FARI A LED SULLE AUTOMOBILI
2011 (c) IW2BSF - Rodolfo Parisio
Led Bianchi al posto delle nostre normalissime lampadine a incandescenza, realta’ o fantascienza?
In realtà, si potrebbe raggiungere o superare la potenza di un faro alogeno 55W per 100 $ con circa 6 dei
led ultime Cree XR-E (gia trattati in un altro articolo sui led bianchi in casa su RKE).
Sappiamo che il LED '
bianco'non esiste ma solo quelli con un rivestimento blu fosforescente.
Tipologie costruttive Led bianchi:
LED blu & fosforo giallo ( fondo giallo )
LED blu & diversi fosfori
LED ultraviolet (UV) & fosfori rossi, verdi e blu.
Esistono quindi i due forme, o RGB che combinano i vari colori o con fosforo,
sono led UV che eccitano un fosforo il quale emette luce bianca (più o meno...)
Infatti nei Led economici (cinesi) c’e Fosforo nei led ! Se si osserva attentamente
la giunzione di un led bianco si vedra’ che è coperta da una pallina gialla.
Se qualcuno ha uno di quei led superbianchi da circa 5 anni e usato abbastanza spesso,
vedra'che la luce sarà abbastanza blu ormai.
Cosa utilizzare allora nei fari delle auto ?
1. Utilizzare un LED RGB che non si usura ed è più efficiente.
Ma costa di più ed è più grande.
2. Un prisma che converta in quasi bianca la luce gialla e blu.
3. Utilizzare appunto un solo LED bianco al fosforo .
I LED bianchi non sono in genere più efficiente rispetto alle lampade HID. HIDs sono più efficienti di una
lampada a fluorescenza e ai LED a fosforo bianco ! Quindi anche in questo caso la solita moda del momento ?
Forte ingrandimento Led Bianco da auto
LED PHILIPS LUXEON Altilon
Prodotto dalla Philips Automotive questo nuovo led a luce brillante Bianca e’ stato
espressamente sviluppato per il campo automobilistico rispettando le severe e ristrette
specifiche e conformita’ luce bianca norme ECE e SAE e qualificato AEC-Q101C.
E’ questo il Led usato nelle vetture del gruppo Audi.
DATI TECNICI
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Oltre 850 lumen a 1000 mA e 60 MNits a 1000 mA
Bassa potenza di carico in avanti di illuminazione: 7.0W e 13.7W
130 ° C temperatura massima
La resistenza termica di 1,5 ° K / W (1x4)
5600K CCT bianco brillante
Realizzato in 2 package, uno a 2 led e l’altro a 4 led interni.
Schema elettrico dei due diversi led con protezione ESD in antiparallelo:
Non so quale modello hanno montato, probabilmente quello con 4 core e 850 lm. Anche se sinceramente
850lm mi sembrano pochini rispetto ai 3200 di un faro xeno. Non sono sicuro che ne montino uno solo per
i fari abbaglianti, magari due led in parallelo !
La sigla e’
LAFL C4L 0850
ecco la foto della versione a baionetta :
Anodo
Catodo
Dove 4 significa a 4 core , la L che ha i connettori mentre la S e’ da saldare
e infine 0850 sono i lumen massimi.
Il Led a 2 core funziona a 7 volt mentre il 4 core a 13,7 volt .
La corrente si attesta sui 1050 mA.
Grafico sul Rapporto tra la luminosita’ e corrente
APPLICAZIONI DEI LED BIANCHI SULLE AUTO
Primi in assoluto i fari totalmente a LED sulla mitica Audi R8 del 2008 !
Audi R8
I LED nei fari sono più piccoli, più resistenti alle vibrazioni, e molto più efficiente rispetto alle lampadine
tradizionali. e anche alle HID a scarica di Xenon, la luce del LED è stata progettata per assomigliare da vicino
alla luce del giorno e offre un contrasto maggiore, per facilitare l'
occhio umano.L’ illuminazione a LED è inoltre
e’ progettata per durare tutta la vita del veicolo.
Oltre alla gestione della luce diurna e per le frecce, ora troviamo ben 24 LED per faro, incredibilmente ora
sono per la prima volta utilizzati anche negli anabbaglianti e nei fari abbaglianti !
I vantaggi importanti sono minori consumi energetici ,I LED sono anche esenti da usura,
richiedono una tensione più bassa, sono compatti e offrono maggiore libertà di design.
Unico vero problema il forte calore generato dal elettronica posteriore ai led di pilotaggio che genera
molto calore e che viene eliminato con apposite ventole.
Ricordo anche un test comparativo dove provavano sia la Audi R8 xeno che quella led e dicevano che
come omogeneità del fascio lo xeno era ancora in vantaggio( Test del 2008), probabilmente perchè il
faro full led allora era ancora una tecnologia giovane.
Oggi i led anabbaglianti e abbaglianti esistono anche sulla Audi A7 e sulla nuova A6 .
Sono curioso di vedere le novità audi in uscita se sono migliorate le caratteristiche di questi fari,
presenti anche sulla nuova mercedes CLS appena uscita.
Come ben sappiamo ora e’ solo questione di attendere che le economie di grande scala e la produzione
di massa abbia inizio, cosi crolleranno i prezzi di questi mega led e finalmente li potremo vedere NON
solo sui mega marchi da svariate decine e decine di migliaia di euro, ma anche nelle comuni berline e
non solo, quindi attendiamo con fiducia.
2011 (c) IW2BSF - Rodolfo Parisio
