OM2 - EPI2 Attuatore elettrico a quarto di giro: batteria di emergenza al litio (9V)
Manuale di istruzione
KEYSTONE
Indice
1. Modulo opzionale 2: batteria di emergenza al litio (9V)
1 Modulo Opzionale 2:
batteria di emergenza al litio (9V)
1
1.1 Funzione del modulo Batteria di emergenza
al litio
1.2Costruttore
2Installazione
2
3 Schema elettrico della scheda OM2
6
1.1 Funzione del modulo batteria di emergenza al litio
Il modulo opzionale batteria di emergenza al litio (OM2) viene fornito come opzione per gli attuatori
Keystone EPI2.
E’ possibile che l’attuatore venga fornito già corredato del modulo OM2, nel caso in cui
quest’ultimo venga ordinato assieme alla versione base. In alternativa, è possibile ordinare il
modulo OM2 come kit a sé stante da montare sull’attuatore in un secondo tempo, sia in fabbrica
che in campo.
Il modulo OM2 serve ad aggiornare le indicazioni a distanza relative alla posizione dell’attuatore
(completamente aperto, completamente chiuso, posizione intermedia) in caso di mancanza di
alimentazione centrale. Tutti gli altri circuiti dell’attuatore o dei moduli opzionali non vengono
alimentati in caso di mancata alimentazione centrale.
La batteria, normalmente in modalità “sleep” per risparmiare corrente, aggiorna i dati ricevuti dal
sensore di posizione ogni 5 secondi.
Ogni volta che viene modificata l’ultima posizione rilevata, la batteria alimenta la bobina del relé e il
relé di contatto dell’indicazione di posizione a distanza cambia stato (da normalmente aperto (NA) a
normalmente chiuso (NC), oppure da NC a NA).
Il modulo OM2 è provvisto di batteria al litrio a 9V, che assicura la durata minima di 1 anno di
funzionamento continuo (possibili variazioni di durata in particolari condizioni ambientali).
Avvertenza
• La batteria al litio standard funziona in una gamma di temperature variabile da -20°C a
+60°C, e deve essere immagazzinata in ambienti con temperatura compresa tra -40°C e
+75°C. Verificare la “gamma temperature” specificata nel presente documento per avere
informazioni relative al corretto utilizzo. Installando la batteria in ambienti con temperature
diverse da quelle specificate si rende nulla la garanzia.
• Pentair non è responsabile di eventuali danni causati dall’errata installazione del modulo.
• L’attuatore EPI2 deve essere isolato elettricamente prima di qualsivoglia operazione di
smontaggio o rimontaggio. Prima di procedere, seguire attentamente le istruzioni del
manuale base (ultima revisione disponibile).
• I circuiti elettronici dell’attuatore EPI2 e di tutti i moduli opzionali possono subire danni
in seguito a scariche di elettricità statica. Prima di iniziare il lavoro sull’attuatore scaricare
l’eventuale elttricità statica toccando una superficie metallica.
• L’installazione, l’impostazione, la messa in funzione e i lavori di manutenzione e riparazione
devono essere effettuati da personale qualificato e verificati da specialisti affidabili.
• Qualisasi riparazione non descritta all’interno del presente manuale di istruzione deve essere
rigorosamente eseguita da personale qualificato di Biffi Italia o da personale direttamente
autorizzato dalla stessa Società.
1.2 Costruttore
Il costruttore, come da Direttiva Macchine 98/37, è BIFFI ITALIA, ed è specificato sulla targhetta
dell’attuatore.
www.pentair.com/valves
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EBPRM-0099-IT-1307
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2. Installazione
Per montare il modulo opzionale OM2 sull’EPI2 procedere come segue:
• accertarsi di aver ricevuto tutti i componenti del kit OM2 (vedi Fig. 1).
(Le connessioni elettriche della batteria si
trovano nella parte interna della custodia, onde
evitare che la batteria, collegata, si accenda
inavvertitamente.) La clip e le due viti servono
solamente per installare il kit OM2 sui modelli
250/500/1000/2000.
