Julkaisun nimi

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1. ------IND- 2014 0157 FIN IT- ------ 20140407 --- --- PROJET
Agenzia dei trasporti finlandese
Finnish Transport Agency
Manutenzione delle strade in ghiaia
Requisiti granulometrici della superficie d'usura delle strade
in ghiaia
Ghiaia
S
2
Mutuo riconoscimento
Per quanto riguarda le norme sui prodotti e i metodi di prova e gli altri documenti e requisiti
tecnici a cui si fa riferimento nei presenti orientamenti, si stabilisce in base al principio del
riconoscimento reciproco che un prodotto fabbricato o commercializzato in un altro Stato
membro dell'Unione europea o in Turchia, oppure fabbricato in un altro Stato membro dello
Spazio economico europeo, debba, su richiesta, essere considerato conforme ai requisiti di
qualità indicati nella presente pubblicazione, qualora tale conformità sia verificata in modo
tale da garantire che il livello di qualità richiesto per la sicurezza, la salute e l'utilizzabilità sia
conseguito in modo uniforme e permanente.
Qualora la conformità o l'utilizzabilità del prodotto debba essere certificata, ad esempio per
mezzo di un'autorizzazione o di un certificato generale di ispezione, il prodotto potrà essere
considerato equivalente soltanto se dispone del rispettivo certificato di utilizzabilità e/o
conformità e se riporta il marchio di conformità ai requisiti.
Ai sensi dell'Accordo sullo Spazio economico europeo, anche le eventuali prove, ispezioni o
certificazioni svolte dagli organismi di altri Stati firmatari dell'Accordo dovranno essere
riconosciute qualora sia credibile, in base alle qualifiche, all'indipendenza, all'imparzialità e
alle attrezzature tecniche di tali organismi, che gli organismi in questione effettuino tali
prove, ispezioni e certificazioni con pari oggettività e autorevolezza. In particolare, si riterrà
che tali organismi soddisfino i requisiti nei casi in cui siano autorizzati a tal fine in conformità
al regolamento (UE) n. 305/2011 del 4 aprile 2011 (regolamento sui prodotti da costruzione).
Granulometria del
granulometriche
materiale
utilizzato
nella
superficie
d'usura
e
variazioni
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Per la superficie d'usura delle strade in ghiaia si utilizzano materiali frantumati: conglomerato
di roccia, morena o ghiaia di granulometria massima pari a 16 o 11 mm. La granulometria
massima più diffusa dei conglomerati per la superficie d'usura è 16 mm. Un conglomerato più
fine permette di ottenere un manto stradale più solido, più uniforme, ma ha proprietà
portanti di grado inferiore. Le zone migliori per l'utilizzo di conglomerato fine da 11 millimetri
sono le strade in ghiaia portanti costruite, soprattutto quelle che attraversate da grandi
quantità di traffico leggero.
Per quanto riguarda i materiali utilizzati per la superficie d'usura, i principali fattori che
influiscono sul livello di servizio per il traffico, le condizioni, la compattezza e la regolarità
della superficie e se rimane compatta e regolare sono la forma della curva granulometrica del
materiale utilizzato, la granulometria massima, la quantità di conglomerato fine che tiene
assieme i grani minerali, le proprietà del conglomerato fine che tiene assieme i grani
minerali, la sensibilità alle condizioni atmosferiche (pressione di aspirazione) e le sostanze
che trattengono la polvere nel materiale utilizzato.
La quantità di grani di minerali frantumati è inferiore nel conglomerato di ghiaia che in quello
di roccia, perciò il primo conglomerato ha una minore durata rispetto a quello di roccia.
Inoltre subisce una maggiore perdita quando è usurato dal traffico rispetto al conglomerato
di roccia.
Il conglomerato di morena ha fornito buoni risultati in termini di durata nei test dei manti
stradali, e la sua perdita annua è risultata essere inferiore a quella di tutti i conglomerati
studiati in precedenza. Il conglomerato di morena, tuttavia, di solito non viene utilizzato;
questo a causa della scarsità di materiale idoneo a essere frantumato per fabbricare questo
tipo di conglomerato. Mentre la ghiaia diventa meno comune e l'acquisizione di licenze per
materiale del suolo in nuove aree diventa soggetto a requisiti più severi, l'utilizzo del
conglomerato di roccia aumenta e la frantumazione viene sempre più spesso eseguita presso
grandi impianti di frantumazione di rocce.
Studi condotti sulle superfici d'usura hanno scoperto che la maggior parte delle proprietà di
tali superfici mutano a causa dell'impatto del traffico:
 la concentrazione di conglomerato fine aumenta nei primi 1-2 anni mentre la sua
percentuale relativa di solito diminuisce successivamente a causa dell'effetto dello
sfarinamento;
 il conglomerato minerale si indebolisce maggiormente all'inizio dell'estate;
 la percentuale relativa di sabbia aumenta anche del 3-17%. L'aumento di questa quota
ha anche un impatto minore sull'utilizzo di sabbia nello scongelamento.
La permanenza di eventuali variazioni di forma e la coesione dei materiali utilizzati per la
superficie d'usura sono influenzate dalla densità con cui le diverse frazioni della superficie
d'usura sono ammassate l'una contro l'altra. La forma della curva granulometrica della
superficie d'usura influisce sulle proprietà di tale densità. Quella che è nota come curva
granulometrica per materiali più densi può essere definita per i materiali impiegati nella
superficie d'usura; in termini generali, a tal fine si utilizza il metodo di calcolo Fuller durante la
fase di progettazione.
