1ZSE 5483-104 it, rev. 4
Meccanismo di azionamento del motore,
tipo BUE 2
Guida tecnica
Istruzioni originali
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le possibili applicazioni. Qualsiasi applicazione specifica non coperta deve essere
esaminata direttamente con ABB o con il relativo rappresentante autorizzato.
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trasgressori saranno perseguiti a termini di legge.
Indice
Informazioni generali............................................................................................................... 5
Applicazioni...................................................................................................................... 5
Design.............................................................................................................................. 5
Armadio............................................................................................................................ 5
Temperatura dell'aria ambiente......................................................................................... 7
Collegamento del meccanismo di azionamento del motore ai commutatori di presa......... 7
Targa dei valori nominali.................................................................................................... 7
Principi di funzionamento........................................................................................................ 8
Controllo locale................................................................................................................. 8
Posizioni intermedie.......................................................................................................... 8
Controllo remoto............................................................................................................... 8
Funzionamento passo-passo............................................................................................ 8
Protezione dalla corrente passante................................................................................... 8
Fasatura dei contatti......................................................................................................... 8
Versione standard................................................................................................................... 12
Controllo........................................................................................................................... 12
Protezione........................................................................................................................ 12
Indicazione........................................................................................................................ 12
Cablaggio......................................................................................................................... 12
Manutenzione................................................................................................................... 12
Accessori opzionali........................................................................................................... 12
Copertura anticondensa.............................................................................................. 12
Uscita.......................................................................................................................... 12
Riscaldatore aggiuntivo............................................................................................... 12
Igrostato...................................................................................................................... 12
Versione tropicale........................................................................................................ 12
Interruttori multiposizione aggiuntivi............................................................................. 12
Dati tecnici13
Dimensioni14
BUE 2 con aggetti di fissaggio.......................................................................................... 14
BUE 2 con pattini antivibrazioni......................................................................................... 15
Informazioni generali
Applicazioni
Il meccanismo di azionamento del motore è progettato per
il funzionamento in esterni con i commutatori di presa sotto
carico tipo UBB, UCG, VUCG, UCL, UCC e UCD.
Design
BUE contiene tutto il necessario per il comando del
commutatore di presa. Sono inoltre disponibili numerose
attrezzature speciali per soddisfare ogni esigenza dei
clienti. Possono essere forniti anche sistemi completi di
comando parallelo e regolazione della tensione per integrare
l'azionamento del motore e il commutatore di presa.
Armadio
L’armadio è in lamiere d'alluminio saldate. Colore standard
RAL 7035 o Munsell 5.5B 5.5./1.25. Classe ambientale
C4 conforme a ISO 12944-2. Altri colori e classificazioni
ambientali sono disponibili su richiesta.
Lo sportello può essere incernierato sul lato destro o sinistro.
Esso può essere inoltre dotato di lucchetto. Lo sportello
è dotato di guarnizione in gomma e il finestrino incollato è
dotato di protezione UV.
L’armadio può essere fornito con due dispositivi di fissaggio
differenti, cioè con aggetti per il fissaggio direttamente al
lato del trasformatore oppure con pattini antivibrazioni. Il lato
inferiore presenta un’apertura flangiata per il collegamento dei
cavi. Alla consegna l’apertura è coperta da un coperchio in
lega leggera dello spessore di 5 mm.
L’armadio ha due valvole di sfiato. I filtri impediscono
l’ingresso di insetti. Il riscaldatore anticondensa è collegato
in modo permanente. L'azionamento del motore funziona
in modo soddisfacente fino a -40°C (-40°F). L’illuminazione
dell’armadio si accende automaticamente quando viene
aperto lo sportello.
1ZSE 5483-104 it, Rev. 4 | Guida tecnica BUE2 5
1
S8
S10
4
S1
S2
7
E3
9
10
11
12
13
E1, E2
X38
X1-17
21
20
S9
B1, B2
Q1
Fig. 1. Meccanismo di azionamento del motore, tipo BUE
B1, B2 Termostato o igrostato (opzionale) per il riscaldatore
aggiuntivo da 100 W (dietro al pannello)
E1
Riscaldatore da 50 W (dietro al pannello)
E2
Opzionale da 100 W (dietro al pannello)
E3
Luce di ispezione
Q1
Interruttore di protezione del motore elettrico
S1
Commutatore LOCALE/REMOTO
S2
Commutatore AUMENTA/RIDUCI
S8
Arresto di emergenza
S9
Interruttore per spia comandato dallo sportello
S10
Interruttore (opzionale) per riscaldatore aggiuntivo
X1-17 Morsettiere (dietro al pannello)
X38
Presa (opzionale) con salvavita
6 Guida tecnica BUE2 | 1ZSE 5483-104 it, Rev. 4
1
Dispositivo di chiusura predisposto per un lucchetto
4
Apertura di ventilazione
7
Albero di uscita
9
Golfare di sollevamento (sotto al tetto)
10Contatore
11
Indicatore per commutazione in corso
12
Indicatore di posizione con lancette a trascinamento
per la posizione max. e min.
