Gruppo di alimentazione ALSCC276V16S Manuale d`installazione

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Gruppo di alimentazione ALSCC276V16S
Manuale d’installazione
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CARATTERISTICHE GENERALI
Il gruppo di alimentazione ALSCC276V16S è stato progettato in conformità alla normativa EN 54-4 ed. 1999.
per risultare idoneo all’impiego come unità di potenza con riserva di energia per l’alimentazione dei
dispositivi impiegati negli Impianti di Sicurezza di tipo Antincendio.
La realizzazione elettrica e meccanica dell’apparecchiatura è stata effettuata per risultare conforme alla
suddetta normativa ed a tutti i riferimenti normativi indicati nel capitolo 2 – RIFERIMENTI NORMATIVI della
suddetta norma, con particolare attenzione IEC950:1991 relative alla sicurezza degli operatori.
Particolare cura è stata adottata nella garanzia degli isolamenti fondamentali e di tipo funzionale da contatto
accidentale con tensioni pericolose HV ( tensioni superiori a 60V di picco o in corrente continua).
Il gruppo di alimentazione può essere impiegato in applicazioni diverse da quelle sopra indicate, purchè
vengano rispettati i limiti indicati nelle CARATTERISTICHE ELETTRICHE e CARATTERISTICHE
TECNICHE riportate nel presente manuale.
Il contenitore meccanico del gruppo di alimentazione,studiato per installazioni a parete,è stato realizzato in
modo da evitare qualsiasi contatto accidentale con le parti sotto tensioni pericolose HV.
In figura 1 e relativa legenda, viene rappresentato il gruppo di alimentazione con il coperchio di chiusura
rimosso e viene data l’indicazione dei morsetti di ingresso e di uscita, nonché le relative indicazioni luminose.
CARATTERISTICHE FUNZIONALI
Il gruppo di alimentazione è composto da:
1 alimentatore principale con uscita stabilizzata e protetta contro il cortocircuito;
1 circuito di caricabatteria ed attuazione degli allarmi e comprendente i circuiti di autocontrollo e di uscita
verso il carico dell’alimentatore principale;
1 circuito di controllo della tensione di batteria e presenza della tensione di rete con generazione degli allarmi
in caso di anomalia;
2 batterie da 12V 18Ah collegate in serie e connesse al caricabatteria.
L’alimentatore principale è composto da un blocchetto integrato di morsetti di accesso e protezione della
linea AC, connesso ad un trasformatore da 130VA di tipo a doppia gola e doppio isolamento, dal quale viene
ottenuta una tensione raddrizzata e livellata, che viene utilizzata sia dall’alimentatore principale che dal
caricabatteria. Sull’alimentatore principale, alla tensione raddrizzata fa seguito un regolatore serie di tipo
fold-back, dal quale si ottiene una tensione di uscita stabilizzata e protetta che viene inviata al caricabatteria
per essere presentata ai morsetti di uscita.
La tensione raddrizzata ottenuta sull’alimentatore principale viene prolungata al circuito di caricabatteria,
realizzato da un regolatore serie di tipo fold-back dal quale si ottiene una tensione di uscita stabilizzata,
protetta e controllata in funzione della temperatura ambiente del vano di alloggiamento delle batterie.
Questa tensione viene inviata alle batterie provvedendo alla loro ricarica.
La tensione di caricabatteria e delle batterie vengono sommate alla tensione di uscita dell’alimentatore
principale mediante un diodo di disaccoppiamento, in modo da garantire la tensione in uscita verso il carico in
caso di mancanza della rete. A bordo della stessa unità sono presenti i circuiti di controllo della rottura del
fusibile a protezione della batteria e della connessione della stessa. Inoltre sono presenti i circuiti di
attuazione dei teleallarmi derivanti dagli allarmi generati dal circuito di controllo della tensione di rete e di
batteria posto in testa al contenitore del gruppo di alimentazione. I teleallarmi sono costituiti da relè con
contatto di scambio isolato.
