domoFLEX

LIFTING ITALIA S.r.l.
Via Caduti del Lavoro, 16 – 43058 Bogolese, Sorbolo (PR) . Italy
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domoFLEX
Piattaforma elettrica a vite
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
1 (56)
www.verticogroup.it – [email protected]
domoFLEX – Piattaforma elettrica a vite
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Per : indicazioni generali, disposizioni per la sicurezza, responsabilità e condizioni di
garanzia, ricevimento e stoccaggio materiale in cantiere, imballi, smaltimento rifiuti,
pulizia e conservazione del prodotto; si rimanda al manuale "ISTRUZIONI DI SICUREZZA
E GESTIONE CANTIERE".
INDICE
0
0.1
0.2
0.3
1
1.1
2
3
4
5
6
6.1
6.2
6.3
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
7.13
7.14
7.15
7.16
7.17
7.18
7.19
7.20
7.21
7.22
7.23
8
8.1
GUIDA ALLA LETTURA DEL MANUALE ........................................................................................................................... 4
SIMBOLOGIA CAPITOLI ................................................................................................................................................. 4
PUNTI IMPORTANTI ...................................................................................................................................................... 4
SIMBOLOGIA MEZZI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE ...................................................................................................... 4
GUIDA ALLA LETTURA DEL MANUALE ........................................................................................................................... 5
DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE DELLA PIATTAFORMA ............................................................................................ 5
ATTREZZATURA PER IL MONTAGGIO............................................................................................................................. 6
POSIZIONAMENTO MATERIALE IN CANTIERE ................................................................................................................ 7
DISPOSIZIONI DI MASSIMA ............................................................................................................................................ 8
OPERAZIONI PRELIMINARI ............................................................................................................................................ 8
REQUISITI PER L’INSTALLAZIONE ................................................................................................................................. 10
CARATTERISTICHE DEL PONTEGGIO ........................................................................................................................... 11
PREDISPOSIZIONE DELL’IMPIANTO ELETTRICO A MONTE DELLA PIATTAFORMA ...................................................... 12
INSTALLAZIONE DELL'IMPIANTO TELEFONICO – CITOFONICO ................................................................................... 12
MONTAGGIO STRUTTURA METALLICA ........................................................................................................................ 13
IDENTIFICAZIONE MATERIALE DIMA DI FORATURA ................................................................................................... 13
MONTAGGIO DIMA ..................................................................................................................................................... 13
CONTROLLI DIMENSIONALI DIMA............................................................................................................................... 14
POSIZIONAMENTO PIASTRE FISSAGGIO MONTANTI ................................................................................................. 15
COME RICONOSCERE I MONTANTI ............................................................................................................................. 16
PREPARAZIONE DEI MONTANTI .................................................................................................................................. 17
PREPARAZIONE DEI TRAVERSI .................................................................................................................................... 18
POSIZIONAMENTO PRIMO GIRO DI MONTANTI E TRAVERSI ...................................................................................... 18
POSIZIONAMENTO TAMPONAMENTI CIECHI ............................................................................................................. 20
GIUNZIONE MONTANTE – MONTANTE ...................................................................................................................... 21
ANCORAGGIO DELLA STRUTTURA ALLA MURATURA ................................................................................................. 22
ULTIMO GIRO IN TESTATA .......................................................................................................................................... 24
MONTAGGIO KONE-BOX............................................................................................................................................. 24
MONTAGGIO STAFFA FISSAGGIO CAVI ....................................................................................................................... 24
TAMPONAMENTI LATERALI IN VETRO ........................................................................................................................ 25
PORTA DI PIANO con TAMPONAMENTI LATERALI ...................................................................................................... 27
PORTA DI PIANO con ARMADIO QUADRO DI MANOVRA ........................................................................................... 28
CANCELLETTO DI PIANO .............................................................................................................................................. 29
PULSANTIERE DI PIANO .............................................................................................................................................. 29
TAMPONATURA INTERNA MONTANTE VERTICALE .................................................................................................... 30
TETTO DELLA STRUTTURA (se in fornitura) ................................................................................................................. 31
TETTOIA DI PROTEZIONE (se in fornitura)................................................................................................................... 32
SILICONATURA PER ESTERNI ....................................................................................................................................... 33
MONTAGGIO DEL QUADRO DI MANOVRA .................................................................................................................. 34
ARMADIO QUADRO DI MANOVRA FISSATO LATO PORTA DI PIANO .......................................................................... 35
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
8.2
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
9.11
9.12
10
10.1
10.2
10.3
11
12
13
13.1
13.2
13.3
13.4
13.5
13.6
14
15
15.1
15.2
16
17
17.1
17.2
ARMADIO QUADRO DI MANOVRA FISSATO SU UN LATO DIVERSO DAL LATO PORTA ............................................... 36
MONTAGGIO DELLA MECCANICA ................................................................................................................................ 37
PIOMBI PER POSIZIONAMENTO DELLE GUIDE ............................................................................................................ 37
MONTAGGIO DELLE GUIDE ......................................................................................................................................... 37
POSIZIONAMENTO BLOCCO DI PARTENZA ................................................................................................................. 39
MONTAGGIO DELLE VITI DI MANOVRA ...................................................................................................................... 42
MONTAGGIO PARETE DI PROTEZIONE........................................................................................................................ 44
MONTAGGIO DELLA PEDANA ..................................................................................................................................... 45
STOP DI FOSSA ............................................................................................................................................................ 46
CAVO DI ALIMENTAZIONE SCATOLA DERIVAZIONE IN FOSSA E STOP DI FOSSA ........................................................ 46
DISPOSITIVO SAFE-PIT A COLONNA (fossa fittizia) ..................................................................................................... 46
SIRENA DI ALLARME .................................................................................................................................................... 47
CONTATTO DI EXTRACORSA SUPERIORE ED INFERIORE ............................................................................................. 47
DISPOSITIVI CONCONTROLLI ELETTRICI ....................................................................................................................... 48
SCATOLA DI DERIVAZIONE IN FOSSA .......................................................................................................................... 48
DORSALE PRECABLATA DI VANO ................................................................................................................................ 48
ILLUMINAZIONE DEL VANO (se prevista) .................................................................................................................... 48
MESSA IN FUNZIONE DELL’IMPIANTO ......................................................................................................................... 49
PRIMA CORSA DI PROVA ............................................................................................................................................. 49
COLLEGAMENTI ELETTRICI DEFINITIVI ......................................................................................................................... 49
ILLUMINAZIONE PULSANTIERA ................................................................................................................................... 49
SENSORI MAGNETICI PER INFORMAZIONI DI VANO ................................................................................................... 49
COLLEGAMENTI IN CABINA ......................................................................................................................................... 50
COLLEGAMENTI SOTTO L'ARCATA .............................................................................................................................. 50
VERIFICA COLLEGAMENTI NEL QUADRO DI MANOVRA E PROVA DI ISOLAMENTO ................................................... 50
INTERRUTTORE EXTRACORSA ..................................................................................................................................... 50
TARGHE DA APPLICARE SULL'IMPIANTO ..................................................................................................................... 51
CONTROLLI E REGOLAZIONI FINALI ............................................................................................................................. 52
CONTROLLI GENERALI ................................................................................................................................................. 52
GRUPPO MOTORE ....................................................................................................................................................... 52
RUMOROSITÀ DELLA PIATTAFORMA........................................................................................................................... 52
MANUTENZIONE ......................................................................................................................................................... 53
VERIFICHE MECCANICHE ............................................................................................................................................. 53
PULIZIA ........................................................................................................................................................................ 53
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
0
GUIDA ALLA LETTURA DEL MANUALE
0.1
SIMBOLOGIA CAPITOLI
0.2
PUNTI IMPORTANTI
0.3
SIMBOLOGIA MEZZI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE
Le parole AVVERTENZA e ATTENZIONE vengono utilizzate per evidenziare situazioni potenzialmente pericolose per le
persone o il materiale nel modo seguente:
Avvertenza
Attenzione
Indica un serio rischio di sicurezza.
Indica pericolo di danni al materiale che possono anche comportare seri rischi di sicurezza.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1
1.1
GUIDA ALLA LETTURA DEL MANUALE
DESCRIZIONE E CARATTERISTICHE DELLA PIATTAFORMA
La piattaforma elevatrice domoFLEX è una piattaforma elevatrice per il superamento delle barriere architettoniche.
Questo tipo di impianto, con motore elettrico, è riservato ad installazioni aventi una corsa massima di 7500mm.
La movimentazione della cabina (1) avviene mediante il motore elettrico (2), posizionato all’interno dell’arcata.
L’assieme arcata-cabina è tenuto in guida,
durante tutta la sua movimentazione
all’interno del vano di corsa, dalle due guide
metalliche (3) fissate ad una delle pareti del
9
vano tramite l’apposito sistema di staffe e
contro-staffe (4) ed è movimentata mediante
una sistema vite-madrevite (5).
Il vano di corsa può essere realizzato in
muratura o con incastellatura metallica, sia
all’interno che all’esterno di edifici.
1
Il motore elettrico, i comandi e le manovre
sono gestiti dal quadro elettrico (integrato alla
struttura o fissato a muro adiacente al vano).
La messa in sicurezza della cabina per le
operazioni di manutenzione in fossa avviene
2
mediante
l’interazione
dell’
apposito
dispositivo meccanico (6) e dello stop di fossa
4
(8).
Gli sbarchi ai piani sono chiusi da porte di
piano sia manuali che automatiche.
Per evitare rischi di cesoiamento sono presenti
a bordo macchina dei bordi sensibili (7) e dei
3
pannelli di protezione (9).
5
La piattaforma elevatrice domoFLEX offre
un’ampia gamma di possibilità di installazione
con molteplici varianti conformi alle seguenti
norme di riferimento:
6

