Programmazione didattica Corso: Manutenzione e Assistenza Tecnica Opzione: Manutenzione dei Mezzi di Trasporto Materia: Tecnologie e Tecniche di Diagnostica e Manutenzione dei Mezzi di Trasporto Classe: 3^APT Anno scolastico: 2013/2014 Docenti: Prof. Andrea Urso - Prof. Georgeliana Carletto Modulo 1 – Fondamenti di elettrotecnica Composizione della materia La corrente elettrica Il generatore elettrico Resistenze in funzione della temperatura Legge di Ohm Circuiti serie e parallelo Reostati e potenziometri Legge di Joule e Potenza elettrica Densità di corrente Fusibili Cariche elettriche Campi elettrici Condensatore, carica e scarica Collegamento di condensatori Modulo 2 – Elettromagnetismo Magnetismo Elettromagnetismo Campo formato da una spira Intensità del campo magnetico Campo formato da un solenoide Permeabilità magnetica Induzione magnetica Magnetizzazione dei materiali ferromagnetici Magnetismo residuo Calore e magnetismo Azioni tra campi magnetici e correnti Forze elettromotrici indotte dal movimento Legge di Lenz Il trasformatore Effetto Hall Magnetoresistenze Fluidi magnetosensibili Energia accumulabile nei circuiti contenenti bobine e condensatori Correnti parassite Modulo 3 – Nozioni di elettronica Drogaggio Giunzione PN (diodo) Il diodo come raddrizzatore Il diodo Zener Diodo led Il transistore bipolare IC amplificatori operazionali Circuito lampeggiatore a transistor BJT Integrato NE555 Multivibratore astabile con NE555 (generatore di onda quadra) Circuito integratore Circuito comparatore Switching Conversione AC-AC, AC-DC, DC-AC, DC-DC Alcune funzioni con IC A.O. Modulo 4 – Misure e strumenti di misura Strumenti per le correnti alternate e continue Il multimetro Amperometro a zero centrale Il multimetro con pinza amperometrica Il multimetro come amperometro Prove di isolamento di continuità e prova diodi Misure di temperatura Voltmetro di picco Misure di duty cycle e RPM Tempi di iniezione La pistola stroboscopica Strumenti interfacciati con il pc Manometri e vacuometri Manometri e traduttori elettronici Applicazione del vuoto a sensori o attuatori a depressione Misure trasmesse via radio e via infrarossi Modulo 5 – Pile ed Accumulatori Generatori elettrochimici di corrente continua La conduzione nei liquidi Dissociazione elettrolitica Applicazioni dell’elettrolisi Tensioni di contatto (effetto Volta) Pila di Volta Accumulatori al piombo Caratteristiche delle batterie L’attitudine all’avviamento e la corrente di spunto Capacità Riserva di capacità Consumo d’acqua Autoscarica Tipi di batteria e loro impiego Dimensioni d’ingombro Carica della batteria Carica rapida Accumulatori alcalini Pile a combustibile o Fuel Cell Modulo 6 – Generatori e ricarica Generatori e impianti di ricarica Principio di funzionamento dell’alternatore Alternatore trifase Collegamento a stella Collegamento a triangolo Il rotore Alternatori monofase Erogazione dell’alternatore sulla batteria e confronto tra erogazione trifase e monofase Misure di tensione e di corrente erogate L’alternatore e la regolazione di tensione Il regolatore elettromeccanico Teleruttore segnacarica Regolatori elettronici Alternatori a 9 diodi Alternatori con diodi supplementari Segnalazione di numero giri dall’alternatore Protezioni contro le sovratensioni Manutenzione e riparazione dell’alternatore Prova erogazione su auto Smontaggio di un alternatore Delco-Remy Modulo 7 – Motori in corrente continua Caratteristiche dei motori elettrici Potenza elettrica Rendimento dei motori elettrici Coppia Motori a corrente continua Motori con eccitazione in derivazione Motori con eccitazione in serie Motori con eccitazione composta Motore con eccitazione a magneti permanenti Circuiti per l’inversione del senso di rotazione Modulo 8 – Motori in corrente alternata Caratteristiche dei motori in alternata Motori elettrici in AC a campo rotante Motori sincroni Motori a passo Motori a passo a magneti permanenti Controlli sui motorini bifase Motori elettrici lineari Modulo 9 – Avviamento e sistemi di preriscaldo Motori d’avviamento Influenza della temperatura sull’avviamento Motori con innesto combinato a spinta e ad elica Funzionamento dell’impianto di avviamento Manutenzione dei motorini Impianti di preriscaldo Filtri e riscaldatori di gasolio Riscaldamento del liquido motore a PTC Riscaldamento del liquido motore a caldaia Modulo 10 – Sensori e attuatori Sensori induttivi Sensori a effetto Hall Sensori PTC Sensori NTC Sensori ad interruttori Sensori potenziometrici Sensori di pressione Sensori di battito Misuratori quantità d’aria aspirata Sonde lambda Sensori attivi Sensori a ultrasuoni Sensori radar Sensori ottici Elettroiniettori Pompe elettriche alimentazione carburante Modulo 13 – Sistemi di accensione elettronica a batteria L’accensione del motore a scoppio Componenti dell’accensione a bobina Funzionamento dell’accensione Bobina Spinterogeno Angoli caratteristici delle accensioni Candele Accensione transistorizzata a scarica induttiva senza contatti con resistenza Controllo elettronico della bobina Accensioni ad anticipo elettronico mappato Accensioni Bosch EZ Accensione con distribuzione statica A.T. Accensione con distribuzione statica B.T. Modulo 14 – Iniezioni Multipoint L’iniezione di carburante Rapporto stechiometrico e indice lambda Iniezioni della serie K-Jetronic Iniezioni della serie L-Jetronic Gestione motore Motronic (cenni) Modulo 15 – Iniezioni dirette della benzina Generalità Funzionamento del sistema GDI Sistema GDI Depurazione dello scarico Fase di desolforazione Impianti di scarico Gestione servofreno Struttura centralina per iniezioni GDI Evoluzione del GDI Modulo 16 – Iniezioni Diesel elettroniche Principio del motore a ciclo diesel Formazione della miscela Sistemi di combustione Diesel Condizioni di esercizio Sistemi Common Rail Laboratorio Durante le ore di laboratorio saranno svolte attività inerenti i vari argomenti affrontati durante le lezioni teoriche