DOCUMENTAZIONE TECNICA ISTRUZIONI BATTERIE

I
DOCUMENTAZIONE TECNICA
Yacht Sailing Hi Tech Parts
www.aa-parts.com
ISTRUZIONI BATTERIE LiPo
Yacht Sailing Hi Tech Parts
Alberto Spada
Corso Sforza, 110
48010 Cotignola (Ra)
Italy
Tel. +39 0545 41550
Fax. +39 0545 1885119
[email protected]
www.aa-parts.com
ITA-MH-BATT-01-01.04.2012.doc
Le descrizioni e le illustrazioni allegate alla presente documentazione si intendono non impegnative. Ci riserviamo il diritto di apportare in qualunque momento, senza impegnarci
ad aggiornare questa pubblicazione modifiche di componenti, parti essenziali o forniture che riterremo convenienti al miglioramento del prodotto o per qualsiasi altra esigenza.
La riproduzione anche parziale e la divulgazione di questo documento, con qualsiasi mezzo, non sono consentite senza autorizzazione. Eventuali infrazioni saranno perseguite nei
modi e nei tempi previsti dalla Legge. Tutti i nomi ed i marchi citati in questo manuale sono di proprietà dei rispettivi Fabbricanti. © 2011 AA-Parts. Tutti i diritti riservati.
LiPo BATTERY
1
Contenuti
2
1
Contenuti ____________________ 1
2
Introduzione __________________ 1
2.1
Salvaguardia ambientale ________ 1
3
Norme generali________________ 1
Le batterie ai polimeri di litio sono accumulatori
ricaricabili ad alta densità di energia ed elevatissime prestazioni e necessitano di attenzioni
particolari sia durante l’utilizzo che durante la
carica - scarica.
4
Dati nominali _________________ 2
5
Saldatura del connettore ________ 2
5.1
5.2
Materiali necessari: ____________ 2
Procedura di saldatura __________ 2
6
Procedura di ricarica____________ 2
7
Scarica ______________________ 3
8
Comportamento delle celle al variare
della temperatura ______________ 3
9
Autoscarica ___________________ 3
10
Mantenimento e stoccaggio ______ 3
11
Vita utile _____________________ 3
12
Effetto memoria _______________ 3
13
Smaltimento delle batterie _______ 3
14
Garanzia e scarico di responsabilità 3
Introduzione
Usi impropri o errati possono causare
difetti o perdite di funzionalità prematuri
e, in casi estremi, possono portare
all’incendio ed all’ esplosione delle celle.
L’utilizzatore è tenuto a leggere ed osservare scrupolosamente le istruzioni di
seguito riportate.
2.1
Salvaguardia ambientale
La presenza di questo simbolo sul prodotto,
sulle istruzioni o sulla confezione indica che non
è possibile smaltirne i componenti nella spazzatura casalinga. Il corretto smaltimento avviene
tramite gli appositi raccoglitori atti al riciclaggio
dei componenti dell’apparecchiatura stessa. Può
contribuire alla protezione dell’ ambiente nel
quale viviamo tramite semplici operazioni.
Se non ne conosce l’ ubicazione chieda
all’autorità competente per il suo territorio.
3
Norme generali
a) La batteria non deve essere:
esposta a diretto contatto con fonti di
calore;
esposta direttamente ai raggi del sole;
esposta alle basse temperature;
gettata sul fuoco;
posta a contatto con generatori di microonde.
-1-
b) Non comprimere o deformare la batteria:
proteggerla contro eventuali colpi o urti accidentali.
c) Non porre mai il caricabatteria collegato
con la batteria su superfici infiammabili o
conduttrici di elettricità. Non usare o caricare le batterie nelle vicinanze di materiali infiammabili o in presenza di gas infiammabili.
d) Non lasciare la batteria incustodita durante
l’utilizzo o durante le fasi di ricarica - scarica: sovraintendere sempre le batterie nella
fase di carica.
e) Non ricaricare batterie che si presentano
molto calde. Lasciarle prima raffreddare fino a temperatura ambiente.
f) Verificare la corretta polarità delle batterie
ed evitare cortocircuiti.
g) Non immergere la batteria in acqua o in
altri liquidi
h) Non invertire la polarità durante la carica e
non cortocircuitare le batterie.
i) Non manomettere o aprire la batteria.
j) Non caricare le batterie oltre un valore di
4,2 V per cella.
k) Non scaricare le batterie oltre un valore di 3
V per cella.
l) Ricaricare le batterie soltanto con caricabatterie specifici per batterie ai polimeri di
litio, non collegarle mai direttamente alla
presa di corrente.
m) Non utilizzare la batteria in luoghi con alte
energie statiche.
n) Tenere la batteria al di fuori dalla portata
dei bambini.
o) In caso di fuoriuscita dell’elettrolita, tenerlo
lontano dal fuoco, dal momento che esso è
facilmente infiammabile.
p) Tenere l’elettrolita lontano dagli occhi: qualora esso venisse a contatto con gli occhi
lavare subito la parte interessata con ab-
LiPo BATTERY
bondante acqua e rivolgersi successivamente ad un medico.
q) L’elettrolita può venire rimosso anche da
abiti o altri oggetti mediante abbondante
acqua.