Fig. 1 - Kit OM2 per attuatori serie EPI2
• Togliere la batteria dalla custodia e fissarla sul suo supporto (vedi Figg. 2a e 2b).
Figg. 2a e 2b - Ruotare la batteria
• Collegare la batteria (vedi Fig. 3).
• Procurarsi una chiave esagonale da 5 mm (vedi Fig. 4).
Fig. 4 - Chiave per l’installazione del
kit OM2
Fig. 3 - Collegare la batteria
• Allentare le 4 viti del coperchio e rimuoverlo (vedi Figg. 5 e 6).
Fig. 6 - Coperchio attuatore e viti di
fissaggio
Figg. 5a e 5b - Rimozione del coperchio dell’EPI2
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• Rimuovere il cavo del connettore a 8 pin,
come indicato in Figure 7.
Avvertenza
Attenzione a non danneggiare le superfici
a contatto del coperchio e della sua
guarnizione.
Fig. 7 - Interno dell’attuatore
• Rimuovere l’indicatore locale giallo.
• Saldare assieme i due pin JP1 (se presenti) indicati nelle Figure 8a e 8b.
Fig. 8a e 8b - Saldatura dei pin JP1
• Procedura per i modelli EPI2 #063 e #125:
inserire i 4 pin del supporto batteria nei 4 fori del motore dell’attuatore (uno è indicato dalla
freccia rossa in Fig. 9b), e premere per fissarlo sul motore.
Il cavo di connessione deve passare al di sotto della scheda elettronica dell’attuatore (vedi Fig.
9a), in modo che il connettore venga a trovarsi vicino al punto della scheda elettronica cui deve
collegarsi, sul davanti del motore. La Fig. 10 mostra il supporto batteria montato sul motore.
Fig. 9a e 9b - Fissaggio del supporto batteria sull’attuatore EPI2
(modelli 063/125)
Fig. 10 - Supporto batteria fissato sull’attuatore
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• Procedura per i modelli EPI2 #250/500/1000/2000:
inserire i 4 pin del supporto batteria nei 4 fori sul dissipatore di calore (vedi Fig. 11), per
posizionare correttamente il supporto stesso (vedi Fig. 12). Fissare la molletta sul dissipatore di
calore con le due viti fornite nel kit, come mostrato in Fig. 13.
Fig. 11 - Posizione della custodia
batteria sul dissipatore di calore
dell’attuatore
Fig. 12 - Posizionamento del supporto batteria sul dissipatore di calore
Fig. 14 - Supporto batteria fissato
sull’EPI2 (250/500/1000/2000)
Fig. 13 - Avvitare la molletta del
supporto batteria
• Collegare il cavo al connettore J5, che si trova in basso sulla scheda elettronica. La batteria al
litio è installata.
Figg. 15a e 15b - Fissaggio del supporto batteria sull’attuatore EPI2
• Rimontare l’indicatore meccanico giallo e il coperchio.
• L’installazione del modulo batteria di emergenza OM2 è completa.
• Spegnere e quindi riaccendere l’attuatore per resettare la scheda logica e farle riconoscere il nuovo
modulo.
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3. Schema elettrico del modulo OM2
Sensore di posizione
Connettore M
Connettore L
Scheda di potenza e
di processo
Connettore B
Connettore C
Connettore D
Terra
Connettore A
(Nota 1)
Comando remoto
Contatti di uscita
Connettore E
Batteria
al litio
OM2
Connettore F
24V 0VDC
Alimentazione esterna
opzionale a 24 Vcc
Note
1. Collegamento L1 - L2 per Vcc o Vca motore monofase alimentazione da 24 a 240 Volt
Collegamento L1 - L2 - L3 per motore trifase alimentazione da 208 a 575 V. (Verificare la tensione
corretta sulla targhetta dell’attuatore).
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