italia, sintetizzatore vocale per la navigazione e monitor delle dimensioni minime di
7”, integrato o comunque ancorato saldamente alla plancia (con esclusione di attacchi amovibili).
 predisposizione impianto elettrico per installazione del sistema automatico di esazione
autostradale “Telepass”. L’apparato di cui trattasi dovrà costantemente rimanere sotto tensione
anche con motore spento.
 Fornitura e installazione dell’apparato veicolare marca OTE, modello VMP3160 prodotto dalla
Società OTE S.p.A., Via Barsanti, n.8 50127 Firenze, comprensivo del Kit di remotizzazione
nonché di un cavo di alimentazione con apposito fusibile, antenna VHF con risonanza ¼ d’onda,
frequenza 145/170 MHz, due cavi d’antenna RG 58 con connettore BNC (uno collegato
all’apparato stesso ed uno di riserva).
 applicazione di scritte con le pressioni di gonfiaggio in zona passaruote e scritte per sportelli.
 applicazione di targhetta riportante le dimensioni lineari del veicolo in zona autista.
 collaudo MCTC e dichiarazione CE;
 il veicolo dovrà essere dotato di tutti i dispositivi antinfortunistici e di segnalazione atti a
garantire la sicurezza e l’impiego, secondo quanto previsto dalla normativa vigente (ISPESL,
CEE, MCTC, testo unico della sicurezza e norme vigenti applicabili)
 tutti i dispositivi di manovra devono essere corredati di idonee targhette, in alluminio serigrafato
per quanto possibile, individuanti in modo univoco e immediato la funzione alla quale sono
preposti.
DOTAZIONI ED ACCESSORI



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
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
dotazioni ed accessori di serie;
portaruota di scorta;
barre laterali paraciclisti;
serie calzatoie per bloccaggio veicoli al pianale di cui almeno due regolabili e almeno due fisse;
unica chiave per tutte le serrature, eventualmente esclusa la chiave di accensione e le portiere;
segnalatore di veicolo fermo conforme al Codice della Strada;
ruota di scorta e portaruota;
n. 1 estintore a polvere da almeno 2/4 Kg. omologato con relativo supporto, posizionato nella
cabina e n. 2 estintori da almeno 6 kg., con adeguato ancoraggio e alloggiati in apposita cassetta
munita di sportello a scatto, la cui posizione sarà individuata in sede di collaudo da parte
dell’apposita Commissione Ministeriale;
porta targa anteriore e posteriore atta all’applicazione della targa del Corpo di Polizia
Penitenziaria;
utensili e attrezzi, da riporre in n. 2 cassette, per le operazioni previste dal manuale di uso e
manutenzione da effettuare a cura del conducente;
giubbetto catarifrangente omologato EN 471;
torcia elettrica ricaricabile, appositamente ancorata. La ricarica dovrà avvenire esclusivamente
con motore avviato.
catene da neve;
n°1(uno) sistema sostitutivo delle torce a vento costituito da almeno n.6 dispositivi di emergenza
a luce gialla e sincronizzati tra di loro. Il sistema di sincronizzazione dovrà essere integrato nel
modulo e senza antenne esterne. La sincronizzazione dovrà permettere il funzionamento
sequenziale dei sei moduli. Tale funzione dovrà permettere inoltre, nel caso di asportazione di
uno dei moduli, la risincronizzazione immediata dei moduli restanti, e, nel caso di
riposizionamento del modulo mancante, la sincronizzazione di tutti i moduli presenti. Il sistema
dovrà quindi creare un corridoio di luce chiaramente visibile sul piano stradale. I moduli non
dovranno avere altezza superiore ai 3 cm. e dovranno essere carrabili (consentire il passaggio di
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autoveicoli leggeri o pesanti sopra di essi senza rottura dei moduli) con un carico massimo
statico di almeno 45 kN. Detti sistemi dovranno trovare adeguata custodia all’interno di un
contenitore a forma di valigetta in materiale plastico ABS contenente al suo interno, in maniera
non raggiungibile dall’operatore, l’elettronica necessaria per il sistema di carica ad induzione.