Il circuito di controllo della tensione di batteria è realizzato mediante un circuito di comparazione della
tensione fornita dalla stessa (unitamente alla tensione di caricabatteria) e due valori di soglia prestabiliti, in
grado di discriminare se il valore comparato è superiore o inferiore a quello nominale. In caso affermativo
viene generata una radice di allarme gestita dai circuiti di teleallarme.
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Le connessioni tra l’alimentatore principale, il caricabatteria e il circuito di controllo delle tensioni di batteria
viene realizzato in fabbrica. Ogni sistema inoltre viene sottoposto ad un ciclo di invecchiamento o “burn-in” in
modo da garantire l’integrità elettrica del prodotto.
Le 2 batterie da 12V 18Ah collegate in serie costituiscono la riserva di potenza del gruppo di alimentazione e
devono essere di classe HB.
Per tutte le connessioni tra il gruppo di alimentazione e gli utilizzatori, nonché il punto di raccolta e
visualizzazione degli allarmi è necessario usare cavo schermato, collegando a terra lo schermo lato
gruppo di alimentazione.
INSTALLAZIONE
Si raccomanda l’installazione del gruppo di alimentazione da parte di personale abilitato, o comunque in
possesso dei requisiti previsti dalla norma EN60950, relativi alla sicurezza e concernenti le installazioni e
manutenzioni di impianti elettrici. Si raccomanda inoltre l’installazione del gruppo di alimentazione in impianti
eseguiti in conformità alla norma CEI 64-8.
Eseguire l’installazione su una superficie stabile ed adatta a sostenere il peso del gruppo di alimentazione
che viene indicato nelle CARATTERISTICHE TECNICHE del presente manuale.
Eseguire i fori per il fissaggio utilizzando la dima di foratura inclusa nella confezione. Il diametro di foratura
deve essere eseguito in base ai tasselli utilizzati; si consiglia di utilizzare tasselli dal diametro minimo di 6mm.
Inserire nei fori eseguiti i tasselli necessari all’installazione del contenitore metallico.
Rimuovere il coperchio del gruppo di alimentazione svitando e togliendo le 4 viti poste agli angoli. Fissare il
gruppo di alimentazione alla parete mediante 4 viti adeguate ai tasselli utilizzati, serrando le 4 viti in modo da
ottenere una installazione stabile.
Eseguire le connessioni secondo le indicazioni riportate nella legenda di fig. 1, e secondo la sequenza
indicata nell’ APPENDICE – Sequenza di collegamento e messa in esercizio.
Si raccomanda di installare, a monte del gruppo di alimentazione , un interruttore bipolare per il
sezionamento elettrico della tensione di alimentazione 230Vca. Tale interruttore dovrà essere di tipo
differenziale (es. id<30mA) in modo da fornire la protezione contro il cortocircuito ed il guasto verso terra.
L’interruttore dovrà essere installato in punto facilmente accessibile.
Eseguire le verifiche di corretto funzionamento elettrico del gruppo di alimentazione e rimontare il coperchio
precedentemente rimosso, controllando la chiusura del tamper antimanomissione, e serrando le 4 viti di
chiusura poste agli angoli.
Si rammenta che il gruppo di alimentazione deve essere installato esclusivamente in ambienti al riparo da
agenti atmosferici.
Si raccomanda inoltre di effettuare le operazioni di MANUTENZIONE PERIODICA PREVENTIVA come
indicato nell’apposita sezione del presente manuale, che deve essere effettuata da personale qualificato.
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COLLEGAMENTI
Vedi figura 1.
