SISTEMA AUDIO, VIDEO E NAVIGAZIONE

COMPUTER DI BORDO E MULTIMEDIA
SECTION
AV
SISTEMA AUDIO, VIDEO E NAVIGAZIONE
A
B
C
D
CONTENTS
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
PRECAUZIONI .............................................. 5
PRECAUZIONI .................................................... 5
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG" e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA" ................. 5
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER
DIAGNOSI E RIPARAZIONE ............................ 27
INTERVENTO AGGIUNTIVO IN CASO DI
RIMOZIONE DEL TERMINALE NEGATIVO
DELLA BATTERIA ............................................ 29
Descrizione ..............................................................29
Procedura operativa ................................................29
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO ......................... 30
Ubicazione componenti ............................................. 6
Descrizione componenti ............................................ 7
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA ......... 30
SISTEMA ............................................................. 8
UNITÀ AUDIO ............................................................30
UNITÀ AUDIO : Procedura di diagnosi ....................30
Schema del sistema .................................................. 8
Descrizione sistema .................................................. 8
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO ................ 31
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO) .......12
Descrizione ..............................................................31
Procedura di diagnosi ..............................................31
MODELLI CON CONNESSIONE USB ...................... 12
MODELLI CON CONNESSIONE USB : Funzione
diagnosi di bordo ..................................................... 12
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A .................................... 33
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB .................. 14
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB : Descrizione diagnosi .................................................... 14
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU ................ 17
Descrizione ..............................................................33
Procedura di diagnosi ..............................................33
Ispezione componenti ..............................................34
Descrizione ..............................................................35
Procedura di diagnosi ..............................................35
Ispezione componenti ..............................................36
Valore di riferimento ................................................ 17
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE .........................21
G
H
I
J
K
L
M
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B .................................... 35 AV
UNITÀ AUDIO ....................................................17
SCHEMA ELETTRICO ................................. 21
F
Diagramma di flusso operativo ................................27
DESCRIZIONE SISTEMA ............................. 6
COMPONENTI ..................................................... 6
E
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE ........................................ 37
Schema elettrico (eccetto Russia) .......................... 21
Schema elettrico (per Russia) ................................. 24
Descrizione ..............................................................37
Procedura di diagnosi ..............................................37
Ispezione componenti ..............................................38
ISPEZIONE BASE ....................................... 27
DIAGNOSI SINTOMI .................................... 39
SINTOMI SISTEMA AUDIO .............................. 39
AV-1
O
P
MODELLI CON CONNESSIONE USB ..................... 39
MODELLI CON CONNESSIONE USB : Scheda
sintomi .................................................................... 39
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB ................. 41
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB : Scheda sintomi ............................................................... 41
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO ...................................................................... 42
Descrizione ............................................................. 42
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE ............... 44
UNITÀ AUDIO .................................................... 44
Descrizione diagnosi ............................................... 60
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU .............. 63
CENTRALINA NAVI .......................................... 63
Valore di riferimento ................................................ 63
SCHEMA ELETTRICO ............................... 67
AUDIO CON NAVIGAZIONE ............................. 67
Schema elettrico (eccetto Russia) .......................... 67
Schema elettrico (per Russia) ................................. 71
ISPEZIONE BASE ...................................... 75
Rimozione e installazione ....................................... 44
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER
DIAGNOSI E RIPARAZIONE ............................ 75
ALTOPARLANTE PORTA ANTERIORE .......... 45
Diagramma di flusso operativo ............................... 75
Rimozione e installazione ....................................... 45
TWEETER .......................................................... 46
Rimozione e installazione ....................................... 46
ALTOPARLANTE PORTA POSTERIORE ........ 47
Rimozione e installazione ....................................... 47
BASE ANTENNA ............................................... 48
INTERVENTO AGGIUNTIVO IN CASO DI
RIMOZIONE DEL TERMINALE NEGATIVO
DELLA BATTERIA ............................................ 77
Descrizione ............................................................. 77
Procedura operativa ................................................ 77
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO ....................... 78
Vista esplosa .......................................................... 48
Rimozione e installazione ....................................... 48
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA .......... 78
MICROFONO ..................................................... 49
CENTRALINA NAVI .................................................. 78
CENTRALINA NAVI : Procedura di diagnosi .......... 78
Rimozione e installazione ....................................... 49
GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE ...... 50
Vista esplosa .......................................................... 50
Rimozione e installazione ....................................... 50
CONNETTORE USB E PRESA AUX ................ 51
Rimozione e installazione ....................................... 51
DISCESA D'ANTENNA ..................................... 52
Disposizione discesa d'antenna ............................. 52
AUDIO CON NAVIGAZIONE
PRECAUZIONI ............................................ 53
PRECAUZIONI ................................................... 53
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG" e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA" .............. 53
DESCRIZIONE SISTEMA ........................... 54
COMPONENTI ................................................... 54
Ubicazione componenti .......................................... 54
Descrizione componenti ......................................... 55
SISTEMA ........................................................... 56
Schema del sistema ............................................... 56
Descrizione sistema ............................................... 56
SISTEMA DIAGNOSTICO (CENTRALINA
NAVI) .................................................................. 60
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO ................ 79
Descrizione ............................................................. 79
Procedura di diagnosi ............................................. 79
CIRCUITO SEGNALE IMMAGINE TELECAMERA .................................................................... 81
Descrizione ............................................................. 81
Procedura di diagnosi ............................................. 81
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A ..................................... 83
Descrizione ............................................................. 83
Procedura di diagnosi ............................................. 83
Ispezione componenti ............................................. 84
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B ..................................... 85
Descrizione ............................................................. 85
Procedura di diagnosi ............................................. 85
Ispezione componenti ............................................. 86
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE ........................................ 87
Descrizione ............................................................. 87
Procedura di diagnosi ............................................. 87
Ispezione componenti ............................................. 88
DIAGNOSI SINTOMI .................................. 89
SISTEMA NAVIGAZIONE ................................. 89
AV-2
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN :
Descrizione sistema .............................................. 112
Scheda sintomi ........................................................ 89
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO .......................................................................93
PRECAUZIONI ................................................ 120
Descrizione ............................................................. 93
Sistema di controllo dinamico Nissan .................... 120
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE ................ 97
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ DISPLAY
MULTIFUNZIONI) ............................................ 121
CENTRALINA NAVI ...........................................97
Funzioni di CONSULT ........................................... 121
Rimozione e installazione ....................................... 97
ALTOPARLANTE PORTA ANTERIORE ...........98
A
B
C
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU .............. 124
Rimozione e installazione ....................................... 98
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI ................ 124
D
TWEETER ..........................................................99
Rimozione e installazione ....................................... 99
Valore di riferimento .............................................. 124
Tabella ordine di priorità ispezione DTC ............... 126
Indice DTC ............................................................. 127
E
ALTOPARLANTE PORTA POSTERIORE ...... 100
SCHEMA ELETTRICO .............................. 128
Rimozione e installazione ..................................... 100
BASE ANTENNA ............................................. 101
Vista esplosa ......................................................... 101
Rimozione e installazione ..................................... 101
ANTENNA GPS ................................................ 102
Disposizione discesa d'antenna ............................ 102
Rimozione e installazione ..................................... 102
MICROFONO .................................................... 103
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN ................................................................. 128
Schema elettrico (eccetto Russia) ......................... 128
Schema elettrico (per Russia) ............................... 129
G
ISPEZIONE BASE ..................................... 130
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER
DIAGNOSI E RIPARAZIONE .......................... 130
H
Diagramma di flusso operativo .............................. 130
Rimozione e installazione ..................................... 103
GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE .... 104
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO ....................... 132
Vista esplosa ......................................................... 104
Rimozione e installazione ..................................... 104
U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN ... 132
Rimozione e installazione ..................................... 105
Descrizione ............................................................ 132
Logica DTC ............................................................ 132
Procedura di diagnosi ............................................ 132
CONNETTORE USB E PRESA AUX ............... 106
U1010 CENTRALINA (CAN) ........................... 133
RETROCAMERA .............................................. 105
Descrizione ............................................................ 133
Logica DTC ............................................................ 133
Procedura di diagnosi ............................................ 133
Rimozione e installazione ..................................... 106
DISCESA D'ANTENNA .................................... 107
Disposizione discesa d'antenna ............................ 107
F
I
J
K
L
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
U1402 SEGNALE REGIME MOTORE ............ 134
PRECAUZIONI ........................................... 108
U1405 SEGNALE COPPIA MOTORE ............ 135
PRECAUZIONI ................................................. 108
Logica DTC ............................................................ 135
Procedura di diagnosi ............................................ 135
AV
U1406 INGRESSO PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE ................................................. 136
O
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG" e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA" ............. 108
Logica DTC ............................................................ 134
Procedura di diagnosi ............................................ 134
Logica DTC ............................................................ 136
Procedura di diagnosi ............................................ 136
DESCRIZIONE SISTEMA .......................... 109
COMPONENTI .................................................. 109
Ubicazione componenti ......................................... 109
Descrizione componenti ........................................ 110
Unità display multifunzioni ..................................... 111
SISTEMA .......................................................... 112
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN .. 112
U1412 INGRESSO ACCELERAZIONE TROPPO LUNGO ...................................................... 137
Logica DTC ............................................................ 137
Procedura di diagnosi ............................................ 137
U1413 INGRESSO ACCELERAZIONE LATERALE ............................................................. 138
AV-3
M
P
Logica DTC ............................................................138
Procedura di diagnosi ............................................138
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA ........ 139
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI .........................139
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI : Procedura di
diagnosi .................................................................139
DIAGNOSI SINTOMI .................................. 140
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN ................................................................... 140
Scheda sintomi ..................................................... 140
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE ............. 141
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI .................. 141
Vista esplosa ......................................................... 141
Rimozione e installazione ..................................... 141
AV-4
PRECAUZIONI
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< PRECAUZIONI >
PRECAUZIONI
A
PRECAUZIONI
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG"
e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA"
B
INFOID:0000000007673651
Il sistema di sicurezza passiva supplementare composto da “AIRBAG” e “PRETENSIONATORE CINTURA DI
SICUREZZA” aiuta, se usato congiuntamente alla cintura di sicurezza anteriore, a ridurre il rischio o la gravità
di eventuali lesioni a danno di conducente e passeggero anteriore in determinati tipi di collisione. Le informazioni necessarie per riparare il sistema in sicurezza sono riportate nelle sezioni “AIR BAG SRS” e “CINTURA DI
SICUREZZA” del Manuale di assistenza.
Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero. Non essendoci
sedili posteriori dove poter installare un seggiolino rivolto all'indietro, tramite questo interruttore è possibile disabilitare l'airbag lato passeggero in modo da poter installare un seggiolino rivolto all'indietro sul sedile del passeggero. L'interruttore è situato al centro del cruscotto, vicino al posacenere. Quando l'interruttore è in
posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di un certo tipo.
Quando l'interruttore è in posizione OFF, l'airbag lato passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà.
Quando l'airbag lato passeggero è disabilitato, sul quadro strumenti si accende un indicatore che segnala tale
condizione. L'airbag lato guida resta sempre abilitato e non ha alcuna correlazione con l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero.
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Per evitare di rendere inoperativo l'SRS, con conseguente aumento del rischio di ferimento o morte
in caso di incidente, qualsiasi intervento sul sistema deve essere eseguito da un concessionario
autorizzato NISSAN/INFINITI.
• Una manutenzione impropria, nonché una non corretta rimozione o installazione dell'SRS può portare all'accidentale attivazione del sistema, con conseguente rischio per l'incolumità personale. Per
la rimozione della bobina di contatto a spirale e del modulo airbag, fare riferimento a “AIRBAG SRS”.
• Non usare strumenti di misura elettrici sui circuiti correlati all'SRS se non diversamente specificato
nel Manuale di assistenza. I cablaggi correlati all'SRS sono identificabili dal colore giallo e/o arancione di conduttori e connettori.
• Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero, azionabile dall'utente. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero è in posizione OFF, l'airbag lato
passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero
è in posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di
un certo tipo. Dopo aver effettuato un qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione inerente il
sistema SRS, assicurarsi che l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero si trovi nella
stessa posizione (ON o OFF) di quando il veicolo è stato portato in riparazione.
PRECAUZIONI RELATIVE ALL'UTILIZZO DI ATTREZZI PNEUMATICI O ELETTRICI O MARTELLI
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Quando si lavora vicino alla centralina airbag o ai sensori del sistema airbag con commutatore di AV
avviamento ON o il motore in funzione, NON utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici né colpire con
un martello le zone vicino ai sensori. Una forte vibrazione potrebbe attivare il sensore (i sensori) e
far scoppiare l'airbag (gli airbag) causando gravi lesioni.
• Quando si utilizzano attrezzi pneumatici o elettrici o martelli, portare sempre il commutatore di avvi- O
amento in posizione OFF, scollegare la batteria e attendere almeno 3 minuti prima di eseguire qualsiasi intervento.
P
AV-5
COMPONENTI
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
DESCRIZIONE SISTEMA
COMPONENTI
Ubicazione componenti
INFOID:0000000007673652
MODELLI CON CONNESSIONE USB
JSNIA3356ZZ
1.
Altoparlante porta anteriore SX
2.
Altoparlante porta posteriore SX
3.
Altoparlante porta posteriore DX
6.
Altoparlante porta anteriore DX
9.
Gruppo interruttori sul volante
4.
Stelo antenna
5.
Base antenna (amplificatore antenna)
7.
Microfono
8.
Tweeter SX
10.
Connettore USB e presa AUX
11. Tweeter DX
A.
Retro del rivestimento padiglione
B. Finitura montante anteriore rimossa
: Davanti
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB
AV-6
12. Unità audio
COMPONENTI
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
A
B
C
D
E
JSNIA3499ZZ
1.
Altoparlante porta anteriore SX
2.
Altoparlante porta posteriore SX
3.
Altoparlante porta posteriore DX
4.
Stelo antenna
5.
Base antenna (amplificatore antenna)
6.
Altoparlante porta anteriore DX
7.
Unità audio
Descrizione componenti
INFOID:0000000007673653
Denominazione
Unità audio
Descrizione
Modelli con connessione USB
Controlla le funzioni del sistema audio e del sistema telefono vivavoce.
Modelli senza connessione USB
Controlla le funzioni del sistema audio.
Gruppo interruttori sul volante
• Consentono di gestire l'audio e il telefono vivavoce.
• Il segnale gruppo interruttori sul volante (segnale operativo) viene inviato all'unità audio.
Altoparlante porta anteriore
• Trasmette il segnale sonoro dall'unità audio.
• Emette suoni di gamma media e bassa.
Tweeter
• Trasmette il segnale sonoro dall'unità audio.
• Emette suoni della gamma alta.
Altoparlante porta posteriore
• Trasmette il segnale sonoro dall'unità audio.
• Emette suoni delle gamme alta, media e bassa.
Base antenna
• È stata adottata una base antenna integrata da un amplificatore.
• Il segnale radio ricevuto dall'antenna a stelo viene amplificato e trasmesso all'unità audio.
• L'alimentazione (segnale amplificatore antenna ON) è fornita dall'unità audio.
Microfono
• Utilizzato per il funzionamento del telefono vivavoce.
• Il segnale microfono viene trasmesso all'unità audio.
• L'alimentazione (VCC microfono) viene fornita dall'unità audio.
Connettore USB e presa AUX
• Il segnale sonoro dell'ingresso ausiliario è trasmesso all'unità audio.
• Il segnale sonoro dell'ingresso USB è trasmesso all'unità audio.
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-7
SISTEMA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA
Schema del sistema
INFOID:0000000007673654
MODELLI CON CONNESSIONE USB
JSNIA3346GB
NOTA:
È stata adottata una base antenna integrata da un amplificatore.
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB
JSNIA3595GB
NOTA:
È stata adottata una base antenna integrata da un amplificatore.
Descrizione sistema
INFOID:0000000007673655
SISTEMA AUDIO
Funzioni audio
×: Applicabile
Funzione audio
Modelli senza connessione
USB
Modelli con connessione USB
Radio AM/FM
×
×
Servizio informazioni sul traffico
(RDS)
×
×
CD
×
×
Regolazione automatica del volume
in funzione della velocità
×
×
Collegamento AUX
×
×
Collegamento USB
-
×
Audio Bluetooth™
-
×
-
×
Sistema del telefono vivavoce
AV-8
SISTEMA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Modelli senza connessione
USB
Modelli con connessione USB
Sistema antifurto (inserimento codice antifurto)
-
×
Sistema antifurto (collegamento audio NATS)
×
-
A
B
FUNZIONE AUDIO
Radio AM/FM
• Il sintonizzatore AM/FM è incorporato nell'unità audio.
• Il segnale radio è ricevuto dall'antenna nel finestrino e, successivamente, viene amplificato dall'amplificatore
ed inviato all'unità audio. (L'amplificatore antenna è integrato nella base antenna)
• L'unità audio invia il segnale sonoro a ciascun altoparlante.
CD
• La funzione CD è incorporata nell'unità audio.
• Quando il CD è inserito nell'unità audio, questa invia il segnale sonoro ad ogni altoparlante.
Regolazione automatica del volume in funzione della velocità
• Questa funzione provvede ad alzare e abbassare automaticamente il volume a seconda della velocità veicolo.
• Inoltre il controllo è regolabile su più livelli a scelta dell'utente.
Presa ausiliaria
• Quando un dispositivo esterno è collegato alla presa ausiliaria (AUX) dell'unità audio, il dispositivo esterno
invia un segnale sonoro all'unità audio.
• Quando il modo AUX è selezionato, l'unità audio invia un segnale sonoro ad ogni altoparlante.
C
D
E
F
G
Collegamento USB
H
• È possibile riprodurre i file sull'iPod® o quelli sulla memoria USB.
• I segnali sonori iPod® vengono trasmessi dal connettore USB a ciascun altoparlante via unità audio.
• L'iPod® si ricarica quando collegato al connettore USB.
L'iPod® è un marchio di fabbrica della Apple inc., registrato negli Stati Uniti e in altri paesi.
I
Modo audio Bluetooth™
J
™
• La funzione audio Bluetooth è incorporata nell'unità audio.
• L'audio Bluetooth™ è in grado di riprodurre file musicali memorizzati sul dispositivo audio portatile tramite la
comunicazione bluetooth™ tra il dispositivo e l'unità audio.
• Quando il modo audio Bluetooth™ è selezionato, l'unità audio invia un segnale sonoro ad ogni altoparlante.
K
SISTEMA TELEFONO VIVAVOCE
L
• La comunicazione vivavoce avviene utilizzando il sistema Bluetooth™ mediante il telefono cellulare.
• L'operazione viene eseguita mediante interruttore audio o gruppo interruttori sul volante.
M
Quando si effettua una chiamata
Il suono della voce emessa dal microfono (segnale microfono) viene inviato all'unità audio. L'unità audio invia
il segnale di uscita al telefono cellulare mediante la comunicazione Bluetooth™ sotto forma di segnale voce
AV
TELEFONO. Il suono vocale viene quindi udito dall'altra parte.
Quando si riceve una chiamata
Il suono vocale è inviato al proprio telefono cellulare dal chiamante. Il segnale voce TELEFONO viene inviato
all'altoparlante anteriore e, successivamente, all'unità audio mediante la comunicazione Bluetooth™ dal telefono cellulare.
O
SISTEMA ANTIFURTO (INSERIMENTO CODICE ANTIFURTO)
P
• L'unità audio è dotata di sistema antifurto.
• L'unità audio entra in funzione dopo aver inserito un codice antifurto composto da quattro cifre fisse.
• Dopo aver rimosso la batteria dell'unità audio, è necessario autenticare il codice antifurto. Per la procedura
operativa, fare riferimento a AV-29, "Procedura operativa".
• Quando il codice antifurto non viene autenticato, si possono eseguire fino a 8 tentativi, considerando l'operazione appena eseguita come un tentativo.
AV-9
SISTEMA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Numero di tentativi
Controllo
1−2
Viene indicato “PIN ERRATO, INSERIRE NUOVAMENTE IL CODICE PIN”. Premere il pulsante “OK” per
tornare alla schermata di inserimento del codice antifurto.
3
L'operazione viene interrotta (e il display indica un conto alla rovescia) e il display ritorna nella schermata
di inserimento del codice antifurto per 60 minuti.
AVVERTENZA:
• Se si superano gli 8 tentativi, viene visualizzato “Sistema bloccato, contattare il venditore” e non è
più possibile inserire il codice antifurto.
• Il numero di tentativi non riusciti non è stato azzerato e ha continuato a crescere dopo ogni autenticazione.
SISTEMA ANTIFURTO (COLLEGAMENTO AUDIO NATS)
Descrizione
L'interconnessione con la BCM fa sì che l’unità audio possa funzionare solo se è collegata alla BCM alla quale
è stata abbinata in linea di produzione.
Siccome per poterla utilizzare una volta che è stata scollegata dal sistema NATS occorre un'attrezzatura speciale, ne consegue che il furto dell'unità audio non procura alcun vantaggio a chi lo commette.
Procedura d'inizializzazione unità audio interconnesse con la BCM
Le nuove unità audio verranno consegnate alle case nello stato “NEW” (stato vergine), cioè pronte per essere
interconnesse con la BCM del veicolo di destinazione. Quando l'unità audio allo stato “NEW” viene accesa per
la prima volta in fase di allestimento del veicolo, entra in comunicazione con la BCM e le trasmette il proprio
codice (“codice unità audio”). La BCM registra questo codice, che è diverso per ogni unità audio, nella propria
memoria (permanente).
Una volta che ha ricevuto il codice appropriato dalla BCM, il sistema NATS ne informa l'unità audio. A questo
punto l'unità audio è abilitata al funzionamento.
Durante il processo di inizializzazione sul display dell’unità audio viene visualizzata la scritta “NEW”. Ovviamente la comunicazione tra l'unità audio e la BCM è talmente breve (300 ms) da risultare impercettibile
all'occhio umano.
Funzionamento normale
Ad ogni successiva accensione, prima che l’unità audio si metta in funzione avviene lo scambio del codice tra
l’unità audio medesima e il sistema NATS. Durante il processo di verifica del codice sul display dell’unità audio
viene visualizzata la scritta “WAIT”. Anche in questo caso la comunicazione è talmente breve (300 ms) da
risultare impercettibile all'occhio umano.
Quando l'unità audio è bloccata
Se l'unità audio è interconnessa con il sistema NATS (sistema immobilizzatore) e questa interconnessione
viene interrotta, l'unità audio va in blocco (modo “SECURE”) per cui diventa totalmente inutilizzabile. La
riparazione dell’unità audio è praticamente impossibile, a meno di riportarla nello stato “NEW”, operazione per
la quale è necessario uno speciale decodificatore.
Clarion ha equipaggiato i propri centri di assistenza autorizzati con degli speciali “decodificatori” in grado di
riportare l’unità audio allo stato “NEW”, consentendo così di poterla accendere e quindi riparare. Una volta
riparata l'unità audio viene riconsegnata all’utente finale nello stato “NEW”, così da poter essere nuovamente
collegata al sistema immobilizzatore del veicolo. Riassumendo quanto detto sopra, l'unità audio può essere
riparata soltanto da un centro di assistenza autorizzato Clarion (previa richiesta da parte del cliente che deve
essere in possesso del codice d'identificazione personale).
Procedura di riparazione
Voce
Procedura di riparazione
Descrizione
Scollegamento della batteria
Non sono necessarie ulteriori azioni.
-
L'unità audio va riparata
Siccome per poter funzionare l'unità audio
va riportata nello stato NEW tramite uno
speciale decodificatore, la riparazione va
eseguita da un centro di assistenza autorizzato.
-
Sostituzione dell'unità audio con una di
ricambio nuova
Non sono necessarie ulteriori azioni.
AV-10
L'unità audio viene consegnata allo stato
“NEW”.
SISTEMA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce
Procedura di riparazione
Descrizione
A
Trasferimento dell'unità audio su un altro
veicolo/sostituzione dell'unità audio con
una di ricambio già usata
L'unità audio va riportata nello stato NEW
da parte di un centro di assistenza autorizzato.
Dopo che è trascorso 1 minuto da quando
l'unità audio è stata accesa sul display permane la scritta “SECURE”.
B
Sostituzione della BCM
L'unità audio va riportata nello stato NEW
da parte di un centro di assistenza autorizzato Clarion.
Dopo che è trascorso 1 minuto dall'accensione dell'unità audio, sul display apparirà
la scritta “SECURE”. L'unità audio sarà inutilizzabile fintanto che non sarà ripristinata
la comunicazione o non verrà riportata allo
stato NEW da parte di un centro di assistenza autorizzato Clarion.