Detta valigetta dovrà essere provvista anche di un indicatore a led per il controllo dello stato di
carica e un allarme sonoro di posizionamento, necessario per la giusta allocazione del verso della
valigetta all’interno dell’abitacolo al fine di evitare l’accensione accidentale dei lampeggianti. Il
sistema di carica a induzione, con tensione nominale di 12 volt, dovrà consentire la ricarica
completa del kit (composta da n.6 lampade, in circa 10 ore). La valigetta potrà essere chiusa
tramite ganci metallici laterali e possedere una maniglia, sempre in materiale plastico, che
permetta l’estrazione comoda della stessa dall’abitacolo e il relativo trasporto. Detta valigetta,
avente dimensioni ridotte e, comunque, non superiore a cm.55 di larghezza, cm.35 di profondità
e cm.9 di altezza, dovrà funzionare anche da caricatore con unico cavo in uscita e fornita
completa di carica batteria da auto (accendisigari).
 I sistemi a led dovranno rispettare i seguenti standard:
 Omologazione rilasciata dal Ministero dei Trasporti come sostitutivo delle torce a vento;
 Certificazione come da norma UNI EN 12352:2006;
 Tensione di funzionamento inferiore ai 50 volt;
 Rispetto dello standard di compatibilità elettromagnetica come da norma prEN 50278:1997
 Dovranno essere certificati IP54
 Dovranno resistere alla corrosione come da norma EN 598-1:1997
 Dovranno essere marchiati CE
PUBBLICAZIONI
Dovranno essere consegnate all’Amministrazione le seguenti pubblicazioni:
 n°.2 (due) libretti uso e manutenzione, comprendenti le informazioni tecniche relative al
materiale e le norme tecniche di pertinenza dell’operatore, riguardanti l’uso, la regolazione, la
manutenzione e quella specializzata; dovrà inoltre essere messo in evidenza un capitolo dedicato
espressamente a “norme ed avvertenze per l’impiego in sicurezza del mezzo e degli accessori e
dotazioni”;
Dovrà essere fornita anche copia su supporto informatico del libretto di cui sopra.
GARANZIA
Garanzia: il veicolo deve essere coperto da una garanzia completa per un periodo di almeno 36 mesi
dalla data di consegna dopo il favorevole collaudo. Garanzia estesa a più di trentasei mesi sarà
oggetto di valutazione da parte della Commissione giudicatrice con la conseguente assegnazione di
un punteggio differenziato
KIT SCRITTE
Il veicolo dovrà essere fornito del kit adesivo (Polizia Penitenziaria) di cui si allega schema
esemplificativo. Le modalità di esecuzione e applicazione del kit dovranno essere concordate con
l’Amministrazione in relazione alle dimensioni e all’estetica complessiva del veicolo.
APPRONTAMENTO AL COLLAUDO
L’approntamento al collaudo del veicolo dovrà avvenire entro 150 giorni solari decorrenti dal
giorno successivo alla ricezione della lettera raccomandata A.R., con la quale viene comunicato
l’approvazione del contratto.
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CONSEGNA VEICOLO
Il veicolo approvvigionato sarà consegnato dalla Ditta, dopo il favorevole collaudo da parte
dell’apposita Commissione, presso il Polo di Roma Rebibbia, Via del Casale di San Basilio, n. 168,
entro trenta giorni solari.
N.B. La scheda tecnica allegata al capitolato dovrà essere compilata in ogni sua parte e trasmessa
unitamente all’offerta.
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ALLEGATO 2
DISPOSIZIONI DI MASSIMA PER L’ISTALLAZIONE DI APPARATI TERMINALI SU
VEICOLI DEL CORPO DELLA POLIZIA PENITENZIARIA
L'apparato rtx deve essere installato nelle immediate vicinanze del vano previsto per l'autoradio con
modalità tali da rendere agevole l’uso dell’apparato sia dall’autista che dal passeggero/capomacchina.
La collocazione del frontalino di gestione avverrà sul cruscotto mentre il sistema rtx potrà essere
remotizzato nel vano portaoggetti, o dietro lo schienale sedile conducente o passeggero, o ancora
nello spazio sottostante il sedile.
Microfono - tipo cornetta telefonica
In tutti i veicoli l'installazione del microfono deve realizzarsi in modo da permetterne l'agevole uso
da parte del conducente e del caposcorta.