L2
L3
PC
L1
L4
PD
TP1
M4
L6
M1
PA
FR
L5
FF1
PB
L13
L12
L11
M3
L10
L9
L8
F3
F2
M2
L7
Figura 1
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F1
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M1 – Ingresso Tensione di Rete
N
L
Ingresso della Terra di Sicurezza e Protezione
Ingresso della Linea: Neutro
Ingresso della Linea: Fase
M2 –Uscite per la Connessione del Carico e della Batteria
-V
-V
-VB
+VB
+V
+V
Morsetto di connessione del Carico ( 1^ uscita) Polo Negativo
Morsetto di connessione del Carico ( 2^ uscita) Polo Negativo
Morsetto di connessione della Batteria Polo Negativo
Morsetto di connessione della Batteria Polo Positivo
Morsetto di connessione del Carico ( 1^ uscita) Polo Positivo
Morsetto di connessione del Carico ( 2^ uscita) Polo Positivo
M3 –Uscite per la Connessione dei Teleallarmi
BAT.CRGR KO Teleallarme Caricabatteria Guasto
NO
Contatto Normalmente Aperto a riposo
CO
Comune
NC
Contatto Normalmente Chiuso a riposo
LEGENDA FIGURA 1
INDICATORI DI STATO
L1: Led Verde, Indicatore della Presenza Rete
L2: Led Giallo, Raggiungimento Tensione di Guardia Batteria Scarica (21,00Vcc)
L3: Led Verde, Tensione di uscita corretta
L4: Led Rosso, Raggiungimento Tensione di Guardia Batteria Sovraccaricata ( 29,50Vcc)
L5: Led Verde, Indicatore della Presenza Rete alla parte Potenza del Gruppo di Alimentazione
L6: Led Rosso, Indicatore Presenza Tensione di Uscita dalla parte Potenza del Gr. Di Alimentazione
L7: Led Verde, Indicatore della Presenza Rete alla parte Caricabatteria del Gruppo di Alimentazione
L8: Led Rosso, Indicatore Presenza Tensione di Uscita dalla parte Caricabatteria
L9: Led Rosso, Indicatore del corretto funzionamento del Caricabatteria
L10: Led Rosso, Indicatore del Teleallarme Rottura Fusibile o Mancanza Fisica della Batteria
L11: Led Rosso, Indicatore del Teleallarme Mancanza Rete
L12: Led Rosso, Indicatore del Teleallarme Tensione di Guardia Batteria Scarica
L13: Led Rosso, Indicatore del Teleallarme Tensione di Guardia Batteria Sovraccaricata
PROTEZIONI
FR:
F1:
F2:
F3:
Fusibile rapido da 800mA 250V a protezione dell’accesso rete
Fusibile rapido da 2,5A 250V a protezione della batteria
Fusibile rapido da 2,5A 250V a protezione della 1^ uscita verso il carico
Fusibile rapido da 2,5A 250V a protezione della 2^ uscita verso il carico
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POTENZIOMETRI DI REGOLAZIONE – ASSOLUTAMENTE DA NON MANOMETTERE!
PA: Potenziometro di regolazione della tensione di uscita della parte Potenza. Regolazione di
fabbrica.
PB: Potenziometro di regolazione della tensione di Caricabatteria. Regolazione di fabbrica.
PC e PD: Potenziometri di regolazione delle soglie di allarme delle tensioni di batteria e caricabatteria
ALTA e BASSA.
