1) per i posti di sezionamento in galleria le progressive si riferiscono

LEGENDA
13
R
R
T1
F.V.
RV
RV
QCCR
114
214
314
014
FERMATA BELGIO
X
Sezionatore a corna telecomandato,
normalmente aperto
xx
Sezionatore a corna amperometrico,
telecomandato
XX
Sezionatore a corna con comando a motore,
normalmente chiuso
XX
Sezionatore a corna con comando a motore,
normalmente aperto
XX
Sezionatore a corna con comando manuale
xx
Sezionatore a corna con comando manuale
MAT DOPPIO
XX
Sezionatore a corna telecomandato,
normalmente chiuso, da esercire aperto
con linea di contatto a terra
TX
Sezionatore a corna telecomandato,
normalmente aperto,per la messa a terra
della linea di contatto, di nuova posa
FERMATA FRANCIA
FERMATA LAZIO
al circuito di
ritorno TE
Sez. MAT
Km 0+000
FERMATA LOLLI
Km. 0+503
FERMATA ORLEANS
Sezionatore a corna telecomandato,
normalmente chiuso
2
24
PALERMO NOTABARTOLO
FERMATA GIUSTIZIA
X
3
Km
.
P.O 0+
.E. 634
2
33
Km
.
P.O 0+
56
.I.
0
1
P.S.E. Km. 0+422
43
R
Partitore Voltmetrico
RV
xx
Commutatore con lama di terra
Isolamento a spazio d'aria
R
Km 5+259,10
Isolatore di sezione in vetroresina
FINE GALLERIA
T5
RV
ritorno TE
Sez. MAT
QCCR
ZONA VERDE
Isolatore di sezione in legno
al circuito di
Conduttura di alimentazione
STAZIONE POLITEAMA
Km 5+127
Binario non elettrificato
Km
1
Se +3
8
z.
MA 0
T
COMUNE DI PALERMO
COMMITTENTE:
Binario elettrificato esistente
P.S.E. Km 4+993
Binario di nuova elettrificazione
R
T2
RV
al circuito di
ritorno TE
P.O.E.
Portale Ormeggio Esterno
P.S.E.
Punta Scambi Estrema
DIREZIONE LAVORI:
QCCR
P.O.I. Km 4+734
A'
IMPRESA ESECUTRICE:
FE
km RMA
1+ TA L
43 IBE
6
RT
P.O.E. Km 4+610
Nota:
1) per i posti di sezionamento in galleria
le progressive si riferiscono alle grappe di
ormeggio aventi funzione di portale;
CARATTERISTICHE DELLA NUOVA LINEA DI CONTATTO
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE
3 Kv c.c.
BINARI DI CORSA STAZIONE FIERA SEZ. 320 mmq
PROGETTO ESECUTIVO
PRIMO LOTTO FUNZIONALE CHIUSURA DELL'ANELLO FERROVIARIO IN
SOTTERRANEO NEL TRATTO DI LINEA TRA LE STAZIONI DI PALERMO
NOTARBARTOLO E GIACHERY E PROSEGUIMENTO FINO A POLITEAMA
2 FILI DI CONTATTO REGOLATI da 100 mmq. al tiro di 750 kG
BINARI DI CORSA STAZIONE POLITEAMA SEZ. 320 mmq
Fine trincea Ucciardone
Km 3+621
P.O.I.
Km 3+653
P.O.E.
IM
B
OC
CO
SAMPOLO
Km 2+948
GA
L
K
LER m 2+
IA
05
(P.
O. 1
E.)
FERMATA PORTO
Km 4+240
RV
QCCR
T4
al circuito di
ritorno TE
1+
94
3,
P
.
Km
O. 5
E.
2
P.O +04
8,5
.I.
1
STAZIONE FIERA
Km 2+734
COMMESSA
LOTTO FASE
01
ENTE TIPO DOC.
E
ZZ
OPERA/DISCIPLINA
PROGR.
REV.
LC0 0 0 0
0 0 1
C
DX
SCALA
-----
Se
z.
CARATTERISTICHE DELLA LINEA DI CONTATTO ESISTENTE
PROGETTAZIONE
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE
INFRASTRUTTURE
3 Kv c.c.
PROGIN
GRANDI
Km
S.p.A.
(Capogruppo Mandataria)
BINARI DI CORSA SEZ. 320 mmq
2+
0
M 61
AT
Se 2+
0
z.
1 66
FERMATA GIACHERY
Km 3+496
1 FILO DI CONTATTO REGOLATO da 100 mmq. al tiro di 750 kG
Km
Km
R
BINARI SECONDARI DELLE STAZION SEZ. 220 mmq
LINEA DI CONTATTO
SCHEMA ELETTRICO DI ALIMENTAZIONE TE
PROGETTAZIONE: ATI (Associazione Temporanea d'Imprese)
TA
MA
ICO
FER
DER
E
F
E
OR
RAT
E
P
IM
ZONA VERDE
TRATTA PALERMO N.-GIACHERY-POLITEAMA
RS 7 2
ZONA ARANCIONE
2
Sez. MAT
Km 3+783
2 FILI DI CONTATTO REGOLATI da 100 mmq. al tiro di 750 kG
Km 3+707
SEZIONATORE
1
GALLERIA
P.O.I. Km 4+739
Km 3+814,48
Km 5+258
(Mandante)
1 CORDA PORTANTE da 120 mmq.
2 FILI DI CONTATTO REGOLATI
Rev.
Descrizione
A
R
RV
QCCR
T3
al circuito di
ritorno TE
B
C
File: RS72 01 E ZZ DX LC0000 001.dwg
Redatto
Data
Verificato
Data
Approvato
Data