PL TD96/2
Manovra da passaggio a
livello
PL TD96/2
Manovra da
Passaggio a Livello
TD96/2
La TD96/2 è una Manovra per
barriere da Passaggio a Livello
elettromeccanica dotata di un
innovativo sistema di azionamento
oleodinamico. È stata progettata da
Wegh Group per abbattere i costi
di manutenzione e per essere in linea
con la costante ricerca di
miglioramento degli impianti di
sicurezza e segnalamento.
La Manovra garantisce la corretta
protezione del lato strada eseguendo
le funzioni di:
manovra elettrica della barriera;
manovra manuale della barriera;
assicurazione e blocco asta in
posizione di finecorsa;
invio segnale di controllo elettrico
delle posizioni finali;
segnalazione acustica.
Le caratteristiche di affidabilità e
manutenibilità dimostrate in anni di
esercizio hanno permesso alla
TD96/2 di garantire un alto indice
di disponibilità e di essere scelta da
RFI quale cassa ufficiale per la Rete
Ferroviaria Italiana.
La Manovra è equipaggiata dal gruppo
tallonabile secondo le prescrizioni
RFI e può essere equipaggiata con il
modulo di diagnostica predittiva.
Per resistere alle severe condizioni
climatiche di esercizio la robusta
struttura metallica che contiene la
manovra è provvista di verniciatura
protettiva con livrea conforme alle
disposizioni delle normative di
sicurezza del codice stradale.
Appositi sportelli agevolano le
operazioni di ispezione e di
manutenzione degli organi interni.
La TD96/2 è stata progettata in
modo da essere elettricamente e
meccanicamente intercambiabile con
le casse di manovra precedenti
(FS64).
Grazie all’elevata capacità tecnica di
Wegh Group,la TD 96/2 permette
un alto livello di personalizzazione
in base alle esigenze dell’Ente
utilizzatore, garantendo i requisiti di
adattabilità tipici della mission
progettuale aziendale.
La “TD96/2” è infatti già in esercizio
presso numerose Ferrovie concesse
nella versione “TD96/2-24 V”,
secondo le richieste del cliente.
PL TD96/2
CARA TTERISTICHE
TECNICHE
La TD96/2 è composta dai seguenti
gruppi funzionali:
Gruppo oleodinamico
di azionamento
Incastellatura
Cilindro di
azionamento
Predisposizione
diagnostica
predittiva
Gruppo meccanico di
trasmissione e blocco
del cinematismo
Gruppo
elettromeccanico
CARA TTERISTICHE
TECNICHE
Bracci sollevamento
asta
Dispositivo di
tallonamento
TD96/2 garantisce le seguenti
funzionalità ai massimi livelli
si sicurezza e nelle più gravose
condizioni ambientali:
Blocco meccanico di
posizionamento asta
Garantisce il blocco in posizione
di apertura o chiusura dell'asta
anche in presenza di condizioni
ambientali avverse (vento forte),
guasti macchina, mancanza di
energia e manomissioni.
Limitazione di coppia in
chiusura ed apertura
Manovra manuale
Tallonamento
l’operatore può eseguire la manovra
manuale in condizioni di sicurezza
in quanto un’apposita predisposizione
realizza il sezionamento
dell’alimentazione alla cassa all’inizio
dell’operazione.
Dispositivo che garantisce la
sicurezza sia per l'utente stradale
che per la circolazione ferroviaria in
quanto genera la caduta dell’asta in
seguito ad un urto, con la
conseguente trasmissione del segnale
sia agli impianti di sicurezza che al
modulo di diagnostica.
Il tallonamento è tarato in modo da
non danneggiare l’apparecchiatura.
Avvisatore acustico
sistema elettromeccanico integrato
all’interno dell’apparecchiatura.
Permette di arrestare l'asta
sull'ostacolo in apertura ed in
chiusura con una forza che non
genera danni a cose o persone.