ACCESSORI
TP1 : Tamper Antimanomissione (Apertura Coperchio)
FF1: Fascetta di fissaggio dei cavi della linea AC in ingresso al gruppo di alimentazione
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CARATTERISTICHE ELETTRICHE
CURVA CARATTERISTICA DI USCITA DELL’ALIMENTATORE – SEZIONE DI POTENZA
Vu
27,80
25,00
20,00
15,00
10,00
(Tipica)
5,00
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
Iu(A)
Tensione di alimentazione: 230Vca -15%+10%
Frequenza nominale di alimentazione: 50- 60Hz
Assorbimento Iac massima: 0,55 A
Tensione di uscita massima: 27,80Vdc +/- 2,5%
Corrente di uscita per il carico: 1,00A +/- 5%
Corrente massima di cortocircuito: < 0,57 A
Ondulazione residua a pieno carico: < 50mVpp
Stabilità Vu per variazioni di Iu da 10% a 100%: +/- 0,8%
Stabilità Vu per variazioni di Iu da 0% a 100%: +/- 1,5%
Disaccoppiamento Vu dal carico: mediante diodo di potenza
Tensione di uscita con assenza di tensione di rete e tensione di batteria minima (+21V) con carico
nominale (3,50A) : +20,50V
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CURVA CARATTERISTICA DI USCITA DELL’ALIMENTATORE – SEZIONE CARICABATTERIE
(alla T.amb – 5°C)
Vu
28,50
25,00
20,00
15,00
Icc < 0,6Iu
10,00
5,00
(Tipica)
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
Iu (A)
Tensione di ingresso minima: +33Vdc tensione non regolata proveniente dalla sezione di potenza
Tensione di uscita a 20°C: 27,60Vdc +/-0,5% a vuoto
Regolazione automatica della tensione di uscita in funzione della Tamb:
da +28,50Vdc ( – 5°C) a +26,88V (+40°C) a passi di 5°C
Corrente di uscita per la carica della batteria: 0,70A +/- 5%
Corrente massima di cortocircuito: < 0,45 A
Ondulazione residua a pieno carico: < 50mVpp
Stabilità Vu per variazioni di Iu da 10% a 100%: +/- 0,8%
Stabilità Vu per variazioni di Iu da 0% a 100%: +/- 1,5%
Protezione contro le inversioni di polarità della batteria: mediante diodo di potenza
Disaccoppiamento della Vu dalla batteria: mediante diodo di potenza
Contatti di allarme: contatto di scambio isolato
Corrente massima per contatto: 1 A
Tensione massima di lavoro del contatto: 30Vdc / 120Vca
Segnalazione dell’allarme riepilogativo RP: contatto di massa Imax 20mA – pull-up interno a 27,60V
CARATTERISTICHE DEL CONTATTO DI ANTIMANOMISSIONE TP1
Contatto di allarme: contatto di scambio isolato
Corrente massima per contatto: 0,5 A
Tensione massima di lavoro del contatto: 30Vdc / 125Vca
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CARATTERISTICHE TECNICHE
CARATTERISTICHE MECCANICHE
Dimensioni: mm 449(w) x 255(l) x 187(p)
Peso (batterie escluse): Kg 9,1
Grado di protezione: IP30
Batterie alloggiabili : 2 x 12V 18Ah
CARATTERISTICHE AMBIENTALI
Temperatura di funzionamento: da - 5 °C a + 40 °C
Temperatura d'immagazzinamento: da - 20 °C a + 70 °C
Umidità relativa: da 5 % a 85 %
Ambienti di installazione: al riparo da agenti atmosferici
Classe d’impiego: Condizioni previste da EN54-4 :1999; IEC721 Parte 3; IEC721-3-3:1978
VERSIONI DISPONIBILI
MODELLO
CARATTERISTICHE
ALSCC276V16C
Gruppo di alimentazione 27,60Vdc 1,60 A Gestione All. Completa
APPENDICE
Sequenza di collegamento e messa in esercizio
-
Eseguire la connessione della terra di protezione all’apposito polo presente sul morsetto M1 di accesso
della tensione di rete 230Vca.
-
Collegare la tensione di rete 230Vca sui morsetti N (neutro) ed L (fase) di M1.
Si rammenta di interporre un adeguato interruttore di sezionamento in modo da proteggere l’apparato da
contatti accidentali verso la terra di protezione di una delle fasi di alimentazione.
-
Collegare il carico da alimentare tenendo presente le indicazioni fornite dalle caratteristiche tecniche
dell’apparato ( Imax = 1,0 A).
-
Fornire la tensione di rete all’apparato chiudendo l’interruttore di sezionamento installato a monte
dell’apparato e verificare, facendo riferimento alla figura 1, che siano accese:
L1 led Verde del circuito di controllo della tensione di batteria
L3 led Verde
“
L5 led Verde della sezione potenza del gruppo di alimentazione
L6 led Rosso
“
L7 led Verde della sezione caricabatteria
L8 led Rosso
“
L9 led Rosso
“
L11 led Rosso
“
-
Connettere la batteria facendo attenzione alle polarità della stessa.
