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SISTEMA DI CONTROLLO DEL MOTORE 1ND-TV > SISTEMA ECD > P1120 Guasto al
circuito sensore di posizione pedale acceleratore
ATTENZIONE / AVVERTENZA / SUGGERIMENTO
NOTA BENE:
Questa è la procedura di riparazione del sensore di posizione dell'acceleratore.
Questo sistema di valvola a farfalla elettrica non utilizza un cavo della valvola a farfalla.
Questo sensore di posizione pedale dell'acceleratore è un sensore privo di contatti.
DESCRIZIONE
Il sensore di posizione pedale è installato sul pedale dell'acceleratore e rileva l'angolo di
apertura del pedale dell'acceleratore. Poiché questo sensore viene controllato elettronicamente
utilizzando elementi ad effetto Hall, è possibile ottenere affidabilità e controllo accurato. È
dotato di 2 sensori che rilevano la posizione dell'acceleratore e la presenza di guasti nel
sensore di posizione dell'acceleratore.
Nel sensore di posizione del pedale dell'acceleratore, la tensione applicata ai terminali VPA e
VPA2 della ECM varia tra 0 e 5 V a seconda dell'angolo di apertura del pedale dell'acceleratore.
Il VPA è un segnale che indica l'angolo di apertura reale del pedale dell'acceleratore ed è
utilizzato per il controllo del motore, mentre il VPA2 è un segnale che fornisce informazioni
relative all'angolo di apertura al fine di rilevare guasti. La ECM determina l'attuale angolo di
apertura del pedale dell'acceleratore sulla base dei segnali ricevuti dai terminali VPA e VPA2, e
la ECM controlla il motorino della valvola a farfalla a partire dagli stessi segnali.
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No. DTC
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Condizioni di rilevamento DTC
Area del guasto
La condizione (a) o (b) continua per
almeno 0.5 secondi:
(a) VPA inferiore a 0.2 con il pedale
dell'acceleratore completamente
rilasciato, o VPA superiore a 4.8 V
(In caso di rilevamento guasto, il
MIL si illumina e viene emesso
immediatamente un DTC)
(b) VPA2 inferiore a 0.5 con pedale
dell'acceleratore completamente
rilasciato, o VPA2 superiore a 4.8 V
(In caso di rilevamento guasto, il
MIL si illumina e viene emesso
immediatamente un DTC)
P1120
Interruzione o corto nel circuito del
sensore di posizione del pedale
dell'acceleratore
Sensore di posizione pedale
acceleratore
ECM
NOTA BENE:
Questo DTC viene rilevato quando il commutatore di accensione è in posizione ON (IG).
NOTA BENE:
Quando viene rilevato il DTC P1120, controllare la tensione di uscita dal sensore di posizione
del pedale dell'acceleratore selezionando le seguenti voci del menu sull'intelligent tester:
Powertrain / Engine and ECT / Data List / Accel Position.
Riferimento:
Posizione pedale acceleratore Posizione pedale acceleratore
(completamente chiuso)
(completamente aperto)
Area del guasto
0%
0%
Circa 100%
Circa 100%
Interruzione nel circuito
VCPA o VCP2
Interruzione o corto nel
circuito VPA o VPA2
Interruzione nel circuito
EPA o EPA2
NOTA BENE:
Le posizioni del pedale dell'acceleratore sono espresse in termini di tensione.
SCHEMA ELETTRICO
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PROCEDURA DI VERIFICA
Leggere i dati congelati utilizzando l'intelligent tester. I dati congelati registrano le condizioni
del motore quando sono rilevati guasti. Nella ricerca guasti, i dati congelati possono aiutare a
determinare se, quando si è verificato l'inconveniente, il veicolo era in movimento o fermo, se
il motore era caldo oppure no, se il rapporto aria-carburante era magro o grasso e altri dati.
1. LEGGERE I VALORI UTILIZZANDO L'INTELLIGENT TESTER (ACCEL
POSITION)
a. Collegare l'intelligent tester al DLC3.
b. Porre il commutatore di accensione su
ON (IG) e accendere il tester.
c. Selezionare le seguenti voci del
menu: Powertrain / Engine and ECT /
Data List / Accel Position.
d. Leggere i valori visualizzati sul tester.
Standard:
Funzioni pedale
dell'acceleratore
Condizioni
prescritte
Premuto
100 %
Rilasciato
0%
OK
SOSTITUIRE LA ECM
NON OK
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2. CONTROLLO CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI POSIZIONE
PEDALE ACCELERATORE - ECM)
a. Scollegare il connettore A20 del
sensore di posizione pedale
dell'acceleratore.
b. Scollegare il connettore A49 della
ECM.
c. Controllare la resistenza.
Resistenza standard (controllare
eventuali interruzioni):
Collegamento tester
Condizioni
prescritte
VCPA (A49-34) - VCPA
(A20-4)
VPA (A49-15) - VPA (A206)
EPA (A49-56) - EPA (A205)
VCP2 (A49-33) - VCP2
(A20-1)
Inferiore a
1Ω
VPA2 (A49-14) - VPA2
(A20-3)
EPA2 (A49-55) - EPA2
(A20-2)
Resistenza standard (Controllare eventuali cortocircuiti):
Condizioni
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Collegamento tester
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prescritte
VCPA (A49-34) o VCPA
(A20-4) - Massa
carrozzeria
VPA (A49-15) o VPA (A206) - Massa carrozzeria
EPA (A49-56) o EPA (A205) - Massa carrozzeria
VCP2 (A49-33) o VCP2
(A20-1) - Massa
carrozzeria
10 kΩ o
superiore
VPA2 (A49-14) o VPA2
(A20-3) - Massa
carrozzeria
EPA2 (A49-55) o EPA2
(A20-2) - Massa
carrozzeria
d. Ricollegare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore.
e. Ricollegare il connettore della ECM.
NON OK
RIPARARE O SOSTITUIRE IL
CABLAGGIO O IL CONNETTORE
OK
3. CONTROLLARE LA ECM (TENSIONE VC)
a. Scollegare il connettore A20 del
sensore di posizione pedale
dell'acceleratore.
b. Misurare la tensione tra i terminali del
connettore sensore di posizione del
pedale dell'acceleratore.
Tensione standard:
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Condizioni
prescritte
Collegamento tester
VCP2 (A20-1) - EPA2 (A202)
VCPA (A20-4) - EPA (A205)
4.5 - 5.5 V
c. Ricollegare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore.
NON OK
SOSTITUIRE LA ECM
OK
SOSTITUIRE IL COMPLESSIVO DEL PEDALE DELL'ACCELERATORE (SENSORE DI
POSIZIONE DEL PEDALE DELL'ACCELERATORE)
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