4
Dati nominali
Caratteristica
Tensione nominale
Corrente nominale C
Corrente di carica max.
Corrente di scarica max.
Tensione finale di carica max.
ammessa
Tensione finale di scarica max.
ammessa
5
Valore
7,4 V
1500 mA
da 2C a 5C max.
(da 3 a 7,5 A max.)
Normalmente 2C
(3A)
20C
(30A)
4,2 V - cella
8,4 V - totali
3,2V - cella
6,4 V - totali
e) piccola morsa o pinza di supporto per il
bloccaggio del connettore.
5.2
Procedura di saldatura
a) predisporre un adeguato piano di lavoro
con superficie non conduttiva (ad esempio
di legno o materiale plastico non infiammabile);
b) facendo molta attenzione a non provocare
cortocircuiti, spellare un cavetto della batteria per almeno 5 mm ed attorcigliare il
rame;
g) quando lo stagno si è ben sciolto sul piedino, appoggiare il cavetto e, continuando a
riscaldare il piedino ed il cavetto, attendere
la completa fusione dello stagno;
Fig. 04
h) a fusione avvenuta togliere il saldatore ed
attendere che lo stagno si solidifichi;
Saldatura del connettore
Fig. 02
c)
sbiancare il cavetto mettendo il saldatore
sotto al cavetto stesso per riscaldarlo bene
e porre una piccola quantità di stagno sul
cavetto;
Procedere alla saldatura del connettore come
indicato di seguito.
5.1
Fig. 05
i)
Fig. 01
j)
Materiali necessari:
a) saldatore a stagno (potenza di 50÷70W) se
con regolazione della temperatura, settato
a 340÷350°C;
b) stagno in filo per saldature elettroniche a
basso tenore di piombo diametro 0,3÷0,5
mm (non usare stagno normale e pasta
saldante);
c) forbici da elettricista;
d) pistola ad aria calda per termoretraibile;
6
Fig. 03
d) bloccare il connettore con la piccola morsa
o il supporto di bloccaggio;
e) inserire sul cavetto un pezzetto di termoretraibile;
f) riscaldare piedino del connettore e porre
sullo stesso una piccola quantità di stagno;
-2-
mettere in posizione il termoretraibile precedentemente infilato sul cavetto e, utilizzando la pistola ad aria calda, termoretrarlo
sul cavetto ed il piedino del connettore;
ripetere le operazioni da b a i sul secondo
cavetto.
Procedura di ricarica
Per la ricarica delle batterie ai polimeri di litio
raccomandiamo di utilizzare un caricabatterie
con bilanciatore integrato e, se possibile, con
rilevazione costante della temperatura.
Per evitare possibili incidenti raccomandiamo
inoltre di utilizzare sempre il sacco di ricarica
ignifugo codice 0040.40.
LiPo BATTERY
Impostare la corrente di ricarica tra 2C e 5C
rispetto alla capacità della batteria. Non oltrepassare mail il valore di 5C.
Durante la carica o la scarica non deve mai essere oltrepassata la temperatura massima
all’esterno della cella di circa 50°C, per scongiurare danni permanenti come perdita di capacità e rigonfiamenti dovuti alla gassificazione
del liquido elettrolita.
Qualora questa temperatura venga oltrepassata
per periodi di tempo superiori a qualche minuto, i danni possono essere di maggiore entità
quali esplosione ed incendio delle celle.
Non effettuare la scarica prima della ricarica.
Questo causerebbe un ’inutile perdita di capacità della cella, dal momento che ad ogni ricarica
le batterie ai polimeri di litio perdono una piccolissima percentuale di capacità.
Dopo la carica controllare che il valore di tensione di ogni singola cella non superi 4,2 V e sia
bilanciata.
Se i valori rilevati sono superiori a 4,2 V
per cella occorre controllare il caricabatterie.
7
Scarica
Dopo l’uso della batteria controllare che la tensione della batteria non sia al di sotto di 3,2 V
per cella (con una tolleranza di ± 0,1 V) con
uno sbilanciamento massimo di 0,1 V tra le celle.
Se i valori rilevati sono inferiori a 3 V per
cella occorre controllare il settaggio della
funzione BFS - Funzioni batteria - del
verricello, in particolare la minima tensione rilevata (LOBATT).
Per aumentare sensibilmente la vita della
batteria (numero di cicli) consigliamo di
scaricarla non oltre l' 80% della capacità
nominale, corrispondente al settaggio del
CUT-OFF a circa 6,6÷6,8V.