Se si invertono le polarità salta F1, si accende L10, si attiva il relè FUSE KO.
Ripristinare la connessione in modo corretto e sostituire immediatamente il fusibile F1.
Nota- La stessa situazione di allarme si verifica quando, con la batteria correttamente connessa, si
produce un cortocircuito su una delle uscite protette da F2 e F3. In questo caso, oltre al fusibile
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dedicato all’uscita in cortocircuito, si brucia il fusibile a protezione della batteria F1, che farà attivare
l’allarme. Rimuovere il cortocircuito e sostituire immediatamente i fusibili bruciati.
Se la batteria non viene connessa entro il tempo di test ciclico, approssimativamente 5 minuti, L10 si
accende e si attiva il relè FUSE KO.
Le segnalazioni si spegneranno alla scadenza del prossimo test ciclico, con la connessione della batteria
effettuata in modo corretto.
-
Constatata la normalità di funzionamento dell’apparato, montare il coperchio di chiusura del contenitore,
verificando la perfetta chiusura del camper Antimanomissione TP1.
Nella TABELLA 1 di seguito riportata sono indicate le più comuni indicazioni di allarme generate, in caso di
anomalia, dall’apparato.
MANUTENZIONE PERIODICA PREVENTIVA
La manutenzione periodica preventiva deve essere eseguita da personale qualificato ed ha lo scopo di
prevenire le eventualità di malfunzionamento del Gruppo di Alimentazione.
Il suddetto personale dovrà coordinarsi con la centrale di controllo dell’impianto.
Essa deve essere eseguita con periodicità semestrale, e dovrà consistere nelle operazioni di:
-
-
verifica del perfetto stato della connessione della linea di alimentazione primaria 230Vca
verifica del perfetto stato delle connessioni delle linee di segnalazione di allarme e relative schermature
verifica della tensione di uscita di alimentazione del carico (sezione potenza), che sia entro i valori
indicati nel presente manuale (sezione potenza)
disconnessione della batteria e verifica della tensione di caricabatteria, che sia entro i valori indicati nel
presente manuale (sezione caricabatteria). Si rammenta che la presente operazione può causare
l’accensione del led L10 e l’eccitazione del relè FUSE KO come indicato in “Sequenza di collegamento e
messa in esercizio”.
verifica dello stato di efficienza della batteria, dopo averla riconnessa, mediante la interruzione
momentanea della linea di alimentazione primaria 230Vca. Se risultasse inefficiente, essa va
sostituita immediatamente.
Durante le suddette operazioni, possono generarsi degli allarmi. Per la comprensione degli stessi fare
riferimento alla TABELLA 1 di seguito riportata.
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TABELLA 1
LEGENDA
A = LED ACCESO
= LED SPENTO
E = RELE’ ECCITATO
D = RELE’ DISECCITATO
STATO
CONDIZIONI NORMALI
ALLARME MANCANZA RETE
ALLARME MANCANZA RETE E BATTERIA
QUASI SCARICA
PRESENZA DI RETE E TENSIONE DI
CARICABATTERIA ALTA (Sovraccarica)
PRESENZA DI RETE E TENSIONE DI
CARICABATTERIA BASSA(Batteria guasta)
PRESENZA DI RETE E CARICABATTERIA
GUASTO
PRESENZA DI RETE E ROTTURA DEL
FUSIBILE F1 (vedi Nota1)
PRESENZA DI RETE E MANCANZA FISICA
DELLA BATTERIA (vedi Nota1)
L1
L2
A
L3
A
A
L5
L6
L7
L8
L9
A
A
A
A
A
L10
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
L11
L12
L13
A
A
A
A
L4
FUSE
KO
RP
D
E
A
E
A
A
A
A
A
A
A
A
E
A
E
E
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
E
A
A
A
A
A
A
A
A
A
E
M
M
M
M
M
M
M
Nota 1 – Al ripristino delle condizioni normali ed al termine del primo test ciclico di controllo utile (circa 5 minuti), L10 si spegne ed il relè FUSE KO si diseccita.
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