Guida Rapida all’Installazione
HSC100 – Bussola Elettronica
1. Introduzione
Complimenti per aver effettuato l’acquisto della bussola elettronica HSC100. Raccomandiamo che la bussola sia
installata da un installatore professionista.
Prima di inziare ad utilizzare il dispositivo, vi consigliamo di leggere attentamente la presente guida ed il
Manuale completo forniti con il prodotto, nonché le relative guide delle unità che vorrete collegare ad
HSC100. Fate particolare attenzione al paragrafo “Interfacciamento della Bussola” ed a tutte le
impostazioni che è necessario configurare per un corretto funzionamento.
2. Prima di iniziare
HSC100 è una Bussola compatta che offre una soluzione di tipo “all in one” per piccole imbarcazioni. Collegando
semplicemente HSC100 ad una presa a 12v o 24v DC, inizierà immediatamente a calcolare la rotta dell’imbarcazione ed
a trasmetterla in formato NMEA 0183 (4.800 baud) od in formato Furuno AD-10. HSC100 trasmette tali dati con una
frequenza di 10 volte al secondo, rendendolo ideale per overlay radar regolari su chartplotter, dati Radar di tipo ‘courseup’ o per guidare un autopilota. HSC100 è resistente all’acqua, così da poter essere installato all’esterno.
Considerate attentamente come vorrete collegare HSC100 al vostro sistema di bordo prima di passare eventuali cavi. Per
visualizzare i dati trasmessid alla Bussola, sarà necessario:
•
•
Idoneo chartplotter dedicato o radar in grado di leggere e mostrare i dati via NMEA0183;
Idoneo Software di Navigazione compatibile con PC, MAC, iPhone, iPad, iPod Touch con sistema operativo
®
®
®
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Microsoft Windows XP /Windows 2000 , Windows Vista /Windows 7 , Windows Mobile, Android, munito di porta
seriale RS232 od USB con relativo adattatore per porta seriale.
GUIDA RAPIDA ALL’INSTALLAZIONE - HSC100-01-VR1
DIGITAL YACHT LTD
HSC100 – Guida Rapida all’Installazione
3. Installazione
Prima di iniziare l’installazione, assicuratevi di
trovare la posizione appropriata per HSC100.
La posizione ideale per una bussola fluxgate è
al
centro
dell’imbarcazione
dove
il
beccheggiamento è al minimo.
HSC100 dovrebbe essere montato anche il più
lontano possibile da oggetti metallici che
vengono mossi con una certa frequenza o
cavi/attrezzature elettriche.
Gli effetti di oggetti metallici fissi possono
essere calibrati, a differenza di altri oggetti che
invece vengono rimossi o avvicinati dopo la
calibrazione,
che
potrebbero
causare
inesattezze.
HSC100 dovrebbe essere installato su una
paratia secondo una posizione verticale,
utilizzando i fori mostrati nella figura. Non
importa la direzione con cui HSC100 viene
montato, dal momento che l’azimuth può
essere impostato al Nord in qualsiasi momento.
4. Collegamenti Elettrici
HSC100 è fornito con cavo da 15mt e questo dovrebbe essere fatto passare lungo l’imbarcazione fino ad un luogo chiuso
asciutto, dove verrà collegato al sistema elettrico dell’imbarcazione ed al sistema di bordo al quale interfacciarlo. Il cavo
può essere accorciato o allungato o unito ad un altro senza alcun problema.
HSC100 dovrebbe essere collegato alla presa di corrente tramite un fusibile da 1A. L’unità richiede un voltaggio da 8V a
30V DC. Il consumo durante una normale navigazione è di circa 25mA. Da notare che il funzionamento del LED aggiunge
un consumo di ulteriori 10mA e che durante l’auto-calibrazione il consumo può arrivare a 60mA.
Nello schema seguente sono rappresentati i dettagli dei cavi della bussola HSC100 ed una figura che mostra i due
pulsanti:
Rosso
Nero
Giallo
Verde
Bianco
Marrone
Viola
Blu
Schermo
Power + (12v o 24v)
Power – (0v)
NMEA Out +
NMEA Out –
NMEA In+ (non utilizzato)
NMEA In– (non utilizzato)
Dati Furuno AD-10
Orologio Furuno AD-10
Terra
HSC100 può fornire dati secondo due formati standard: NMEA0183 e Furuno AD-10. Il paragrafo seguente spiega questi
due tipi di formato.