C
Dopo che è trascorso 1 minuto dall'accensione dell'unità audio, sul display apparirà
la scritta “SECURE”.
E
1.
Assenza di comunicazione tra BCM e unità
audio
Inizializzazione comunicazione tra ECM e
BCM.
2.
Se il sistema NATS è difettoso, effettuarne la verifica.
Dopo aver riparato il sistema NATS,
far ripristinare l'unità audio sulla condizione “NEW” dal centro di assistenza autorizzato Clarion.
L'unità audio va riportata nello stato “NEW”
da parte di un centro di assistenza autorizzato Clarion.
D
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-11
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO)
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO)
MODELLI CON CONNESSIONE USB
MODELLI CON CONNESSIONE USB : Funzione diagnosi di bordo
INFOID:0000000007673656
Il modo autodiagnosi può controllare quanto segue.
Voce diagnosi
Descrizione
È possibile impostare le seguenti voci ON/OFF.
• AF (frequenza alternata)
• REG (regione)
REG-AF
Configurazione
unità
Viene visualizzato lo stato attuale del sistema.
Voce monitorata
Si possono confrontare il segnale veicolo effettivo e il segnale riconosciuto dal sistema
audio.
Diagnosi
Anomalie
Autocontrollo
Si possono controllare i malfunzionamenti del sistema audio rilevati dall'unità audio.
• Si può eseguire la diagnosi delle condizioni dei circuiti interni all'unità audio (modulo
Bluetooth, meccanismo CD, tensione IC e pulsanti frontale audio).
• Si può eseguire la diagnosi dello stato dei collegamenti tra l'unità audio e i componenti
del sistema audio (antenna radio, altoparlanti porte e microfono).
Impostazione regione
Si può impostare la banda della frequenza di ricezione (area di ricezione) della radio.
Monitoraggio radio
Si può controllare lo stato di ricezione del segnale radio.
Contrasto LCD
Si può regolare il contrasto del display.
MODALITÀ DI AVVIO
1.
2.
3.
Avviare il motore.
Accendere l'audio.
Tenendo premuto l'interruttore “SET UP”, ruotare la manopola
MENU prima in senso antiorario di almeno 3 scatti, quindi in
senso orario e antiorario di almeno 3 scatti per rotazione. (Una
volta avviato il modo di diagnosi, compare la relativa schermata
iniziale.)
JSNIA3355ZZ
Termine modo autodiagnosi
Il modo autodiagnosi viene annullata quando si porta il commutatore di avviamento in posizione OFF.
REG-AF
È possibile impostare le seguenti voci ON/OFF.
• AF (frequenza alternata)
• REG (regione)
NOTA:
Si raccomanda di tenere sempre attivate tali voci su questo veicolo.
Diagnosi
Configurazione unità
Viene visualizzato lo stato attuale del sistema.
Elenco particolari da controllare
Voci
Visualizzazione
Descrizione
Impostazione equalizzazione
X12C
Stato del segnale di selezione profilo equalizzazione. Per questo veicolo è visualizzato “X12C”.
8 impulsi
Si può controllare il settaggio del valore d'ingresso del segnale velocità veicolo. Per questo veicolo è visualizzato “8 impulsi”.
SSV
AV-12
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO)
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voci
Visualizzazione
Antenna
Attivo
Orologio
ON
Regione sintonizzatore
Tipo di volante
Descrizione
Si può controllare il settaggio del segnale d'ingresso dell'antenna radio. Per
questo veicolo è visualizzato “Attiva”.
Si può controllare il settaggio ON/OFF dell'orologio sul display.
Europa
Si può controllare la banda della frequenza di ricezione (area di ricezione) della radio. Per questo veicolo è visualizzato “Europa”.
X12C
Stato del segnale di selezione tipo di volante (gruppo interruttori sul volante).
Per questo veicolo è visualizzato “X12C”.
Voce monitorata
Si possono confrontare le condizioni operative effettive del veicolo con quelle rilevate dal sistema.
A
B
C
D
Elenco particolari da controllare
Voci
Descrizione
Tensione batteria
Si può controllare il valore d'ingresso della tensione di batteria.
Velocità veicolo
Si può controllare il valore d'ingresso del segnale velocità veicolo.
USB collegato
Si può controllare il collegamento del dispositivo USB al sistema audio.
TEMPERATURA PICK UP CD
Si può controllare la temperatura del pick up CD interno all'unità audio.
STATO SWRC
Si può controllare lo stato operativo dei pulsanti del gruppo interruttori sul volante.
STATO PULSANTI FRONTALI
Si può controllare lo stato operativo del frontale audio.
Illuminazione
Si può controllare lo stato del segnale d'ingresso illuminazione all'unità audio.
Anomalie
Si possono controllare i malfunzionamenti del sistema audio rilevati dall'unità audio.
E
F
G
H
Elenco degli errori
Errore
Descrizione
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
I
POSTERIORE DX APERTO
POSTERIORE DX IN CORTO LATO MASSA
POSTERIORE DX IN CORTO LATO BATTERIA
I circuiti segnale sonoro tra unità audio e alCircuiti segnale sonoro tra unità audio e altoparlante porta posteriore DX sono maltoparlante porta posteriore DX.
funzionanti.
K
POSTERIORE DX IN CORTO LATO CABLAGGIO
ANTERIORE DX APERTO
ANTERIORE DX IN CORTO LATO MASSA
ANTERIORE DX IN CORTO LATO BATTERIA
ANTERIORE DX IN CORTO LATO CABLAGGIO
Quando è presente una qualsiasi delle condizioni indicate di seguito:
• i circuiti segnale sonoro tra unità audio e
altoparlante porta anteriore DX sono
malfunzionanti.
• i circuiti segnale sonoro tra unità audio e
tweeter DX sono malfunzionanti.
L
• Circuiti segnale sonoro tra unità audio e
altoparlante porta anteriore DX.
• Circuiti segnale sonoro tra unità audio e
tweeter DX.
POSTERIORE SX APERTO
POSTERIORE SX IN CORTO LATO MASSA
POSTERIORE SX IN CORTO LATO BATTERIA
J
M
AV
I circuiti segnale sonoro tra unità audio e alCircuiti segnale sonoro tra unità audio e altoparlante porta posteriore SX sono maltoparlante porta posteriore SX.
funzionanti.
POSTERIORE SX IN CORTO LATO CABLAGGIO
O
P
ANTERIORE SX APERTO
Quando è presente una qualsiasi delle conANTERIORE SX IN CORTO LATO MASSA dizioni indicate di seguito:
• i circuiti segnale sonoro tra unità audio e
ANTERIORE SX IN CORTO LATO BATTEaltoparlante porta anteriore SX sono malRIA
funzionanti.
• i circuiti segnale sonoro tra unità audio e
ANTERIORE SX IN CORTO LATO CAtweeter SX sono malfunzionanti.
BLAGGIO
AV-13
• Circuiti segnale sonoro tra unità audio e
altoparlante porta anteriore SX.
• Circuiti segnale sonoro tra unità audio e
tweeter SX.
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO)
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Errore
Descrizione
ANTENNA IN CORTO SUL LATO MASSA
ANTENNA APERTA
La discesa d'antenna tra unità audio e base
antenna è malfunzionante.
Discesa d'antenna tra unità audio e base
antenna.
PANNELLO FRONTALE IN CORTO LATO
MASSA
Il pulsante del frontale audio è malfunzionante.
Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
BLUETOOTH OK
Il funzionamento del protocollo modulo
Bluetooth è OK.
-
BLUETOOTH NON OK
Il funzionamento del protocollo modulo
Bluetooth non è OK.
Se il malfunzionamento persiste, sostituire
l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
PROTEZIONE TERMICA CD ATTIVA
PROTEZIONE TERMICA CD NON ATTIVA
PROTEZIONE TERMICA BLUETOOTH
ATTIVA
PROTEZIONE TERMICA BLUETOOTH
NON ATTIVA
MICROFONO IN CORTO LATO MASSA
Indica la condizione operativa della funzione di protezione termica pick up CD (all'interno dell'unità audio) dalle alte/basse
temperature.
Indica la condizione operativa della funzione di protezione termica amplificatore di
potenza (all'interno dell'unità audio) dalle
alte/basse temperature.
MICROFONO APERTO
I circuiti microfono tra unità audio e microfono solo malfunzionanti.
CD OK
Il funzionamento del CD è OK.
CD NON OK
Il funzionamento del CD non è OK.
Quando la temperatura ritorna nel range di
normale condizione operativa, si può ripristinare il modo normale.
Circuiti microfono tra unità audio e microfono.
Se il malfunzionamento persiste, sostituire
l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
NOTA:
• APERTO: Circuito aperto
• IN CORTO LATO MASSA: cortocircuito sul lato massa
• IN CORTO LATO BATTERIA: cortocircuito sul lato batteria
• IN CORTO LATO CABLAGGIO: cortocircuito sul lato cablaggio
Autocontrollo
• Si può eseguire la diagnosi delle condizioni dei circuiti interni all'unità audio (modulo Bluetooth, meccanismo
CD, tensione IC e pulsanti frontale audio).
• Si può eseguire la diagnosi dello stato dei collegamenti tra l'unità audio e i componenti del sistema audio
(antenna radio, altoparlanti porte e microfono).
IMPOSTAZIONE REGIONE
Si può impostare la banda della frequenza di ricezione (area di ricezione) della radio.
MONITORAGGIO RADIO
Si può controllare lo stato di ricezione del segnale radio.
CONTRASTO LCD
Si può regolare il contrasto del display.
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB : Descrizione diagnosi
Il modo autodiagnosi può controllare quanto segue.
• Visualizzazione di tutte le icone e di tutti i segmenti
• Display LCD
• Versioni hardware/software/E2P unità audio
• N. di serie
• Codice modello
AV-14
INFOID:0000000007673657
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
MODALITÀ DI AVVIO
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
2. Spegnere l’unità audio.
3. Con i pulsanti “1” e “5” premuti, accendere il sistema audio.
4. Sul display dell'unità audio viene indicato “MODO SERVICE”.
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
A
B
C
D
JSNIA2735ZZ
E
Controllo icone, segmenti e LCD
1.
2.
Tutte le icone e tutti i segmenti del display si illumineranno per 2
secondi.
Premere l'interruttore “ENTER” per visualizzare i segmenti di
controllo LCD.
F
G
H
JSNIA2093ZZ
I
Controllo versione
1.
Premere l'interruttore “ENTER” per inserire la diagnosi della versione. Viene visualizzato “Soft” (versione software sistema
audio).
J
K
L
JSNIA2094ZZ
M
2.
Premere nuovamente l'interruttore “ENTER” per visualizzare
“Hard” (versione hardware sistema audio).
AV
O
P
JSNIA2095ZZ
AV-15
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ AUDIO)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
3. Premere nuovamente l'interruttore “ENTER” per visualizzare
“E2P” (versione EEPROM unità audio).
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
JSNIA2096ZZ
Controllo N. di serie
1.
Premere nuovamente l'interruttore di conferma (ENTER) per
visualizzare il numero di serie dell'unità audio.
JSNIA2097ZZ
Controllo codice modello
1.
Premere nuovamente l'interruttore di conferma (ENTER) per
visualizzare il codice modello dell'unità audio (selezione profilo
EQ veicolo).
JSNIA2098ZZ
Termine modo autodiagnosi
Il modo autodiagnosi viene annullata quando si porta il commutatore di avviamento in posizione OFF.
AV-16
UNITÀ AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU
A
UNITÀ AUDIO
Valore di riferimento
INFOID:0000000007673658
B
DISPOSIZIONE TERMINALI
C
D
E
JSNIA3574ZZ
VALORI FISICI
Terminale
(Colore conduttore)
+
2
(W)
–
3
(GR)
F
Descrizione
Segnale
Segnale sonoro
altoparlante anteriore SX
G
Condizione
Ingresso/
Uscita
Uscita
Standard
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
H
Commutatore di
avviamento
ON
I
Trasmissione segnale
audio
Emette la forma d'onda
sincronizzata
con il suono.
J
SKIB3609E
K
4
(LG)
5
(W)
Segnale sonoro
altoparlante posteriore SX
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
Trasmissione segnale
audio
Emette la forma d'onda
sincronizzata
con il suono.
L
M
SKIB3609E
Interruttore SORGENTE premuto
6
(G)
15
(V)
Segnale gruppo
interruttori sul
volante A
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
0V
AV
Interruttore RICERCA
AVANTI premuto
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
Interruttore
0,8 V
0 - 3,3 V
1,6 V
2,2 V
premuto.
Eccetto quanto sopra
7
(L)
20
(B)
Alimentazione da
commutatore avviamento in posizione ACC
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ACC
-
AV-17
O
3,3 V
10,8 - 15,6 V
Tensione di batteria
P
UNITÀ AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Terminale
(Colore conduttore)
+
9
(V)
11
(G)
–
20
(B)
12
(R)
Descrizione
Segnale
Segnale illuminazione
Segnale sonoro
altoparlante anteriore DX
Condizione
Ingresso/
Uscita
Ingresso
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
Commutatore di
avviamento
ON
Standard
Interruttore luci 1ª POSIZIONE o 2ª POSIZIONE
Interruttore luci OFF
Trasmissione segnale
audio
8,0 - 15,6 V*1
10,8 - 15,6 V*2
0 - 3,0 V*1
-*2
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
12,0 V
0V
Emette la forma d'onda
sincronizzata
con il suono.
SKIB3609E
13
(BR)
14
(Y)
Segnale sonoro
altoparlante posteriore DX
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
Trasmissione segnale
audio
Emette la forma d'onda
sincronizzata
con il suono.
SKIB3609E
16
(R)
15
(V)
Segnale gruppo
interruttori sul
volante B
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
Interruttore ALZA VOLUME premuto
Interruttore
0V
0 - 3,3 V
1,6 V
premuto.
Eccetto quanto sopra
17
(SB)
18
(Y)
-
20
(B)
Collegamento
dongle
Segnale velocità
veicolo (a 8 impulsi)
Ingresso/
Uscita
Ingresso
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
Quando la velocità veicolo è di circa 40 km/h
0,8 V
3,3 V
-
Viene inviata
la forma d'onda in funzione
della velocità
veicolo
-
NOTA:
La tensione massima varia in funzione delle specifiche (unità destinazione).
SKIA6649J
19
(BR)
20
(B)
Alimentazione da
batteria
Ingresso
Commutatore di
avviamento
OFF
-
AV-18
10,8 - 15,6 V
Tensione di batteria
UNITÀ AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Terminale
(Colore conduttore)
+
21*1
(B)
26*2
(B)
27
(G)
–
20
(B)
20
(B)
28
A
Descrizione
Segnale
EQ1
EQ3
Segnale microfono
Condizione
Ingresso/
Uscita
-
-
Ingresso
Standard
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
B
Commutatore di
avviamento
ON
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
Commutatore di
avviamento
ON
C
0 - 0,9 V
0V
D
E
-
0V
F
Emissione di una voce.
Viene inviata
la forma d'onda in funzione
della voce
G
H
PKIB5037J
29
(V)*3
28
VCC microfono
Uscita
(R)*4
-
I
4,8 - 5,6 V
5,0 V
J
Uscita
Ingresso
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Segnale D− USB
Ingresso/
Uscita
-
-
-
-
-
-
-
-
O
P
33
20
(B)
34
-
Segnale antenna
45
(B)
-
Massa USB
-
-
Commutatore di
avviamento
ACC
Segnale amplificatore antenna
ON
46
(W)
Commutatore di
avviamento
ON
8,0 - 12,0 V*1
10,8 - 15,6 V*2
12,0 V
K
L
47
(G)
-
Segnale D+ USB
Ingresso/
Uscita
48
(R)
-
Segnale V BUS
Uscita
-
-
-
-
49
(Y)
51
(L)
Segnale sonoro
AUX SX
Ingresso
-
-
-
-
50
(BR)
51
(L)
Segnale sonoro
AUX DX
Ingresso
-
-
-
-
52
-
Schermo
-
-
-
-
-
53
-
Schermo
-
-
-
-
-
AV-19
M
AV
UNITÀ AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
• *1: Modelli con connessione USB
• *2: Modelli senza connessione USB
• *3: Eccetto Russia
• *4: Per Russia
AV-20
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
SCHEMA ELETTRICO
A
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
Schema elettrico (eccetto Russia)
INFOID:0000000007673659
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
JCNWA3298GB
AV-21
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
JCNWA3299GB
AV-22
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
JCNWA3300GB
P
AV-23
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
Schema elettrico (per Russia)
INFOID:0000000007673660
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
JRNWC0625GB
AV-24
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
JRNWC0626GB
P
AV-25
AUDIO SENZA NAVIGAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
JRNWC0627GB
AV-26
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< ISPEZIONE BASE >
ISPEZIONE BASE
A
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
Diagramma di flusso operativo
INFOID:0000000007673661
B
SEQUENZA OPERATIVA
C
D
E
F
G
H
I
J
K
JSNIA0669GB
Riferimento 1··· Fare riferimento a AV-39, "MODELLI CON CONNESSIONE USB : Scheda sintomi" (con connessione USB) o AV-41, "MODELLI SENZA CONNESSIONE USB : Scheda sintomi" (senza connessione
USB).
L
DIAGRAMMA DI FLUSSO DETTAGLIATO
1.CONTROLLO SINTOMO
M
Verificare i sintomi di malfunzionamento procedendo come indicato di seguito.
• Intervistare il cliente per raccogliere informazioni sul malfunzionamento (condizioni e luoghi in cui è comparsa l'anomalia).
AV
• Controllare il sintomo.
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.ESECUZIONE DIAGNOSI BASATA SUI SINTOMI
Eseguire la diagnosi in questione facendo riferimento alla scheda di diagnosi basata sul sintomo. Fare riferimento a AV-39, "MODELLI CON CONNESSIONE USB : Scheda sintomi" (con connessione USB) o AV-41,
"MODELLI SENZA CONNESSIONE USB : Scheda sintomi" (senza connessione USB).
>> ANDARE AL PASSO 3.
3.RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE PARTI MALFUNZIONANTI
Riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
AV-27
O
P
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< ISPEZIONE BASE >
>> ANDARE AL PASSO 4.
4.CONTROLLO FINALE
Controllare che il sintomo del malfunzionamento sia scomparso o che non ve ne siano degli altri presenti.
Vi sono sintomi?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> FINE ISPEZIONE
AV-28
INTERVENTO AGGIUNTIVO IN CASO DI RIMOZIONE DEL TERMINALE NEGATIVO DELLA BATTERIA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< ISPEZIONE BASE >
INTERVENTO AGGIUNTIVO IN CASO DI RIMOZIONE DEL TERMINALE
NEGATIVO DELLA BATTERIA
Descrizione
INFOID:0000000007673662
B
• L'unità audio è dotata di sistema antifurto.
• L'unità audio entra in funzione dopo aver inserito un codice antifurto composto da quattro cifre fisse.
• Dopo aver rimosso la batteria dell'unità audio per oltre 8 minuti, è necessario autenticare il codice antifurto.
Procedura operativa
D
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Portare l'interruttore di alimentazione dell'unità audio in posizione ON. (Sul display viene indicato
“INSERIMENTO CODICE”)
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.INSERIMENTO CODICE ANTIFURTO (CODICE A QUATTRO CIFRE)
1.
C
INFOID:0000000007673663
1.COMMUTATORE DI AVVIAMENTO ON
1.
2.
A
E
F
Premere l'interruttore predisposizione (da 1 a 4) per inserire il codice.
G
Cifra all'estrema sinistra
Seconda cifra a partire da sinistra
Seconda cifra a partire da destra
Cifra all'estrema destra
: Interruttore predisposizione 1
: Interruttore predisposizione 2
: Interruttore predisposizione 3
: Interruttore predisposizione 4
2. Il codice antifurto viene autenticato premendo l'interruttore predisposizione “6” per 1,5 secondi.
Il codice antifurto è stato autenticato?
SÌ
>> FINE
NO
>> ANDARE AL PASSO 3.
H
I
J
K
3.NUOVO INSERIMENTO CODICE ANTIFURTO (CODICE A QUATTRO CIFRE)
1.
Quando il codice antifurto non viene autenticato, si possono eseguire fino a 8 tentativi, considerando
l'operazione appena eseguita come un tentativo.
Numero di tentativi
Controllo
1−2
Viene indicato “PIN ERRATO, INSERIRE NUOVAMENTE IL CODICE PIN”. Premere il pulsante “OK” per
tornare alla schermata di inserimento del codice antifurto.
3
L'operazione viene interrotta (e il display indica un conto alla rovescia) e il display ritorna nella schermata
di inserimento del codice antifurto per 60 minuti.
2.
AVVERTENZA:
• Se si superano gli 8 tentativi, viene visualizzato “Sistema bloccato, contattare il venditore” e non
è più possibile inserire il codice antifurto.
• Il numero di tentativi non riusciti non è stato azzerato e ha continuato a crescere dopo ogni
autenticazione.
Attendere finché non viene visualizzata la schermata di inserimento codice antifurto.
>> ANDARE AL PASSO 2.
AV-29
L
M
AV
O
P
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
UNITÀ AUDIO
UNITÀ AUDIO : Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673664
1.CONTROLLO FUSIBILE
Controllare se ci sono fusibili bruciati.
Alimentazione
N. fusibile
Batteria
34
Commutatore di avviamento
ACC o ON
Modelli senza chiave intelligente
18
Modelli con chiave intelligente
19
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Avere cura di eliminare la causa del guasto prima di installare il fusibile di ricambio.
2.CONTROLLO CIRCUITO ALIMENTAZIONE
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio unità audio e la massa.
Sonda
Unità audio
Connettore
Alimentazione da
batteria
Alimentazione da
commutatore avviamento in posizione
ACC
Condizione
Terminale
Segnale
(+)
Standard
(−)
19
M128
OFF
10,8 - 15,6 V
ACC
10,8 - 15,6 V
Massa
7
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Controllare il cablaggio tra l'unità audio e il fusibile.
AV-30
Valore di riferimento
Commutatore di
avviamento
Tensione di batteria
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO
A
Descrizione
INFOID:0000000007673665
L'alimentazione è fornita dall'unità audio al microfono. Il microfono trasmette il suono vocale all'unità audio.
Procedura di diagnosi
B
INFOID:0000000007673666
1.CONTROLLO CONTINUITÀ TRA L'UNITÀ AUDIO E IL CIRCUITO MICROFONO
C
1.
2.
3.
D
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore dell'unità audio e quello del microfono.
Controllare la continuità tra i connettori cablaggio unità audio e il connettore cablaggio del microfono.
Unità audio
Connettore
Microfono
Terminale
Connettore
Terminale
R3
2
27
M129
E
1
28
29
4.
Continuità
Presente
4
F
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio dell'unità audio e la massa.
G
Unità audio
Connettore
Continuità
Terminale
Massa
27
M129
H
Assente
29
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
I
2.CONTROLLO TENSIONE MICROFONO VCC
J
1.
2.
3.
K
Collegare il connettore dell'unità audio.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio unità audio e la massa.
Sonda
(+)
(−)
Unità audio
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M129
29
M129
28
Standard
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
4,8 - 5,6 V
5,0 V
L
M
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire l'unità audio. Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
AV
3.CONTROLLO SEGNALE MICROFONO
1.
2.
3.
4.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Collegare il connettore microfono.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione del connettore cablaggio dell'unità audio.
AV-31
O
P
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Sonda
(+)
(−)
Unità audio
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M129
27
M129
28
Condizione
Standard
Emissione di
una voce.
Viene inviata la forma d'onda
sincronizzata con la voce.
Valore di riferimento
PKIB5037J
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> Sostituire l'unità audio. Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
NO
>> Sostituire il microfono. Fare riferimento a AV-49, "Rimozione e installazione".
AV-32
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
Descrizione
Trasmette il segnale gruppo interruttori sul volante all'unità audio.
B
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673668
1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
1.
2.
C
Scollegare il connettore dell'unità audio e quello della bobina di contatto a spirale.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio unità audio e il connettore cablaggio bobina di contatto
a spirale.
Unità audio
3.
A
INFOID:0000000007673667
Bobina di contatto a spirale
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M128
6
M33
24
Continuità
E
Presente
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio dell'unità audio e la massa.
Unità audio
Connettore
Terminale
M128
6
D
F
Continuità
Massa
G
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
H
2.CONTROLLO BOBINA DI CONTATTO A SPIRALE
I
Controllare la bobina di contatto a spirale.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la bobina di contatto a spirale. Fare riferimento a SR-17, "Vista esplosa".