11
Se non viene usato un verricello AA-Parts,
controllare la funzione relativa del verricello utilizzato.
8
Comportamento delle celle al variare della temperatura
Le celle ai polimeri di litio presentano una dipendenza dalla temperatura molto elevata: in
corrispondenza di temperature molto basse o
elevate non sono più in grado di fornire tutta la
loro capacità nominale e la corrente massima
erogabile con perdite anche significative delle
prestazioni.
9
Autoscarica
Le celle ai polimeri di litio sono caratterizzate
da un valore di autoscarica estremamente basso (circa lo 0,2%) e possono essere lasciate
inutilizzate per lunghi periodi di tempo senza
problemi. Se la tensione scende sotto il valore
di 3,2 V per cella è necessario ricaricare la batteria.
10
Mantenimento e stoccaggio
Per periodi di inattività superiori alle 24/36 ore,
le batterie devono essere caricate solo fino al
60%-70% max della loro capacità nominale
(3.78V~3.92V per cella) e stoccate a temperature possibilmente di 18÷22°C max.
Per periodi di inattività superiori le batterie
devono essere caricate al 60%-70% della loro
capacità Nominale.
Le celle ai polimeri di litio conservate per
lunghi periodi di inutilizzo cariche al 100%
ed a temperatura ambiente di 18-22 °C
presentano fisiologicamente una riduzione
-3-
della loro capacità nominale di circa il
15% all’anno con possibili rigonfiamenti di
una o più celle.
Vita utile
La durata teorica di una cella dipende dai C di
scarica a cui è sottoposta durante l’impiego. Nel
caso di correnti di scarica di grande entità e per
tempi prolungati la durata diminuisce proporzionalmente. In seguito la batteria è esaurita e
deve essere smaltita correttamente.
12
Effetto memoria
Poiché le celle ai polimeri di litio non presentano il fenomeno dell’effetto memoria né quello
lazy non necessitano dei cicli di carica-scarica
altrimenti indispensabili nelle batterie NiMH o
NiCd.
13
Smaltimento delle batterie
Non gettare mai in nessun caso batterie tra i
rifiuti domestici. Per il rispetto dell’ambiente,
portare le batterie difettose o esaurite (scariche) presso gli appositi punti di raccolta, come i
punti autorizzati dal comune oppure tutti i venditori di batterie. Per evitare cortocircuiti ricoprire ed incollare i contatti staccati con del nastro adesivo.
14
Garanzia e scarico di responsabilità
Su tutte le batterie ai polimeri di Litio a marchio
AA-Parts è prestata la Garanzia dalla data di
acquisto di:
a) 1 anno sui difetti di costruzione o dei materiali.
b) 2 mesi da persistente sbilanciamento di una
cella maggiore di 0,06 V rispetto alla media
delle altre celle da dichiarare entro i 60
giorni dalla data di acquisto.
A causa della suscettibilità al danneggiamento
per non uso non conforme del prodotto, AAParts si riserva altresì di effettuare approfondite
LiPo BATTERY
indagini sullo stato d'uso delle stesse al fine di
tutelare il proprio impegno di venditore da impieghi ed utilizzi non conformi alle modalità indicate nel presente documento.
La garanzia non copre:
a) danni fisici derivanti dall'uso dopo l'acquisto
(colpi, acqua, sale, tagli, ammaccature,
ecc.);
b) survoltaggio in carica (superiore a 4,2
V/cella) o errori di settaggio od uso del caricabatterie o funzionamento del caricabatterie;
c) eccessiva scarica a meno di 3,2 V/cella e-o
ad una capacità residua inferiore al 10%
della capacità nominale della batteria;
d) utilizzo fuori dai limiti di specifica di uso;
e) danneggiamento dovuto a stoccaggio improprio (alta temperatura - stoccaggio a
piena carica - ecc.);
f) corto circuiti anche brevissimi ed accidentali;
g) errori di connessione del bilanciamento al
carica batterie;
h) ritorno della batteria privo della fattura di
acquisto;
i) ritorno del materiale senza note di accompagnamento dichiaranti la ragione del reso
e le modalità di utilizzo;
j) pacchi con le celle tutte gonfie, in quanto
statisticamente solo una cella su 1000 può
gonfiarsi ma è praticamente impossibile che
contemporaneamente 5 o 6 celle si presentino tutte gonfie se stoccate ed usate correttamente, in questi casi il problema è da
imputarsi ad un OVER-CAPACITY DISCHARGE delle celle, come corrente di scarica troppo alta , uno stoccaggio improprio
od una tensione di carica maggiore del
massimo consentito di 4,2 V/cella.
-4-
Yacht Sailing Hi Tech Parts
Alberto Spada
Corso Sforza, 110
48010 Cotignola (Ra)
Italy
Tel. +39 0545 41550
Fax. +39 0545 1885119
[email protected]
www.aa-parts.com
Stampato in Italia.