2006/42/CE
Direttiva Macchine;

EN81-41:2010
Norma
europea
delle piattaforme elevatrici.
La LiftingItalia S.r.l. si pone l’obiettivo di
promuovere il continuo miglioramento dei
propri prodotti e di conseguenza le loro
specifiche tecniche possono essere soggette a
modifiche senza preavviso o impegno.
8
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7
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
2
ATTREZZATURA PER IL MONTAGGIO
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
3
POSIZIONAMENTO MATERIALE IN CANTIERE
E’ importante posizionare correttamente il materiale sul
luogo di installazione perché una volta montato il
ponteggio potrebbe diventare difficile movimentare
alcuni componenti.
PORTE
Ogni porta deve essere posizionata vicino a dove deve
essere installata quindi ognuna al suo piano di
riferimento.
PANNELLI DI PROTEZIONE
Dividere i pannelli di protezione su ogni piano, in numero
tale da risultare facilmente installabili.
GUIDE
Prima di posizionarle all'interno del vano, dividerle in due
gruppi costituenti le due colonne e disporle nella giusta
posizione. Verificare il posizionamento sul disegno di
progetto.
VITI DI MANOVRA
Alloggiarle all’interno del vano e disporle facendo
attenzione al verso di montaggio.
MATERIALE RESTANTE (ARCATA, PEDANA, ACCESSORI
MECCANICI, ACCESSORI ELETTRICI)
Vicino alla fermata più bassa.
QUADRO
Nell’apposito locale macchine (se la sala macchine è
sostituita da armadio, posizionare questo materiale ove è
prevista l’installazione dell’armadio, unitamente ad esso);
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
4
DISPOSIZIONI DI MASSIMA
Per: indicazioni generali, disposizioni per la sicurezza, responsabilità e condizioni di garanzia, ricevimento merci e
stoccaggio del materiale in cantiere, imballi, smaltimento rifiuti, pulizia e conservazione del prodotto; si rimanda al
manuale “ISTRUZIONI DI SICUREZZA E GESTIONI DEL CANTIERE”.
5
OPERAZIONI PRELIMINARI
Prima di iniziare l’installazione procedere controllando i seguenti punti:


Verificare la presenza, nel luogo di installazione, di un efficiente sistema di illuminazione:
Verificare che l’impianto elettrico di rete sia fornito di adeguata messa a terra:
In caso contrario interrompere l’installazione fino a messa a norma dell’impianto da parte del Cliente.





Verificare che gli ingressi alle zone di lavoro siano adeguatamente chiusi;
Verificare che tutti i fori e gli alloggiamenti per i cavi elettrici siano liberi, ispezionabili, ben rifiniti ed asciutti;
Verificare che sia presente un’adeguata ventilazione per lo scarico fumi;
Prima di procedere all’installazione è necessario rimuovere dal vano di corsa detriti ed il materiale depositatosi
durante la costruzione del medesimo
Verificare le seguenti misure e confrontarle con quelle rilevabili dal disegno di progetto:
o Lunghezza (distanza tra le pareti laterali);
o Profondità (distanza tra le pareti frontale e posteriore);
o Altezza della corsa;
o Altezza della testata;
o Piombatura del vano ed eventuali parti a piombo già installate;
o Dimensioni di eventuali predisposizioni necessarie (scassi per le porte di piano, distanza tra le guide,…).
Misurare la lunghezza e la larghezza del vano a tutti i livelli. Eseguire i controlli dimensionali indipendentemente
dalle misure prese dai costruttori dell’edificio.







Determinare il livello del pavimento finito di ciascun piano;
Predisporre un’area di deposito materiale prossima alla zona di lavoro, facilmente accessibile e non esposta alle
intemperie;
Predisporre gli eventuali mezzi di sollevamento da utilizzare;
Verificare la presenza di tutti i materiali utilizzando la distinta;
Controllare lo stato di tutti i materiali all’atto del ricevimento in cantiere e nel caso si riscontrino danni o mancanze
contattare immediatamente il fornitore;
Controllare periodicamente i materiali destinati ad una lunga giacenza prima della loro installazione per evitare
possibili deterioramenti causati da un errato stoccaggio;
Controllare la completezza della documentazione allegata.
L’impianto domoFLEX è stato progettato per avere l’armadio del quadro di manovra integrato alla struttura in
ferro. Nel caso in cui l’impianto sia installato all’interno di un vano in muratura o il quadro di manovra non sia
integrato alla struttura in ferro procedere con le verifiche generali del locale macchinario:


Protetto contro le intemperie e l’umidità;
Temperatura compresa fra +5 e +40°C;
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO





