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La storia del logo Mercedes-Benz
Mercedes Benz
Nazione Germania
Fondazione 1926
Fondata da fusione tra la Daimler Motoren Gesellschaft (Mercedes) e la
Benz
Sede principale Stoccarda - Germania
Settore casa automobilistica
Prodotti autovetture
Sito web www.mercedes-benz.it
Daimler AG
Nazione Germania
Tipologia Società per azioni
Borse valori


Borsa di Francoforte: DAI
Borsa Italiana: DAI
Fondazione 1926 a Stoccarda
Sede principale Stoccarda
Persone chiave
 Dr. Dieter Zetsche (presidente del consiglio di gestione)
 Dr. Manfred Bischoff (presidente del consiglio di sorveglianza)
Settore Autoveicoli
Fatturato 95,873 Miliardi di Euro (2008)
Dipendenti 273.216 (2008)
Mercedes
Nazione Germania
Fondazione 1902
Chiusura 1926
Sede principale Stoccarda
Persone chiave Gottlieb Daimler
Settore Autoveicoli
Slogan The best, or nothing
Benz & Co
Nazione Germania
Fondazione 1883
Chiusura 1926
Sede principale Mannheim
Persone chiave Carl Benz
Settore Autoveicoli
Mercedes-Benz è il marchio commerciale utilizzato da varie aziende nel tempo per contraddistinguere la
produzione di autoveicoli. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-MotorenGesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la
conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz. Il marchio è stato di proprietà della Daimler-Benz dal 1926
al 1998 e della DaimlerChrysler dal 1998 al 2007. Nel 2007, a seguito del disimpegno della Daimler dal
gruppo nato dall'unione con la Chrysler, Mercedes-Benz è il marchio della nuova Daimler AG unitamente a
Maybach, McLaren (fino al 2009) e Smart.
Le Mercedes-Benz sono famose in tutto il mondo per lo stemma presente sul cofano motore delle vetture,
che rappresenta la stella a tre punte, segno distintivo della Daimler, circondata dalla corona d'alloro della
Benz e dalle parole Mercedes-Benz sempre sulla corona esterna. Tra l'altro il nome in questione era stato
utilizzato già nel 1924 per la creazione di una prima rete di vendita in comune tra le due aziende.
Il nome Mercedes identifica un marchio automobilistico fondato nel 1902 dalla Daimler Motoren Gesellschaft
ed attivo fino al 1926. A partire da tale data, ed in seguito alla fusione tra la Daimler e la Benz per costituire
la Daimler-Benz, il marchio Mercedes sarebbe stato mutato a sua volta in Mercedes-Benz, marchio ancor
oggi attivo e tra i più prestigiosi nel settore automobilistico commerciale mondiale.
La storia del marchio Mercedes affonda le sue radici nel periodo pionieristico dell'automobile, alla fine del
Secolo XIX. In quegli ultimi anni del secolo, infatti, venne fondata la Daimler Motoren Gesellschaft, che dopo
i primi stenti, cominciò ad avere successo e ad ottenere significativi risultati commerciali. Merito di vetture
come la Daimler Riemenwagen.
Un esemplare della Riemenwagen venne acquistato nell'ottobre del 1897 da Emil Jellinek, console generale
austro-ungarico a Nizza (Francia), nonché abile uomo d'affari ed appassionato di automobili e corse
automobilistiche. Questo personaggio avrà un peso notevolissimo per quanto riguarda il destino
commerciale della Daimler, la nascita del marchio Mercedes e l'impostazione tecnica dello stesso concetto
di automobile.
Con l'acquisto della Riemenwagen, Jellinek cominciò ad allacciare rapporti con la Casa madre, rapporti che
andavano al di là del semplice legame cliente-commerciante, perché ben presto i vertici Daimler si accorsero
della sua spiccata attitudine agli affari ed al mondo dell'automobile. Di lì a poco Jellinek divenne cliente
Daimler anche per quanto riguardava vetture da impiegare in quelle che erano tra le prime competizioni
automobilistiche della storia. Entro il 1900, anno della morte di Gottlieb Daimler, Jellinek avrebbe acquistato
ben 34 autovetture. Inoltre Jellinek aveva in mente altre idee riguardanti la possibilità di ordinare vetture su
misura per le sue esigenze sportive. Fu lui il primo a suggerire alla Daimler la costruzione di una vettura dal
baricentro basso, le carreggiate larghe ed il motore con distribuzione ad asse a camme esterno. Tali
soluzioni tecniche avranno notevoli ripercussioni nella storia dell'industria automobilistica, poiché da quel
momento quasi tutte le Case automobilistiche avrebbero cominciato ad adeguarsi e ad ispirarsi ad esse.
Per correre con le autovetture Daimler, Jellinek utilizzava sempre uno
pseudonimo, consistente semplicemente nel nome di battesimo della sua figlia
prediletta, Mercedes. Quando egli ordinò la produzione di ben 36 esemplari
di nuove autovetture da competizione, impose anche di battezzare i
propulsori con il nome Mercedes. Alla luce degli ottimi risultati conseguiti in
gara dalle autovetture equipaggiate con i motori Daimler-Mercedes e della
notevole popolarità da essi conseguita, la Daimler Motoren Gesellschaft decise
così di fare del nome Mercedes un vero e proprio marchio. Il 23 giugno del 1902
si cominciò ad utilizzare il marchio Mercedes per i prodotti automobilistici della
Daimler (gli autocarri, invece, continuarono ad essere prodotti con il marchio
Daimler), ma la registrazione legale del marchio avvenne il 26 settembre dello
stesso anno.