J
3.CONTROLLO TENSIONE UNITÀ AUDIO
1.
2.
3.
K
Collegare il connettore dell'unità audio e quello della bobina di contatto a spirale.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Misurare la tensione del connettore cablaggio dell'unità audio.
L
Sonda
(+)
(−)
Unità audio
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M128
6
M128
15
Standard
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
0 – 3,3 V
3,3 V
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire l'unità audio. Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
M
AV
O
4.CONTROLLO GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Controllare il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-34, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-50, "Vista esplosa".
AV-33
P
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673669
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore gruppo interruttori sul volante.
JPNIA1780GB
Standard
Gruppo interruttori
sul volante
Terminale
Terminale
Condizione
Interruttore
14
17
709 – 737
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
315 – 327
Interruttore RICERCA
AVANTI ON
119 – 123
Interruttore SORGENTE premuto
0
premuto
315 – 327
Interruttore ALZA VOLUME ON
119 – 123
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
0
Interruttore
15
premuto
Resistenza
(valore indicativo)Ω
AV-34
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
Descrizione
Trasmette il segnale gruppo interruttori sul volante all'unità audio.
B
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673671
1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
1.
2.
C
Scollegare il connettore dell'unità audio e quello della bobina di contatto a spirale.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio unità audio e il connettore cablaggio bobina di contatto
a spirale.
Unità audio
3.
A
INFOID:0000000007673670
Bobina di contatto a spirale
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M128
16
M33
31
Continuità
E
Presente
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio dell'unità audio e la massa.
Unità audio
Connettore
Terminale
M128
16
D
F
Continuità
Massa
G
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
H
2.CONTROLLO BOBINA DI CONTATTO A SPIRALE
I
Controllare la bobina di contatto a spirale.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la bobina di contatto a spirale. Fare riferimento a SR-17, "Vista esplosa".
J
3.CONTROLLO TENSIONE UNITÀ AUDIO
1.
2.
3.
K
Collegare il connettore dell'unità audio e quello della bobina di contatto a spirale.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Misurare la tensione del connettore cablaggio dell'unità audio.
L
Sonda
(+)
(−)
Unità audio
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M128
16
M128
15
Standard
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
0 – 3,3 V
3,3 V
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire l'unità audio. Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
M
AV
O
4.CONTROLLO GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Controllare il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-36, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-50, "Vista esplosa".
AV-35
P
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673672
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore gruppo interruttori sul volante.
JPNIA1780GB
Standard
Gruppo interruttori
sul volante
Terminale
Terminale
Condizione
Interruttore
14
17
709 – 737
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
315 – 327
Interruttore RICERCA
AVANTI ON
119 – 123
Interruttore SORGENTE premuto
0
premuto
315 – 327
Interruttore ALZA VOLUME ON
119 – 123
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
0
Interruttore
15
premuto
Resistenza
(valore indicativo)Ω
AV-36
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
Descrizione
A
INFOID:0000000007673673
Trasmette il segnale gruppo interruttori sul volante all'unità audio.
Procedura di diagnosi
B
INFOID:0000000007673674
1.CONTROLLO CIRCUITO MASSA SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1.
2.
Scollegare il connettore dell'unità audio e quello della bobina di contatto a spirale.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio unità audio e il connettore cablaggio bobina di contatto
a spirale.
Unità audio
Bobina di contatto a spirale
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M128
15
M33
33
Continuità
C
D
E
Presente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
F
2.CONTROLLO BOBINA DI CONTATTO A SPIRALE
G
Controllare la bobina di contatto a spirale.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la bobina di contatto a spirale. Fare riferimento a SR-17, "Vista esplosa".
H
3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA
1.
2.
I
Collegare il connettore dell'unità audio.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio dell'unità audio e la massa.
J
Unità audio
Connettore
Terminale
M128
15
Massa
Continuità
Presente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire l'unità audio. Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
K
L
4.CONTROLLO GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Controllare il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-38, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-50, "Vista esplosa".
M
AV
O
P
AV-37
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673675
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore gruppo interruttori sul volante.
JPNIA1780GB
Standard
Gruppo interruttori
sul volante
Terminale
Terminale
Condizione
Interruttore
14
17
709 – 737
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
315 – 327
Interruttore RICERCA
AVANTI ON
119 – 123
Interruttore SORGENTE premuto
0
premuto
315 – 327
Interruttore ALZA VOLUME ON
119 – 123
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
0
Interruttore
15
premuto
Resistenza
(valore indicativo)Ω
AV-38
SINTOMI SISTEMA AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
DIAGNOSI SINTOMI
A
SINTOMI SISTEMA AUDIO
MODELLI CON CONNESSIONE USB
B
MODELLI CON CONNESSIONE USB : Scheda sintomi
INFOID:0000000007673676
SISTEMA AUDIO
Sintomi
C
Voci da controllare
Possibili cause / Azioni correttive
–
Circuiti di alimentazione e massa unità
audio.
Fare riferimento a AV-30, "UNITÀ AUDIO : Procedura di diagnosi".
Non viene emesso nessun segnale acustico dagli altoparlanti.
Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e
installazione".
Il suono proviene solamente da posizioni specifiche.
Circuito segnale sonoro del sistema
sospetto. Eseguire la diagnosi del
sistema audio. Fare riferimento a AV12, "MODELLI CON CONNESSIONE
USB : Funzione diagnosi di bordo".
Il sistema audio non si accende.
L'audio non si sente.
Solo un interruttore non funziona.
Il display non si oscura.
–
Controllare “Illuminazione” nella diagnosi del
sistema audio.
Fare riferimento a AV12, "MODELLI CON
CONNESSIONE USB
: Funzione diagnosi di
bordo".
Il sistema di regolazione del volume in funzione della velocità
non funziona.
Controllare “Velocità
veicolo” nella diagnosi
del sistema audio.
Fare riferimento a AV12, "MODELLI CON
CONNESSIONE USB
: Funzione diagnosi di
bordo".
• Mancata ricezione della radio
AM/FM.
• Non vengono ricevute le informazioni sul traffico (RDS).
• Il segnale audio è
normale.
• Controllare “Autocontrollo” nella diagnosi del sistema
audio.
Fare riferimento a
AV-12, "MODELLI
CON CONNESSIONE USB : Funzione diagnosi di
bordo".
Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e
installazione".
D
E
F
G
H
Relativamente a “Illuminazione” è visualizzato “ON”.
Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e
installazione".
Relativamente a “Illuminazione” non è visualizzato
“ON”.
Circuito segnale di illuminazione
J
Il valore di “Velocità veicolo”
cambia in funzione della velocità veicolo.
Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e
installazione".
K
Il valore di “Velocità veicolo”
non cambia in funzione della
velocità veicolo.
Circuito segnale velocità veicolo
Non vengono rilevati malfunzionamenti relativi all'antenna radio.
Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e
installazione".
I
L
M
AV
Vengono rilevati malfunzionamenti relativi all'antenna radio.
• Circuito segnale amplificatore antenna ON.
• Base antenna
• Discesa d'antenna
O
P
RELATIVAMENTE AL TELEFONO VIVAVOCE
• Controllare che il telefono cellulare sia del tipo corrispondente (con funzione™ Bluetooth) e che la funzione
Bluetooth™ si attivi.
• Un malfunzionamento può essere dovuto al fatto che la versione del telefono è diversa, ecc. anche se il
telefono in uso è compatibile. Il telefono cellulare deve supportare almeno il profilo vivavoce V1.0 e il profilo
object push V1.0: Fare riferimento al manuale d'istruzioni del telefono cellulare.
AV-39
SINTOMI SISTEMA AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
• Quando il cliente riscontra per la prima volta un malfunzionamento legato alla funzione Bluetooth™, consigliare sempre di aggiornare il software del telefono cellulare se possibile.
• Controllare la compatibilità del telefono cellulare sull'elenco pubblicato. Per ricevere l'elenco il concessionario deve contattare il proprio RBU/NSC.
• Prendere nota delle eccezioni che l'elenco potrebbe specificare, come l'assenza di suoneria o l'impossibilità
di trasferire i numeri della rubrica ecc. Se il telefono del cliente non è presente nell'elenco, la sua piena funzionalità non può essere garantita. NISSAN non deve sostituire l'unità audio se il telefono cellulare non
appare nell'elenco o se il telefono cellulare funziona come descritto nell'elenco (es. assenza di suoneria,
impossibilità di trasferire i numeri della rubrica, ecc.)
• Prendere nota delle eccezioni rispetto ad altri telefoni prodotti dallo stesso costruttore. Le eccezioni su un
modello prodotto da un determinato fabbricante potrebbero essere comuni a tutti i modelli prodotti da quel
fabbricante.
Rapido controllo del sistema Bluetooth™
Nel caso in cui non sia possibile collegare il telefono cellulare e l'unità audio con il sistema Bluetooth™, le seguenti procedure consentono al tecnico di verificare eventuali guasti al dispositivo.
1.
Accendere il telefono cellulare, senza collegare il sistema Bluetooth™.
2.
3.
Accendere CONSULT, quindi avviare Windows®.
Avvicinare un cellulare al CONSULT.
All'effettuazione della registrazione Bluetooth™ mediante telefono cellulare, controllare se, come nome del dispositivo, viene
visualizzato CONSULT*.
(Se in prossimità del cellulare è presente un altro dispositivo
Bluetooth™, viene visualizzato anche il nome di quel dispositivo.)
NOTA:
*: il nome del dispositivo visualizzato è “NISSAN”.
• Se non viene visualizzato alcun nome di dispositivo, il telefono celJSNIA3798GB
lulare è malfunzionante. Riparare dapprima il cellulare e quindi
procedere alla diagnosi.
• Se come nome del dispositivo viene visualizzato CONSULT, il telefono cellulare funziona regolarmente*.
Eseguire la diagnosi come indicato nella tabella seguente.
*
: non può essere garantito al 100% che il telefono cellulare attivi tutte le funzioni sull'unità audio. I diversi
fabbricanti di telefoni sviluppano la funzione Bluetooth™ in modi diversi. I telefoni sull'elenco dei telefoni supportati vengono verificati e vengono elencate le eccezioni.
4.
Scheda diagnosi guasti basata sul sintomo
Sintomi
Voci da controllare
Mancato riconoscimento del
collegamento del telefono cellulare.
Ripetere la registrazione del telefono cellulare.
Mancata attivazione del telefono vivavoce
• Il telefono vivavoce funziona ma è impossibile stabilire la comunicazione.
• Il telefono vivavoce funziona tuttavia
non si sente la voce durante la conversazione.
Comunicando in vivavoce, l'altra parte non riceve il suono
sorgente.
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Malfunzionamento unità audio. Sostituire l'unità audio.
Fare riferimento a AV-44, "Rimozione e installazione".
La guida vocale funziona.
La guida vocale non funziona.
Il telefono vivavoce non riceve
la voce dell'altra parte.
Malfunzionamento segnale circuito microfono.
Fare riferimento a AV-31, "Procedura di diagnosi".
Malfunzionamento circuiti segnale sonoro voce TELEFONO.
-
RELATIVAMENTE ALL'USB
NOTA:
AV-40
SINTOMI SISTEMA AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Prima di procedere ad una diagnosi, controllare che non vi siano malfunzionamenti del corpo principale
dell'USB.
Sintomi
Voci da controllare
Collegare iPod o memoria USB e controllare “USB collegato”
nella diagnosi
dell'unità audio.
L'iPod® o il dispositivo USB non
vengono riconosciuti.
A
Possibili cause / Azioni correttive
Relativamente a “USB collegato” è visualizzato “ON”.
• Cablaggio USB e AUX
• Connettore USB e presa AUX
• Unità audio
B
Relativamente a “USB collegato” non è visualizzato
“ON”.
• Cablaggio USB e AUX
• Connettore USB e presa AUX
C
L'iPod® è un marchio di fabbrica della Apple inc., registrato negli Stati Uniti e in altri paesi.
D
RELATIVAMENTE ALL'INGRESSO AUSILIARIO
NOTA:
Prima di procedere ad una diagnosi, controllare che non vi siano malfunzionamenti del corpo principale
dell'attrezzatura ausiliaria
Sintomi
Voci da controllare
Quando si seleziona il modo
AUX non si sente la voce.
Possibili cause
La voce si sente quando si selezionano gli
altri modi di funzionamento.
F
• Cablaggio USB e AUX
• Connettore USB e presa AUX
RELATIVAMENTE AL GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
Sintomi
E
G
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Il gruppo interruttori sul volante non funziona.
Circuito di massa segnale gruppo interruttori sul volante.
Fare riferimento a AV-37, "Procedura di diagnosi".
Solo un interruttore non funziona.
Gruppo interruttori sul volante.
Gli interruttori “ ”, “RICERCA AVANTI”, “RICERCA INDIETRO” e “SORGENTE” non funzionano.
Circuito segnale gruppo interruttori sul volante A.
Fare riferimento a AV-33, "Procedura di diagnosi".
Gli interruttori “ ”, “ALZA VOLUME” e “ABBASSA VOLUME” non funzionano.
Circuito segnale gruppo interruttori sul volante B
Fare riferimento a AV-35, "Procedura di diagnosi".
Il gruppo interruttori sul volante funziona in modo anomalo.
(Escluso il fenomeno di cui sopra.)
Circuito EQ1
H
I
J
K
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB
MODELLI SENZA CONNESSIONE USB : Scheda sintomi
Sintomi
L'audio non si sente.
INFOID:0000000007673677
Voci da controllare
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Non viene emesso nessun segnale
acustico dagli altoparlanti.
Circuiti di alimentazione e massa unità audio.
Fare riferimento a AV-30, "UNITÀ AUDIO : Procedura di diagnosi".
Il suono proviene solamente da posizioni specifiche.
Circuito segnale sonoro del sistema sospetto.
L
M
AV
O
P
AV-41
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
Descrizione
INFOID:0000000007673678
OPERAZIONI BASILARI
Sintomo
Il display non si oscura.*
Possibile causa
Possibile soluzione
L'impostazione della luminosità è nel modo giorno.
Premere a lungo “IMPOSTAZIONI” per
commutare la luminosità del display dal
modo giorno al modo notte.
*: Modelli con connessione USB
RELATIVAMENTE AL SISTEMA AUDIO
• I malfunzionamenti del sistema audio sono dovuti nella maggioranza dei casi a fattori esterni (CD difettosi,
interferenze elettromagnetiche, ecc). Eseguire la diagnosi dopo aver individuato il sintomo tra quelli elencati
di seguito.
• Lo stesso veicolo può diventare una fonte di disturbi nel caso di malfunzionamento dei dispositivi antidisturbo o di qualche dispositivo elettrico. Controllare se il disturbo è in qualche modo legato alla rotazione del
motore, alla posizione del commutatore di avviamento o al funzionamento dei dispositivi elettrici. Quindi stabilirne la causa.
NOTA:
• La lettura dei CD-R non è garantita, dal momento che dischi di questo tipo possono contenere file audio
compressi (MP3, WMA) o potrebbero essere stati masterizzati in modo non corretto.
• Controllare se sul CD è presente lo specifico logotipo. Se non c'è, significa che il Compact Disc non è stato
masterizzato secondo lo standard red book per cui può non essere leggibile.
Sintomi
Causa e contromisura
Controllare che il CD sia stato inserito correttamente.
Controllare che il CD non sia graffiato o sporco.
Controllare se all'interno del lettore c'è condensa. In questo caso, prima di utilizzare il lettore, attendere che scompaia (circa 1 ora).
Riproduzione impossibile
In caso di errore dovuto a surriscaldamento, il lettore tornerà a funzionare correttamente una volta
ristabilita la temperatura normale.
Se sul CD sono masterizzati insieme file musicali (dati CD-DA) e MP3/WMA, verranno riprodotti
i soli file musicali (dati CD-DA).
I file con estensione diversa da “.MP3”, “.WMA”, “.mp3” e “.wma” non possono essere riprodotti.
Controllare che avvenga il processo di finalizzazione del disco, ad esempio, chiusura sessione e
chiusura disco.
Controllare che il CD sia protetto da copyright.
Qualità scadente del suono
Controllare che il CD non sia graffiato o sporco.
Tempo di avvio della riproduzione
della musica eccessivamente lungo.
Se il CD MP3/WMA contiene numerosi livelli di cartelle o file oppure se il disco è di tipo multissessione, è possibile che sia necessario del tempo prima che si avvii la riproduzione.
Le canzoni non vengono riprodotte
nell'ordine desiderato.
L'ordine di riproduzione è quello in cui i file sono stati scritti dal software, pertanto i file potrebbero
non essere riprodotti come desiderato.
I disturbi dovuti alle variazioni d’intensità del campo, definiti "fading" (cioè evanescenza) e "multipath" (cioè diramazione del segnale in
più percorsi) e i disturbi causati da fattori esterni tipo il passaggio di un treno o altro non sono sintomi di malfunzionamento.
NOTA:
• Fading: Questo disturbo è causato dalle repentine variazioni d'intensità del campo che si hanno in presenza di rilievi montuosi o edifici
che bloccano il segnale.
• Multipath: Questo disturbo deriva dal fatto che le onde che arrivano direttamente dalla stazione trasmittente all'antenna sono sfasate
rispetto alle onde che vengono riflesse da rilievi montuosi o edifici.
RELATIVAMENTE AL TELEFONO
AV-42
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Sintomi
Causa e contromisura
Si verifica disturbo vocale intermittente tra
due edifici.
La presenza di edifici nei dintorni dei telefoni cellulari può compromettere la ricezione
a causa della riflessione irregolare o della intercettazione delle onde radio.
I radiodisturbi si verificano in presenza di
cavalcavia ferroviari o in prossimità di fili di
alta tensione, semafori o insegne al neon.
Le onde del rumore così generate possono mischiarsi con quelle radio.
Suoni simili al rombo si confondono con
l'audio.
Le onde radio provenienti dal telefono cellulare possono mischiarsi con l'audio.
Assenza di suono:
• Impossibile udire la voce dell'interlocutore;
• Assenza di melodia suoneria
Impossibile trasmettere la propria voce
all'interlocutore;
Impossibile effettuare una chiamata.
Quando si effettua una chiamata tramite il
sistema telefono vivavoce, l'interlocutore
sentirà un rumore.
Dopo il posizionamento del commutatore di
avviamento su ON, la connessione Blue-
B
• Controllare che l'interruttore chiave non sia posizionato su ON o ACC.
• Controllare che il volume sonoro (VOL) non sia sulla posizione di minimo.
• Controllare che la connessione del Bluetooth™ funzioni correttamente.
• Regolare melodia e volume del telefono cellulare. Il livello del volume di melodia e
voce del telefono dipende dalle impostazioni del volume del telefono cellulare, in
funzione del modello.
C
D
E
Controllare che la connessione del Bluetooth™ funzioni correttamente.
• Controllare che il telefono cellulare non sia bloccato.
F
• Controllare che la connessione del Bluetooth™ funzioni correttamente.
• Controllare che la chiamata venga effettuata in una zona coperta dal servizio di telecomunicazione.
• Controllare che la zona non sia cieca.
G
In funzione del posizionamento del telefono cellulare, l'interlocutore potrebbe sentire
dei rumori.
H
Alcuni modelli richiedono del tempo per mettersi in attesa.
tooth™ potrebbe risultare rallentata.
Il livello sonoro della voce varia da quello
delle suonerie o della melodia.
A
I
Questo modello consente di impostare separatamente i livelli sonori per suonerie,
melodie e voce.
J
Il numero di barrette di ricezione del campo
elettrico dell'unità audio differisce da quello
del telefono cellulare. Oppure, risulta impossibile effettuare una chiamata anche in
presenza di tali tacche.
Le specifiche relative al numero di tacche di ricezione del campo elettrico differiscono
da telefono a telefono. Fanno fede quelle dell'unità audio.
Durante la conversazione, l'interlocutore
avverte dei rumori sordi.
I suoni ambientali che passano attraverso il microfono causano suoni sordi dopo la
conversione da dispositivi peculiari a digitali.
K
L
M
AV
O
P
AV-43
UNITÀ AUDIO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE
UNITÀ AUDIO
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673679
RIMOZIONE
1.
2.
3.
4.
Rimuovere il coperchio cruscotto C. Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti unità audio.
Scollegare i connettori unità audio e rimuovere unità audio e staffe in blocco.
Togliere le viti delle staffe e rimuovere l'unità audio.
INSTALLAZIONE
1.
2.
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
Inserire il codice antifurto (modelli con connessione USB). Fare riferimento a AV-29, "Procedura operativa".
AV-44
ALTOPARLANTE PORTA ANTERIORE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
ALTOPARLANTE PORTA ANTERIORE
Rimozione e installazione
A
INFOID:0000000007673680
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere la finitura porta anteriore. Fare riferimento a INT-13, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti dell'altoparlante porta anteriore, quindi scollegare il connettore e rimuovere l'altoparlante
porta anteriore.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-45
TWEETER
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
TWEETER
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673681
RIMOZIONE
1.
2.
Rimuovere il cadenino montante anteriore. Fare riferimento a INT-18, "Vista esplosa".
Togliere il fermaglio del tweeter, quindi scollegare il connettore e rimuovere il tweeter.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-46
ALTOPARLANTE PORTA POSTERIORE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
ALTOPARLANTE PORTA POSTERIORE
Rimozione e installazione
A
INFOID:0000000007673682
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere la finitura porta posteriore. Fare riferimento a INT-16, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti dell'altoparlante porta posteriore, quindi scollegare il connettore e rimuovere l'altoparlante porta posteriore.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-47
BASE ANTENNA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
BASE ANTENNA
Vista esplosa
INFOID:0000000007673683
JSNIA3161GB
1.
Stelo antenna
2.
Base antenna
:
: Nm (kgm)
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673684
RIMOZIONE
1.
2.
3.
Rimuovere il rivestimento padiglione. Fare riferimento a INT-27, "Vista esplosa".
Scollegare il connettore discesa d'antenna.
Togliere il dado e rimuovere la base dell'antenna.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AVVERTENZA:
Se il dado di montaggio base antenna viene serrato ad una coppia inferiore a quella specificata, la sensibilità dell'antenna diminuisce. Viceversa, se il dado viene serrato ad una coppia superiore a quella
specificata, il pannello tetto verrà deformato.
AV-48
MICROFONO
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
MICROFONO
A
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673685
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere il rivestimento padiglione. Fare riferimento a INT-27, "Vista esplosa".
Rimuovere il connettore microfono e il nottolino per rimuovere il microfono.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-49
GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
Vista esplosa
INFOID:0000000007673686
Fare riferimento a SR-14, "Vista esplosa".
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673687
RIMOZIONE
Fare riferimento a SR-14, "Rimozione e installazione".
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-50
CONNETTORE USB E PRESA AUX
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
CONNETTORE USB E PRESA AUX
Rimozione e installazione
A
INFOID:0000000007673688
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere il vassoio cruscotto. Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
Premere il nottolino dal retro del vassoio cruscotto per rimuovere connettore USB e presa AUX.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-51
DISCESA D'ANTENNA
[AUDIO SENZA NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
DISCESA D'ANTENNA
Disposizione discesa d'antenna
INFOID:0000000007673689
JSNIA3357GB
AV-52
PRECAUZIONI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< PRECAUZIONI >
PRECAUZIONI
A
PRECAUZIONI
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG"
e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA"
B
INFOID:0000000007673690
Il sistema di sicurezza passiva supplementare composto da “AIRBAG” e “PRETENSIONATORE CINTURA DI
SICUREZZA” aiuta, se usato congiuntamente alla cintura di sicurezza anteriore, a ridurre il rischio o la gravità
di eventuali lesioni a danno di conducente e passeggero anteriore in determinati tipi di collisione. Le informazioni necessarie per riparare il sistema in sicurezza sono riportate nelle sezioni “AIR BAG SRS” e “CINTURA DI
SICUREZZA” del Manuale di assistenza.
Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero. Non essendoci
sedili posteriori dove poter installare un seggiolino rivolto all'indietro, tramite questo interruttore è possibile disabilitare l'airbag lato passeggero in modo da poter installare un seggiolino rivolto all'indietro sul sedile del passeggero. L'interruttore è situato al centro del cruscotto, vicino al posacenere. Quando l'interruttore è in
posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di un certo tipo.
Quando l'interruttore è in posizione OFF, l'airbag lato passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà.
Quando l'airbag lato passeggero è disabilitato, sul quadro strumenti si accende un indicatore che segnala tale
condizione. L'airbag lato guida resta sempre abilitato e non ha alcuna correlazione con l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero.