Zona antistante alla porta d'ingresso sgombra ed accessibile secondo le indicazioni del disegno di progetto;
Presenza di passaggi e canalizzazioni per le linee elettriche e, se richiesto, che siano previste le aperture per lo
scarico dei fumi;
Altezza sufficiente e regolarmente illuminato;
Non deve essere adibito ad altro uso: per questo non può contenere cavi o dispositivi estranei al servizio della
piattaforma elevatrice. Applicare questo punto limitatamente all’interno dell’armadio se è previsto un armadio che
funge da locale macchinario;
Gli impianti di illuminazione e di alimentazione elettrica devono corrispondere alle esigenze dell'impianto e delle
normative vigenti. Verificarne l’effettiva messa a terra.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
6
REQUISITI PER L’INSTALLAZIONE
Per procedere con l’installazione della struttura IL PONTEGGIO DEVE ESSERE MONTATO ALL’ESTERNO
DELL’AREA DESTINATA ALL’INSTALLAZIONE DELLA STRUTTURA.
Per il posizionamento in loco della
struttura, fare riferimento al disegno
di progetto.
Nel presente manuale sono riportati esempi
per le diverse tipologie di fissaggio fra un
componente e l’altro.
Ogni struttura ha una sequenza definita che
viene presentata sui disegni di progetto.
Per l’interasse fra le traverse, disposizione delle
porte, tetto e pensiline, si rimanda al disegno di
progetto per una corretta installazione.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
6.1
CARATTERISTICHE DEL PONTEGGIO
Installare il ponteggio ALL'INTERNO DEL VANO dove deve essere installato l'impianto (anche in caso di vano in incastellatura
metallica). Il ponteggio deve essere installato da personale qualificato.
Installare il ponteggio in modo da permettere la movimentazione delle guide all'interno del vano.
Per procedere con una corretta installazione del ponteggio fare
riferimento alle norme vigenti.
Le immagini sono puramente indicative, verificare sul disegno di
progetto il corretto posizionamento del ponteggio.
Il ponteggio deve essere montato rispettando le seguenti
caratteristiche:
utilizzare pannelli antiscivolo con fermi antiribaltamento;
 Distanza dalle pareti del vano come da disegno di
progetto.
 Se la distanza fa il ponteggio e le pareti del vano è > 20
cm, installare i parapetti anticaduta;
 20÷30 cm al di sotto di tutte le fermate;
 Se la distanza fra un piano e l'altro è > 4 m è necessario
prevedere un piano di appoggio intermedio nel
ponteggio.
* = indicato sul disegno di progetto
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
6.2
PREDISPOSIZIONE DELL’IMPIANTO ELETTRICO A MONTE DELLA PIATTAFORMA
Dovrà essere installato, del locale macchinario o adiacente all'armadio contenente il quadro di manovra, il Quadro di
Alimentazione (detto anche “Quadro Elettrico Locale Macchinario” o “Quadro di Forza Motrice”): esso può fare parte della
fornitura LIFTINGITALIA (optional), oppure essere realizzato ed installato a cura del committente.
Nel caso il Quadro di Alimentazione sia realizzato dal committente, tenere presente che:

dovrà essere realizzato secondo lo schema elettrico seguente ed i singoli componenti essere dimensionati in
funzione delle caratteristiche elettriche dell’impianto;

dovrà essere provvisto delle protezioni consone al sistema di distribuzione dell’energia elettrica presente sul luogo
dell’installazione ed alla relativa corrente di cortocircuito, secondo la norma CEI 64-8 e seguenti (interruttore
magnetotermico di taglia adeguata e protezione differenziale da 30mA);

nel dimensionamento della linea e delle protezioni, la committenza dovrà considerare che il collegamento a valle
delle protezioni, fino alla morsettiera di quadro, verrà effettuato con cavo di sezione minima 2,5mm2
Il quadro di alimentazione piattaforma "B" DEVE essere lucchettabile.
Dopo l’installazione del quadro di alimentazione, registrare l’avvenuto controllo come da punto 2.1 del manuale
"Controlli Finali".
6.3
INSTALLAZIONE DELL'IMPIANTO TELEFONICO – CITOFONICO
La fornitura standard prevede un dispositivo che permette la comunicazione bidirezionale citofonica tra cabina e locale
macchine.
In considerazione però dell’impiego principale di queste piattaforme (trasporto di persone disabili in edifici privati), la
LIFTINGITALIA S.r.l. consiglia l’installazione di un dispositivo con comunicazione bidirezionale a contatto permanente con un
servizio di soccorso (telesoccorso). Nel caso sul luogo d’installazione della piattaforma non sia presente una rete telefonica
fissa, occorrerà prevedere un sistema GSM per il funzionamento del telesoccorso.
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domoFLEX – Piattaforma elettrica a vite
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7
7.1
MONTAGGIO STRUTTURA METALLICA
IDENTIFICAZIONE MATERIALE DIMA DI FORATURA
Prima di procedere con l’installazione della struttura individuare i componenti della dima per eseguire la corretta foratura a
terra. I particolari necessari alla composizione della dima sono quelli rappresentati in figura 1:
2x
2x
4x
2x
28xM4.8x13
Figura 1
KIT S200.23.0010
7.2
MONTAGGIO DIMA
Fare attenzione ai traversi con la X. Questi vanno posizionati uno sul lato meccanica e l’altro sul lato opposto. Al traverso
posizionato sul lato meccanica fissare le due prolunghe in modo da ottenere un assemblato come rappresentato in figura 2:
X
X
Figura 2
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.3
CONTROLLI DIMENSIONALI DIMA
Prima di procedere con la “marcatura” delle forature controllare i seguenti punti:




Verificare le dimensioni esterne della dima. Che queste siano conformi a quanto riportato sui disegni di progetto;
Verificare la misura sulla diagonale della dima e verificare lo squadro della dima;
Verificare che la posizione della meccanica corrisponda con quanto indicato sui disegni di progetto;
Verificare che le distanze tra muri e dima siano conformi a quanto indicato sui disegni di progetto;
Segnare i riferimenti per la foratura H1 (fissaggio dei montanti) e H2 (fissaggio della dima per la meccanica).
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.4
POSIZIONAMENTO PIASTRE FISSAGGIO MONTANTI
Procedere alla rimozione della dima,
forare il pavimento ed inserire i tasselli
M10 in dotazione per almeno 90mm.
Fissare mediante la bulloneria in dotazione con il
KIT le quattro piastre di base, non serrare fino a
che non si sono fissati i primi quattro traversi.
KIT S200.23.0011
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.5
COME RICONOSCERE I MONTANTI
OGNI MONTANTE RIPORTA UNA LETTERA ED IN NUMERO INCISI SUL FIANCO. Sul disegno di progetto è indicata la
disposizione delle lettere per il corretto posizionamento ed i numeri per determinare la corretta sequenza di
installazione.
L2
C
B
L1
L1
D
1/2/3/….
MONTANTI DA
INSTALARE IN
SEQUENZA
NUMERICA
PROGRESSIVA
A
L3
Per convenzione chiameremo:
L1: Traversi lato meccanica
L1: Traversi opposti a lato meccanica
L2: Traversi perpendicolari a meccanica
L3: Traversi su lato porta di piano
Orientare i montanti in modo che le
incisioni siano di corretta lettura dal
basso.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.6
PREPARAZIONE DEI MONTANTI
Inserire in tutti i montanti, ad eccezione dell’ultimo giro in testata,
le piastre per la giunzione verticale dei montanti. Utilizzare la
bulloneria presente nel KIT. Lasciare le viti inferiori lente.
Le viti saranno da serrare solo in fase di assemblaggio
verticale e messa in bolla dei due montanti consecutivi.
KIT S200.23.0001
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.7
KIT S200.23.0004
PREPARAZIONE DEI TRAVERSI
Prima di procedere con l’assemblaggio delle piastre ai traversi controllare
sul disegno di progetto la quantità, posizione e tipologia delle porte di
piano:

Porte di piano automatiche su un unico lato:
o
Il numero dei traversi denominati L3 sono di numero doppio
meno 1 e tutti della stessa lunghezza.

Porte di piano automatiche su due lati di dimensioni diverse:
o
Il numero dei traversi denominati L3 sono di numero doppio
meno 1 per il lato dove è presente la porta al livello di
ancoraggio della struttura.
o
I traversi denominati L3 per l’altro lato sono di numero doppio
rispetto alle porte da installare.

