ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

ISTRUZIONIKITDI80-8AMONTAGGIO
distribuito da: ENERPOINT S.p.A. - Via Lavoratori Autobianchi, 1
20033 Desio (MI) - Italia - www.enerpoint.it
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Il “KIT 80/8A” è utilizzato per la ricarica della batteria di servizio quando il camper è fermo in una piazzola di sosta non alimentata con la rete elettrica a 230V.
Il “KIT 80-8A” viene fornito comprensivo di:
- N° 1 modulo fotovoltaico da 80 Wp, dimensioni 1202 x 536 mm, fornito con due cavi di lunghezza 90 cm, cad, comprensivi
di appositi connettori di collegamento
- N° 1 centralina di regolazione da 8 A per interrompere il passaggio della corrente dal modulo alla batteria quando è carica.
Questa funzione è necessaria per preservare la batteria stessa.
- N° 1 portafusibile (F1) comprensivo di due faston di collegamento
- N° 2 fusibili da 10 A (uno di scorta)
- N° 2 cavi di lunghezza 4 m, comprensivi di appositi connettori per collegamento modulo - centralina.
- N° 1 basetta di fissaggio portafusibile
- 4 metri di cavo a doppio isolamento sezione 2 x 4 mm2 per il collegamento dalla centralina alla batteria di servizio.
Trattandosi di componenti elettrici, si consiglia di rivolgersi a personale qualificato per l'installazione del kit.
ATTENZIONE:
-
rispettare sempre le polarità su moduli fotovoltaici, centralina di regolazione, batteria.
i moduli fotovoltaici producono corrente elettrica quando la luce incide su essi. Persino con una piccola luce si ha in uscita la
tensione totale del sistema. Si coprano i moduli solari per poter essere installati senza tensione.
i moduli non devono essere cortocircuitati per assicurare operazioni prive di tensione!
usare solo attrezzi isolati!
Nota: la messa a terra dei componenti nei sistemi fotovoltaici con batteria non è necessaria.
CONSIGLI PRATICI PER L’INSTALLAZIONE DEL KIT
Fissaggio del modulo fotovoltaico sul tetto del camper
Si consiglia di applicare il modulo sul tetto del camper, utilizzando strutture di supporto acquistabili a parte. I supporti più comuni prevedono un posizionamento del modulo parallelo al piano orizzontale (quindi piatto sul tetto). E’ possibile predisporre supporti che permettano di orientare il modulo verso il Sole, inclinandolo rispetto al piano orizzontale, per aumentare la produzione
di energia elettrica da fonte solare. Quest’ultima posizione è da considerare solo quando il camper è fermo nelle piazzole di sosta.
Attenzione che il modulo si trovi sempre nella posizione orizzontale quando il camper è in movimento.
Enerpoint, in ogni caso, non risponde per i danni cagionati a persone e/o cose per erronea e/o imprudente installazione/fissaggio/utilizzo del pannello solare.
Discesa dal tetto del camper alla centralina di regolazione
Il modulo fotovoltaico è dotato di un cavo contenente due fili. Questo cavo deve essere collegato alla centralina di regolazione. E’
possibile arrivare alla centralina in diversi modi: o scendendo dal tubo di aspirazione fumi della cucina o praticando un piccolo
foro sul tetto del camper ed andando a fissare una scatola da elettricista in prossimità del foro. Attenzione, sigillare con silicone
l’area compresa tra il foro e/o la scatola e il cavo per evitare infiltrazioni di acqua.
ATTENZIONE: il cavo esposto agli agenti atmosferici deve essere protetto con una guaina: si consiglia l’uso di guaine di diametro
16 o 20 mm adatte all’esterno (la guaine essendo flessibili sono di facile installazione).
Centralina di regolazione
Tutte le operazione vanno effettuate con il fusibile sulla centralina disinserito.
La centralina è dotata di un fusibile di protezione da 10A. Se c’è spazio posizionare la centralina nel quadro di controllo elettrico
del camper.
I cavi in uscita dal modulo fotovoltaico devono essere collegato al regolatore di carica: collegare correttamente i capi dei cavi con
le corrette polarità indicate nella morsettiera della centralina (+ con + e - con - sui morsetti evidenziati con il simbolo del modulo
fotovoltaico).
Il cavo fornito a parte deve collegare la centralina di regolazione con la batteria. Attenzione: collegare il polo positivo della centralina (indicato con il simbolo della batteria +) con il + della batteria. Si segua la stessa procedura per il polo negativo (indicato
con il simbolo della batteria -) con il - della batteria.
Collegamenti
Si faccia riferimento allo schema sotto riportato:
Inserire il portafusibile F1 con fusibile da 10 A sul cavo positivo in prossimità della batteria di servizio. L’installazione del portafusibile deve avvenire interrompendo il filo positivo in prossimità della batteria ed inserendoci il portafusibile stesso. Vengono forniti in dotazione due faston per il collegamento del portafusibile.
N.B. Lasciare libera l’uscita di carico
Verifiche a fine installazione:
Dopo i cablaggi, si devono controllare i seguenti punti:
- la corretta polarità in tutte le connessioni (segnando i cavi)
- la tenuta delle connessioni dei cavi
- la tenuta delle viti e del collegamento dei terminali
- l’inserimento del fusibile nel regolatore e nel porta fusibile F1
A questo punto l’impianto è utilizzabile.
Lettura della centralina
Il corretto funzionamento del sistema è verificabile guardando il led presente sulla centralina:
- se il led è verde e lampeggiante vuol dire che l’energia prodotta dal modulo sta alimentando direttamente le utenze
o sta caricando la batteria;
- se il led è rosso-verde lampeggiante significa che la corrente del carico è troppo alta. Il regolatore scollega il carico;
- se il led è rosso fisso c’è un problema di sovratemperatura. Il regolatore scollega il carico;
- se il led è rosso lampeggiante la tensione della batteria è troppo bassa. Il regolatore scollega il carico.