VITELLI SRL
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58019 – Porto S. Stefano
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EQUIPAGGIAMENTO BASE
GEB 85
Dispositivo di giro sull’anteriore
SERVIZIO CONTINUO
85kVA – 50 Hz / 95 kVA – 60 Hz
Scambiatore liquido di raffreddamento/acqua di mare
Regolazione della temperature del liquido di raffreddamento
con valvole termostatiche
CARATTERISTICHE
Cassa d’espansione fissata sul motore
Motore diesel, 4 tempi, iniezione diretta sovralimentato
TIPO
4S108S
Alesaggio e corsa (mm)
Numero di cilindri
Cilindrata totale (dm3)
Rapporto di compressione
Numero di valvole per cilindro
Rotazione del motore agli Standard ISO 1204
Gruppo senza acqua e olio (Kg)
108 x 120
4 in Linea
4,40
16.5/1
2
CCW
995
Pieno di liquido di raffreddamento
Pompa di circolazione del liquido di raffreddamento
comandata meccanicamente
Pompa di circolazione acqua di mare autoadescante comandata
meccanicamente
Filtro dell’olio di lubrificazione a cartuccia
Filtro e prefiltro olio a cartuccia
Pompa di iniezione ruotante con connettori per l’ingresso e
Generatore trifase sincrono
l’uscita delle condutture dell'olio
Frequenza
50/60 Hz
Numero di poli
4 Comando della velocità meccanica fatto sulla pompa di iniezione
Isolamento tropicale
ClasseH
Aumento temperatura
ClasseH Tubi di iniezione standard
Regolazione di tensione
Elettronica Spegnimento del motore a 24Vdc solenoide nella pompa di
Filtri
Interferenze alle radio/frequenze iniezione
Tipi di eccitazione
1 cuscinetto/accoppiamento del disco
Senza spazzola Accensione elettrica 24Vdc isolato
magnete non permanente
Protezione
IP23 Alternatore per caricare le batterie 24Vdc - 6oA
Cuscinetti
Sigillati, lubrificati
Impregnazione
Marina Filtro dell’aria a secco montato sul motore
Pannello di controllo motore
Indicatori: Tachimetro, Conta ore, Temperatura acqua
Allarmi: Bassa pressione olio, Alta temperature acqua,
Fallito caricamento delle batterie
Collettore di scarico raffreddato a liquido liquido
Ventilatore del turbo con lo schermo dell'isolamento senza gomito
dello scarico
Turbocompressore con schermo di protezione senza gomito di
scarico
Interruttori L.O.P e H.W.T, unità di trasmissione per pressione olio di
lubrificazione e temperatura del liquido di raffreddamento
Cablaggio elettrico sul motore
Pannello di controllo del motore fornito separatamente
Alternatore flangiato sul motore e comandato attraverso un flessore
semi-rigido
Plot di sospensione elastica sull’insieme motore / alternatore
Montaggio complessivo su un telaio base di acciaio saldato con base
per recupero perdite
Documentazione del motore
GEB 85
SERVIZIO CONTINUO
85kVA – 50 Hz / 95 kVA – 60 Hz
DEFINIZIONE DI POTENZA
EQUIPAGGIAMENTO OPZIONALE
Norme ISO 3046/1 – 1986 ( F )
Raffreddamento con Keel Cooling
Regolazione elettronica
Condotti di iniezione protetti con kit di recupero dei
rifiuti
Filtro dell’aria alta capacità
Gomito di scarico con flessibile
Silenziatore di scarico
Gomito di scarico a iniezione d’acqua
Quadro di allarmi in timoneria
Montaggio di quadro di controllo motore sul gruppo
Condizioni di referenza
Temperatura ambiente:
Pressione barometrica:
Umidità relativa:
Temperatura acqua di mare:
25°C
100kPA
30%
25°C
Condizioni di lavoro limite
Temperatura ambiente:
Altezza:
40°C
1000 m
GRUPPO ELETTROGENO DI BORDO 85 Kva – Cos φ = 0,8
INGOMBRI
Gruppo elettrogeno ( senza acqua e olio ) : 995 Kg
