servizio di manutenzione ordinaria e straordinaria degli

SERVIZIO DI MANUTENZIONE ORDINARIA E
STRAORDINARIA
DEGLI IMPIANTI SEMAFORICI, SUL TERRITORIO
DEL COMUNE DI BERGAMO
TRASFORMAZIONE DI TUTTI GLI IMPIANTI SEMAFORICI FUNZIONANTI CON LAMPADE AD
INCANDESCENZA IN IMPIANTI FUNZIONANTI CON LAMPADE A LED
PRCEDURA DI COLLAUDO IMPIANTI
A.T.B. Mobilità S.p.A.
Servizio di manutenzione ordinaria e straordinaria
degli impianti semaforici, sul territorio
del Comune di Bergamo
Procedura di collaudo
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SOMMARIO
1.
Premessa .................................................................................................................................3
2.
TEST generale di EFFICIENZA E COERENZA..........................................................................4
3.
TEST di efficienza del CONTROLLO IN CORRENTE.................................................................4
4.
TEST di efficienza del CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE SPENTE....................................5
5.
TEST di efficienza del CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE ACCESE....................................5
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Procedura di collaudo
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1. Premessa
In ottemperanza a quanto previsto nel contratto di appalto, l’Impresa esecutrice si obbliga a garantire la
perfetta efficienza dell’impianto semaforico in seguito alla sostituzione delle lanterne con quelle funzionanti
a led.
Qualora necessario sarà eseguito sui centralini semaforici un intervento di ricondizionamento che
garantisca che ogni controllo di sicurezza intrinseco specifico per la singola tipologia sia verificato a
trasformazione avvenuta.
Il parco “centralini semaforici” di Bergamo, a causa delle differenti tipologie (marche e modelli vari di due
costruttori) installate nel corso degli anni, la cui la lista completa è individuata nella “consistenza degli
impianti”, avendo differenti tecniche di controllo sulle uscite di potenza, non consente di definire una
procedura di collaudo univoca. Il presente documento ha lo scopo di sistematizzare ed armonizzare le
procedure di collaudo per tutte le tipologia di centralino installate da eseguire successivamente alla
trasformazione dell’impianto ed all’eventuale adeguamento tecnologico necessario a causa
dell’abbattimento del carico ohmico su ogni uscita di potenza del regolatore (circa 80%).
I controlli di sicurezza sui carichi delle uscite di potenza dei regolatori semaforici sono tipicamente:
• CONTROLLO IN CORRENTE per la individuazione delle variazioni anomale di carico rispetto a quello
nominale previsto per ogni singola uscita: consente di verificare costantemente, nel periodo di accensione
dell’uscita all’interno del ciclo semaforico, che il carico elettrico connesso (valore ohmico del parallelo delle
luci pilotate) permanga all’interno di valori predefiniti. Sono definibili varie soglie progressive superate le
quali sono programmabili in progressione segnalazioni di warning, forzatura in lampeggio o spegnimento
dell’impianto.
• CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE SPENTE: Verifica di effettiva presenza di tensione sulla specifica
uscita durante i suoi periodi di accensione all’interno del ciclo: consente di verificare la coerenza fra
programma semaforico ed effettiva accensione delle uscite di potenza. In caso di anomalia, sono
programmabili azioni specifiche dipendenti dal grado di criticità del colore semaforico pilotato e dei flussi
veicolari o pedonali regolati.
• CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE ACCESE: Verifica di effettiva assenza di tensione sulla specifica
uscita durante i suoi periodi di spegnimento all’interno del ciclo: consente di verificare la coerenza fra
programma semaforico ed effettivo spegnimento delle uscite di potenza e di rilevare e segnalare fenomeni
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di dispersioni nei circuiti dell’impianto. In caso di anomalia l’impianto viene automaticamente posto in
lampeggio o spento.
Di seguito vengono definiti i tests di collaudo da effettuare a trasformazione dell’’impianto avvenuta. In
funzione della tipologia di controlli implementati su ogni specifico regolatore semaforico, in accordo con la
Direzione Lavori, alcuni test potranno essere omessi per inapplicabilità della verifica.
2. TEST generale di EFFICIENZA E COERENZA
Ispezione visiva sull’impianto operativo.
Osservazione di ogni lanterna per almeno 3 sequenze di ciclo accensione e spegnimento con l’obiettivo di
verificarne il corretto funzionamento senza fenomeni spuri (spike anomali e luminescenze residue durante i
periodi di spegnimento). Il test sarà considerato superato solo in assenza completa di fenomeni anomali.
3. TEST di efficienza del CONTROLLO IN CORRENTE
Test da condurre con l’assistenza di una pattuglia dei Vigili Urbani
Con impianto funzionante ed operativo, su almeno 2 delle uscite con carico massimo operativo
dell’impianto e con controllo in corrente operativo dovrà si dovrà eseguire il seguente test.
a.
Programmazione di 3 soglie per il rilievo dell’assenza di una lampada, due lampade e assenza
competa di carico con segnalazione locale di 2 warning differenti al superamento della prima e
della seconda soglia e lampeggio dell’impianto al superamento della terza soglia.
b.
Distacco di una lampada dal carico della uscita e verifica della segnalazione del primo Warning
c.
Distacco di una seconda dal carico della uscita e verifica della segnalazione del secondo Warning
d.
Distacco completo del carico con verifica dell’effettiva passaggio a giallo lampeggiante dell’intero
impianto
e.
Simulazione di dispersione con l’aggiunta di carico sulla uscita con verifica di messa in lampeggio
o spegnimento dell’impianto.
Il test di collaudo sarà positivo se ogni intervento automatico programmato viene verificato come avvenuto.