Porte di piano manuali:
o
Non sono presenti traversi L3.

Porta di piano manuale/automatica a livello di ancoraggio della
struttura
o
Preparare un “traverso sotto porta” come rappresentato in
figura 5.


L1
Figura 2
KIT S200.23.0002
Dividere i traversi per lunghezza e tipologia (L1 o L3) in gruppi
separati.
Fissare le piastre di collegamento ai traversi come rappresentato in
figure 3 per traversi L1 e figura 4 per traversi L3.
Figura 3
L3
KIT S200.23.0007
Figura 5
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
18 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.8
POSIZIONAMENTO PRIMO GIRO DI MONTANTI E TRAVERSI
Posizionare i primi quattro montanti alle piastre di base, utilizzare le piastre e la bulloneria rappresentate in figure 3-4-5 al
capitolo 7.7, non serrare la bulloneria fino al completo montaggio del primo giro di traversi.
Verificare sul disegno di progetto dove sono posizionati eventuali “traversi sotto porta” da posizionare nel primo
giro. Verificare sul disegno di assieme eventuali traversi sotto porta di H diversa dallo standard.


Mettere in bolla la struttura serrando o
allentando le viti nei quattro angoli;
Colmare eventuali giochi fra il montante ed il
pavimento (gli spessori da 1 o 3mm sono forniti
con la struttura).
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.9
POSIZIONAMENTO TAMPONAMENTI CIECHI
MONTARE IL TAMPONAMENTO SU TUTTI I LATI PRIMA DI INSTALLARE L’IMPIANTO
Dopo aver posizionato il primo giro di traversi si procede con il montaggio dei tamponamenti ciechi:
1. Fissare i tamponamenti a DX e SX della meccanica, se previsti da disegno di progetto, nel loro alloggio con la viteria
fornita vedi Figura 6;
2. Fissare il tamponamento posteriore presente sul lato della meccanica vedi Figura 7;
3. Fissare gli altri tamponamenti ciechi se previsti nel disegno di progetto. Nel caso in cui siano, invece, previsti dei
vetri, si rimanda al capitolo 7.15.
KIT S200.23.0010
Figura 6
Figura 7
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Ad installazione completata dei tamponamenti ciechi si procede
con il montaggio del secondo giro di traversi (si rimanda al
capitolo 7.8).
Verificare con il disegno di progetto che l’Inter distanza
tra primo e secondo traverso sia corretta.
Fissare, come già fatto per il bordo inferiore dei tamponamenti
ciechi, anche quello superiore.
Mettere in bolla la struttura serrando o allentando le viti del
secondo giro di traversi.
Procedere con il montaggio di tutti i traversi e di tutti i
tamponamenti ciechi come spiegato ai capitoli:
Capitolo 7.8 per i traversi
Capitolo 7.9 per i tamponamenti ciechi.
7.10
GIUNZIONE MONTANTE – MONTANTE


Giuntare i montanti con la viteria predisposta;
Mettere in bolla la struttura allentando o stringendo la
bulloneria fornita con il KIT;
KIT S200.23.0001
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.11
ANCORAGGIO DELLA STRUTTURA ALLA MURATURA


Mentre si monta la struttura è consigliabile fissarla alla muratura di sostegno.
Verificare sul disegno di progetto le distanze per i fissaggi
PRIMA DI FISSARE LA STRUTTURA IN MODO DEFINITIVO, VERIFICARE SEMPRE CHE LA STRUTTURA SIA
PERFETTAMENTE IN BOLLA.
FISSAGGIO SUL MONTANTE
KIT S000.23.0012



Forare il montante e muro all’altezza
indicata sul disegno di assieme.
Colmare eventuali distanze fra la struttura
ed il muro tagliando dal tubo fornito un
distanziale a misura e posizionandolo fra il
muro e la struttura.
Fissare la struttura tramite tasselli forniti
con la stessa
FISSAGGIO SUI TRAVERSI



Forare il traverso e muro all’altezza indicata
sul disegno di assieme.
Colmare eventuali distanze fra la struttura
ed il muro tagliando dal tubo fornito un
distanziale a misura e posizionandolo fra il
muro e la struttura.
Fissare la struttura tramite tasselli forniti
con la stessa
KIT S000.23.0012
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
FISSAGGIO CON STAFFE ESTERNE


Prendere i riferimenti appoggiando la staffa alla struttura e alla
muratura.
Forare la struttura in corrispondenza del punto di ancoraggio.
Fissare le staffe alla struttura.
Forare la muratura in corrispondenza dei fori predisposti nella
staffa.
Fissare la staffa alla muratura con i tasselli.

Se prevista, montare la tamburatura della staffa



KIT S000.23.0008
KIT S000.23.0013
KIT S000.23.0007
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.12
ULTIMO GIRO IN TESTATA
Montare l’ultimo giro di traversi in testata a filo dei
montanti.
Sul traverso L1, lato meccanica, appoggiare il carter di
protezione meccanica superiore e fissare con la bulloneria in
dotazione con il KIT.
KIT S200.23.0013
7.13
MONTAGGIO KONE-BOX
Alloggiare il supporto KONE-BOX sul traverso lato meccanica.
Verificare sul disegno di progetto a quale altezza posizionare la staffa e a quale distanza
del montante.
Verificare sul disegno la quantità dei KONEBOX e la loro ubicazione
KIT S200.23.0005
7.14
MONTAGGIO STAFFA FISSAGGIO CAVI
Alloggiare la staffa di fissaggio cavi sul traverso lato meccanica.
Verificare sul disegno di progetto a quale altezza posizionare la staffa e a quale distanza del montante.
Verificare sul disegno di progetto
l’ubicazione della staffa
KIT S200.23.0006
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.15
TAMPONAMENTI LATERALI IN VETRO
In questo manuale si fa riferimento al tamponamento in vetro. Il tamponamento cieco viene fissato come il tamponamento
lato meccanica descritto nel Capitolo 7.9.



Pulire bene le superfici interne dei montanti e dei traversi con un panno pulito;
Posizionare gli spessori per il vetro nella sede di alloggiamento vetro presente nel profilo del traverso.
Applicare su tutto il contorno dell’alloggio vetro una striscia di “elastometro mousse” 5mmx10mm fornita con la
struttura.

Inserire il vetro
KIT S200.23.0012
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
25 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO



Prima di utilizzare i fermavetri, applicare nella parte interna (quella a contatto con il vetro) del fermavetro una
striscia di “Elastometro mousse” su tutta la sua lunghezza.
Fermare il vetro con i fermavetri verticali interni con viti autoperforanti nei fori predisposti.
Fissare il fermavetro INFERIORE con le viti autoperforanti UNI 8118 4.8x13 nei fori predisposti.
Quando i fermavetri orizzontali sono “INTERI” deve esser montato sia il vetro SUPERIORE che quello INFERIORE
perché il fermavetro andrà a fissarli entrambi.
I fermavetri con scasso, come rappresentato in figura, vanno montati sopra e sotto porta se previsti nel disegno di
assieme. Verificare con il disegno di progetto che lo scasso corrisponda alla luce della porta maggiorato di 94mm.
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26 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.16
PORTA DI PIANO con TAMPONAMENTI LATERALI
Per montare le porte di piano è necessario che siano montati i tamponamenti lato porte.