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Per evitare di rendere inoperativo l'SRS, con conseguente aumento del rischio di ferimento o morte
in caso di incidente, qualsiasi intervento sul sistema deve essere eseguito da un concessionario
autorizzato NISSAN/INFINITI.
• Una manutenzione impropria, nonché una non corretta rimozione o installazione dell'SRS può portare all'accidentale attivazione del sistema, con conseguente rischio per l'incolumità personale. Per
la rimozione della bobina di contatto a spirale e del modulo airbag, fare riferimento a “AIRBAG SRS”.
• Non usare strumenti di misura elettrici sui circuiti correlati all'SRS se non diversamente specificato
nel Manuale di assistenza. I cablaggi correlati all'SRS sono identificabili dal colore giallo e/o arancione di conduttori e connettori.
• Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero, azionabile dall'utente. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero è in posizione OFF, l'airbag lato
passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero
è in posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di
un certo tipo. Dopo aver effettuato un qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione inerente il
sistema SRS, assicurarsi che l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero si trovi nella
stessa posizione (ON o OFF) di quando il veicolo è stato portato in riparazione.
PRECAUZIONI RELATIVE ALL'UTILIZZO DI ATTREZZI PNEUMATICI O ELETTRICI O MARTELLI
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Quando si lavora vicino alla centralina airbag o ai sensori del sistema airbag con commutatore di AV
avviamento ON o il motore in funzione, NON utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici né colpire con
un martello le zone vicino ai sensori. Una forte vibrazione potrebbe attivare il sensore (i sensori) e
far scoppiare l'airbag (gli airbag) causando gravi lesioni.
• Quando si utilizzano attrezzi pneumatici o elettrici o martelli, portare sempre il commutatore di avvi- O
amento in posizione OFF, scollegare la batteria e attendere almeno 3 minuti prima di eseguire qualsiasi intervento.
P
AV-53
COMPONENTI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
DESCRIZIONE SISTEMA
COMPONENTI
Ubicazione componenti
INFOID:0000000007673691
JSNIA3353ZZ
1.
Altoparlante porta anteriore SX
2.
Altoparlante porta posteriore SX
3.
Retrocamera
4.
Altoparlante porta posteriore DX
5.
Stelo antenna
6.
Base antenna (amplificatore antenna)
7.
Altoparlante porta anteriore DX
8.
Microfono
9.
Antenna GPS
10.
Tweeter SX
11. Gruppo interruttori sul volante
13.
Tweeter DX
14. Centralina NAVI
A.
Retro della finitura portellone
B.
D.
Finitura montante anteriore rimossa
Retro del rivestimento padiglione
: Davanti
AV-54
12. Connettore USB e presa AUX
C. Cruscotto lato posteriore
COMPONENTI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Descrizione componenti
INFOID:0000000007673692
A
Denominazione
Centralina NAVI
Descrizione
• Gli interruttori di azionamento del sistema di navigazione e del sistema audio
sono integrati.
• Include l'audio, il telefono vivavoce, la navigazione, il monitor retrovisore e le
funzioni di collegamento USB e AUX.
• I dati relativi alle mappe posso essere caricati dalla scheda SD inserita
nell'apposita sede integrata.
• I segnali sonori vengono inviati ad ogni altoparlante.
• Riceve i segnali d'illuminazione richiesti per il controllo attenuazione luminosità display.
• Riceve i segnali di riconoscimento dello stato di marcia (velocità veicolo, retromarcia e freno di stazionamento).
• La funzione dello schermo a sfioramento può essere attivata per ciascun
sistema semplicemente sfiorando uno schermo.
• Fornisce alimentazione alla retrocamera.
• Il segnale immagine telecamera è inviato dalla retrocamera.
B
C
D
E
F
Mappe su scheda SD
Una raccolta di dati relativi alle mappe.
Altoparlante porta anteriore
• Riceve il segnale sonoro dalla centralina NAVI.
• Emette suoni di gamma media e bassa.
Tweeter
• Emette il segnale sonoro fornito dalla centralina NAVI.
• Emette suoni della gamma alta.
Altoparlante porta posteriore
• Riceve il segnale sonoro dalla centralina NAVI.
• Emette suoni delle gamme alta, media e bassa.
H
Gruppo interruttori sul volante
• Consentono di gestire l'audio e il telefono vivavoce.
• Il segnale gruppo interruttori sul volante (segnale operativo) viene inviato alla
centralina NAVI.
I
Microfono
• Utilizzato per il funzionamento del telefono vivavoce.
• Il segnale microfono è trasmesso alla centralina NAVI.
• L'alimentazione (VCC microfono) viene fornita dalla centralina NAVI.
Antenna GPS
Il segnale GPS ricevuto viene trasmesso alla centralina NAVI.
Base antenna
• È stata adottata una base antenna integrata da un amplificatore.
• Il segnale radio ricevuto dall'antenna a stelo viene amplificato e trasmesso
alla centralina NAVI.
• L'alimentazione (segnale amplificatore antenna ON) è fornita dalla centralina
NAVI.
Retrocamera
• L'alimentazione telecamera è fornita dalla centralina NAVI.
• L'immagine retrovisiva del veicolo è trasmessa alla centralina NAVI.
Connettore USB e presa AUX
• Il segnale sonoro dell'ingresso ausiliario è trasmesso alla centralina NAVI.
• Il segnale sonoro dell'ingresso USB è trasmesso alla centralina NAVI.
G
J
K
L
M
AV
O
P
AV-55
SISTEMA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA
Schema del sistema
INFOID:0000000007673693
JSNIA2445GB
Descrizione sistema
INFOID:0000000007673694
Per le istruzioni sull’impiego del sistema di navigazione e del sistema audio, fare riferimento al manuale di uso
e manutenzione fornito con il veicolo.
Funzione audio e display sono incorporati nella centralina NAVI.
Questo sistema di navigazione è dotato delle funzioni indicate di seguito.
• Tutte le mappe d'Europa inclusi i codici postali del Regno Unito su una scheda SD.
• Supporto completo per riproduzione di musica da iPod® e USB.
• Display da 5 pollici a colori di alta risoluzione con schermo a sfioramento.
• Sintonizzatore digitale FM/AM.
• Collegamento dispositivo di archiviazione di massa USB.
• Diffusione audio Bluetooth™.
• RDS-TMC.
• Sistema del telefono vivavoce.
• Sistema antifurto.
L'iPod® è un marchio di fabbrica della Apple inc., registrato negli Stati Uniti e in altri paesi.
FUNZIONE SISTEMA NAVIGAZIONE
Descrizione
• Il sistema di navigazione può essere azionato da pannello comandi e display (schermo a sfioramento) centralina NAVI.
• La guida vocale durante il funzionamento del sistema di navigazione viene inviata dalla centralina NAVI
all'altoparlante anteriore.
• La centralina NAVI calcola la posizione del veicolo basandosi sui segnali forniti da giroscopio (sensore
velocità angolare), sensore veicolo e satellite GPS, nonché dai dati contenuti nella scheda SD della mappa.
Questa viene visualizzata sul display della centralina NAVI.
PRINCIPIO DI RILEVAMENTO POSIZIONE
Il sistema di navigazione calcola periodicamente la posizione del veicolo in base ai tre segnali seguenti:
• Distanza percorsa dal veicolo determinata dal sensore velocità veicolo
AV-56
SISTEMA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
• Angolo di sterzata del veicolo determinato dal giroscopio (sensore di velocità angolare)
• Direzione del veicolo determinata dall'antenna GPS (dati GPS)
La posizione corrente del veicolo viene quindi individuata confrontando la posizione calcolata in base ai dati
ricevuti con i dati della mappa digitale memorizzati nella scheda SD (posizionamento sulla mappa) e indicata
sullo schermo sotto forma di icona raffigurante il veicolo. Il confronto tra la posizione del veicolo risultante dai
segnali GPS e quella risultante dal posizionamento sulla mappa consente di ottenere dati più precisi.
La posizione corrente del veicolo viene calcolata misurando la distanza percorsa dal veicolo rispetto al precedente rilevamento e la
sua direzione.
• Distanza percorsa
I calcoli della distanza percorsa sono basati sul segnale d'ingresso
fornito dal sensore velocità veicolo. Pertanto il calcolo potrebbe
venire falsato dal progredire dell'usura dei pneumatici. Per prevenire questo rischio è stata implementata una funzione di correzione
automatica del dato sulla distanza percorsa.
• Direzione
Le variazioni di direzione del veicolo vengono calcolate dal
giroscopio (sensore velocità angolare) e dall’antenna GPS (dati
GPS). Entrambi i mezzi comportano vantaggi e svantaggi.
Tipo
Vantaggio
A
B
C
D
E
SEL684V
F
G
Svantaggio
Giroscopio
(sensore velocità angolare)
È in grado di rilevare l'angolo di sterzata del
veicolo con buona precisione.
Quando il veicolo percorre lunghi tragitti senza
mai fermarsi il margine d'errore nel rilevamento
della direzione può diventare ampio.
Antenna GPS
(Dati GPS)
È in grado di rilevare la direzione del veicolo
rispetto ai quattro punti cardinali (Nord/Sud/
Est/Ovest).
Incapacità di rilevare con esattezza la direzione
del veicolo se questo procede a bassa velocità.
H
I
Per ottenere una maggiore precisione nel rilevamento della direzione, a questi segnali sono state attribuite
delle priorità che cambiano a seconda della situazione.
J
POSIZIONAMENTO SULLA MAPPA
La funzione di posizionamento sulla mappa confronta la posizione
corrente del veicolo risultante dal rilevamento con il metodo descritto
in “Principio di rilevamento posizione” con i dati della cartina stradale
memorizzati sulla scheda SD.
NOTA:
La cartina stradale rispecchia i dati memorizzati sulla scheda SD.
K
L
M
SEL685V
Nelle circostanze elencate di seguito e dopo che il veicolo ha viaggiato per un certo lasso di tempo senza rice- AV
vere regolarmente i dati GPS, può essere che la posizione del veicolo indicata sullo schermo non sia corretta.
In tal caso la posizione dell'icona raffigurante il veicolo sul display va corretta manualmente.
• Nel posizionamento sulla mappa, una volta che è stata individuata
O
la strada che il veicolo sta percorrendo al momento ed è stato riposizionata l'icona raffigurante il veicolo, vengono indicati i diversi
percorsi alternativi che si possono seguire per raggiungere la desP
tinazione dando loro un ordine di priorità.
Se l’indicazione della distanza percorsa e/o della direzione è
errata, i percorsi alternativi vengono indicati con un diverso ordine
di priorità in modo da evitare che si sbagli strada.
A due strade parallele viene assegnato lo stesso ordine di priorità.
Ciò significa che l'icona raffigurante il veicolo può comparire alternativamente sull’una o sull’altra strada subordinatamente alle
SEL686V
manovre sul volante e alla configurazione della strada.
AV-57
SISTEMA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
• Il posizionamento sulla mappa non funziona correttamente quando
la strada che sta percorrendo il veicolo è nuova, e quindi non è
segnata sulla mappa memorizzata sulla scheda SD, oppure ha
subito dei lavori di ristrutturazione per cui ha assunto una fisionomia diversa da quella riportata sulla mappa.
Quando il veicolo percorre una strada non segnata sulla mappa,
può succedere che la funzione di posizionamento sulla mappa
trovi un'altra strada su cui posizionare l'icona raffigurante il veicolo.
Non appena il veicolo ritorna su una strada segnata sulla mappa,
l'icona si riposiziona correttamente.
• Il campo di manovra effettivo della funzione di comparazione della
SKIA0613E
posizione e della direzione del veicolo calcolate in base ai segnali
dei sensori con i dati della cartina stradale memorizzati su scheda SD è limitato. Pertanto, quando lo scostamento tra la posizione corrente del veicolo e quella segnata sulla mappa è consistente, non è possibile correggerlo tramite la funzione di posizionamento sulla mappa.
GPS (Global Positioning System)
Il GPS (Global Positioning System) è un sistema di localizzazione
via satelliti sviluppato e gestito dal Dipartimento della Difesa degli
Stati Uniti. Il sistema GPS utilizza dei satelliti (NAVSTAR) che trasmettono onde radio orbitando attorno alla terra a circa 21.000 km di
quota.
Il ricevitore GPS calcola la posizione del veicolo rispetto alle tre
coordinate geografiche (latitudine, longitudine e altitudine) in base al
ritardo con cui riceve le onde radio trasmesse da quattro o più satelliti GPS (posizionamento tridimensionale). Il ricevitore GPS calcola
la posizione del veicolo rispetto a due coordinate geografiche (latitudine e longitudine) con il dato altitudine calcolato in precedenza, nel
SEL526V
caso in cui il ricevitore GPS riceva solo tre onde radio (posizionamento bidimensionale). La correzione della posizione GPS non può essere eseguita a veicolo fermo.
La precisione del GPS diventa approssimativa nei casi di seguito indicati:
• Nel posizionamento bidimensionale la precisione del GPS diventa approssimativa quando cambia l’altitudine del veicolo.
• La precisione di rilevamento GPS è influenzata dalla posizione dei satelliti GPS. Il rilevamento della posizione potrebbe essere eseguito in modo non molto preciso.
• Il rilevamento della posizione non viene eseguito se il ricevitore GPS non riceve onde radio dai satelliti GPS.
(in galleria, in un parcheggio coperto, sotto ad un cavalcavia, ecc.) Il ricevitore GPS potrebbe non ricevere le
onde radio dai satelliti GPS se ci sono corpi estranei sull'antenna GPS.
NOTA:
• Il risultato del rilevamento ha un margine di errore di circa 10 m anche con un posizionamento tridimensionale di alta precisione.
• Ci potrebbero essere casi in cui la precisione si riduce e le onde radio vengono arrestate intenzionalmente
poiché il segnale del satellite GPS è controllato da un centro di controllo di posizionamento statunitense.
FUNZIONE INFORMAZIONI SUL TRAFFICO (RDS-TMC)
Il servizio d'informazioni sul traffico consente di evitare ritardi dovuti a ingorghi causati da incidenti.
La presenza di ingorghi, lavori in corso o strade chiuse nelle vicinanze del punto in cui si trova al momento in
veicolo viene segnalata sulla mappa per mezzo di icone che riproducono la natura dell'evento. Gli incidenti
che si verificano lungo il tragitto percorso dal veicolo vengono automaticamente segnalati non appena ci si
avvicina al punto in cui sono avvenuti.
Il servizio d'informazioni sul traffico offre l'opportunità di sapere in anticipo se ci sono incidenti, conoscerne
l'entità e aggirarli seguendo le deviazioni indicate dalla guida.
Il sistema di navigazione riceve le informazioni sul traffico dalle migliori fonti disponibili e mette il sistema RDSTMC (Radio Data System-Traffic Message Channel) in condizioni di informarvi tempestivamente e guidarvi nel
modo opportuno.
• La funzione servizio informazioni sul traffico è incorporata nella centralina NAVI.
• Le informazioni sul traffico vengono ricevute dall'antenna radio, vengono amplificate dall'amplificatore
antenna e quindi inviate alla centralina NAVI. (L'amplificatore antenna è integrato nella base antenna)
FUNZIONE INGRESSO AUSILIARIO
AV-58
SISTEMA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
• Utilizzando un connettore USB e una presa AUX, è possibile trasmettere il suono attraverso un dispositivo
esterno.
• I segnali sonori AUX sono trasmessi ad ogni altoparlante attraverso la centralina NAVI.
A
FUNZIONE MONITOR RETROVISORE
B
Principio di funzionamento delle immagini della retrocamera
• La centralina NAVI fornisce alimentazione alla retrocamera quando riceve un segnale di retromarcia.
• Quando alimentata dalla centralina NAVI, la retrocamera trasmette le immagini della telecamera alla centralina NAVI medesima.
• La centralina NAVI combina un messaggio di allarme e linee guida fisse con un'immagine ricevuta dalla retrocamera e visualizza quest'ultima sullo schermo.
C
FUNZIONE COLLEGAMENTO USB
D
• È possibile riprodurre i file sull'iPod® o quelli sulla memoria USB.
• I segnali sonori sono trasmessi da connettore USB e presa AUX alla centralina NAVI e ad ogni altoparlante.
• L'iPod® si ricarica quando collegato al connettore USB e alla presa AUX.
L'iPod® è un marchio di fabbrica della Apple inc., registrato negli Stati Uniti e in altri paesi.
NOTA:
Per collegare l'iPod® al connettore USB e alla presa AUX, servirsi del cablaggio USB in dotazione.
E
F
SISTEMA DI REGOLAZIONE VOLUME IN FUNZIONE DELLA VELOCITÀ
• Questa funzione provvede ad alzare e abbassare automaticamente il volume a seconda della velocità veicolo.
• Inoltre il controllo è regolabile su più livelli a scelta dell'utente.
G
SISTEMA TELEFONO VIVAVOCE
H
™
• La comunicazione vivavoce avviene utilizzando il sistema Bluetooth mediante il telefono cellulare.
• L'attivazione si effettua mediante gruppo interruttori sul volante.
• La guida vocale che si ascolta a sistema in funzione viene inviata dalla centralina NAVI all'altoparlante anteriore.
I
SISTEMA ANTIFURTO
• La centralina NAVI è dotata di sistema antifurto.
• La centralina NAVI entra in funzione dopo aver autenticato il codice antifurto prefissato composto da quattro
cifre.
• Dopo aver rimosso la batteria della centralina NAVI, è necessario autenticare il codice antifurto.
• Se non è possibile autenticare il codice antifurto, la centralina NAVI esegue il controllo nel modo seguente:
Numero di tentativi
Controllo
1−3
Sullo schermo compare un messaggio, dopodiché viene riproposta la schermata d'inserimento codice.
3−23
Le operazioni restano bloccate per 60 minuti, durante i quali sullo schermo viene indicato un conto alla
rovescia. Una volta trascorsi 60 minuti, viene riproposta la schermata d'inserimento codice.
J
K
L
M
AVVERTENZA:
• 24 o più: Le operazioni vengono bloccate e sullo schermo compare un messaggio. L'inserimento
del codice è inibito.
AV
• Il numero di tentativi non riusciti non è stato azzerato e ha continuato a crescere dopo ogni autenticazione.
• Per la procedura operativa, fare riferimento a AV-77, "Procedura operativa".
O
P
AV-59
SISTEMA DIAGNOSTICO (CENTRALINA NAVI)
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA DIAGNOSTICO (CENTRALINA NAVI)
Descrizione diagnosi
INFOID:0000000007673695
Voce diagnosi di bordo
• La diagnosi di bordo viene eseguita nel modo verifica servizio.
• La diagnosi di bordo verifica se il sistema funziona normalmente.
Modo verifica servizio
Modo
Voce
Ispezione versione
Ispezione radio
-
Monitoraggio FM
-
Monitoraggio AM
-
Ingresso destinazione
durante la guida
AV-60
Il Change Mediator controlla i valori dinamici del sintonizzatore corrente. Se
viene commutata la banda nel contesto di monitoraggio radio, commuta
anche il monitor attivo.
-
L'ingresso destinazione durante la guida può essere disabilitato.
AVVERTENZA:
Una volta modificate le impostazioni, non è possibile ripristinare
quelle originali.
-
Questa funzione consente il collegamento al sistema di regolazione rilevamento posizione dello schermo a
sfioramento.
Ispezione configurazione
Calibrazione display con
schermo a sfioramento
Oggetto
Vengono visualizzati i dati versione
delle parti.
SISTEMA DIAGNOSTICO (CENTRALINA NAVI)
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Modo
Voce
Stato attuale del sistema
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Accesso sede scheda SD
Alimentazione
Segnale velocità
Segnale direzione
Segnale illuminazione
Antenna GPS
Corrente microfono
Antenna radio
Dispositivo USB
Oggetto
A
B
Viene visualizzato lo stato attuale del
sistema.
C
• Versione firmware iPod®
• Tasto sul volante
Ispezione stato sistema
Storico sistema
Ispezione configurazione sistema
D
• Modulo Bluetooth™ - Malfunzionamento collegamento unità secondaria
• Sede scheda SD - Malfunzionamento collegamento unità secondaria
• Errore di programmazione
• Malfunzionamento circuito antenna
radio
• Malfunzionamento collegamento
antenna 1 FM
• Malfunzionamento circuito antenna
GPS
• Malfunzionamento meccanico drive
CD
• Malfunzionamento lettura CD
• Tensione di alimentazione: Limite inferiore ecceduto
• Tensione di alimentazione: Limite
superiore ecceduto
• Riduzione funzioni sistema a causa
del surriscaldamento
• Spegnimento display a causa del
surriscaldamento
• Rimozione scheda SD senza smontaggio
• Codeplug mancante
Visualizzazione storico stato sistema
memorizzato nella memoria di rapporto.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Il dispositivo viene configurato dal circuito hardware collegato. Il parametro
è influenzato.
2/4 velocità impulso
Orologio ON/OFF
Linee guida telecamera
Equalizzazione impostazioni
Sintonizzazione RF
Tipo antenna
Sistema audio
Codice di sicurezza/immobilizzatore
Volante
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-61
SISTEMA DIAGNOSTICO (CENTRALINA NAVI)
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Modo
Autoverifica sistema
Verifica funzione
Voce
Oggetto
• Malfunzionamento accesso modulo
Bluetooth™
• Malfunzionamento accesso scheda
SD
• Malfunzionamento circuito antenna
radio
• Malfunzionamento circuito antenna
GPS
• Malfunzionamento circuito microfono
Viene eseguita l'autoverifica del sistema: il risultato è memorizzato nella
memoria errori che viene visualizzata
in seguito come elenco di codici dei
malfunzionamenti rilevati.
-
Attiva una sequenza di segnalazioni
acustiche alle linee dei quattro altoparlanti, una dopo l'altra per 1 secondo.
La frequenza può essere scelta in anticipo dall'utente (100 Hz e 4000 Hz).
-
Sequenza di visualizzazioni display
(unico colore: es. bianco, nero, rosso,
blu, verde) una dopo l'altra.
I vari colori rimangono visualizzati per
un certo periodo di tempo (parametro).
Dopo la verifica del display, viene
memorizzato l'aspetto del display disponibile in precedenza. Mentre lo
schermo viene visualizzato di un unico
colore, può essere rilevato un malfunzionamento dei pixel.
Verifica altoparlante
Verifica display
MODALITÀ DI AVVIO
1.
2.
3.
Avviare il motore.
Spegnere l'audio.
Tenendo premuto l'interruttore “SET UP”, ruotare la manopola
MENU prima in senso antiorario di almeno 3 scatti, quindi in
senso orario e antiorario di almeno 3 scatti per rotazione. (Una
volta avviato il modo di diagnosi, compare la relativa schermata
iniziale.)
JSNIA2456ZZ
FINE DIAGNOSI DI BORDO
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
AV-62
CENTRALINA NAVI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU
A
CENTRALINA NAVI
Valore di riferimento
INFOID:0000000007673696
B
DISPOSIZIONE TERMINALI
C
D
E
JSNIA2511ZZ
VALORI FISICI
Terminale
(Colore conduttore)
+
–
F
Descrizione
Segnale
G
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
Condizione
Ingresso/
Uscita
H
I
2
(W)
3
(GR)
Segnale sonoro altoparlante anteriore
SX
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
Trasmissione segnale audio.
J
SKIB3609E
K
4
(LG)
5
(W)
Segnale sonoro altoparlante posteriore
SX
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
L
Trasmissione segnale audio.
M
SKIB3609E
Interruttore SORGENTE
premuto.
6
(G)
15
Segnale gruppo interruttori sul volante
A
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Massa
Alimentazione da
commutatore avviamento in posizione
ACC
Ingresso
AV
Interruttore RICERCA
AVANTI premuto.
1,4 V
Interruttore RICERCA INDIETRO premuto.
2,5 V
Interruttore
3,5 V
premuto.
Eccetto quanto sopra.
7
(L)
0V
Commutatore di
avviamento
ACC
AV-63
-
5,0 V
Tensione di batteria
O
P
CENTRALINA NAVI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Terminale
(Colore conduttore)
+
9
(V)
11
(G)
–
Descrizione
Segnale
Massa
Segnale illuminazione
12
(R)
Segnale sonoro altoparlante anteriore
DX
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
Condizione
Ingresso/
Uscita
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
Interruttore luci 1ª POSIZIONE o 2ª POSIZIONE.
Interruttore luci OFF.
12,0 V
0V
Trasmissione segnale audio.