Altoparlante
L'altoparlante va installato dal lato passeggero nella parte sottostante il cruscotto in posizione
occultata o, se necessario, sotto il sedile passeggero.
Antenna
L'antenna va installata prioritariamente a centro tetto, in posizione verticale per evitare interferenze
e compatibilmente con la collocazione di altri dispositivi ottici ed acustici, brandeggianti, ecc… a
una distanza non inferiore a dieci cm da essi.
Qualora occorra schermare l’antenna dal rivestimento in vetroresina del veicolo si dovrà predisporre
un piano riflettente in metallo, di dimensioni minime di cm 50x50, collegato alla massa del veicolo.
E’ consentita l’istallazione di un’antenna a basso profilo.
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griglia di valutazione gara automezzo di soccorso a pianale fisso da 7 ton. anno'10
N° 1 (uno) AUTOMEZZO DA SOCCORSO STRADALE
ID CARATTERISTICA TECNICA
VALORE
1 Livello di qualità del veicolo base
PUNTEGGIO
PESO [%]
MASSIMO
15,00
Euro 4
Rispondenza progettuale alle normative
1.a
antinquinamento
1.b Climatizzazione veicolo
Euro 5
Euro 5+ filtro a.p.
Clima manuale
clima. automatico bi-zona
5,00
4,00
maggiore di 78 dB
78 dB < R ≤ 76 dB
Livello massimo di rumore alla velocità di
1.c
100 km/h
76 dB < R ≤ 74 dB
6,00
74 dB < R ≤ 71 dB
minore di 71 dB
2 Caratteristiche tecniche e funzionali
2.a alimentazione
2.b Potenza motore
gasolio
gasolio
con disp abbattimento polveri
150 kW < P ≤ 200 kW
201 kW < P ≤ 250 kW
8,00
8,00
0,90 m < h ≤ 1,00 m
2.d cambio
2.e Autonomia di carburante
0,80 m < h ≤ 0,90 m
8,00
h ≤ 0,80 m
manuale
robotizzato
Inferiore a 500 km
500 km < aut. Carb.≤ 600 km
600 km < aut. Carb.≤ 700 km
Oltre 700 km
3 Assistenza tecnica del mezzo
6,00
3,00
48 mesi
7,00
60 mesi
3.b
Centri di assistenza
3,00
[Numero proposto / Numero maggiore] x 3
4 Data di approntamento al collaudo
5
60,00
3,00
100,00
50,00
5,00
2,00
100,00
4,00
16,67
1,00
33,33
2,00
50,00
3,00
66,67
4,00
100,00
6,00
50,00
4.00
100,00
8,00
37,50
3,00
75,00
6,00
100,00
8,00
25,00
2,00
50,00
4,00
100,00
8,00
50,00
100,00
33,33
50,00
66,67
100,00
3,00
6,00
1,00
1,50
2,00
3,00
28,57
2,00
57,14
4,00
100,00
7,00
100,00
proporz.
2,00
90 gg < app.to collaudo ≤ 120 gg
4.a
1,00
10,00
36 mesi
3.a Garanzia completa su ogni parte
20,00
33,00
oltre 250 kW < P ≤ 300 kW
Altezza pianale da terra
2.c
(in condizioni di marcia)
Punteggio
Attribuito
Prezzo
5.a [Prezzo inferiore / prezzo proposto] x 40
Punteggio totale massimo
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2,00
100,00
2,00
40,00
40,00
proporz.
100,00
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N.B.:
1) per tutti i campi della griglia in cui il punteggio massimo previsto è suddiviso in intervalli (punti 1, 2, 3) la
presenza di offerte con dati intermedi all’interno dei range di valutazione individuati non sarà rilevante per la
commissione giudicatrice: sarà sempre assegnato il punteggio intero corrispondente al range.
2) per tutti gli altri campi dove fosse possibile ipotizzare dei valori offerti intermedi tra quelli indicati (ad esempio
una garanzia offerta di 54 mesi) la commissione giudicatrice non avrà possibilità di individuare criteri
intermedi, in quanto varrà il punteggio del range inferiore ( nell’esempio il punteggio assegnato sarà 4
corrispondente al campo inferiore - garanzia 48 mesi - e non 5,5 o altro diverso)
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