Inserire nei due montanti lato porta e lato tamponamento la bandella avente dimensioni (2000mmx25mmx2mm)
completa di rivelox M8 necessarie per fissare il tamponamento e la porta lateralmente;

Fissare il pannello di tamponamento lato porta direttamente sul montante della struttura sul lato adiacente alla
meccanica, serrare le viti con i rivelox presenti sulla bandella inserita nel montante;
Verificare che questo sia perfettamente in bolla per la regolazione corretta della porta;

KIT S200.23.0008
Se il tamponamento è maggiore di 150mm, prevedere il fissaggio anche SOPRA e SOTTO (3 sopra e 3 sotto).
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27 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO


Passare i cavi per il cablaggio delle porte;
Dopo aver montato la porta (vedere manuali di riferimento)
utilizzando la bandella inserita nel montante per fissarla lateralmente,
installare il carter del tamponamento lato porta mediante la bulloneria fornita
con la struttura in ferro.
KIT D111.23.0004
7.17
PORTA DI PIANO con ARMADIO QUADRO DI MANOVRA
Per montare le porte di piano è necessario che siano montati i tamponamenti lato porte.


Verificare sul disegno di progetto su quale piano è prevista l’installazione dell’armadio quadro di manovra;
Fissare il pannello di tamponamento (Figura 8) sopra e sotto come descritto nel Capitolo 7.14;


Verificare che questo sia perfettamente in bolla per la regolazione corretta della porta;
Verificare che la luce della porta corrisponda con
quanto indicato sul disegno di progetto;
Montare la porta (vedere manuali di riferimento);
Installare il carter del tamponamento lato porta
mediante la bulloneria fornita con la struttura SOLO
dopo aver montato anche il quadro di manovra
descritto nel Capitolo 8.


KIT S200.23.0009
Figura 8
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
28 (56)
KIT D111.23.0004
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.18
CANCELLETTO DI PIANO
Per montare il cancelletto al piano è necessario che siano montati i tamponamenti laterali.






Verificare sul disegno di progetto su quale piano è prevista l’installazione del
cancelletto;
Fissare il pannello di tamponamento come descritto nel Capitolo 7.14;
Verificare che questo sia perfettamente in bolla per la regolazione corretta del
cancelletto;
Verificare che la luce del cancelletto corrisponda con quanto indicato sul disegno
di progetto;
Montare il cancelletto (vedere manuali di riferimento);
Installare il carter del tamponamento lato con la bulloneria fornita con la
struttura SOLO dopo aver montato anche il quadro di manovra descritto nel
Capitolo 8
KIT D111.23.0004
7.19
PULSANTIERE DI PIANO
CASO 1 - PULSANTI SUL MONTANTE


Fissare il pulsante sul montante e procedere
con il cablaggio.
Le placche di piano, se previste, vengono
fornite con i pulsanti.
CASO 2 – PULSANTIERA SUL MURO


Fissare la pulsantiera di piano come indicato dal fornitore.
Le istruzioni sono contenute nell'imballo della pulsantiera.
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29 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.20


TAMPONATURA INTERNA MONTANTE VERTICALE
Fissare le “squadrette” per fissaggio tamponature in corrispondenza delle forature previste sul montante mediante il
KIT fornito con la struttura in ferro.
Appoggiare le tamponature nella zona interna del montante e fissare con le viti in dotazione.
KIT S200.23.0010
In corrispondenza dei traversi montare tamponature con gli scassi (come rappresentato in figura) per
accoppiarsi con le tamponature dei traversi o dove previsto con i fermavetro.
Installare le tamponature interne dei montanti SOLO DOPO aver montato l’armadio del quadro di comando.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.21
TETTO DELLA STRUTTURA (se in fornitura)







Assemblare il telaio del tetto nei 4 angoli con le staffe fornite.
Inserire i pannelli in ordine come rappresentato.
Forare i pannelli per fissarli con i rivetti fra di loro e sul telaio del tetto
sottostante.
Inserire il carter del tetto.
Forare in corrispondenza degli angoli del carter e fissarlo con i rivetti.
Fissare il tetto sulla struttura agli angoli e sui lati con viti autoperforanti.
Verificare dal disegno di assieme la pendenza.
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.22



TETTOIA DI PROTEZIONE (se in fornitura)
Prendere i riferimenti appoggiando la tettoia
alla struttura.
Forare la struttura in corrispondenza dei
punti di ancoraggio.
Fissare la tettoia alla struttura con la
bulloneria fornita.
Prima di forare i traversi, verificare dal
disegno di assieme dove installare le
tettoie
.
KIT S200.23.0010
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
32 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
7.23
SILICONATURA PER ESTERNI
Se la struttura è per ESTERNO è necessario siliconare tutte le
guarnizioni fra la struttura-fermavetro e fermavetro-vetro
dall’esterno.
Il silicone deve esser messo sia con tamponamento
vetrato che con tamponamento cieco.
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
33 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
8
MONTAGGIO DEL QUADRO DI MANOVRA
Il quadro elettrico è posizionato all’interno dell’armadio integrato
nella struttura o posizionato in un apposito locale macchina. In esso
sono disposti sia i componenti di potenza ( inverter [1] ) che quelli
necessari alla manovra di emergenza.
1
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
Per i collegamenti elettrici si deve far riferimento allo schema
elettrico di progetto ed alle istruzioni di montaggio fornite con i
materiali.
I primi collegamenti da effettuare nel quadro di manovra sono:
1. con il connettore dell'impianto di messa a terra;
2. con il quadro di alimentazione presente nel locale macchina;
3. con il motore elettrico.
34 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
8.1
ARMADIO QUADRO DI MANOVRA FISSATO LATO PORTA DI PIANO


Verificare sul disegno di progetto su quale piano è prevista l’installazione del quadro di manovra;
Inserire nel montante lato meccanica la bandella avente dimensioni (2000mmx25mmx2mm) completa di rivelox M8
necessarie per fissare l’armadio del quadro di manovra;

Inserire l’armadio del quadro di manovra tra il montante della
struttura e il tamponamento lato porta.

Fissare l’armadio al montante della struttura utilizzando i rivelox
applicati alla bandella precedentemente inserita nel montante
della struttura. Fissare con la bulloneria presente nel KIT.
KIT S200.23.0009
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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domoFLEX – Piattaforma elettrica a vite
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
8.2
ARMADIO QUADRO DI MANOVRA FISSATO SU UN LATO DIVERSO DAL LATO PORTA
In condizioni particolari, ove non è possibile installare l’armadio sul lato adiacente ad una delle porte di piano è possibile
utilizzare questa soluzione.
Verificare con il disegno di progetto il corretto posizionamento dell’armadio di comando e procedere come descritto sotto:
Fare attenzione al posizionamento del primo giro di traversi. Dal lato in cui si deve installare l’armadio si deve
prevedere un traverso con foratura per fissaggio del montante




Verificare sul disegno di progetto la posizione dell’armadio;
Posizionare il primo ed il secondo giro di traversi predisponendo i traversi con forature per montante nella posizione
indicata sul disegno di progetto;
o Montare i traversi e tamponamenti come descritto nei paragrafi 7.8 e 7.9;
Fissare il montante aggiuntivo come rappresentato in Figura 9;
Verificare che il montante aggiuntivo sia perfettamente in bolla per la regolazione corretta della porta;
KIT S200.23.0004
Figura 9


Inserire l’armadio del quadro di manovra tra il montante della struttura e il tamponamento lato porta.
Fissare l’armadio al montante della struttura utilizzando i rivelox applicati alla bandella precedentemente inserita
nel montante della struttura. Fissare con 2 viti nella parte alta e due viti nella parte bassa.
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
36 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
9
MONTAGGIO DELLA MECCANICA
9.1
PIOMBI PER POSIZIONAMENTO DELLE GUIDE
9.2
MONTAGGIO DELLE GUIDE
Prestare molta attenzione al montaggio ed alla regolazione delle guide.
Seguire attentamente questo manuale per posizionare le guide nel modo corretto e perfettamente a piombo.
In questo manuale si tratterà principalmente il montaggio delle staffe di ancoraggio guide mediante
tasselli meccanici ad espansione in un vano in cemento armato. Il montaggio con altri sistemi (tasselli
chimici, canalette annegate nel muro, staffe a murare, staffe a saldare,...) è facilmente deducibile
dalle istruzioni di seguito illustrate.
MONTAGGIO STAFFE FISSAGGIO GUIDE