SKIB3609E
13
(BR)
14
(Y)
Segnale sonoro altoparlante posteriore
DX
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
Trasmissione segnale audio.
SKIB3609E
16
(R)
15
Segnale gruppo interruttori sul volante
B
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Interruttore ABBASSA VOLUME premuto.
0V
Interruttore ALZA VOLUME
premuto.
1,4 V
Interruttore
2,5 V
premuto.
Eccetto quanto sopra.
18
(Y)
Massa
Segnale velocità veicolo (a 8 impulsi)
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
5,0 V
NOTA:
La tensione massima varia in funzione delle specifiche (unità destinazione).
Quando la velocità veicolo è
di circa 40 km/h
SKIA6649J
19
(BR)
20
(B)
Massa
Massa
Alimentazione da
batteria
Massa
Ingresso
Commutatore di
avviamento
OFF
-
Tensione di batteria
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
0V
AV-64
CENTRALINA NAVI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Terminale
(Colore conduttore)
+
–
24
(B)
25
(G)
34
(G)
Massa
Massa
36
A
Descrizione
Segnale
EQ4
Segnale retromarcia
Segnale microfono
Condizione
Ingresso/
Uscita
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
B
-
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
C
-
0V
D
La posizione innestata è la
R.
12,0 V
La posizione innestata è diversa da R.
0V
E
F
Emissione di una voce.
G
PKIB5037J
35
(R)
41
(W)*1
(V)*2
36
Massa
VCC microfono
Segnale immagine
telecamera
Uscita
H
Commutatore di
avviamento
ON
-
5,0 V
I
J
Commutatore di
avviamento
ON
Con immagine retrocamera
visualizzata.
-
-
-
-
L
Uscita
Commutatore di
avviamento
ON
La posizione innestata è la
“R”.
6,0 V
M
-
0V
Ingresso
K
SKIB0827E
42
-
43
(B)*1
*2
(LG)
Massa
Schermo
Alimentazione
telecamera
-
Massa telecamera
-
Commutatore di
avviamento
ON
-
Massa USB
-
-
-
-
Segnale D− USB
Ingresso/
Uscita
-
-
-
Segnale D+ USB
Ingresso/
Uscita
-
-
-
44
(R)*1
(L)*2
45
(B)
46
(W)
47
(G)
-
-
AV
O
P
AV-65
CENTRALINA NAVI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Terminale
(Colore conduttore)
Descrizione
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
+
–
48
(R)
-
Segnale V BUS
Uscita
-
-
-
49
(Y)
51
(L)
Segnale sonoro
AUX SX
Ingresso
-
-
-
50
(BR)
51
(L)
Segnale sonoro
AUX DX
Ingresso
-
-
-
52
-
Schermo
-
-
-
-
53
-
Schermo
-
-
-
-
Segnale amplificatore antenna ON
Uscita
Commutatore di
avviamento
ACC
-
12,0 V
Segnale antenna
Ingresso
-
-
-
Ingresso
Commutatore di
avviamento
ON
-
-
54
Massa
55
-
56
Massa
57
-
Segnale
Condizione
Ingresso/
Uscita
Segnale antenna
GPS
Schermo
Unità non collegata a connettore antenna GPS.
-
• *1: Modelli con 2WD per Russia
• *2: Modelli con 4WD per Russia ed Europa
AV-66
5,0 V
-
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
SCHEMA ELETTRICO
A
AUDIO CON NAVIGAZIONE
Schema elettrico (eccetto Russia)
INFOID:0000000007673697
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
JCNWA3301GB
AV-67
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
JCNWA3302GB
AV-68
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
JCNWA3303GB
P
AV-69
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
JCNWA3304GB
AV-70
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
Schema elettrico (per Russia)
INFOID:0000000007673698
A
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
JRNWC0628GB
AV-71
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
JRNWC0629GB
AV-72
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
JRNWC0630GB
P
AV-73
AUDIO CON NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< SCHEMA ELETTRICO >
JRNWC0631GB
AV-74
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< ISPEZIONE BASE >
ISPEZIONE BASE
A
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
Diagramma di flusso operativo
INFOID:0000000007673699
B
SEQUENZA OPERATIVA
C
D
E
F
G
H
I
J
K
JSNIA0669GB
Riferimento 1··· Fare riferimento a AV-89, "Scheda sintomi".
DIAGRAMMA DI FLUSSO DETTAGLIATO
L
1.CONTROLLO SINTOMO
Verificare i sintomi di malfunzionamento procedendo come indicato di seguito.
• Intervistare il cliente per raccogliere informazioni sul malfunzionamento (condizioni e luoghi in cui è comparsa l'anomalia).
• Controllare il sintomo.
M
AV
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.ESECUZIONE DIAGNOSI BASATA SUI SINTOMI
O
Eseguire la diagnosi in questione facendo riferimento alla scheda di diagnosi basata sul sintomo. Fare riferimento a AV-89, "Scheda sintomi".
P
>> ANDARE AL PASSO 3.
3.RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE PARTI MALFUNZIONANTI
Riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> ANDARE AL PASSO 4.
AV-75
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< ISPEZIONE BASE >
4.CONTROLLO FINALE
Controllare che il sintomo del malfunzionamento sia scomparso o che non ve ne siano degli altri presenti.
Vi sono sintomi?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> FINE ISPEZIONE
AV-76
INTERVENTO AGGIUNTIVO IN CASO DI RIMOZIONE DEL TERMINALE NEGATIVO DELLA BATTERIA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< ISPEZIONE BASE >
INTERVENTO AGGIUNTIVO IN CASO DI RIMOZIONE DEL TERMINALE
NEGATIVO DELLA BATTERIA
Descrizione
INFOID:0000000007673700
B
• La centralina NAVI è dotata di sistema antifurto.
• La centralina NAVI entra in funzione dopo aver autenticato il codice antifurto prefissato composto da quattro
cifre.
• Dopo aver rimosso la batteria della centralina NAVI, è necessario autenticare il codice antifurto.
Procedura operativa
C
INFOID:0000000007673701
D
1.COMMUTATORE DI AVVIAMENTO ON
1.
2.
A
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Accendere l'interruttore di alimentazione centralina NAVI. (Sul display viene indicato “INSERIMENTO
CODICE”)
E
F
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.INSERIMENTO CODICE ANTIFURTO (CODICE A QUATTRO CIFRE)
1. Toccare il pulsante mostrato sul display per inserire i numeri del codice.
2. Toccare il pulsante OK.
Viene visualizzato “CODICE OK”?
SÌ
>> FINE
NO
>> ANDARE AL PASSO 3.
G
H
3.REINSERIMENTO CODICE ANTIFURTO (CODICE A QUATTRO CIFRE)
1.
Se non è possibile autenticare il codice antifurto, la centralina NAVI esegue il controllo nel modo seguente:
Numero di tentativi
Controllo
1–2
Sullo schermo compare un messaggio, dopodiché viene riproposta la schermata d'inserimento codice.
3–23
Le operazioni restano bloccate per 60 minuti, durante i quali sullo schermo viene indicato un conto alla
rovescia. Una volta trascorsi 60 minuti, viene riproposta la schermata d'inserimento codice.
2.
AVVERTENZA:
• 24 o più: Le operazioni vengono bloccate e sullo schermo compare un messaggio. L'inserimento
del codice è inibito.
• Il numero di tentativi non riusciti non è stato azzerato e ha continuato a crescere dopo ogni
autenticazione.
Attendere finché non viene visualizzato “CODICE INSERITO”.
I
J
K
L
M
>> ANDARE AL PASSO 2.
AV
O
P
AV-77
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
CENTRALINA NAVI
CENTRALINA NAVI : Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673702
1.CONTROLLO FUSIBILE
Controllare se ci sono fusibili bruciati.
Alimentazione
N. fusibile
Batteria
34
Commutatore di avviamento
ACC o ON
Modelli senza chiave intelligente
18
Modelli con chiave intelligente
19
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Avere cura di eliminare la causa del guasto prima di installare il fusibile di ricambio.
2.CONTROLLO CIRCUITO ALIMENTAZIONE
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Segnale
Connettore
Alimentazione da
batteria
Alimentazione da
commutatore avviamento in posizione
ACC
Sonda
Unità audio
Condizione
Terminale
(+)
(−)
Commutatore di avviamento
19
M107
Valore di riferimento
OFF
Massa
Tensione di batteria
7
ACC
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Controllare il cablaggio tra centralina NAVI e fusibile.
3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore centralina NAVI.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Segnale
N. connettore
N. terminale
Posizione commutatore di
avviamento
Continuità
Massa
M107
20
OFF
Presente
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
AV-78
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO
A
Descrizione
INFOID:0000000007673703
L'alimentazione è fornita dalla centralina NAVI al microfono. Il microfono trasmette il suono vocale alla centralina NAVI.
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673704
C
1.CONTROLLO CONTINUITÀ TRA CENTRALINA NAVI E CIRCUITO MICROFONO
1.
2.
3.
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore centralina NAVI e il connettore microfono.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e il connettore cablaggio microfono.
Centralina NAVI
Connettore
Microfono
Terminale
Connettore
M118
Continuità
Terminale
34
36
R3
2
Presente
Centralina NAVI
G
H
Massa
34
Assente
35
I
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
J
2.CONTROLLO TENSIONE MICROFONO VCC
Collegare il connettore centralina NAVI.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Sonda
K
L
(+)
(−)
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M118
35
M118
36
M
5,0 V
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
3.CONTROLLO SEGNALE MICROFONO
1.
2.
3.
4.
F
Continuità
Terminale
M118
1.
2.
3.
E
4
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Connettore
D
1
35
4.
B
AV
O
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Collegare il connettore microfono.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare il segnale tra i terminali del connettore cablaggio centralina NAVI.
AV-79
P
CIRCUITO SEGNALE MICROFONO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Sonda
(+)
(−)
Condizione
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M118
34
M118
36
Valore di riferimento
Emissione di
una voce.
PKIB5037J
L’esito del controllo è OK?
SÌ
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
NO
>> Sostituire il microfono. Fare riferimento a AV-103, "Rimozione e installazione".
AV-80
CIRCUITO SEGNALE IMMAGINE TELECAMERA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE IMMAGINE TELECAMERA
A
Descrizione
INFOID:0000000007673705
• La centralina NAVI fornisce alimentazione alla retrocamera quando riceve un segnale di retromarcia.
• Quando alimentata dalla centralina NAVI, la retrocamera trasmette le immagini della telecamera alla centralina NAVI medesima.
B
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673706
C
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore centralina NAVI e il connettore retrocamera.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e il connettore cablaggio retrocamera.
D
1.CONTROLLO CONTINUITÀ CIRCUITO ALIMENTAZIONE TELECAMERA
1.
2.
3.
E
Centralina NAVI
4.
Retrocamera
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M118
43
D111
1
Continuità
F
Presente
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
G
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
M118
43
Continuità
Massa
H
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
I
2.CONTROLLO TENSIONE ALIMENTAZIONE TELECAMERA
1.
2.
3.
4.
Collegare il connettore centralina NAVI e il connettore retrocamera.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Portare la leva selettore in posizione “R”.
Controllare la tensione tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
J
K
Sonda
(+)
(−)
Condizione
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
La posizione innestata è
la “R”.
6,0 V
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
M118
43
Massa
L
M
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
AV
3.CONTROLLO CONTINUITÀ CIRCUITO SEGNALE IMMAGINE TELECAMERA
O
1.
2.
3.
P
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Scollegare il connettore centralina NAVI e il connettore retrocamera.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e il connettore cablaggio retrocamera.
Centralina NAVI
4.
Retrocamera
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M118
41
D111
3
Continuità
Presente
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
AV-81
CIRCUITO SEGNALE IMMAGINE TELECAMERA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
M118
41
Continuità
Massa
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
4.CONTROLLO SEGNALE IMMAGINE TELECAMERA
1.
2.
3.
4.
Collegare il connettore centralina NAVI e il connettore retrocamera.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Portare la leva selettore in posizione “R”.
Controllare il segnale tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Sonda
(+)
Centralina NAVI
Connettore
M118
(−)
Condizione
Valore di riferimento
Terminale
41
Massa
Con immagine retrocamera
visualizzata.
SKIB0827E
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
NO
>> Sostituire la retrocamera. Fare riferimento a AV-105, "Rimozione e installazione".
AV-82
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
Descrizione
Trasmette il segnale gruppo interruttori sul volante alla centralina NAVI.
B
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673708
1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
1.
2.
Scollegare il connettore centralina NAVI e il connettore bobina di contatto a spirale.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e il connettore cablaggio bobina di
contatto a spirale.
Centralina NAVI
3.
A
INFOID:0000000007673707
Bobina di contatto a spirale
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M107
6
M33
24
Continuità
Presente
Centralina NAVI
Terminale
M107
6
D
E
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Connettore
C
Continuità
Massa
F
G
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
H
2.CONTROLLO BOBINA DI CONTATTO A SPIRALE
I
Controllare la bobina di contatto a spirale.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la bobina di contatto a spirale. Fare riferimento a SR-17, "Vista esplosa".
J
3.CONTROLLO TENSIONE CENTRALINA NAVI
1.
2.
3.
K
Collegare il connettore centralina NAVI e il connettore bobina di contatto a spirale.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione in corrispondenza del connettore cablaggio centralina NAVI.
L
Sonda
(+)
(−)
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M107
6
M107
15
5,0 V
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
M
AV
O
4.CONTROLLO GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Controllare il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-84, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-104, "Vista esplosa".
AV-83
P
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE A
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673709
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore gruppo interruttori sul volante.
JPNIA1780GB
Standard
Gruppo interruttori
sul volante
Terminale
Terminale
Condizione
Interruttore
14
17
709 – 737
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
315 – 327
Interruttore RICERCA
AVANTI ON
119 – 123
Interruttore SORGENTE premuto
0
premuto
315 – 327
Interruttore ALZA VOLUME ON
119 – 123
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
0
Interruttore
15
premuto
Resistenza
(valore indicativo)Ω
AV-84
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
Descrizione
Trasmette il segnale gruppo interruttori sul volante alla centralina NAVI.
B
Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673711
1.CONTROLLO CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
1.
2.
Scollegare il connettore centralina NAVI e il connettore bobina di contatto a spirale.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e il connettore cablaggio bobina di
contatto a spirale.
Centralina NAVI
3.
A
INFOID:0000000007673710
Bobina di contatto a spirale
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M107
16
M33
31
Continuità
Presente
Centralina NAVI
Terminale
M107
16
D
E
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
Connettore
C
Continuità
Massa
F
G
Assente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
H
2.CONTROLLO BOBINA DI CONTATTO A SPIRALE
I
Controllare la bobina di contatto a spirale.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la bobina di contatto a spirale. Fare riferimento a SR-17, "Vista esplosa".
J
3.CONTROLLO TENSIONE CENTRALINA NAVI
1.
2.
3.
K
Collegare il connettore centralina NAVI e il connettore bobina di contatto a spirale.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON.
Controllare la tensione in corrispondenza del connettore cablaggio centralina NAVI.
L
Sonda
(+)
(−)
Valore di riferimento
(Valore indicativo)
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M107
16
M107
15
5,0 V
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
M
AV
O
4.CONTROLLO GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Controllare il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-86, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-104, "Vista esplosa".
AV-85
P
CIRCUITO SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE B
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673712
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore gruppo interruttori sul volante.
JPNIA1780GB
Standard
Gruppo interruttori
sul volante
Terminale
Terminale
Condizione
Interruttore
14
17
709 – 737
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
315 – 327
Interruttore RICERCA
AVANTI ON
119 – 123
Interruttore SORGENTE premuto
0
premuto
315 – 327
Interruttore ALZA VOLUME ON
119 – 123
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
0
Interruttore
15
premuto
Resistenza
(valore indicativo)Ω
AV-86
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
Descrizione
A
INFOID:0000000007673713
Trasmette il segnale gruppo interruttori sul volante alla centralina NAVI.
Procedura di diagnosi
B
INFOID:0000000007673714
1.CONTROLLO CIRCUITO MASSA SEGNALE GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1.
2.
Scollegare il connettore centralina NAVI e il connettore bobina di contatto a spirale.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e il connettore cablaggio bobina di
contatto a spirale.
Centralina NAVI
Bobina di contatto a spirale
Connettore
Terminale
Connettore
Terminale
M107
15
M33
33
Continuità
C
D
E
Presente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Riparare cablaggio o connettore.
F
2.CONTROLLO BOBINA DI CONTATTO A SPIRALE
G
Controllare la bobina di contatto a spirale.
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Sostituire la bobina di contatto a spirale. Fare riferimento a SR-17, "Vista esplosa".
H
3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA
1.
2.
I
Collegare il connettore centralina NAVI.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio centralina NAVI e la massa.
J
Centralina NAVI
Connettore
Terminale
M107
15
Massa
Continuità
Presente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> Sostituire la centralina NAVI. Fare riferimento a AV-97, "Rimozione e installazione".
K
L
4.CONTROLLO GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
1. Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
2. Controllare il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-88, "Ispezione componenti".
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Sostituire il gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-104, "Vista esplosa".
M
AV
O
P
AV-87
CIRCUITO MASSA GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
Ispezione componenti
INFOID:0000000007673715
Misurare la resistenza tra i terminali del connettore gruppo interruttori sul volante.
JPNIA1780GB
Standard
Gruppo interruttori
sul volante
Terminale
Terminale
Condizione
Interruttore
14
17
709 – 737
Interruttore RICERCA
INDIETRO premuto
315 – 327
Interruttore RICERCA
AVANTI ON
119 – 123
Interruttore SORGENTE premuto
0
premuto
315 – 327
Interruttore ALZA VOLUME ON
119 – 123
Interruttore ABBASSA
VOLUME premuto
0
Interruttore
15
premuto
Resistenza
(valore indicativo)Ω
AV-88
SISTEMA NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
DIAGNOSI SINTOMI
A
SISTEMA NAVIGAZIONE
Scheda sintomi
INFOID:0000000007673716
B
RELATIVAMENTE ALLA NAVIGAZIONE
NOTA:
Parte comprendente interruttore AV e centralina NAVI.
Sintomi
Il display non si accende.
Tutti gli interruttori non funzionano.
Voci da controllare
Tutti gli interruttori non funzionano.
Il display non si accende.
Circuiti di alimentazione e massa centralina NAVI.
Fare riferimento a AV-78, "CENTRALINA NAVI : Procedura di diagnosi".
Il display si accende.
Centralina NAVI
–
• Controllare che la
scheda SD con la
mappa sia inserita
nella relativa sede.
• Controllare “Accesso scheda SD” in
“AUTODIAGNOSI
SISTEMA SERVICE”, “MENU
SERVICE”.
Relativamente a “Accesso
scheda SD” è visualizzato
“OK”.
Relativamente a “Accesso
scheda SD” non è visualizzato “OK”.
Il display non si oscura.
Controllare “Segnale
illuminazione” in “STATUS SISTEMA SERVICE”, “MENU
SERVICE”.
Non si riceve il servizio d'informazioni sul traffico (RDS-TMC).
Controllare “Segnale
velocità” in “STATUS
SISTEMA SERVICE”,
“MENU SERVICE”.
Controllare “Antenna
GPS” in “AUTODIAGNOSI SISTEMA SERVICE”, “MENU
SERVICE”.
D
E
F
G
Centralina NAVI
H
Mappe su scheda SD
I
Il segnale audio è normale.
Il posizionamento sulla mappa
non è completato
L'icona GPS non è visualizzata
Circuiti di alimentazione e massa centralina NAVI.
Fare riferimento a AV-78, "CENTRALINA NAVI : Procedura di diagnosi".
Centralina NAVI
La guida vocale non si sente.
L'icona del veicolo non si
muove.
Possibili cause / Azioni correttive
Tutti gli interruttori funzionano.
Solo un interruttore non funziona.
La mappa non compare sullo
schermo.
(l’immagine RGB delle altre
riproduzioni è normale)
C
• Centralina NAVI
• Mappe su scheda SD
J
Centralina NAVI
K
Con interruttore luci ON il valore di “Segnale illuminazione” raggiunge il 100%.
Centralina NAVI
Con interruttore luci ON il valore di “Segnale illuminazione” non raggiunge il 100%.
Circuito segnale di illuminazione
Il valore di “Segnale velocità”
cambia in funzione della velocità veicolo.
Centralina NAVI
Il valore di “Segnale velocità”
non cambia in funzione della
velocità veicolo.
Circuito segnale velocità veicolo
Relativamente a “Antenna
GPS” è visualizzato “Collegata”.
Centralina NAVI
O
Relativamente a “Antenna
GPS” non è visualizzato
“Collegata”.
Antenna GPS
P
L
M
Le stazioni radio si ricevono.
Centralina NAVI
Le stazioni radio non si ricevono.
• Antenna radio
• Discesa d'antenna
RELATIVAMENTE AL TELEFONO VIVAVOCE
AV-89
AV
SISTEMA NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
• Controllare che il telefono cellulare sia del tipo corrispondente (con funzione™ Bluetooth) e che la funzione
Bluetooth™ si attivi.
• Un malfunzionamento può essere dovuto al fatto che la versione del telefono è diversa, ecc. anche se il
telefono in uso è compatibile. Il telefono cellulare deve supportare almeno il profilo vivavoce V1.0 e il profilo
object push V1.0: Fare riferimento al manuale d'istruzioni del telefono cellulare.
• Quando il cliente riscontra per la prima volta un malfunzionamento legato alla funzione Bluetooth™, consigliare sempre di aggiornare il software del telefono cellulare se possibile.
• Controllare la compatibilità del telefono cellulare sull'elenco pubblicato. Per ricevere l'elenco il concessionario deve contattare il proprio RBU/NSC.
• Prendere nota delle eccezioni che l'elenco potrebbe specificare, come l'assenza di suoneria o l'impossibilità
di trasferire i numeri della rubrica ecc. Se il telefono del cliente non è presente nell'elenco, la sua piena funzionalità non può essere garantita. NISSAN non deve sostituire la centralina NAVI se il telefono cellulare non
appare nell'elenco o se il telefono cellulare funziona come descritto nell'elenco (es. assenza di suoneria,
impossibilità di trasferire i numeri della rubrica, ecc.)
• Prendere nota delle eccezioni rispetto ad altri telefoni prodotti dallo stesso costruttore. Le eccezioni su un
modello prodotto da un determinato fabbricante potrebbero essere comuni a tutti i modelli prodotti da quel
fabbricante.
Rapido controllo del sistema Bluetooth™
Se non si riesce a collegare telefono cellulare e centralina NAVI con la comunicazione Bluetooth™, tramite la
procedura descritta di seguito il tecnico è in grado di determinare qual è il dispositivo malfunzionante.
1.
Accendere il telefono cellulare, senza collegare il sistema Bluetooth™.
2.
3.
Accendere CONSULT, quindi avviare Windows®.
Avvicinare un cellulare al CONSULT.
All'effettuazione della registrazione Bluetooth™ mediante telefono cellulare, controllare se, come nome del dispositivo, viene
visualizzato CONSULT*.
(Se in prossimità del cellulare è presente un altro dispositivo
Bluetooth™, viene visualizzato anche il nome di quel dispositivo.)
NOTA:
*: il nome del dispositivo visualizzato è “NISSAN”.
• Se non viene visualizzato alcun nome di dispositivo, il telefono celJSNIA3798GB
lulare è malfunzionante. Riparare dapprima il cellulare e quindi
procedere alla diagnosi.
• Se come nome del dispositivo viene visualizzato CONSULT, il telefono cellulare funziona regolarmente*.
Eseguire la diagnosi come indicato nella tabella seguente.
*
: non c'è la garanzia assoluta che tutte le funzioni del telefono cellulare vengano realizzate sulla centralina
NAVI. I diversi fabbricanti di telefoni sviluppano la funzione Bluetooth™ in modi diversi. I telefoni sull'elenco
dei telefoni supportati vengono verificati e vengono elencate le eccezioni.
4.
Scheda diagnosi guasti basata sul sintomo
A V -9 0
SISTEMA NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Sintomi
Voci da controllare
Mancato riconoscimento del
collegamento del telefono cellulare.
Ripetere la registrazione del telefono cellulare.
Mancata attivazione del telefono vivavoce
• Il telefono vivavoce funziona ma è impossibile stabilire la comunicazione.
• Il telefono vivavoce funziona tuttavia
non si sente la voce durante la conversazione.
Comunicando in vivavoce, l'altra parte non riceve il suono
sorgente.
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Centralina NAVI malfunzionante. Sostituire la centralina
NAVI.