SCHEDA TECNICA
Tensione di alimentazione
144 Vcc
24 Vcc
Tensione di alimentazione motore
120 Vcc
24 Vcc
Tensione alimentazione circuito di controllo
48 V
24 V
Corrente Nominale
2,2 A
10,5 - 13 A
Corrente massima in frizionatura in apertura con 125daNm
3,1 A
14 A
0A
0A
Corrente assorbita a riposo
Tempo di manovra apertura a 25°C
10 ÷ 15 sec (regolabile)
Tempo di manovra chiusura a 25°C
15 ÷ 25 sec (regolabile)
Tempo di preavviso
4 ÷ 60 sec (regolabile)
Campo di Temperatura
-25° C a + 75° C
Coppia in apertura a 25°C
70 ÷ 140 daNm (regolabile)
Coppia in chiusura a 25°C
70÷140 daNm (regolabile)
Peso con dispositivo di tallonamento, senza asta e contrappesi
Lunghezza max asta
Caratteristiche che possono essere configurabili su richiesta
400 kg
8m
PL TD96/2
OPTIONAL
Modulo telediagnostica
predittiva
Il Sistema di Diagnostica ha lo scopo
di rendere possibile il rilevamento ed il
controllo continuo (monitoraggio), da
postazione remota, dello stato di alcuni
parametri dell’apparecchiatura ritenuti
critici per la regolarità della circolazione,
la disponibilità e la qualità del servizio
ferroviario, con la conseguente riduzione
dell’utilizzo del personale di
manutenzione.
Ausilio nelle scelte operative
in caso di guasto e alle operazioni
di riparazione
Telemisura e teleregolazione.
Controllo dello stato della
Circolazione a scopo manutentivo.
Metodologie di intervento in caso
di warning e di allarme.
Le principali funzionalità assolte
dal sistema di diagnostica sono:
Acquisizione delle grandezze di
interesse.
Elaborazione dei valori misurati ed
acquisiti direttamente dalla cassa.
Analisi di congruità dei dati acquisiti.
Comunicazione ed invio dei dati
acquisiti su richiesta.
Elaborazione dati e spedizione di
warning ed allarmi.
Autodiagnostica.
Il sistema di diagnostica è installato
all’interno della cassa e ne monitorizza
in tempo reale i parametri di
funzionamento servendosi di ingressi
digitali, analogici e di un canale dedicato
per l’avvisatore acustico.
Manovella
Dispositivo che consente di effettuare
la manovra manuale agendo in
sicurezza direttamente sulla cassa.
Contrappesi
Pesi opportunamente sagomati che
permettono il bilanciamento del carico
agente sui bracci della cassa in funzione
dell’ asta utilizzate. Disponibili nelle
due tipologie Tipo A da 20Kg e Tipo B
da 30 Kg.
Base per fondazione
Fondazione in calcestruzzo per la posa
in opera di ciascuna cassa da PL. La
fondazione è dotata di opportune sedi
per i passaggio dei collegamenti elettrici.
Esso rileva costantemente e quantifica
l’eventuale degrado delle prestazioni
delle apparecchiature monitorate
tramite l’acquisizione in tempo reale di
opportuni parametri funzionali fornendo
come output informazioni relative a:
Previsione di guasti
(manutenzi one predittiva)
Indicazione di necessità di
manutenzione (manutenzione
on-condition)
Rivelazione di guasti
(manutenzione su guasto)
Piastra di fondazione
Piastra in acciaio di interfaccia tra cassa
da PL e la base in calcestruzzo.
Stante di appoggio
Supporto asta in condizione di PL chiuso.
Asta
Barriera ferroviaria colorata a striscie
rosse e bianche rinfrangenti, disponibile
in diversi materiali (Al e PRFV) e nelle
misure standard (4,5,6,7,8 m).
Configurabile su richiesta.
DISEGNO DIMENSIONALE
PL TD96/2-06/2010-IT-0.01
Sede legale e Uffici
Siti produttivi
Via G. Di Vittorio, 87
43045 Fornovo Taro
Parma - Italy
Tel: +39 0525 300111
Fax: +39 0525 300150
Stabilimento di Prato
Via del Lazzeretto, 113
59100 Prato
Italy
Stabilimento di La Spezia
Via Ameglia, 78
19030 Romito Magra
Italy
Stabilimento di Parma
Via G. Di Vittorio, 87
43045 Fornovo Taro
Italy