Le cifre mostrano le curve granulometriche per il conglomerato della superficie d'usura con
granulometrie massime pari a 16 mm e a 11 mm, oltre alle loro percentuali di passanti al
setaccio. Il materiale nell'area dell'orientamento all'interno delle curve granulometriche e
parallelo alle curve limite nelle figure è ammassato più densamente e ha una buona durata
rispetto alle sue variazioni di forma.
4
Siltti
Limo
Hiekka
Sabbia
Sora
Ghiaia
Kivet
Rocce
Läpäisy%
% di passante
Seula, mm
Setaccio, mm
0/16 percentuali di passanti al setaccio per conglomerato
Setacci, mm
22,4
16
8
4
2
1
0,5
0.063
Figura xx.
Valori medi
Curve granulometriche interne
Risultati individuali
Curve granulometriche esterne
Limite inferiore
Limite inferiore
64
47
34
24
18
Limite
superiore
78
60
46
36
29
100
85
59
40
27
19
13
8
Limite
superiore
100
99
83
65
52
42
34
15
0/16 requisiti granulometrici del conglomerato utilizzato per la superficie d'usura
delle strade in ghiaia.
I più importanti fattori nelle curve granulometriche sono la forma della curva e la quantità di
conglomerato fine. La percentuale di passante con un setaccio da 0,063 mm dovrebbe essere
pari all'8-15% per il conglomerato fine. Se la quantità di conglomerato fine è insufficiente, la
struttura avrà ancora alcuni spazi vuoti e la coesione dei granuli sarà scarsa. Un'eccessiva
quantità di frazioni di conglomerato fine rispetto a frazioni più grossolane provocherà un
aumento della sensibilità alle condizioni atmosferiche del materiale, riducendo così la
permanenza di eventuali variazioni di forma nello spazio umido.
5
Siltti
Limo
Hiekka
Sabbia
Sora
Ghiaia
Kivet
Rocce
Läpäisy%
% di passante
Seula, mm
Setaccio, mm
0/11 percentuali di passanti al setaccio per conglomerato
Setacci, mm
16
11,2
5,6
4
2
1
0,5
0.063
Figura xx.
Valori
medi
Curve granulometriche interne
Risultati
individuali
Curve granulometriche esterne
Limite inferiore
Limite inferiore
64
55
41
29
20
Limite
superiore
76
67
52
40
31
100
85
59
50
35
24
16
8
Limite
superiore
100
99
81
72
57
45
35
15
0/11 requisiti granulometrici del conglomerato utilizzato per la superficie d'usura
delle strade in ghiaia.
Proprietà della composizione minerale del materiale utilizzato per la superficie d'usura
La sensibilità alle condizioni atmosferiche di minerali teneri soggetti alle intemperie e di
minerali di mica a fogli è superiore a quella di altri minerali. Se il conglomerato fine utilizzato
per la superficie d'usura contiene tali minerali, la superficie d'usura si intaserà facilmente di
limo e provocherà danni ai manti stradali in estate, autunno e inverno. La sensibilità alle
condizioni atmosferiche (ritenzione idrica) del conglomerato utilizzato per la superficie
d'usura e la sua sensibilità a eventuali danni alla strada provocati in tal modo può essere
ottenuta mediante un test della pressione di aspirazione da effettuarsi presso un laboratorio
per stabilire il valore dell'aspirazione tramite tubo (Tube Suction, TS). L'impatto del valore TS
sul comportamento del materiale nella superficie d'usura è riportato nella tabella
sottostante.
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Tabella xx.
Valutazione della qualità della superficie d'usura in base al valore dielettrico
(valore TS)
Valore dielettrico
(valore TS)
Qualità
<8
La pressione di aspirazione della superficie d'usura è troppo bassa, il
rischio di sfarinamento è alto, e la superficie d'usura si deteriora
rapidamente. Può essere necessario aumentare eventualmente la
quantità di conglomerato fine e utilizzare del sale.
8…12
Livello di umidità ottimale per la superficie d'usura. Il valore dielettrico
permette la formazione di ulteriore ghiaia ed è possibile aumentare
leggermente anche la quantità di conglomerato fine.
12…16
Livello di umidità ottimale per la superficie d'usura. Occorre tenere
conto della quantità di conglomerato fine quando si calcola la
percentuale di ghiaia. È necessario garantire che la strada sia
perfettamente asciutta.
*)
La superficie d'usura assorbe troppa acqua e si rischia il
>16
danneggiamento del manto stradale.
Il manto stradale può determinare il rischio di slittamento in condizioni
di pioggia. Occorre controllare la quantità di conglomerato fine e la
concentrazione di sale nella superficie d'usura e lasciare che la strada si
asciughi completamente.
*)
Il limite per un valore scarso potrebbe essere 20.
Se il cliente o il committente nutre dubbi circa l'idoneità di una zona rocciosa per la
produzione di conglomerato per una superficie d'usura a causa della concentrazione di mica
in quell'area, la questione può essere risolta utilizzando una sottile sezione dell'area rocciosa
per definire la sua concentrazione di mica, che non può oltrepassare il 20%. Il conglomerato
di minerale che provoca sensibilità a danni nel manto stradale potrà così essere verificato in
anticipo e si potrà prevenirne l'utilizzo.