Verificare la posizione delle staffe fissaggio guide sul disegno di progetto.
Segnare i riferimenti per il posizionamento delle staffe.
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
37 (56)
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domoFLEX – Piattaforma elettrica a vite
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Legenda:
PS: Distanza fossa / prima staffa fissaggio guide
A: altezza guida + 30mm
PSG: Distanza fra le staffe fissaggio guide
h1: altezza guida
Nel caso di vano in muratura, forare e fissare le staffe a muro mediante appositi tasselli ancoranti e fissare la contro-staffa
per il fissaggio guide mediante la bulloneria fornita.
KIT F352.23.0016
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Non serrare a fondo le viti perché sarà necessario fare la regolazione delle staffe dopo il montaggio delle guide.
Verificare la perpendicolarità delle staffe. Se necessario spessorare le staffe a muro.
Nel caso di fissaggio con tasselli chimici utilizzare la viteria del KIT F350.23.0016
9.3
POSIZIONAMENTO BLOCCO DI PARTENZA
VANO IN STRUTTURA
Una volta montata la struttura, posizionare l’arcata all’interno del vano con l’ausilio del “carrello trasportatore” (OPTIONAL)
in corrispondenza dei tasselli ancorati durante il montaggio della dima e fra le staffe delle guide precedentemente installate.
Smontare il carrello trasportatore e fissare la dima a terra con gli appositi bulloni contenuti nel KIT in dotazione
VANO IN MURATURA
Verificare dal disegno di progetto il
posizionamento dell’arcata. Posizionare l’arcata
con l’ausilio del “carrello trasportatore”
(OPTIONAL) fra le staffe delle guide
precedentemente installate. Smontare il carrello
e tracciare la posizione dei fori presenti sulla
dima in fondo fossa. Forare con l’apposito
utensile ed inserire i tasselli per il fissaggio della
dima.
KIT S200.23.0011
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
39 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

Smontare la traversa superiore togliendo la spina
elastica e svitando la “chiocciola superiore”.

Installare le guide fissandole alle staffe
precedentemente montate usando il KIT in
dotazione.
Nel caso che la vite non sia installata direttamente sull’assieme arcatacabina:
 Verificare dal disegno di progetto lo spezzone di vite da
installare alla base;
 Avvitare la vite in senso orario alla “chiocciola” posta nelle
vicinanze del gruppo motore;
 Apporre l’apposita linguetta nell’apposita cava una volta arrivati
nelle vicinanze del motoriduttore posto alla base;
 Inserire la vite all’interno del motoriduttore facendo attenzione
alla posizione della cava della linguetta.
La sequenza di montaggio delle guide (intere o a spezzoni)
deve esser rilevato del disegno di progetto
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
40 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Verificare che le superfici di scorrimento siano
perfettamente allineate e che non presentino gradini
KIT F352.23.0001
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
41 (56)
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domoFLEX – Piattaforma elettrica a vite
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Verificare che le guide siano allineate con il filo a
piombo.
9.4
MONTAGGIO DELLE VITI DI MANOVRA
La sequenza delle viti di manovra (intere o a spezzoni) deve esser rilevato dal disegno di progetto.

Procedere al montaggio delle viti di manovra dal basso
verso l’alto. Sul disegno di progetto è indicata la lunghezza
dei singoli spezzoni e la corretta sequenza di montaggio.
Sollevare la vite mediante un paranco di sollevamento.

Riposizionare in testata la traversa superiore smontata
precedentemente al paragrafo 9.3.
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
42 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

Il fissaggio delle viti intermedie avviene
mediante un accoppiamento “facilitato”
(montaggio maschio-femmina). Il fissaggio tra i
due spezzoni mediante due spine elastiche
Ø8x30mm montate a 90°.

Il montaggio della vite di testata avviene mediante spina elastica
spiroidale Ø8x60mm
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
43 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
9.6
MONTAGGIO PARETE DI PROTEZIONE
Il pannello di protezione impedisce possibili cesoiamenti durante
la corsa della cabina.
Per il montaggio è necessario:

Installare le pareti esterne del pannello di protezione
direttamente
sulla
struttura
mediante
viti
autoperforanti utilizzando l’apposito utensile;
KIT F352.23.0006

Montare le colonne di supporto pannelli in coerenza con il
disegno di montaggio fornito con la documentazione tecnica.
KIT F352.23.0005

Aiutandosi con il paranco, installare le colonne,
facendo attenzione al verso delle frecce incise
sui pezzi stessi;
KIT S200.23.0012

Installare i pannelli centrali di
protezione meccanica dal basso
verso l’alto consultando il disegno di
progetto. Alla base prevedere il
pannello con botola di ispezione.
Fissare i pannelli utilizzando i ganci
previsti a lato dei pannelli
incastrandoli negli spacchi realizzati
nelle colonne di supporto;
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
44 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Installare il traverso necessario alla rimozione facilitata dei pannelli,
successivamente al secondo giro di pannelli (controllare sul disegno di progetto nel
caso di più traversi mobili) utilizzare viti autoperforanti per il fissaggio degli stessi.
KIT S200.23.0010
9.7
MONTAGGIO DELLA PEDANA
Per il montaggio della pedana, costituente il basamento cabina, è
necessario:

Smontare il pannello premontato posto sotto la
bottoniera;

Posizionare il basamento sotto l’arcata (eventualmente
utilizzare dei blocchi in legno per livellare la pedana);
Serrare le viti di fissaggio fornite nel KIT.

KIT F352.23.0002
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45 (56)
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
9.8
STOP DI FOSSA

9.9
CAVO DI ALIMENTAZIONE SCATOLA DERIVAZIONE IN FOSSA E STOP DI FOSSA

9.10




Posizionare lo STOP di fossa all’interno
dell’apposita cavità ricavata sul primo
pannello di protezione meccanica.
Collegare la scatola di derivazione e lo STOP di fossa con il cavo di alimentazione
DISPOSITIVO SAFE-PIT A COLONNA (fossa fittizia)
Fissare alle guide il dispositivo Safe-Pit.
Posizionarlo come indicato sul disegno di progetto.
Per fissarlo bloccare le cerniere direttamente sulla guida.
Verificare il suo corretto movimento e la funzionalità dei micro-contatti.
PER ACCEDERE ALLA FOSSA
è indispensabile seguire le indicazioni del punto 1.4.2 del manuale "Istruzioni di Manutenzione".
KIT F352.23.0004
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
IN CASO DI ACCESSO FRONTALE IN FOSSA
Nel caso di ingresso frontale in fossa è necessario installare una leva in prossimità dell'ingresso per permettere l'azionamento
del Safe-Pit.