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NMEA-0183
Il formato di uscita è: 4.800 Baud, 8 bit di dati, 1 bit di stop, no bit di parità. La bussola invia informazioni usando la frase
standard NMEA-0183 “HDG”: Direzione Magnetica, Deviazione e Variazione. Notate però che le informazioni relative a
Deviazione e Variazione non vengono inviate, quindi i campi vuoti vengono definiti da virgole consecutive.
$HCHDG,hhh.h,,,,*ss<CR><LF>
dove hhh.h rappresenta la direzione magnetica con una precisione ad una cifra decimale (i.e: da 000.0 a 359.9 gradi),
mentre ss rappresenta i due valori della checksum.
Furuno AD-10
HSC100 dispone di una uscita distinta e dedicata per il formato Furuno AD-10. Questo è un formato seriale proprietario a
4 caratteri, il quale fornisce la direzione in gradi con una precisione ad 1/6 di grado. La stringa 0872 rappresenta la
direzione 87° 20’ quindi questa precisione è ad 1/6 di grado. Allo stesso tempo, HSC100 starebbe trasmettendo anche
dati NMEA con una precisione ad 1/10 di grado.
5. Calibrazione della Bussola
Quando qualsiasi bussola è installata, le caratteristiche magnetiche dell’intera installazione condiziona il modo in cui il
campo terrestre raggiunge il sensore interno al dispositivo. Ogni singola installazione sarà differente, pertanto HSC100 è
dotato di una procedura automatica di auto-calibrazione la quale corregge distorsioni del campo magnetico.
La calibrazione deve sempre essere fatta con l’unità montata nella sua posizione finale. Il punto essenziale della
calibrazione sta nel rimuovere l’influenza di oggetti di ferro ed acciaio nelle vicinanze, quindi risulta fondamentale che la
posizione di questi rimanga immutata una volta effettuata la calibrazione. Se qualsiasi componente di metallo viene
spostato, come nel caso di installazione di nuova attrezzatura o sostituzione di quella presente (come, ad esempio,
argani o motori) allora la calibrazione dovrà essere fatta nuovamente.
Raccomandiamo di effettuare la calibrazione della bussola in acque calme, quando non ci sono altre imbarcazioni nelle
vicinanze:
1)
Manovrare dritto a 180º quando è possibile in tutta sicurezza
2)
Girare lentamente a dritta e percorrere in senso orario
3)
Non appena si arriva a 270º del giro, premere il pulsante Switch 1
4)
Continuare il giro ad una velocità lenta e costante, per un totale
di 400º. E’ importante che il giro sia completato ad una velocità
costante, impiegando non meno di 60 secondi e non più di 180.
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Durante il processo di auto-calibrazione, Il LED Blu di HSC100 lampeggerà come segue:
State 1
State 2
State 3
Non Calibrato
In fase di calibrazione
Calibrato
Lampeggiamento lungo
Lampeggiamento continuo
Lampeggiamento breve
Se qualcosa dovesse impedirvi di completare in maniera sicura la calibrazione, come una nave in avvicinamento od un
ostacolo, tenete premuti entrambi i pulsanti per 1 secondo. Questo resetterà la calibrazione, lasciando l’unità nello stato
“Non Calibrato”.
Se la calibrazione dovesse essere completata con successo, il LED di HSC100 dovrebbe passare da un lampeggiamento
continuo a brevi e continui lampeggiamenti.
Una volta calibrato, è importante effettuare l’allineamento. Questo viene eseguito manovrando l’imbarcazione verso Nord
(000º) seguendo la bussola magnetica del timone o, in caso di assenza di questa, secondo la rotta del GPS (assicuratevi
che il GPS sia impostato alla ricezione del campo magnetico). Una volta soddisfatti che l’imbarcazione stia percorrendo la
rotta di 000º gradi (magnetici), premete il pulsante Switch 2.
Calibrazione ed Allineamento sono ora completati.