Fare riferimento a AV-78, "CENTRALINA NAVI : Procedura di diagnosi".
A
B
C
L'attivazione del suono funziona.
L'attivazione del suono non funziona.
Il telefono vivavoce non riceve
la voce dell'altra parte.
Malfunzionamento segnale circuito microfono.
Fare riferimento a AV-79, "Procedura di diagnosi".
Malfunzionamento circuiti segnale sonoro voce TELEFONO.
-
D
E
RELATIVAMENTE AL SISTEMA AUDIO
Sintomi
L'audio non si sente.
Mancata ricezione della radio
AM/FM.
Il sistema di regolazione del volume in funzione della velocità
non funziona.
Possibili cause / Azioni correttive
Non viene emesso nessun segnale acustico dagli altoparlanti.
Circuiti di alimentazione e massa centralina NAVI.
Fare riferimento a AV-78, "CENTRALINA NAVI : Procedura di diagnosi".
G
Il suono proviene solamente da posizioni specifiche.
Circuito segnale sonoro del sistema
sospetto.
H
• Le altre funzioni audio funzionano normalmente.
• Controllare “Antenna Radio” in “AUTODIAGNOSI
SISTEMA SERVICE”, “MENU
SERVICE”.
Controllare “Segnale
velocità” in “STATUS
SISTEMA SERVICE”,
“MENU SERVICE”.
Relativamente a “Antenna
Radio” è visualizzato “OK”.
Centralina NAVI
I
Relativamente a “Antenna
Radio” non è visualizzato
“OK”.
• Circuito segnale amplificatore antenna ON.
• Base antenna
• Discesa d'antenna
Il valore di “Segnale velocità”
cambia in funzione della velocità veicolo.
Centralina NAVI
Il valore di “Segnale velocità”
non cambia in funzione della
velocità veicolo.
Circuito segnale velocità veicolo
RELATIVAMENTE ALL'USB
NOTA:
Prima di procedere ad una diagnosi, controllare che non vi siano malfunzionamenti del corpo principale
dell'USB.
Sintomi
L'iPod® o il dispositivo USB non
vengono riconosciuti.
F
Voci da controllare
Voci da controllare
Con iPod o memoria
USB collegati, controllare “Dispositivo USB”
in “STATUS SERVICE”, “MENU SERVICE”.
J
K
L
M
AV
Possibili cause / Azioni correttive
Relativamente a “Dispositivo
USB” è visualizzato il nome
di iPod o memoria USB.
• Cablaggio USB e AUX
• Connettore USB e presa AUX
• Centralina NAVI
O
Relativamente a “Dispositivo
USB” è visualizzato “Rimosso”.
• Cablaggio USB e AUX
• Connettore USB e presa AUX
P
L'iPod® è un marchio di fabbrica della Apple inc., registrato negli Stati Uniti e in altri paesi.
RELATIVAMENTE ALL'INGRESSO AUSILIARIO
NOTA:
Prima di procedere ad una diagnosi, controllare che non vi siano malfunzionamenti del corpo principale
dell'attrezzatura ausiliaria
AV-91
SISTEMA NAVIGAZIONE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Sintomi
Voci da controllare
Quando si seleziona il modo
AUX non si sente la voce.
Possibili cause
La voce si sente quando si selezionano gli
altri modi di funzionamento.
• Cablaggio USB e AUX
• Connettore USB e presa AUX
RELATIVAMENTE AL GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
Sintomi
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Il gruppo interruttori sul volante non funziona.
Circuito di massa segnale gruppo interruttori sul volante. Fare riferimento a AV-87, "Procedura di diagnosi".
Solo un interruttore non funziona.
Gruppo interruttori sul volante
Gli interruttori “ ”, “RICERCA AVANTI”, “RICERCA INDIETRO” e “SORGENTE” non funzionano.
Circuito segnale gruppo interruttori sul volante A.
Fare riferimento a AV-83, "Procedura di diagnosi".
Gli interruttori “ ”, “ALZA VOLUME” e “ABBASSA VOLUME” non funzionano.
Circuito segnale gruppo interruttori sul volante B.
Fare riferimento a AV-85, "Procedura di diagnosi".
Il gruppo interruttori sul volante funziona in modo anomalo.
(Escluso il fenomeno di cui sopra.)
• Circuito EQ1
• Circuito EQ2
• Circuito EQ3
RELATIVAMENTE ALLA TELECAMERA
Sintomi
L'immagine ripresa dalla
telecamera non compare sul
monitor.
Lo schermo non commuta sulla
telecamera.
Il display della linea guida è malfunzionante.
Voci da controllare
Il display della linea guida è OK.
Controllare “Segnale
direzione” in “STATUS
SISTEMA SERVICE”,
“MENU SERVICE”.
Possibili cause / Azioni correttive
• Circuito segnale immagine retrocamera
• Circuiti di alimentazione e massa retrocamera
Fare riferimento a AV-81, "Procedura di
diagnosi".
Relativamente a “Segnale
direzione” è visualizzato
“Retromarcia” quando la
leva cambio è in posizione
R.
Centralina NAVI
Relativamente a “Segnale
direzione” non è visualizzato
“Retromarcia” quando la
leva cambio è in posizione
R.
Circuito segnale retromarcia
-
AV-92
Circuito EQ4
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
A
Descrizione
INFOID:0000000007673717
NOTA:
Per informazioni sul funzionamento del sistema di navigazione, fare riferimento all'apposito libretto di istruzioni
dell'utente.
B
OPERAZIONI BASILARI
C
Sintomo
Possibile causa
Possibile soluzione
La luminosità è regolata sul livello minimo.
Regolare la luminosità del display.
Il display è spento.
Premere “
Il volume non è regolato correttamente oppure l'audio è disattivato.
Regolare il livello del volume della guida
vocale.
La scheda SD con la mappa non è inserita.
Inserire la scheda SD con la mappa correttamente.
Sullo schermo compare un’immagine diversa dalla
mappa.
Premere il tasto “MAP”.
Lo schermo è troppo fievole. L'animazione è troppo lenta.
La temperatura all’interno del veicolo è molto bassa.
Aspettare finché l’interno del veicolo non si
è riscaldato.
Nel display ci sono punti più luminosi e altri più scuri.
Questa è una caratteristica dei display a cristalli liquidi.
Questo non è un malfunzionamento.
Qualche voce del menu non può
essere selezionata.
Qualche voce del menu non è disponibile quando il
veicolo è in marcia.
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro
ed agire sul sistema di navigazione.
Sullo schermo non compare nessuna immagine.
La guida vocale non è attiva oppure
il volume è troppo alto o troppo
basso.
Sullo schermo non compare la
mappa.
D
-” per accendere il display.
NOTA:
Quando si scollega la batteria del veicolo o quando la batteria si scarica, può succedere che i dati memorizzati
nella “Rubrica degli indirizzi” o in altre memorie vadano persi. Se ciò avviene, sostituire o ricaricare la batteria
e reinserire i dati nella rubrica.
E
F
G
H
I
J
RELATIVAMENTE AL SISTEMA AUDIO
• I malfunzionamenti del sistema audio sono dovuti nella maggioranza dei casi a fattori esterni (CD/nastri
difettosi, interferenze elettromagnetiche, etc). Eseguire la diagnosi dopo aver individuato il sintomo tra quelli
elencati di seguito.
• Lo stesso veicolo può diventare una fonte di disturbi nel caso di malfunzionamento dei dispositivi antidisturbo o di qualche dispositivo elettrico. Controllare se il disturbo è in qualche modo legato alla rotazione del
motore, alla posizione del commutatore di avviamento o al funzionamento dei dispositivi elettrici e stabilire la
causa.
NOTA:
• La lettura dei CD-R non è garantita, dal momento che dischi di questo tipo possono contenere file audio
compressi (MP3, WMA) o potrebbero essere stati masterizzati in modo non corretto.
• Controllare se sul CD è presente lo specifico logotipo. Se non c’è, significa che il Compact Disc non è stato
masterizzato secondo lo standard “red book” per cui può non essere leggibile.
K
L
M
AV
O
P
AV-93
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Sintomo
Causa e contromisura
Controllare se il CD è stato inserito correttamente.
Controllare se il CD è graffiato o sporco.
Controllare se all'interno del lettore c'è condensa. In questo caso, prima di utilizzare il lettore, attendere che scompaia (circa 1 ora).
In caso di errore dovuto a surriscaldamento, il lettore tornerà a funzionare correttamente una volta
ristabilita la temperatura normale.
Se sul CD sono masterizzati insieme file musicali (dati CD-DA) e MP3/WMA, verranno riprodotti
i soli file musicali (dati CD-DA).
Riproduzione impossibile
I file con estensione diversa da “.MP3”, “.WMA”, “.mp3” e “.wma” non possono essere riprodotti.
Inoltre, i codici dei caratteri e il numero di caratteri per i nomi delle cartelle e dei file devono essere
conformi alle specifiche.
Controllare che il disco o il file non siano stati generati in un formato irregolare; questo può avvenire a causa delle differenze o dell'impostazione dei programmi di scrittura MP3/WMA o di altri
programmi di editing di testo.
Controllare che venga eseguito il processo di finalizzazione del CD, ad esempio, chiusura sessione e chiusura disco.
Controllare se il CD è protetto da copyright.
Qualità scadente del suono
Controllare se il CD è graffiato o sporco.
Tempo di avvio della riproduzione
della musica eccessivamente lungo.
Se il CD MP3/WMA contiene numerosi livelli di cartelle o file oppure se il disco è di tipo multissessione, è possibile che sia necessario del tempo prima che si avvii la riproduzione.
Interruzioni o salto dei brani musicali.
Il software e l'hardware di scrittura potrebbero essere incompatibili, oppure la velocità, la profondità o la larghezza di scrittura potrebbero non essere conformi alle specifiche. Provare a selezionare la velocità di scrittura più bassa.
Salti in file con elevato numero di
bit
I salti possono verificarsi in caso di file caratterizzati da un elevato numero di bit.
Immediato passaggio al brano successivo durante la riproduzione
Se ad un file di formato non MP3/WMA è stata assegnata l'estensione “.MP3”, “.WMA”, “.mp3” o
“.wma”, o se la riproduzione è protetta da diritti d'autore, il lettore salta al brano successivo.
Le canzoni non vengono riprodotte
nell'ordine desiderato.
L'ordine di riproduzione è quello in cui i file sono stati scritti dal software, pertanto i file potrebbero
non essere riprodotti come desiderato.
I disturbi dovuti alle variazioni d’intensità del campo, definiti "fading" (cioè evanescenza) e "multipath" (cioè diramazione del segnale in
più percorsi) e i disturbi causati da fattori esterni tipo il passaggio di un treno o altro non sono sintomi di malfunzionamento.
NOTA:
• Fading: Questo disturbo è causato dalle repentine variazioni d'intensità del campo che si hanno in presenza di rilievi montuosi o edifici
che bloccano il segnale.
• Multipath: Questo disturbo deriva dal fatto che le onde che arrivano direttamente dalla stazione trasmittente all'antenna sono sfasate
rispetto alle onde che vengono riflesse da rilievi montuosi o edifici.
SCHEDA SD CON MAPPA
Sintomo
Compare il messaggio “Error”.
Possibile causa
La scheda SD non viene riconosciuta dal sistema.
Possibile soluzione
Controllare i dati della scheda SD con la mappa.
I file potrebbero essere andati persi.
Sostituire la scheda SD con la mappa se danneggiata.
RELATIVAMENTE AL CALCOLO DEL PERCORSO E ALLA GUIDA VISIVA
Sintomo
Le informazioni sul percorso
non vengono visualizzate.
Possibile causa
Possibile soluzione
Non è stato ancora effettuato il calcolo del percorso.
Impostare la destinazione e richiedere
il calcolo del percorso.
Il percorso seguito non è quello consigliato.
Seguire il percorso consigliato.
La guida sul percorso è cancellata.
Attivare la guida sul percorso.
AV-94
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Sintomo
Il ricalcolo automatico del percorso (o l’itinerario alternativo)
è uguale a quello indicato in
precedenza.
Il percorso consigliato non viene visualizzato.
L'itinerario alternativo suggerito
è molto diverso.
Lo scenario geografico descritto non corrisponde alla realtà.
Il percorso suggerito non tocca
esattamente il punto di partenza, le tappe intermedie o la
destinazione.
Possibile causa
Possibile soluzione
A
Il sistema ha preso in considerazione varie possibilità, ma
tutte hanno dato lo stesso esito.
Questo non è un malfunzionamento.
B
Le strade vicine al luogo di destinazione non vengono calcolate.
Reimpostare la destinazione inserendo una strada principale o secondaria
e ricalcolare il percorso.
Il punto di partenza e la destinazione sono troppo vicini.
Impostare una destinazione più distante.
Il punto di partenza e la destinazione sono troppo lontani.
Suddividere il tragitto impostando una
o due destinazioni intermedie ed eseguire il calcolo del percorso complessivo valutando le varie alternative.
C
D
E
Se ci sono limitazioni o divieti di circolazione (come per esempio strade a senso unico) nei pressi del punto di partenza
o della destinazione, il sistema può suggerire un itinerario alternativo.
Provare a cambiare leggermente il
punto di partenza o la destinazione.
Il sistema può consigliare un percorso alternativo perché
non prende in considerazione alcune zone come le strade
strette.
Reimpostare la destinazione inserendo una strada principale o secondaria
e ricalcolare il percorso.
Può essere che i dati memorizzati sulla scheda SD con la
mappa siano insufficienti o non corretti.
I dati aggiornati verranno inseriti nella
successiva versione della scheda SD
con la mappa.
Non ci sono dati per calcolare un percorso più vicino a questi
punti.
Impostare il punto di partenza, le
tappe intermedie e la destinazione
prendendo come riferimento una strada principale e richiedere il calcolo del
percorso.
F
G
H
I
RELATIVAMENTE ALL'ICONA DEL VEICOLO
J
Sintomo
Possibile causa
I nomi delle strade e delle località rispettivamente indicati sulle mappe 2D
e 3D non combaciano.
Questo si spiega con la necessità di limitare le
informazioni visualizzate sullo schermo per non
renderle troppo ammassate. È anche possibile
che i nomi delle strade o delle località vengano
visualizzati più volte, ed i nomi che compaiono
sullo schermo possono essere diversi per motivi legati alla procedura di elaborazione.
Questo non è un malfunzionamento.
Il veicolo è stato trasportato con il commutatore
di avviamento OFF, per esempio su un traghetto o una bisarca.
Guidare il veicolo per un certo tragitto su
strade dove si ricevono i segnali GPS.
La posizione e l'orientamento dell’icona raffigurante il veicolo possono non risultare corrette
a causa delle condizioni di marcia e dei livelli di
precisione del sistema di navigazione.
Questo non è un malfunzionamento. Guidare
il veicolo per un certo tragitto per correggere
automaticamente la posizione ed il senso di
marcia dell’icona raffigurante il veicolo.
L’icona raffigurante il veicolo non viene visualizzata nella posizione corretta.
Possibile soluzione
K
L
Quando si percorre una strada nuova, l'icona raffigurante il veicolo viene messa su una strada segnata
sulla mappa posta nelle vicinanze.
Siccome i dati della strada nuova non sono
I dati dello stradario aggiornati verranno inmemorizzati nella mappa, il sistema mette auseriti nella successiva versione della scheda
tomaticamente l'icona raffigurante il veicolo sulSD con la mappa.
la strada più vicina disponibile.
Lo schermo non passa nel modo
notte nonostante siano stati accesi i
fari.
L'ultima volta che i fari sono stati accesi il sistema era impostato nel modo giorno.
Accendere i fari e impostare lo schermo nel
modo notte mediante il tasto <Giorno/Notte>.
La mappa non scorre sullo schermo
nonostante il veicolo sia in marcia.
Il display non è sintonizzato sulla schermata
della mappa.
Premere il tasto “MAP”.
L’icona raffigurante il veicolo non
compare.
Il display non è sintonizzato sulla schermata
della mappa.
Premere il tasto “MAP”.
AV-95
M
AV
O
P
NORMALI CONDIZIONI DI FUNZIONAMENTO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< DIAGNOSI SINTOMI >
Sintomo
La posizione dell'icona raffigurante il
veicolo non combacia con la posizione effettiva del veicolo.
Possibile causa
Possibile soluzione
Quando si usano le catene o si sostituiscono gli
pneumatici, il calcolo della velocità basato sul
sensore velocità può risultare non corretto.
Guidare il veicolo per 30 minuti circa ad una
velocità di 30 km/h in modo che la posizione
dell'icona raffigurante il veicolo venga corretta
automaticamente.
I dati della mappa sono errati o incompleti (se
l'errore di posizionamento dell’icona raffigurante il veicolo avviene sempre nello stesso
punto).
I dati dello stradario aggiornati verranno inseriti nella successiva versione della scheda
SD con la mappa.
RELATIVAMENTE ALLA GUIDA VOCALE
Sintomo
La guida vocale non è disponibile
Le indicazioni della guida vocale non sono in sintonia con la
configurazione del percorso.
Possibile causa
Possibile soluzione
In alcuni casi la guida vocale non interviene nonostante
il veicolo debba effettuare un cambio di direzione.
Questo non è un malfunzionamento.
Il veicolo è uscito dal percorso consigliato.
Tornare sul percorso consigliato e ricalcolare il percorso.
La guida vocale non è attivata.
Attivare la guida vocale.
La guida sul percorso non è attivata.
La guida sul percorso non è attivata.
Le indicazioni della guida vocale possono variare a seconda del tipo di raccordo stradale che si ha di fronte.
Attenersi alla segnaletica stradale.
AV-96
CENTRALINA NAVI
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE
A
CENTRALINA NAVI
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673718
B
RIMOZIONE
1.
2.
3.
4.
Rimuovere il coperchio cruscotto C. Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti della centralina NAVI.
Scollegare i connettori centralina NAVI e rimuovere centralina NAVI e staffe in blocco.
Togliere le viti staffe per rimuovere la centralina NAVI.
C
D
INSTALLAZIONE
1.
2.
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
Inserire il codice antifurto. Fare riferimento a AV-77, "Procedura operativa".
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-97
ALTOPARLANTE PORTA ANTERIORE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
ALTOPARLANTE PORTA ANTERIORE
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673719
RIMOZIONE
1.
2.
Rimuovere la finitura porta anteriore. Fare riferimento a INT-13, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti dell'altoparlante porta anteriore, quindi scollegare il connettore e rimuovere l'altoparlante
porta anteriore.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-98
TWEETER
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
TWEETER
A
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673720
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere il cadenino montante anteriore. Fare riferimento a INT-18, "Vista esplosa".
Togliere il fermaglio del tweeter, quindi scollegare il connettore e rimuovere il tweeter.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-99
ALTOPARLANTE PORTA POSTERIORE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
ALTOPARLANTE PORTA POSTERIORE
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673721
RIMOZIONE
1.
2.
Rimuovere la finitura porta posteriore. Fare riferimento a INT-16, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti dell'altoparlante porta posteriore, quindi scollegare il connettore e rimuovere l'altoparlante porta posteriore.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-100
BASE ANTENNA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
BASE ANTENNA
Vista esplosa
A
INFOID:0000000007673722
B
C
D
JSNIA3161GB
E
1.
Stelo antenna
2.
Base antenna
:
F
: Nm (kgm)
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673723
G
RIMOZIONE
1.
2.
3.
Rimuovere il rivestimento padiglione. Fare riferimento a INT-27, "Vista esplosa".
Scollegare il connettore discesa d'antenna.
Togliere il dado e rimuovere la base dell'antenna.
INSTALLAZIONE
H
I
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AVVERTENZA:
Se il dado di montaggio base antenna viene serrato ad una coppia inferiore a quella specificata, la sensibilità dell'antenna diminuisce. Viceversa, se il dado viene serrato ad una coppia superiore a quella
specificata, il pannello tetto verrà deformato.
J
K
L
M
AV
O
P
AV-101
ANTENNA GPS
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
ANTENNA GPS
Disposizione discesa d'antenna
INFOID:0000000007673724
JSNIA3357GB
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673725
RIMOZIONE
1.
2.
Rimuovere il cruscotto. Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
Togliere il fermaglio discesa d'antenna e la vite antenna GPS e rimuovere l'antenna GPS.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-102
MICROFONO
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
MICROFONO
A
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673726
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere il rivestimento padiglione. Fare riferimento a INT-27, "Vista esplosa".
Rimuovere il connettore microfono e il nottolino per rimuovere il microfono.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-103
GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
GRUPPO INTERRUTTORI SUL VOLANTE
Vista esplosa
INFOID:0000000007673727
Fare riferimento a SR-14, "Vista esplosa".
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673728
RIMOZIONE
Fare riferimento a SR-14, "Rimozione e installazione".
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-104
RETROCAMERA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
RETROCAMERA
A
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673729
RIMOZIONE
1.
2.
B
Rimuovere la finitura inferiore portellone. Fare riferimento a INT-35, "Vista esplosa".
Rimuovere le viti retrocamera, quindi rimuovere la retrocamera.
C
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-105
CONNETTORE USB E PRESA AUX
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
CONNETTORE USB E PRESA AUX
Rimozione e installazione
INFOID:0000000007673730
RIMOZIONE
1.
2.
Rimuovere il vassoio cruscotto. Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
Premere il nottolino dal retro del vassoio cruscotto per rimuovere connettore USB e presa AUX.
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
AV-106
DISCESA D'ANTENNA
[AUDIO CON NAVIGAZIONE]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
DISCESA D'ANTENNA
A
Disposizione discesa d'antenna
INFOID:0000000007673731
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
JSNIA3357GB
AV
O
P
AV-107
PRECAUZIONI
< PRECAUZIONI >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
PRECAUZIONI
PRECAUZIONI
Precauzioni relative al sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) "AIR BAG"
e "PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA"
INFOID:0000000007673732
Il sistema di sicurezza passiva supplementare composto da “AIRBAG” e “PRETENSIONATORE CINTURA DI
SICUREZZA” aiuta, se usato congiuntamente alla cintura di sicurezza anteriore, a ridurre il rischio o la gravità
di eventuali lesioni a danno di conducente e passeggero anteriore in determinati tipi di collisione. Le informazioni necessarie per riparare il sistema in sicurezza sono riportate nelle sezioni “AIR BAG SRS” e “CINTURA DI
SICUREZZA” del Manuale di assistenza.
Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero. Non essendoci
sedili posteriori dove poter installare un seggiolino rivolto all'indietro, tramite questo interruttore è possibile disabilitare l'airbag lato passeggero in modo da poter installare un seggiolino rivolto all'indietro sul sedile del passeggero. L'interruttore è situato al centro del cruscotto, vicino al posacenere. Quando l'interruttore è in
posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di un certo tipo.
Quando l'interruttore è in posizione OFF, l'airbag lato passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà.
Quando l'airbag lato passeggero è disabilitato, sul quadro strumenti si accende un indicatore che segnala tale
condizione. L'airbag lato guida resta sempre abilitato e non ha alcuna correlazione con l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero.
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Per evitare di rendere inoperativo l'SRS, con conseguente aumento del rischio di ferimento o morte
in caso di incidente, qualsiasi intervento sul sistema deve essere eseguito da un concessionario
autorizzato NISSAN/INFINITI.
• Una manutenzione impropria, nonché una non corretta rimozione o installazione dell'SRS può portare all'accidentale attivazione del sistema, con conseguente rischio per l'incolumità personale. Per
la rimozione della bobina di contatto a spirale e del modulo airbag, fare riferimento a “AIRBAG SRS”.
• Non usare strumenti di misura elettrici sui circuiti correlati all'SRS se non diversamente specificato
nel Manuale di assistenza. I cablaggi correlati all'SRS sono identificabili dal colore giallo e/o arancione di conduttori e connettori.
• Il veicolo può avere in dotazione l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero, azionabile dall'utente. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero è in posizione OFF, l'airbag lato
passeggero è disabilitato e quindi non si gonfierà. Quando l'interruttore dell'airbag lato passeggero
è in posizione ON, l'airbag lato passeggero è abilitato e si può quindi gonfiare in caso di collisione di
un certo tipo. Dopo aver effettuato un qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione inerente il
sistema SRS, assicurarsi che l'interruttore di disattivazione dell'airbag lato passeggero si trovi nella
stessa posizione (ON o OFF) di quando il veicolo è stato portato in riparazione.
PRECAUZIONI RELATIVE ALL'UTILIZZO DI ATTREZZI PNEUMATICI O ELETTRICI O MARTELLI
ATTENZIONE:
Attenersi sempre a quanto segue per prevenire attivazioni accidentali.