9.11
Fissare e collegare la leva come indicato sul disegno di
progetto.
Se non indicato posizionare la leva di modo che sia
facilmente avvicinabile da esterno vano e che il cavo non
sia d'intralcio nelle fasi di funzionamento o
manutenzione della piattaforma.
Fissare il cavo all'interno della guaina di modo che
quando la leva viene sollevata viene attivato il Safe-Pit.
Fermare la guaina con morsetti forniti.
SIRENA DI ALLARME
Fissare la sirena di allarme a metà vano, in posizione tale da
renderla udibile il più possibile in caso di attivazione.
KIT F350.23.0041
9.12
CONTATTO DI EXTRACORSA SUPERIORE ED INFERIORE
La regolazione finale verrà fatta durante le prime corse di prova.
KIT F352.23.0003
IM.TEC.073.IT_rev.0 – Dicembre 2013
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
10
DISPOSITIVI CONCONTROLLI ELETTRICI
Nel manuale viene indicato come installare meccanicamente i dispositivi con controlli elettronici, per i collegamenti
elettrici fare riferimento agli schemi elettrici dei singoli componenti che si trovano negli imballi degli stessi.
10.1
SCATOLA DI DERIVAZIONE IN FOSSA
Posizionare la scatola in fossa come indicato sul disegno di progetto.
La scatola viene semplicemente appoggiata a terra, non necessita di fissaggio alla
muratura.
10.2
DORSALE PRECABLATA DI VANO
Fissare la canalina alla muratura e inserire al suo interno il cavo piatto con le sue
derivazioni.
KIT F350.23.0041
10.3
ILLUMINAZIONE DEL VANO (se prevista)
Fissare la plafoniera come indicato sul disegno di
progetto.
KIT F350.23.0041
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ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
11
MESSA IN FUNZIONE DELL’IMPIANTO
A questo punto si può procedere con la messa in funzione dell’impianto. Per effettuare questa operazione:
 Verificare che il collegamento elettrico del motore, dei freni e delle apparecchiature di sicurezza sia stato eseguito
come riportato sullo schema elettrico di progetto e sul coperchietto della sua scatola morsettiera;
 Dare tensione al quadro di manovra;
 Avviare il motore e controllare, nel caso di alimentazione trifase, se il senso di rotazione dell’albero è corretto. In
caso contrario togliere tensione dal quadro generale di alimentazione e modificare il collegamento elettrico del
motore invertendo due delle tre fasi. Ripetere a questo punto la prova per verificare il corretto funzionamento.
 Spegnere il motore.
 Accendere il motore finché l’arcata non si sarà alzata di 10÷15 cm;
 Togliere eventuali blocchi di legno posizionati precedentemente (punto 9.7) sotto il basamento dell’arcata;
12
PRIMA CORSA DI PROVA
Si raccomanda, prima di fare una corsa completa con l’arcata:
 Di pulire accuratamente le guide e successivamente oliarle con olio adatte allo scopo (ad esempio ISO VG-320, senza
additivi EP per alte pressioni);
 Verificare visivamente che lungo il vano non ci siano evidenti ostacoli o materiali sporgenti che possano interferire
con l’arcata ed il basamento
 Verificare che tutti gli STOP siano disinseriti;
 Verificare che il dispositivo Safe-Pit sia disinserito;
 Verificare che la distanza tra cabina e testata sia uguale a quella segnalata da progetto;
 Dare tensione al quadro comandandolo in modalità MANUTENZIONE;
 Con l’arcata ferma al piano più alto:
o Verificare che il margine di corsa superiore dell’arcata sulle guide corrisponda a quanto riportato sul
disegno di progetto;
o Registrare la posizione del contatto di extracorsa inferiore in modo che intervenga dopo una salita di circa
30mm oltre il piano superiore.
 Scendere con l’arcata premendo il pulsante del piano più basso;
 Durante la corsa prestare molta attenzione all’adeguata lunghezza del cavo piatto e ad eventuali interferenze;
o Registrare la posizione del contatto di extracorsa inferiore in modo che intervenga dopo una discesa di circa
30mm oltre il piano inferiore.
 Effettuare alcune corse complete, controllando:
o Il movimento dei cavi piatti;
o Eventuali rumori anomali;
o Che i contatti non incontrino ostacoli.
 Registrare l’avvenuto controllo come da punto 2.1del manuale "Controlli Finali".
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COLLEGAMENTI ELETTRICI DEFINITIVI
Per : indicazioni generali, disposizioni per la sicurezza, responsabilità e condizioni di garanzia, movimentazione dei
carichi; si rimanda al manuale "ISTRUZIONI DI SICUREZZA E GESTIONE CANTIERE".
13.1 ILLUMINAZIONE PULSANTIERA
Effettuare il collegamento elettrico del dispositivo di illuminazione previsto sulla pulsantiera.
13.2 SENSORI MAGNETICI PER INFORMAZIONI DI VANO
Posizionare i magneti sulle guide secondo le distanze indicate sugli schemi elettrici.
Spegnendo lo schema elettrico, installare sulle guide i seguenti sensori:
 sensori magnetici per le fermate ai piani;
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