Nacque così la Mercedes: la prima vettura prodotta con tale marchio fu la 35PS,
introdotta già nel 1901, quando il marchio Mercedes ancora non era stato registrato.
Da quel momento, la storia della Mercedes fu un susseguirsi di successi commerciali, ma anche sportivi.
Non mancarono anche cocenti delusioni agonistiche, dovute principalmente al fatto che le caratteristiche
della 35PS, sia stradale sia da gara, con gli anni cominciarono a divenire superate. Ma la popolarità presso il
pubblico fece in tempo a consolidarsi e nonostante alcuni risultati tutt'altro che buoni, il marchio Mercedes si
rivelò un vero affare per la Daimler Motoren Gesellschaft.
Nel 1907 Wilhelm Maybach lasciò la Daimler per fondare il suo marchio, la Maybach, appunto. Paul Daimler,
figlio di Gottlieb, il fondatore della Daimler Motoren Gesellschaft, fece così ritorno alla Casa madre dopo
cinque anni di esperienza alla Austro-Daimler come direttore tecnico.
È del 1909 la prima Mercedes con motore di tipo Knight, cioè con distribuzione a fodero, una soluzione che
sarebbe stata abbandonata 15 anni dopo.
Con lo scoppio della Prima guerra mondiale, la produzione Mercedes continuò, anche se a ritmi ridotti. La
fine del conflitto pose la Mercedes di fronte a serie difficoltà economiche. L'inflazione era galoppante, le
risorse erano poche, i dipendenti da stipendiare erano troppi per la Daimler proprietaria della Mercedes. Dal
momento che anche alla Benz la situazione era altrettanto poco rosea, nel 1921 furono avviate le trattative
per una ipotetica fusione. Ma ancora si ritenne che il momento non era arrivato: nel frattempo vi fu un altro
cambio della guardia eccellente: Paul Daimler lasciò l'incarico di direttore tecnico alla fine del 1922, sostituito
all'inizio dell'anno seguente da Ferdinand Porsche.
Fu solo nel 1926 che si ebbe a tutti gli effetti la fusione tra la Daimler Motoren Gesellschaft e la Benz & Cie.,
fusione che diede vita alla Daimler-Benz, proprietaria del marchio Mercedes-Benz attivo ancor oggi.
Mercedes-Benz è il marchio commerciale utilizzato da varie aziende nel tempo per contraddistinguere la
produzione di autoveicoli. Il suo primo utilizzo risale al 1926 dopo la fusione della Daimler-Motoren-
Gesellschaft (che dal 1902 utilizzava il nome Mercedes per le sue autovetture) con la Benz & Cie. e la
conseguente creazione del gruppo Daimler-Benz. Il marchio è stato di proprietà della Daimler-Benz dal 1926
al 1998 e della DaimlerChrysler dal 1998 al 2007. Nel 2007, a seguito del disimpegno della Daimler dal
gruppo nato dall'unione con la Chrysler, Mercedes-Benz è il marchio della nuova Daimler AG unitamente a
Maybach, McLaren (fino al 2009) e Smart.
Le Mercedes-Benz sono famose in tutto il mondo per lo stemma presente sul cofano motore delle vetture,
che rappresenta la stella a tre punte, segno distintivo della Daimler, circondata dalla corona d'alloro della
Benz e dalle parole Mercedes-Benz sempre sulla corona esterna. Tra l'altro il nome in questione era stato
utilizzato già nel 1924 per la creazione di una prima rete di vendita in comune tra le due aziende.
1902 Il primo logo Mercedes, una scritta che aumenta fino a "CE" e poi diminuisce fino alla fine del nome.
Questo testo è stato incorniciato in un ovale nero. Questo logo è stato utilizzato fino al 1909 quando fu
sostituita con una stella a tre punte. Un anno dopo, nel 1903, il primo logo Benz sotto forma di ingranaggio
all'interno del quale è stata scritta "Original Eingets Benz. Schutzmarke", anche questo usato fino al 1909.
1909 Una corona di alloro che circonda il nome Benz ha sostituito la ruota dentata del cambio utilizzata nel
1903.
1909 L'origine di questa stella viene da una cartolina dove Gottlieb Daimler aveva disegnato una stella a 3
punte che ha rappresentava la capacità di utilizzo del suo motore per terra, aria e mare; fu utilizzato per la
prima volta in una Daimler del 1909
1916 La stella viene incorniciata in un cerchio con la scritta Mercedes ed altre quattro piccole stelle.
1926 Daimler e Benz, le più antiche fabbriche di motori, si sono fuse nel giugno 1926 per formare la DaimlerBenz AG. I prodotti dell'azienda sono stati rinominati Mercedes-Benz. Il simbolo della stella a tre punte è
rimasto invariato, ma il logo della nuova società si combina con gli allori della Benz. La stella è in rilievo,
smalto bianco su fondo d'argento, circondata da un anello esterno blu, con le scritte Mecedes e Benz.
1933 La terza versione del marchio è una grande stella, cromata in rilievo. E' apparsa per la prima volta
parte della griglia del radiatore della sportiva 300SL Gullwing nel 1952. Queste versioni della stella a tre
punte non sono cambiate molto da allora.
1989 Tutti i modelli rilasciati sotto la Mercedes-Benz utilizzano un logo simile a quello del 1933, solo
leggermente cambiato nel restyling.
1902-1909
1909
1909
1916
1926
1933
1989
Fonti: recensione acquisita il 20-01-2012 da:
http://it.wikipedia.org/wiki/Mercedes
http://it.wikipedia.org/wiki/Benz_%26_Cie.
http://www.cbx.ro/istorie-auto/mercedes/logo-history-mercedes-benz.html