• Quando si lavora vicino alla centralina airbag o ai sensori del sistema airbag con commutatore di
avviamento ON o il motore in funzione, NON utilizzare attrezzi pneumatici o elettrici né colpire con
un martello le zone vicino ai sensori. Una forte vibrazione potrebbe attivare il sensore (i sensori) e
far scoppiare l'airbag (gli airbag) causando gravi lesioni.
• Quando si utilizzano attrezzi pneumatici o elettrici o martelli, portare sempre il commutatore di avviamento in posizione OFF, scollegare la batteria e attendere almeno 3 minuti prima di eseguire qualsiasi intervento.
AV-108
COMPONENTI
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
DESCRIZIONE SISTEMA
A
COMPONENTI
Ubicazione componenti
INFOID:0000000007673733
B
C
D
E
F
G
JSNIA3439ZZ
H
1.
4.
7.
2.
Centralina A/C automatico
Fare riferimento a HAC-12, "Ubicazione componenti" (modelli con 4WD)
o HAC-115, "SISTEMA CONDIZIONATORE ARIA AUTOMATICO : Ubicazione componenti" (modelli con
2WD)
Centralina ABS
Fare riferimento a BRC-9, "Ubicazione componenti" (senza ESP) o
BRC-104, "Ubicazione componenti"
(con ESP).
TCM
5.
Fare riferimento a TM-345, "SISTEMA DI CONTROLLO CVT : Ubicazione componenti" (CVT: RE0F11A) o
TM-137, "SISTEMA DI CONTROLLO
CVT : Ubicazione componenti" (CVT:
RE0F10B).
Quadro strumenti
Centralina EPS
Fare riferimento a STC-6, "Ubicazione componenti".
Unità display multifunzioni
8.
3.
6.
ECM
Fare riferimento a EC-27, "SISTEMA
CONTROLLO MOTORE : Ubicazione componenti" (MR16DDT), EC495, "SISTEMA CONTROLLO MOTORE : Ubicazione componenti"
(HR16DE) o EC-886, "SISTEMA
CONTROLLO MOTORE : Ubicazione componenti" (K9K).
BCM
Fare riferimento a BCS-6, "SISTEMA
CONTROLLO CARROZZERIA : Ubicazione componenti" (con sistema
chiave intelligente) o BCS-116,
"SISTEMA CONTROLLO CARROZZERIA : Ubicazione componenti" (senza sistema chiave
intelligente).
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-109
COMPONENTI
< DESCRIZIONE SISTEMA >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
Descrizione componenti
INFOID:0000000007673734
Unità
Descrizione
Unità display multifunzioni
• È stata introdotta un'unità display multifunzioni con display a colori e pannello comandi integrati.
• Il display visualizza lo stato operativo del condizionatore aria, il modo di guida, le informazioni e
la schermata delle impostazioni.
• L'unità trasmette segnali operativi di condizionatore aria e modo di guida alle rispettive unità via
comunicazione CAN.
• Riceve i segnali di selezione modo di guida, visualizzazione/settaggi informazioni e le necessarie informazioni per il controllo delle funzioni id comando condizionatore aria dalle rispettive
unità via comunicazione CAN.
Quadro strumenti
Trasmette i segnali indicati di seguito all'unità display multifunzioni via comunicazione CAN.
• Segnale velocità veicolo
• Segnale contachilometri
•
•
ECM
•
-
Trasmette i segnali indicati di seguito all'unità display multifunzioni via comunicazione CAN.
Segnale regime motore
Segnale monitoraggio consumo carburante
Segnale stato motore
Segnale coppia motore
Segnale pressione sovralimentazione (modelli con motore MR16DDT)
Riceve i segnali indicati di seguito dalla TCM via comunicazione CAN e varia le caratteristiche
di posizione della farfalla (modelli con CVT).
Segnale modo ECO
Segnale modo NORMAL
Segnale modo SPORT
Riceve i segnali indicati di seguito dall'unità display multifunzioni via comunicazione CAN e varia
le caratteristiche di posizione della farfalla (modelli con M/T eccetto modelli con motore K9K).
Segnale modo ECO
Segnale modo NORMAL
Segnale modo SPORT
BCM
Trasmette il segnale di richiesta luci di posizione all'unità display multifunzioni tramite la linea di
comunicazione CAN.
TCM
(Modelli con CVT)
• Riceve i segnali indicati di seguito dall'unità display multifunzioni via comunicazione CAN e varia
la linea di cambio marce.
- Segnale modo ECO
- Segnale modo NORMAL
- Segnale modo SPORT
• Trasmette i segnali indicati di seguito alla ECM via comunicazione CAN.
- Segnale selezione modo di guida
Centralina A/C automatico
•
•
-
Centralina EPS
Riceve i segnali indicati di seguito dall'unità display multifunzioni via comunicazione CAN.
• Segnale modo ECO
• Segnale modo NORMAL
• Segnale modo SPORT
Centralina ABS
(Modelli con ESP)
Trasmette i segnali indicati di seguito all'unità display multifunzioni via comunicazione CAN.
• Segnale sensore accelerazione di gravità laterale
• Segnale sensore decelerazione di gravità
Trasmette il segnale visualizzazione all'unità display multifunzioni via comunicazione CAN.
Riceve i segnali indicati di seguito dall'unità display multifunzioni via comunicazione CAN.
Segnale modo ECO
Segnale impostazione ECO A/C
Segnale operativo interruttore A/C
AV-110
COMPONENTI
< DESCRIZIONE SISTEMA >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
Unità display multifunzioni
INFOID:0000000007673735
A
• È stata introdotta un'unità display multifunzioni con display a colori
e pannello comandi integrati.
• Collegata alle atre unità via comunicazione CAN, esegue il controllo modo di guida, il controllo condizionatore aria, la visualizzazione di varie informazioni e varie impostazioni.
• Il display può visualizzare il modo di guida (NORMAL, SPORT,
ECO), informazioni sulla guida (tempo di viaggio, chilometraggio,
velocità media), informazioni ECO (storico consumo carburante),
schermata di impostazioni e potenza del motore, fornendo informazioni circa lo stato del veicolo in base alle operazioni del conducente.
• Per quanto riguarda gli interruttori, sono stati sviluppati e introdotti
nuovi e unici interruttori, ciascuno dei quali possiede 2 tipi di simboli e funzioni.
B
C
D
JSNIA3473ZZ
E
INTERRUTTORE UNICO
L'interruttore integra 2 tipi di LED*, dei filtri che lasciano passare o assorbono lunghezze d'onda specificate (filtro 1 e filtro 2) e dei filtri adattati ad entrambi i colori del display (filtro 3), consentendo a 2 diversi simboli di
essere visualizzati nella stessa posizione tramite commutazione LED.
*: Abbreviazione di diodo ad emissione luminosa. È un dispositivo semiconduttore che si illumina in presenza
di corrente.
Descrizione funzionale interruttore unico
F
G
Nel modo guida
H
• Il LED 1 si accende, la luce dal LED 1 passa i filtri 1 e 3 e viene visualizzato “ECO INFO”.
Nel modo condizionatore aria
• Il LED 2 si accende, la luce dal LED 2 passa i filtri 2 e 3 e viene visualizzato “
”.
I
J
K
L
M
JSNIA3474GB
AV
O
P
AV-111
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN : Descrizione sistema
INFOID:0000000007673736
SCHEMA DEL SISTEMA
JSNIA3438GB
• *1: Modelli con M/T eccetto modelli con motore K9K
• *2: Modelli con CVT
SEGNALE DI INGRESSO/USCITA UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
Segnale di uscita
Unità di ricezione
Centralina A/C automatico
ECM
(Modelli con M/T eccetto modelli con motore K9K)
Segnale
Descrizione
Segnale operativo A/C
Trasmette lo stato operativo del condizionatore aria alla centralina A/C
automatico
Segnale modo ECO
Trasmette lo stato interruttore ECO “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
Segnale impostazione ECO A/C
Trasmette lo stato ON/OFF “ECO CLIMATIZZATORE” sulla schermata
di IMPOSTAZIONE dell'unità display multifunzioni.
Segnale modo ECO
Trasmette lo stato interruttore ECO “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
Segnale modo NORMAL
Trasmette lo stato interruttore NORMAL “D-MODE” all'unità display
multifunzioni.
Segnale modo SPORT
Trasmette lo stato interruttore SPORT “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
AV-112
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Unità di ricezione
TCM
(Modelli con CVT)
Centralina EPS
Segnale
Descrizione
Segnale modo ECO
Trasmette lo stato interruttore ECO “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
Segnale modo NORMAL
Trasmette lo stato interruttore NORMAL “D-MODE” all'unità display
multifunzioni.
Segnale modo SPORT
Trasmette lo stato interruttore SPORT “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
Segnale modo ECO
Trasmette lo stato interruttore ECO “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
Segnale modo NORMAL
Trasmette lo stato interruttore NORMAL “D-MODE” all'unità display
multifunzioni.
Segnale modo SPORT
Trasmette lo stato interruttore SPORT “D-MODE” all'unità display multifunzioni.
Unità di trasmissione
ECM
BCM
Centralina ABS
(Modelli con ESP)
Quadro strumenti
B
C
D
E
Segnale d'ingresso
Centralina A/C automatico
A
Segnale
Descrizione
Segnale display A/C
Riceve un segnale display dalla centralina A/C automatico a seconda
dello stato del condizionatore aria.
Segnale regime motore
Riceve il segnale regime motore.
Segnale coppia motore
Riceve il segnale coppia motore calcolato dalla ECM.
Segnale monitoraggio consumo carburante
Riceve il segnale monitoraggio consumo carburante calcolato dalla
ECM.
Segnale pressione sovralimentazione
(Modelli con motore MR16DDT)
Riceve il segnale pressione sovralimentazione calcolato dalla ECM.
Segnale stato motore
Riceve il segnale stato motore.
Segnale richiesta luci di posizione
Riceve un segnale richiesta luci di posizione in base allo stato dell'interruttore luci.
Segnale sensore decelerazione di
gravità
Riceve il segnale del sensore decelerazione di gravità calcolato dalla
centralina ABS.
Segnale sensore accelerazione di
gravità laterale
Riceve il segnale del sensore accelerazione di gravità laterale calcolato dalla centralina ABS.
Segnale velocità veicolo
Riceve il segnale velocità veicolo.
Segnale contachilometri
Riceve il segnale contachilometri.
F
G
H
I
J
K
L
• L'unità display multifunzioni riceve le informazioni necessarie al controllo delle seguenti funzioni dalle rispettive unità via comunicazione CAN.
- Funzione D-MODE
M
- Visualizzazione informazioni/impostazioni
- Funzione di regolazione condizionatore aria. Fare riferimento a HAC-18, "Descrizione sistema" (modelli con
4WD) o HAC-122, "SISTEMA CONDIZIONATORE ARIA AUTOMATICO : Descrizione sistema" (modelli con
AV
2WD).
• L'unità display multifunzioni trasmette lo stato del D-MODE selezionato (NORMAL, SPORT o ECO) alla
TCM (modelli con CVT) o alla ECM (modelli con M/T eccetto modelli con motore K9K), alla centralina EPS e
alla centralina A/C automatico. Per le funzioni D-MODE, fare riferimento a DMS-6, "Descrizione sistema".
O
• La TCM trasmette alla ECM lo stato D-MODE (NORMAL, SPORT o ECO) ricevuto dall'unità display multifunzioni (modelli con CVT).
• La ECM (modelli con M/T eccetto modelli con motore K9K), e la centralina EPS ricevono lo stato D-MODE
P
(NORMAL, SPORT o ECO) dall'unità display multifunzioni.
• La centralina A/C automatico riceve il segnale operativo interruttore condizionatore aria, il segnale modo
ECO e il segnale interruttore modo ECO dall'unità display multifunzioni.
• L'unità display multifunzioni integra una funzione diagnostica che consente la diagnosi mediante CONSULT.
DESCRIZIONE SISTEMA
Visualizzazione sistema di controllo dinamico Nissan/funzioni di impostazione
AV-113
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Categoria
CLIMATIZZAZIONE
Funzione visualizzata
Contenuto della visualizzazione
CLIMATIZZATORE
HAC-18, "Descrizione sistema" (modelli con 4WD) o HAC-122,
"SISTEMA CONDIZIONATORE ARIA AUTOMATICO : Descrizione
sistema" (modelli con 2WD).
INDICATORE COPPIA MOTORE
Visualizza la coppia motore in 5 tacche quando l'interruttore DMODE è in posizione NORMAL.
VOLTMETRO
Visualizza la tensione d'ingresso all'unità display multifunzioni in 5
tacche congiuntamente all'indicatore coppia motore quando l'interruttore D-MODE è in posizione NORMAL.
INDICATORE POTENZA
MOTORE
(eccetto MR16DDT)
Visualizza la potenza motore in 5 tacche quando l'interruttore DMODE è in posizione SPORT.
INDICATORE PRESSIONE
DI SOVRALIMENTAZIONE
(MR16DDT)
Visualizza la pressione sovralimentazione in 5 tacche quando l'interruttore D-MODE è in posizione SPORT.
INDICATORE CONSUMO
CARBURANTE CORRENTE
Visualizza il consumo di carburante corrente in 5 tacche quando l'interruttore D-MODE è in posizione ECO.
NORMAL
MODO DI GUIDA
SPORT
ECO
Visualizza lo stato dell'accelerazione di gravità laterale e della decelerazione di gravità. G.
FORZA G
Tempo trascorso in viaggio
• Visualizza il tempo totale di interruttore chiave su ON da un azzeramento all'azzeramento successivo.
• Se il tempo totale supera le 100 ore, la visualizzazione viene
azzerata (00:00:00) e il calcolo ricomincia.
Velocità media
Visualizza la velocità media con interruttore chiave su ON da un
azzeramento all'azzeramento successivo.
Distanza percorsa
Visualizza il chilometraggio percorso con interruttore chiave su ON
da un azzeramento all'azzeramento successivo.
Storico consumo carburante
Visualizza lo storico dei dati sul consumo di carburante su base giornaliera, settimanale, intervallo di guida e intevalli di azzeramento.
Dati guida
Dati guida
Informazioni ECO
Indicatore coppia motore
L'indicatore coppia motore visualizza il livello di coppia motore in 5
tacche sulla base del segnale di coppia motore ricevuto dalla ECM
via comunicazione CAN.
AVA1251
AV-114
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Caratterictiche visualizzazione indicatore coppia motore (HR16DE)
A
B
C
D
E
JSNIA3465GB
Caratterictiche visualizzazione indicatore coppia motore (eccetto HR16DE)
F
G
H
I
J
JSNIA3466GB
Voltmetro
Il voltmetro legge la tensione d'ingresso dell'unità display multifunzioni e visualizza il livello di tensione in 5 tacche sulla base della lettura.
K
L
M
AV
AVA1251
O
P
AV-115
SISTEMA
< DESCRIZIONE SISTEMA >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
Caratteristiche visualizzazione voltmetro
JSNIA3467GB
Potenza motore (eccetto MR16DDT)
L'indicatore potenza motore visualizza il livello di potenza motore in
5 tacche, calcolato in base al segnale regime motore e al segnale
coppia motore ricevuti dalla ECM via comunicazione CAN.
AVA1252
Caratteristiche visualizzazione indicatore potenza motore
JSNIA3468GB
Indicatore pressione sovralimentazione (MR16DDT)
L'indicatore pressione sovralimentazione visualizza il livello di pressione sovralimentazione in 5 tacche sulla base del segnale di pressione sovralimentazione ricevuto dalla ECM via comunicazione
CAN.
AVA1257
AV-116
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Caratteristiche visualizzazione indicatore pressione sovralimentazione
A
B
C
D
E
JSNIA3469GB
Consumo carburante corrente
L'indicatore di consumo carburante corrente visualizza il consumo di
carburante corrente in 5 tacche, calcolato sulla base del segnale
monitoraggio consumo carburante ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN e del segnale velocità veicolo ricevuto dal quadro strumenti via comunicazione CAN.
F
G
H
AVA1253
Caratteristiche visualizzazione ECO carburante
I
J
K
L
M
AV
JSNIA3470GB
Forza G (modelli con ESP)
L'indicatore FORZA G visualizza il livello di decelerazione di gravità
e il livello di accelerazione di gravità rispettivamente in 3 tacche; i
dati sono calcolati sulla base del segnale sensore decelerazione di
gravità e del sensore accelerazione di gravità ricevuti dalla centralina ABS via comunicazione CAN.
O
P
AVA1255
AV-117
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Dati guida
Il tempo di viaggio, la velocità media e il chilometraggio vengono
visualizzati come descritto di seguito.
• Tempo di viaggio: visualizza il tempo calcolato dall'unità display
multifunzioni.
• Velocità media: calcolata sulla base del segnale contachilometri e
del segnale velocità veicolo ricevuti dal quadro strumenti via comunicazione CAN.
• Chilometraggio: calcolata sulla base del segnale contachilometri e
del segnale velocità veicolo ricevuti dal quadro strumenti via comunicazione CAN.
AVA1256
Informazioni ECO
La registrazione consumo di carburante viene calcolata sulla base
della segnale di monitoraggio consumo di carburante ricevuto dalla
ECM via comunicazione CAN e sulla base del segnale velocità veicolo ricevuto dal quadro strumenti via comunicazione CAN.
AVA1262
Impostazione
Permette di impostare quanto di seguito indicato.
• Luminosità display
• Luminosità pulsante
• Selezione lingua
• Selezione unità di misura
• Impostazione orologio
• ECO CLIMATIZZATORE
• Illuminazione abitacolo automatica
• Sblocco porte selettivo
• Sensibilità fari automatici
AVA1263
Visualizzazione/restrizioni
• Per questioni di sicurezza, alcune funzioni non sono consentite durante la guida.
• Le funzioni soggette a restrizioni sono le seguenti.
Funzione
Informazioni ECO
(Registrazione consumo di carburante)
Condizione
Descrizione
Azzeramento giornaliero,
azzeramento settimanale,
azzeramento alla partenza e
azzeramento manuale
In marcia
Non è possibile eseguire l'attivazione
(Azzeramento, scorrimento pagina)
Azzeramento giornaliero e
azzeramento settimanale
Quando non è impostato il tempo
Lo storico del consumo di carburante non viene visualizzato
(Compare un messaggio di
avvertimento)
In marcia
• La selezione delle voci e l'impostazione non è disponibile
• Nessuna visualizzazione
IMPOSTAZIONE
Criterio di valutazione stato di guida
AV-118
SISTEMA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
• Lo stato di guida viene valutato sulla base del segnale velocità veicolo ricevuto dal quadro strumenti via
comunicazione CAN. Lo stato di guida viene visualizzato sull'unità display multifunzioni e vengono applicate
le necessarie restrizioni.
A
B
C
D
JSNIA3472GB
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-119
PRECAUZIONI
< DESCRIZIONE SISTEMA >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
PRECAUZIONI
Sistema di controllo dinamico Nissan
INFOID:0000000007673737
• I dati relativi a coppia motore, potenza motore, pressione sovralimentazione e consumo istantaneo di carburante sono forniti a titolo puramente informativo. Non sono intese a spingere il conducente a modificare il
suo stile di guida. I dati potrebbero essere visualizzati con un leggero ritardo rispetto alla condizione effettiva
del veicolo. Questo non è un malfunzionamento.
• I dati relativi al voltmetro non vanno utilizzati come informazioni per la sostituzione della batteria in quanto
indicano la tensione d'ingresso dell'unità display multifunzioni, e non la tensione di batteria.
• Le schermate di IMPOSTAZIONE sono visibili e gestibili solamente a veicolo fermo.
• La schermata delle informazioni ECO si può visualizzare solo a veicolo fermo.
• Se non viene impostato nessu settaggio sul tempo, lo storico dei dati sul consumo di carburante giornaliero
e settimanale non viene visualizzato.
• I dati visualizzati potrebbero differire da quelli effettivi a seconda delle condizioni di guida.
AV-120
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI)
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI)
Funzioni di CONSULT
A
INFOID:0000000007673738
APPLICAZIONE
B
Attraverso il sistema di comunicazione CAN e insieme all'unità display multifunzioni, CONSULT svolge le funzioni descritte di seguito.
C
Modo diagnosi
Descrizione
Esiti autodiagnosi
Visualizza i sistemi malfunzionanti memorizzati nell'unità display multifunzioni.
Controllo dati
Visualizzazione in tempo reale dei dati dei segnali d'ingresso/uscita dell'unità display multifunzioni.
Prova attiva
L'unità display multifunzioni attiva forzatamente i vari componenti elettronici per permettere di controllarne il funzionamento.
Controllo supporto diagnosi
CAN
Visualizza lo stato di comunicazione CAN.
D
E
ESITO AUTODIAGNOSI
F
Fare riferimento a AV-127, "Indice DTC".
CONTROLLO DATI
G
Voce monitorata
Unità
Descrizione
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore ECO inviato tramite comunicazione CAN.
INTERRUTTORE NORMAL
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore NORMAL inviato tramite comunicazione CAN.
INTERRUTTORE SPORTS
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore SPORTS inviato tramite comunicazione CAN.
kPa
Visualizza il valore del segnale pressione sovralimentazione ricevuto dalla
ECM via comunicazione CAN.
REGIME MOTORE
Giri/min
Visualizza il valore del segnale di regime motore ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
COPPIA MOTORE
Nm
Visualizza il valore del segnale di coppia motore ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
INTERRUTTORE ECO
PRESSIONE DI SOVRALIMENTAZIONE*1
TENSIONE DI BATTERIA
V
mm3
Visualizza il valore del segnale di consumo carburante ricevuto dalla ECM
via comunicazione CAN.
VELOCITÀ VEICOLO
km/h
Visualizza il valore del segnale velocità veicolo ricevuto dal quadro strumenti via comunicazione CAN.
ACCELERAZIONE LUNGA
G
Visualizza il segnale di decelerazione di gravità ricevuto dalla centralina
ABS via comunicazione CAN.
ACCELERAZIONE LATERALE
G
Visualizza il segnale di accelerazione di gravità laterale ricevuto dalla centralina ABS via comunicazione CAN.
DISTANZA TOTALE
km
Visualizza il valore del segnale chilometraggio ricevuto dal quadro strumenti via comunicazione CAN.
RICHIESTA LUCI POSIZIONE
On/Off
Visualizza il valore del segnale luci di posizione ricevuto dalla BCM via comunicazione CAN.
RICHIESTA ILLUMINAZIONE CRUSCOTTO
On/Off
Visualizza il valore del segnale illuminazione cruscotto ricevuto dalla BCM
via comunicazione CAN.
STOP/STALLO/IN
FUNZIONE/AZIONATO
Visualizza il valore del segnale di stato motore ricevuto dalla ECM via comunicazione CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore A/C inviato via comunicazione
CAN.
INTERRUTTORE A/C*2
I
J
K
Visualizza il valore di tensione d'ingresso.
CONSUMO CARBURANTE
STATO MOTORE
H
AV-121
L
M
AV
O
P
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI)
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DESCRIZIONE SISTEMA >
Voce monitorata
INTERRUTTORE LUCI AUTO-
Unità
Descrizione
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore AUTO inviato via comunicazione CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore SBRINATORE LUNOTTO inviato via comunicazione CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore SBRINATORE PARABREZZA
inviato via comunicazione CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore uscita aria inviato via comunicazione CAN.
VENT (ventilazione) / B/L (bilivello)
/ FOOT (piedi) / D/F
(sbrinatore/piedi)
Visualizza lo stato del segnale interruttore uscita aria inviato via comunicazione CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore aspirazione aria inviato via comunicazione CAN.
TORE ASPIRAZIONE*2
On/Off
Visualizza lo stato del segnale pressione lunga interruttore aspirazione aria
inviato via comunicazione CAN.
INTERRUTTORE OFF*2
On/Off
Visualizza lo stato del segnale interruttore OFF inviato via comunicazione
CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale manopola controllo temperatura inviato via
comunicazione CAN.
On/Off
Visualizza lo stato del segnale manopola controllo ventilatore inviato via
comunicazione CAN.