sensori magnetici per i rallentamenti e le accelerazioni ai piani;
sensori magnetici per il bypass dei contatti delle porte;
sensori magnetici di rifasamento dell'impianto.
13.3 COLLEGAMENTI IN CABINA
In cabina si dovranno effettuare i collegamenti elettrici della bottoniera e delle eventuali fotocellule o barriere
optoelettroniche, seguendo sempre lo schema elettrico di progetto.
Verificare il collegamento della messa a terra e registrare l'avvenuto controllo come da punto 2.1 del manuale "Controlli
Finali".
Nella bottoniera di cabina i più comuni dispositivi da collegare sono i seguenti:
 pulsanti di manovra (che si retro illuminano per segnalare la posizione di piano);
 pulsante di STOP;
 pulsante di allarme;
 illuminazione di emergenza;
 segnalazione luminosa e/o sonora di sovraccarico;
 chiave di abilitazione dei comandi (optional);
 telefono per comunicazione bidirezionale o sistema di telesoccorso (optional consigliato).
13.4 COLLEGAMENTI SOTTO L'ARCATA
Nella parte inferiore dell’arcata, cablare il contatto di sicurezza del bordo sensibile.
13.5 VERIFICA COLLEGAMENTI NEL QUADRO DI MANOVRA E PROVA DI ISOLAMENTO
Verificare, con l'ausilio dello schema elettrico di progetto, che siano stati effettuati tutti i collegamenti elettrici sul quadro di
manovra.
Eseguire le prove di isolamento dei circuiti verso la messa a terra seguendo queste istruzioni:
 Portare la cabina fuori piano, affinché la catena delle sicurezze sia chiusa;
 Togliere l'alimentazione ai circuiti di forza motrice e di luce cabina;
 Scollegare il circuito di manovra dall'impianto di messa a terra ed eventuali batterie;
 Collegare un puntale dell'ohmetro (in genere quello nero) ad una massa esterna (ad esempio
carcassa motore, o il centro della presa di corrente se messa a terra).
Con l'altro puntale testare tutti i circuiti (forza motrice, circuito manovra, circuito di segnalazioni luminose, luce cabina,
alimentazione motore pompa, circuito di allarme);
 Staccare il puntale (nero) dalla massa esterna e collegarlo ed un morsetto del circuito di manovra e testare con tutti
gli altri circuiti;
 Ripetere l'operazione in modo che sia esattamente testato l'isolamento tra tutti i vari circuiti.
13.6 INTERRUTTORE EXTRACORSA
Verificare che il micro-contatto sia azionato correttamente dalle sagome fisse montate sulle guide di cabina. Verificare che
quando il contatto si apre, si fermi l’impianto.
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TARGHE DA APPLICARE SULL'IMPIANTO
La norma di riferimento prevede che siano affisse targhe sull’impianto
FOSSA:
Sul dispositivo di protezione fossa:
Leggibile dall’accesso al piano:
PORTE DI PIANO:
Da applicare in caso di impianto fuori servizio:
Da applicare in caso di impianto in edifici pubblici:
QUADRO DI MANOVRA:
Da applicare sul quadro di manovra:
Da applicare sull’interruttore principale di alimentazione:
Da applicare vicino alla chiave di emergenza:
Da applicare vicino al motore in fossa:
LEVA PER DISCESA
DI EMERGENZA
Da applicare vicino all’allarme esterno piattaforma:
Da applicare all’ingresso del locale macchinario:
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CONTROLLI E REGOLAZIONI FINALI
A questo punto si può procedere con i controlli finali generali di tutto l’impianto, al fine di garantire un buon
comfort di marcia all’impianto, ed eseguire successivamente i test di collaudo previsti dalle norme (vedi punto 2
del manuale "Controlli Finali").
Le operazioni descritte nel presente capitolo possono essere effettuate solamente da personale adeguatamente
qualificato.
15.1 CONTROLLI GENERALI
Verificare la corrispondenza dell’impianto con i dati di contratto, con il disegno di progetto e con lo schema elettrico.
In particolare:
 Valore della tensione di alimentazione e della tensione ai capi dei diversi dispositivi elettrici;
 Portata dell’impianto;
 Velocità dell’impianto;
 Dati di targa del motore e del riduttore (potenza, tensione, assorbimento motore elettrico, rapporto di riduzione,
ecc);
 Intervento dei dispositivi di protezione del motore;
 Livellamento al piano della porta di cabina;
 Dislivelli di fermata ai piani con cabina vuota e con cabina piena;
 Tipo e funzionamento delle porte di piano;
 Catena delle sicurezze;
 Distanze di sicurezza;
 Isolamento elettrico verso terra, tra circuito di manovra e forza motrice e fra circuito di manovra ed illuminazione.
15.2 GRUPPO MOTORE
Non è possibile variare la velocità di salita in quanto determinata dalla massima coppia trasmissibile del motore e dal
rapporto di riduzione ottenuto mediante pulegge.
La scelta del motoriduttore in sede di progetto dell’impianto permette di non superare la velocità di 0,15 m/s. Tale valore va
comunque verificato in sede di collaudo finale (vedi punto 2.9del manuale "Controlli Finali").
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RUMOROSITÀ DELLA PIATTAFORMA
Le fonti di rumore della piattaforma sono il motore, il freno, e lo strisciamento dei pattini sulle guide, in particolare durante le
fasi di salita a pieno carico (compreso massimo sovraccarico ammesso).
Il motore è allocata sempre nella testata del vano.
Il posto operatore è situato all’interno della cabina, quindi l’operatore non è direttamente soggetto alle emissioni sonore
delle fonti di disturbo sonore. Nonostante questa assunzione, cautelativamente si sono effettuate le misurazioni
direttamente attorno alle suddette fonti, in ambiente industriale senza altre macchine in funzione.
Nelle diverse configurazioni esaminate, tutte le misurazioni hanno portato a livelli di pressione sonora inferiori a 70dB(A).
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MANUTENZIONE
17.1 VERIFICHE MECCANICHE
In occasione della verifica annuale della piattaforma, controllare il bloccaggio di viti e bulloni. Se l’impianto è in una struttura
in ferro, se presenti, verificare il corretto innesto delle fasce di tamponamento e delle coperture passacavi.
Controllare le guarnizioni di tutela dei tamponamenti, se presentano tagli o screpolature sostituirle.
Verificare i fissaggi della struttura al fabbricato
17.2 PULIZIA
Per pulire la struttura in ferro senza danneggiare la finitura superficiale, suggeriamo di utilizzare acqua addizionata ad un
detergente neutro.
Sono da evitare detergenti a base acida, ammoniacale o alcool, che, essendo particolarmente aggressivi, possono intaccare la
superficie. Non pulire MAI la struttura con prodotti che contengono soda.
I profili in alluminio brillantato (finitura a specchio) torneranno lucidi e brillanti se li passerete con una miscela di olio e alcool
denaturato, in parti uguali.
Per tamponamenti in vetro, utilizzare acqua calda con l’aggiunta di un cucchiaio di alcool denaturato o ammoniaca. Far
attenzione a non toccare le superfici in allumino che potrebbero venir intaccate. Se possibile, non pulire le superfici vetrate
quando esposte direttamente alla luce solare in quanto rimangono aloni.
Per tamponamenti in lamiera verniciata o allumino anodizzato, pulire utilizzando acqua addizionata a detergente neutro.
Sono da evitare detergenti a base acida, ammoniacale o alcool, che, essendo particolarmente aggressivi, posono intaccare la
superficie.
Non utilizzare mai prodotti che contengono soda.
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Allegato.1 IMPIEGO dei TASSELLI
Allegato.1.1 VANO IN CEMENTO ARMATO
Se non diversamente specificato, tutti i tasselli sono di grandezza
M10 e richiedono un foro nel muro con punta da 10 mm per una
profondità di almeno 90 mm. Il tassello dovrà essere inserito nel foro
per circa 70 mm
Allegato.1.2 VANO IN MURATURA
Il montaggio delle staffe guide nei vani realizzati in muratura sia con mattoni forati
DOPPIO UNI sia con mattoni pieni, richiede una riduzione del passo di staffaggio
per far fronte alla minor resistenza meccanica della parete del vano.
Si consigliano passi di 750 mm, che localmente possono essere aumentati di 100
mm per evitare le giunzioni delle guide, con partenza dal fondo fossa ≤ 500 mm.
Il numero di giri di staffe, con i valori comuni di fossa (140÷200 mm), di interpiano
(3000÷3200 mm) e di testata (2400÷2600 mm), è di 4 giri per ogni fermata.
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MATTONI PIENI
Per l’applicazione degli ancoranti chimici su mattoni pieni è stato realizzato un apposito kit a codice F350.23.0026V01
composto da:
 N° 16 BARRE FILETTATE zincate M10x110 con taglio a 45° (antirotazione);
 N° 2 CARTUCCE da 300 ml/cad di resina vinilestere (senza stirene), adatta per carichi elevati e per applicazioni su fori
umidi, impiegabili con normali pistole da silicone;
 N° 2 MISCELATORI universali ø9 mm in aggiunta ai 4 a corredo delle cartucce.
Ogni kit è adatto alla posa di 8 staffe guide, che corrispondono mediamente ad una fermata.
Quindi, a titolo di esempio, per un impianto di 3 fermate occorreranno 3 kit F350.23.0026V01, con posizionamento delle
staffe come da disegno esemplificativo.
La procedura per la corretta applicazione degli ancoranti chimici su mattoni pieni è di seguito illustrata:
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MATTONI FORATI
Per l’applicazione degli ancoranti chimici su mattoni forati DOPPIO UNI è stato realizzato un apposito kit a codice
F350.23.0025V01 composto da:
 n° 16 BARRE FILETTATE zincate M10x110 con taglio a 45° (antirotazione);
 n° 2 CARTUCCE da 300 ml/cad. di resina vinilestere (senza stirene), adatta per carichi elevati e per applicazioni su fori
umidi,
impiegabili con normali pistole di silicone;
 n° 2 MISCELATORI universali ø9 mm in aggiunta ai 4 a corredo delle cartucce;
 n° 2 BUSSOLE RETINATE ø16 mm da 1 m/cad. di lunghezza.
Ogni kit è adatto alla posa di 8 staffe guide, che corrispondono mediamente ad una fermata.
Quindi, a titolo di esempio, per un impianto di 3 fermate occorreranno 3 kit F350.23.0025V01, con posizionamento
delle staffe come da disegno esemplificativo.
La procedura per la corretta applicazione degli ancoranti chimici su mattoni forati DOPPIO UNI è di seguito illustrata:
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