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4. TEST di efficienza del CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE SPENTE
Test da condurre con l’assistenza di una pattuglia dei Vigili Urbani
Con impianto funzionante ed operativo, su una delle uscite scelte casualmente scelte dovrà essere forzata
l’interruzione della tensione sul circuito di uscita in modo che tutte le lampade connesse all’uscita risultino
sempre spente per tuta la durata del ciclo. Si verificherà che che il regolatore semaforico rilevi l’anomalia
ed attui l’intervento previsto (messa in lampeggio o spegnimento dell’impianto).
La tecnica di forzatura della interruzione della tensione, dipendendo dal tipo di regolatore dovrà essere
definita con l’assistenza dei tecnici addetti alla manutenzione dell’impresa aggiudicataria successivamente
all’avvio dei lavori.
5. TEST di efficienza del CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE ACCESE
Test da condurre con l’assistenza di una pattuglia dei Vigili Urbani
Con impianto funzionante ed operativo, su una delle uscite scelte casualmente dovrà essere indotta una
tensione spuria in grado di accendere anormalmente tutte le lampade connesse all’uscita. Si verificherà
che il regolatore semaforico rilevi l’anomalia ed attui l’intervento previsto (messa in lampeggio o
spegnimento dell’impianto)l’avvenuto rilevamento dell’anomalia.
La tecnica di induzione della tensione spuria, dipendendo dal tipo di regolatore dovrà essere definita con
l’assistenza dei tecnici addetti alla manutenzione dell’impresa aggiudicataria successivamente all’avvio dei
lavori.
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TRASFORMAZIONE DI TUTTI GLI IMPIANTI SEMAFORICI FUNZIONANTI CON LAMPADE AD
INCANDESCENZA IN IMPIANTI FUNZIONANTI CON LAMPADE A LED
MODULO DI COLLAUDO IMPIANTO
SEZ 1 – Anagrafica Regolatore
N. Imp.
Denominazione
Marca e
modello
N° uscite
di
potenza
Controlli sicurezza disponibili sulle uscite di potenza
Corrente
Si
No
Luci spente
Luci accese
Si
Si
No
No
Altro (*)
Si
No
(*) Illustrare. gli eventuali altri controlli
sulle uscite di potenza disponibili
SEZ 2 – Configurazione impianto
ID Gruppo
semaforico (1)
Movimento regolato
(descr) (2)
Colore
ID uscita
(3)
N° Lanterne
Ø 200
Ø 200
RM
Controlli di sicurezza operativi
Luci
spente
Corrente
SI NO NA
SI
Luci
accese
Altro
NO NA SI NO NA SI NO NA
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
Rosso
Giallo
Verde
(1) Identificativo del gruppo nel ciclo semaforico
(2) Descrivere il movimento regolato (es. veic. di via Battisti dir. Via Giusti)
(3) ID come risulta al morsetto di uscita del regolatore semaforico
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Modulo di collaudo
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SEZ 3 – VERIFICHE DI COLLAUDO
1) TEST EFFICIENZA, COERENZA E CONSISTENZA
Quantità di lanterne sostituite
N1
Lanterne veicolari
3UO Ø 300 mm (N)
N2
Lanterne veicolari
3UO Rosso Ø 300 mm
Giallo e Verde Ø 200 mm
(N)
N3
Lanterne veicolari
3UO Ø 200 mm
(N)
N4
Lanterne pedonali
3UO Ø 200 mm
(N)
N4
Adeguamento centralino
semaforico
(N)
Verifica di installazione e funzionamento a regola d’arte.
1
Ogni lanterna è stata installata in modo stabile alla quota corretta utilizzando gli appositi attacchi?
SI
NO
2
L’uso del fissaggio a bandit è stato limitato ai casi strettamente necessari?
SI
NO
3
I cablaggi elettrici sono stati eseguiti a regola d’arte utilizzando l’apposita morsettiera e proteggendo le parti
esposte da contatti accidentali?
SI
NO
4
Sono state ripristinate correttamente le coperture e le protezioni dei cappellotti e delle cassette di derivazione?
SI
NO
5
I pannelli di contrasto delle lanterne sospese sono stati installati stabilmente perfettamente combacianti con il
profilo della lanterna che ospita?
SI
NO
6
Le messe a terra sono state cablate a regola d’arte utilizzando appositi conduttori di tipologia dimensioni e colori
delle guaine di protezione a norma?
SI
NO
7
Con impianto in funzionamento operativo, osservando ogni modulo luminoso per almeno 3 cicli, nel periodo di
accensione, la luce è stabile, uniforme e costante?
SI
NO
8
Con impianto operativo, osservando ogni modulo luminoso per almeno 3 cicli, nel periodo di spegnimento, la luce
è spenta senza fenomeni di luminescenza anche minimi?
SI
NO
9
Con impianto operativo, osservando ogni modulo luminoso per almeno 3 cicli, la commutazione fra acceso e
spento e viceversa avviene istantaneamente (percezione dell’occhio umano) senza “spike” o sfarfallii?
SI
NO
SI
NO
10 Non sono stati individuati ulteriori difetti a vista ?
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Modulo di collaudo
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2) Controllo in corrente
Istruzioni operative come da punto 3 della procedura di collaudo
ID UScita
Soglia 1
Soglia 2
Soglia 3
Esito della verifica
3) EST di efficienza del CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE SPENTE
Istruzioni operative come da punto 4 della procedura di collaudo
ID UScita
Esito della verifica
4) EST di efficienza del CONTROLLO LUCI ERRONEAMENTE ACCESE
Istruzioni operative come da punto 5 della procedura di collaudo
ID UScita
Esito della verifica
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Modulo di collaudo
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