INDICATORE INTERRUTTORE A/
C
On/Off
Visualizza il valore del segnale indicatore interruttore A/C ricevuto dalla
centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE A/C
On/Off
Visualizza il valore del segnale display A/C ricevuto dalla centralina A/C
automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE OFF
On/Off
Visualizza il valore del segnale display OFF ricevuto dalla centralina A/C
automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE VENTILAZIONE
Non visualizzato /
VENT (ventilazione) /
B/L (bilivello) /
FOOT (piedi) /
D/F (sbrinatore/
piedi) / DEF (sbrinatore)
Visualizza il valore del segnale indicatore uscita aria ricevuto dalla centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE INTERRUTTORE
SBRINATORE PARABREZZA
On/Off
Visualizza il valore del segnale indicatore SBRINATORE PARABREZZA
aria ricevuto dalla centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE INTERRUTTORE
ARIA FRESCA
On/Off
Visualizza il valore del segnale indicatore ARIA FRESCA ricevuto dalla
centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE INTERRUTTORE
RICIRCOLO
On/Off
Visualizza il valore del segnale indicatore RICIRCOLO ricevuto dalla centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
INDICATORE INTERRUTTORE
SBRINATORE LUNOTTO
On/Off
Visualizza il valore del segnale indicatore SBRINATORE LUNOTTO ricevuto dalla IPDM E/R via comunicazione CAN.
Off/Auto
Visualizza il valore del segnale indicatore AUTO ricevuto dalla centralina
A/C automatico via comunicazione CAN.
°C
Visualizza il valore del segnale unità impostazione temperatura ricevuto
dalla centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
Off/velocità
Visualizza il valore del segnale impostazione velocità ventilatore ricevuto
dalla centralina A/C automatico via comunicazione CAN.
MATICHE*2
INTERRUTTORE SBRINATORE
LUNOTTO*2
INTERRUTTORE SBRINATORE
PARABREZZA*2
INTERRUTTORE VENTILATIORE
1*2
INTERRUTTORE VENTILATIORE
2*2
INTERRUTTORE ASPIRAZIONE*2
PRESSIONE LUNGA INTERRUT-
INTERRUTTORE TEMPERATURA
1*2
INTERRUTTORE VENTILATORE
1*2
INDICATORE AUTO
INDICATORE TEMPERATURA
INDICATORE VENTILATORE
• *1: MR16DDT
• *2: Non utilizzato per stabilire lo stato ON/OFF dell'indicatore luminoso.
PROVA ATTIVA
AV-122
SISTEMA DIAGNOSTICO (UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI)
< DESCRIZIONE SISTEMA >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
Voce prova
INDICATORE
Descrizione
B
Indicatore
Voce prova
INDICATORE
A
La prova attiva l'illuminazione di interruttori, display e LED interruttori nel modo CONDIZIONATORE
ARIA e D-MODE per verificarne il corretto funzionamento.
Funzione
La sequenza riportata di seguito viene ripetuta.
• Tutti gli indicatori rimangono ON per 5 secondi nel modo CONDIZIONATORE ARIA⇔Tutti gli indicatori rimangono ON per 5 secondi nel D-MODE.
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-123
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
Valore di riferimento
INFOID:0000000007673739
VALORI SULLO STRUMENTO DIAGNOSTICO
Voce monitorata
Condizioni di prova
Valore di riferimento/stato
INTERRUTTORE ECO
Commutatore di
avviamento ON
Modo ECO
Condizione diversa da sopra
Off
INTERRUTTORE NORMAL
Commutatore di
avviamento ON
Modo NORMAL
On
Condizione diversa da sopra
Off
INTERRUTTORE SPORTS
Commutatore di
avviamento ON
Modo SPORT
On
Condizione diversa da sopra
Off
PRESSIONE DI SOVRALIMEN-
On
TAZIONE*1
[kPa]
Commutatore di
avviamento ON
Motore in funzione
Valori secondo la pressione sovralimentazione
REGIME MOTORE
[Giri/min]
Commutatore di
avviamento ON
Motore in funzione
Valori secondo il regime
motore
COPPIA MOTORE
[Nm]
Commutatore di
avviamento ON
Motore in funzione
Valori secondo la coppia
motore
TENSIONE DI BATTERIA
[V]
Commutatore di
avviamento ON
CONSUMO CARBURANTE
[mm3]
Commutatore di
avviamento ON
Motore in funzione
Valori secondo il consumo
di carburante corrente
VELOCITÀ VEICOLO
[km/h]
Commutatore di
avviamento ON
In marcia
Valori secondo la velocità
del veicolo
ACCELERAZIONE LUNGA
[G]
Commutatore di
avviamento ON
In marcia
Valori secondo la decelerazione. G
ACCELERAZIONE LATERALE
[G]
Commutatore di
avviamento ON
In marcia
Valori secondo l'accelerazione di gravità laterale
DISTANZA TOTALE
[km/h]
Commutatore di
avviamento ON
RICHIESTA LUCI POSIZIONE
Commutatore di
avviamento ON
RICHIESTA ILLUMINAZIONE CRUSCOTTO
Commutatore di
avviamento ON
-
-
Commutatore di
avviamento ON
Valori secondo il chilometraggio
Interruttore luci in 1ª o 2ª posizione
On
Interruttore luci OFF
Off
Bloccare il fascio luminoso proveniente dal
sensore luci automatiche quando l'interruttore
luci è in 1ª o 2ª posizione o in posizione AUTO.
On
Esporre il sensore luci automatiche alla luce
quando l'interruttore luci è OFF o in 1ª o 2ª posizione o in posizione AUTO.
Off
Motore spento
STATO MOTORE
Valori secondo la tensione
d'ingresso
STOP
Il motore si spegne
STALLO
Motore in funzione
IN FUNZIONE
Motore in fase di avviamento
AZIONATO
INTERRUTTORE A/C*2
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni pressione dell'interruttore
A/C.
On → Off → On
INTERRUTTORE LUCI AUTO-
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni pressione dell'interruttore
AUTO.
On → Off → On
MATICHE*2
AV-124
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voce monitorata
INTERRUTTORE SBRINATORE
LUNOTTO*2
INTERRUTTORE SBRINATORE
PARABREZZA*2
INTERRUTTORE VENTILATIORE
1*2
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
Condizioni di prova
2*2
Con interruttore SBRINATORE lunotto mantenuto premuto
On
Commutatore di
avviamento ON
Condizione diversa da sopra
Off
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni pressione dell'interruttore
SBRINATORE parabrezza.
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni pressione dell'interruttore
VENT (ventilazione), B/L (bilivello), FOOT (piedi) o D/F (sbrinatore/piedi).
Commutatore di
avviamento ON
C
On → Off → On
VENT (ventilazione)
B/L (bilivello)
Premere l'interruttore FOOT (piedi).
FOOT (piedi)
Cicli On/Off ad ogni pressione dell'interruttore
aspirazione.
On → Off → On
TORE ASPIRAZIONE*2
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni pressione lunga dell'interruttore aspirazione.
On → Off → On
INTERRUTTORE OFF*2
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni pressione lunga dell'interruttore OFF.
On → Off → On
INTERRUTTORE TEMPERATU-
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni rotazione in senso orario o
antiorario della manopola di controllo temperatura.
On → Off → On
1*2
Commutatore di
avviamento ON
Cicli On/Off ad ogni rotazione in senso orario o
antiorario della manopola di controllo ventilatore.
On → Off → On
INDICATORE INTERRUTTORE A/
C
Commutatore di
avviamento ON
Indicatore interruttore A/C ON
On
Indicatore interruttore A/C OFF
Off
INDICATORE A/C
Commutatore di
avviamento ON
Indicatore A/C ON
On
Indicatore A/C OFF
Off
INDICATORE OFF
Commutatore di
avviamento ON
Condizionatore aria OFF
On
Condizione diversa da sopra
Off
PRESSIONE LUNGA INTERRUT-
RA 1*2
INTERRUTTORE VENTILATORE
Condizionatore aria OFF
Modo VENT (ventilazione)
INDICATORE VENTILAZIONE
Commutatore di
avviamento ON
Non viene visualizzato
niente.
B/L (bilivello)
Modo FOOT (piedi)
FOOT (piedi)
Modo DEF (sbrinatore)
DEF (sbrinatore)
On
Condizione diversa da sopra
Off
Commutatore di
avviamento ON
Indicatore interruttore FRE ON
On
Condizione diversa da sopra
Off
INDICATORE INTERRUTTORE
RICIRCOLO
Commutatore di
avviamento ON
Indicatore interruttore RICIRCOLO ON
On
Condizione diversa da sopra
Off
INDICATORE INTERRUTTORE
SBRINATORE LUNOTTO
Commutatore di
avviamento ON
Indicatore interruttore SBRINATORE lunotto
ON
On
Condizione diversa da sopra
Off
Commutatore di
avviamento ON
INDICATORE INTERRUTTORE
ARIA FRESCA
AV-125
F
G
H
I
J
K
L
M
D/F (sbrinatore/piedi)
Indicatore interruttore SBRINATORE parabrezza ON
INDICATORE INTERRUTTORE
SBRINATORE PARABREZZA
E
VENT (ventilazione)
Modo B/L (bilivello)
Modo D/F (sbrinatore/piedi)
D
D/F (sbrinatore/piedi)
Commutatore di
avviamento ON
ONE*2
B
On → Off → On
Premere l'interruttore B/L (bilivello).
Premere l'interruttore D/F (sbrinatore/piedi).
INTERRUTTORE ASPIRAZI-
A
Commutatore di
avviamento ON
Premere l'interruttore VENT (ventilazione).
INTERRUTTORE VENTILATIORE
Valore di riferimento/stato
AV
O
P
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Voce monitorata
Condizioni di prova
INDICATORE AUTO
Commutatore di
avviamento ON
INDICATORE TEMPERATURA
[°C]
Commutatore di
avviamento ON
INDICATORE VENTILATORE
Commutatore di
avviamento ON
Valore di riferimento/stato
Modo MANUALE
Off
Modo AUTO
Auto
Visualizza la temperatura
impostata dall'utente.
Condizionatore aria OFF
Off
Visualizza un valore a seconda della velocità
del ventilatore.
Velocità da 1 a 7
• *1: MR16DDT
• *2: Non utilizzato per stabilire lo stato ON/OFF dell'indicatore luminoso.
DISPOSIZIONE TERMINALI
JSGIA0023ZZ
VALORI FISICI
Terminale
(Colore conduttore)
Descrizione
+
−
Segnale
Ingresso/Uscita
1
(Y)
10 (B)
11 (B)
Alimentazione da batteria
Ingresso
5
(GR)
-
-
-
6
(L)
-
-
7
(LG)
10 (B)
11 (B)
12
(P)
-
CAN-H
Alimentazione da accensione
CAN-L
Ingresso
Condizione
Valore di riferimento
9 V – 16 V
Alimentazione
da batteria
-
-
-
-
-
-
9 V – 16 V
Alimentazione
da batteria
-
-
Commutatore di avviamento OFF
Commutatore di avviamento ON
-
Standard
-
Tabella ordine di priorità ispezione DTC
INFOID:0000000007673740
In presenza di molteplici DTC visualizzati contemporaneamente, controllarli ad uno ad uno, in funzione della
seguente tabella dell'ordine di priorità.
Priorità
1
Voci soggette ad ordine di priorità ispezione DTC
• U1000: CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
• U1010: CENTRALINA (CAN)
• U1402: SEGNALE REGIME MOTORE
• U1405: SEGNALE COPPIA MOTORE
2
• U1406: INGRESSO PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE*
• U1412: INGRESSO ACCELERAZIONE TROPPO LUNGO
• U1413: INGRESSO ACCELERAZIONE LATERALE
*: MR16DDT
AV-126
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< INFORMAZIONI DIAGNOSI ECU >
Indice DTC
INFOID:0000000007673741
A
DTC
Visualizzazione CONSULT
Fare riferimento a
U1000
CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
AV-132, "Procedura di diagnosi"
U1010
CENTRALINA (CAN)
AV-133, "Procedura di diagnosi"
U1402
SEGNALE REGIME MOTORE
AV-134, "Procedura di diagnosi"
U1405
SEGNALE COPPIA MOTORE
AV-135, "Procedura di diagnosi"
U1406*
INGRESSO PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE
AV-136, "Procedura di diagnosi"
U1412
INGRESSO ACCELERAZIONE TROPPO LUNGO
AV-137, "Procedura di diagnosi"
U1413
INGRESSO ACCELERAZIONE LATERALE
AV-138, "Procedura di diagnosi"
B
C
D
E
F
*: MR16DDT
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-127
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
< SCHEMA ELETTRICO >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
SCHEMA ELETTRICO
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
Schema elettrico (eccetto Russia)
INFOID:0000000007673742
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
JCNWA3305GB
AV-128
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
< SCHEMA ELETTRICO >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
Schema elettrico (per Russia)
INFOID:0000000007673743
A
Per la disposizione dei terminali connettori, dei cablaggi e la spiegazione dei simboli in
(abbreviazione
indicante un'opzione: se non descritta nello schema elettrico), fare riferimento a GI-12, "Informazioni sui connettori".
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
JRNWC0632GB
AV-129
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
< ISPEZIONE BASE >
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
ISPEZIONE BASE
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
Diagramma di flusso operativo
INFOID:0000000007673744
DESCRIZIONE DEL DIAGRAMMA DI FLUSSO DELLA DIAGNOSI GUASTI
JSNIA4500GB
DETTAGLI DEL DIAGRAMMA DI FLUSSO DELLA DIAGNOSI GUASTI
1.RACCOLTA INFORMAZIONI SUL SINTOMO
Intervistare il cliente per raccogliere quante più informazioni possibili sulle condizioni e luoghi in cui è comparsa l'anomalia.
>> ANDARE AL PASSO 2.
2.CONTROLLO SINTOMO
• Controllare il sintomo sulla base delle informazioni fornite dal cliente.
• Controllare se vi sono altre anomalie presenti.
>> ANDARE AL PASSO 3.
3.AUTODIAGNOSI CONSULT
1. Eseguire l'“autodiagnosi” del “DISPLAY MULTIFUNZIONI” collegando CONSULT.
2. Quando viene rilevato il DTC, seguire le istruzioni indicate di seguito:
Registrare DTC e dati congelati.
NOTA:
Se è presente il DTC “CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN [U1000]”, iniziare con la diagnosi guasti inerente il
sistema di comunicazione CAN. AV-132, "Procedura di diagnosi".
Sono presenti DTC?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 4.
NO
>> ANDARE AL PASSO 5.
4.DTC/DIAGNOSI SISTEMA
AV-130
DIAGRAMMA DI FLUSSO OPERATIVO PER DIAGNOSI E RIPARAZIONE
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< ISPEZIONE BASE >
Eseguire il controllo DTC/diagnosi sistema e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
A
>> ANDARE AL PASSO 6.
5.ESECUZIONE DIAGNOSI BASATA SUI SINTOMI
B
Eseguire diagnosi basata sui sintomi e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> ANDARE AL PASSO 6.
C
6.CONTROLLO FINALE
Controllare che l'unità display multifunzioni funzioni normalmente.
Funziona normalmente?
SÌ
>> Fine della diagnosi guasti
NO
>> ANDARE AL PASSO 2.
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-131
U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
DIAGNOSI DTC/CIRCUITO
U1000 CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
Descrizione
INFOID:0000000007673745
La CAN (Controller Area Network) è una linea di comunicazione seriale che trasmette dati in tempo reale. Si
tratta di una linea di comunicazione multiplex di bordo, in grado di trasmettere i dati molto velocemente e dotata di un’eccellente capacità di rilevamento degli errori. Sui veicoli moderni sono presenti molte centraline
elettroniche che operano in rete (cioè non in modo indipendente). Nella comunicazione CAN, 2 centraline
sono collegate tramite 2 linee di comunicazione (CAN L e CAN H) e questo permette di trasmettere un notevole numero di informazioni utilizzando un cablaggio molto ridotto. Ciascuna centralina trasmette/riceve una
serie di dati ma legge soltanto i dati che le servono.
Per maggiori dettagli sui segnali di comunicazione fare riferimento a LAN-31, "SISTEMA COMUNICAZIONE
CAN : Scheda segnali comunicazione CAN".
Logica DTC
INFOID:0000000007673746
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1000
Voci visualizzate da
CONSULT
CIRCUITO COMUNICAZIONE CAN
Condizione di rilevamento del guasto
L'unità display multifunzioni non trasmette né
riceve alcun segnale di comunicazione CAN
per almeno 2 secondi.
Procedura di diagnosi
Possibili cause
Sistema comunicazione CAN
INFOID:0000000007673747
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI
1.
Portare il commutatore di avviamento in posizione ON e tenerlo in questa posizione per almeno 2 secondi.
2. Mediante CONSULT, controllare gli ”esiti autodiagnosi“ di ”DISPLAY MULTIFUNZIONI“.
Il sistema di comunicazione CAN è visualizzato?
SÌ
>> Fare riferimento a LAN-17, "Diagramma di flusso diagnosi guasti".
NO
>> Fare riferimento a GI-47, "Guasto intermittente".
AV-132
U1010 CENTRALINA (CAN)
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1010 CENTRALINA (CAN)
A
Descrizione
INFOID:0000000007673748
Diagnosi iniziale unità display multifunzioni
B
Logica DTC
INFOID:0000000007673749
C
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1010
Voci visualizzate da CONSULT
CENTRALINA (CAN)
Condizione di rilevamento del guasto
Rilevamento malfunzionamento durante la diagnosi iniziale del controller CAN dell'unità display multifunzioni
Procedura di diagnosi
Possibili cause
D
Unità display multifunzioni
E
INFOID:0000000007673750
1.SOSTITUZIONE UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
F
Se è presente il DTC U1010, sostituire l'unità display multifunzioni. AV-141, "Rimozione e installazione".
G
>> FINE ISPEZIONE
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-133
U1402 SEGNALE REGIME MOTORE
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1402 SEGNALE REGIME MOTORE
Logica DTC
INFOID:0000000007673751
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1402
Voci visualizzate da CONSULT
SEGNALE REGIME MOTORE
Condizione di rilevamento del guasto
L'ECM trasmette ininterrottamente segnali
anomali del regime motore per almeno 2 secondi
Procedura di diagnosi
Possibili cause
ECM
INFOID:0000000007673752
1.ESECUZIONE DELL'AUTODIAGNOSI DELLA ECM
Mediante CONSULT, controllare gli “esiti autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> • Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC". (MR16DDT)
• Fare riferimento a EC-571, "Indice DTC". (HR16DE)
• Fare riferimento a EC-929, "Indice DTC". (K9K)
AV-134
U1405 SEGNALE COPPIA MOTORE
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1405 SEGNALE COPPIA MOTORE
A
Logica DTC
INFOID:0000000007673753
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1405
Voci visualizzate da CONSULT
SEGNALE COPPIA MOTORE
B
Condizione di rilevamento del guasto
Possibili cause
C
La ECM trasmette ininterrottamente i segnali
anomali di coppia motore per almeno 2 secondi.
Procedura di diagnosi
ECM
D
INFOID:0000000007673754
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI ECM
E
Mediante CONSULT, controllare gli “esiti autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
F
>> • Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC". (MR16DDT)
• Fare riferimento a EC-571, "Indice DTC". (HR16DE)
• Fare riferimento a EC-929, "Indice DTC". (K9K)
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-135
U1406 INGRESSO PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1406 INGRESSO PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE
Logica DTC
INFOID:0000000007673755
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
Voci visualizzate da CONSULT
Condizione di rilevamento del guasto
U1406
INGRESSO PRESSIONE
SOVRALIMENTAZIONE
L'ECM trasmette ininterrottamente i segnali
anomali di pressione sovralimentazione per almeno 2 secondi.
Procedura di diagnosi
Possibili cause
ECM
INFOID:0000000007673756
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI ECM
Mediante CONSULT, controllare gli “esiti autodiagnosi” di “MOTORE” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> Fare riferimento a EC-116, "Indice DTC".
AV-136
U1412 INGRESSO ACCELERAZIONE TROPPO LUNGO
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1412 INGRESSO ACCELERAZIONE TROPPO LUNGO
A
Logica DTC
INFOID:0000000007673757
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1412
B
Voci visualizzate da CONSULT
Condizione di rilevamento del guasto
INGRESSO ACCELERAZIONE TROPPO LUNGO
Segnali anomali dal sensore decelerazione di
gravità inviati dalla centralina ABS per almeno
2 secondi.
Possibili cause
C
Procedura di diagnosi
Centralina ABS
D
INFOID:0000000007673758
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI CENTRALINA ABS
E
Mediante CONSULT, controllare gli “esiti autodiagnosi” di “ABS” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> Fare riferimento a BRC-151, "Indice DTC".
F
G
H
I
J
K
L
M
AV
O
P
AV-137
U1413 INGRESSO ACCELERAZIONE LATERALE
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
U1413 INGRESSO ACCELERAZIONE LATERALE
Logica DTC
INFOID:0000000007673759
LOGICA DI RILEVAMENTO DTC
DTC
U1413
Voci visualizzate da CONSULT
INGRESSO ACCELERAZIONE LATERALE
Condizione di rilevamento del guasto
Segnali anomali dal sensore accelerazione di
gravità laterale inviati dalla centralina ABS per
almeno 2 secondi.
Procedura di diagnosi
Possibili cause
Centralina ABS
INFOID:0000000007673760
1.ESECUZIONE AUTODIAGNOSI CENTRALINA ABS
Mediante CONSULT, controllare gli “esiti autodiagnosi” di “ABS” e riparare o sostituire le parti malfunzionanti.
>> Fare riferimento a BRC-151, "Indice DTC".
AV-138
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI DTC/CIRCUITO >
CIRCUITO ALIMENTAZIONE E MASSA
A
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI : Procedura di diagnosi
INFOID:0000000007673761
B
1.CONTROLLO FUSIBILI
Controllare se i seguenti fusibili sono bruciati.
C
Segnale
N. fusibile
Alimentazione da batteria
7
Alimentazione da commutatore di avviamento
3
D
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 2.
NO
>> Sostituire il fusibile con un nuovo componente, dopo aver riparato il relativo circuito.
E
2.CONTROLLO CIRCUITO ALIMENTAZIONE
F
Misurare la tensione tra il connettore cablaggio dell'unità display multifunzioni e la massa.
Unità display multifunzioni
(+)
Connettore
(−)
Terminale
Connettore
Commutatore di
avviamento
Standard
Valore di riferimento
Alimentazione da
batteria
OFF
9 V – 16 V
Tensione di batteria
Alimentazione da
commutatore di
avviamento
ON
9 V – 16 V
Tensione di batteria
G
Terminale
1
M90
Segnale
H
5
10
11
M90
7
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> ANDARE AL PASSO 3.
NO
>> Riparare il cablaggio tra fusibile e unità display multifunzioni.
I
J
3.CONTROLLO CIRCUITO MASSA
K
1.
2.
3.
L
Portare il commutatore di avviamento in posizione OFF.
Rimuovere il connettore unità display multifunzioni.
Controllare la continuità tra il connettore cablaggio unità display multifunzioni e la massa.
Unità display multifunzioni
Connettore
M90
Terminale
10
Continuità
Massa
11
Presente
Presente
L'esito del controllo è normale?
SÌ
>> FINE ISPEZIONE
NO
>> Riparare cablaggi o connettori.
M
AV
O
P
AV-139
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< DIAGNOSI SINTOMI >
DIAGNOSI SINTOMI
SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN
Scheda sintomi
Sintomi
Gli interruttori non sono operativi
INFOID:0000000007673762
Voci da controllare
Possibile causa di malfunzionamento/Azione correttiva
Tutti gli interruttori non funzionano.
Eseguire l'autodiagnosi di CONSULT.
Fare riferimento a AV-121, "Funzioni di CONSULT".
Solo un interruttore specifico non funziona.
Sostituire l'unità display multifunzioni.
Fare riferimento a AV-141, "Rimozione e installazione".
AV-140
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
[SISTEMA DI CONTROLLO DINAMICO NISSAN]
< RIMOZIONE E INSTALLAZIONE >
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE
A
UNITÀ DISPLAY MULTIFUNZIONI
Vista esplosa
INFOID:0000000007673763
B
RIMOZIONE
Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
C
SMONTAGGIO
D
E
F
G
H
I
J
K
JPNIA1860ZZ
1.
Nastro insonorizzante
2.
Unità display multifunzioni
4.
Fermaglio
5.
Finitura controllo
Rimozione e installazione
3.
Nastro insonorizzante
L
INFOID:0000000007673764
M
RIMOZIONE
Fare riferimento a IP-12, "Vista esplosa".
AVVERTENZA:
• Durante l'intervento, proteggere le parti con dei teli da officina.
• Fissare sempre la fascetta cablaggio in posizione.
AV
O
INSTALLAZIONE
Installare procedendo in ordine inverso rispetto alla rimozione.
P
AV-141