13
Albero per la manovella
20Manovella
21
Descrizioni e schema elettrico
Temperatura dell'aria ambiente
I requisiti di temperatura dell’aria ambiente per il meccanismo
di azionamento del motore sono illustrati nella Fig. 2. Il campo
normale di funzionamento è compreso fra –40°C e +60°C.
Il meccanismo di azionamento del motore è stato collaudato a
temperature dell’aria ambiente pari a –40°C e +70°C.
°C
Il comando a motore deve essere protetto
dalle radiazioni solari mediante schermi,
in particolare se la temperatura ambiente
supera +70°C.
+60
Collegamento del meccanismo di azionamento del motore
ai commutatori di presa
Il collegamento tra il commutatore di presa e il meccanismo
si effettua mediante un albero di uscita attraverso la parte
superiore dell'armadio del meccanismo.
Campo normale di funzionamento. (Il riscaldatore da 50 W deve essere in funzione). La
temperatura all’interno dell’armadio non deve
superare +75°C.
0
-40
-45
-50
È necessario un riscaldatore aggiuntivo da 100 W.
Sono necessari un riscaldatore aggiuntivo da
100 W e una copertura anticondensa.
Consultare la ABB.
Fig. 2. Temperatura dell'aria ambiente per il meccanismo di azionamento
del motore.
Targa dei valori nominali
La targa riporta i dati sia del commutatore di presa che
del meccanismo di azionamento del motore e si trova
sullo sportello anteriore del meccanismo di azionamento
del motore.
Oil test according to IEC 60422 2005.
Fig. 3. Esempio di targa dei valori nominali.
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Principi di funzionamento
Controllo locale
Selettore di comando (S1) in posizione LOCALE. L’impulso
Aumenta è fornito dal selettore di comando (S2). Il contattore
(K2) è quindi eccitato e rimane tale tramite il contatto di
avviamento (S11:1-2) e il proprio contatto di ritenuta. Il
motore (M1) si avvia, quindi il contatto di ritenuta (S12:34) assume il controllo del contattore del motore (K2). Alla
fine della manovra, il contatto (S12:3-4) si apre e, dopo un
periodo sufficientemente lungo da garantire l’apertura del
contattore (K2), il contattore di avviamento (S11:1-2) si chiude
nuovamente. Un freno, azionato dal braccio per il contatto di
ritenuta, ferma il comando nella normale posizione di servizio.
La manovra Riduci viene effettuata in modo simile.
Posizioni intermedie
(fasi di commutazione a ritorno)
Nelle posizioni intermedie, il contatto di continuazione (S15)
collega tra loro i contatti di ritenuta (S12:3-4) e (S12:1-2)
tramite i contatti ausiliari sul contattore Aumenta (K2). In tal
modo, il contattore (K2) AUMENTA o (K3) RIDUCI rimane
eccitato e il motore esegue automaticamente un’altra
manovra.
Il collegamento di (S15) ai contatti ausiliari su (K2) significa
che l'azionamento del motore, in caso di mancata
alimentazione di comando in una posizione intermedia,
raggiunge sempre una normale posizione di servizio inferiore.
8 Guida tecnica BUE2 | 1ZSE 5483-104 it, Rev. 4
Controllo remoto
Selettore di comando (S1) in posizione REMOTO.
L’alimentazione per i pulsanti in remoto viene quindi ricevuta
da un terminale nell’armadio dell'azionamento del motore
e i comandi in entrata di controllo per gli impulsi Aumenta
e Riduci devono essere collegati agli altri terminali come
illustrato nello schema. La manovra Locale non è possibile
quando il selettore (S1) è in posizione REMOTO, mentre
la manovra Remoto non è possibile quando è in posizione
LOCALE.
Funzionamento passo-passo
Il relè passo-passo (K1) è collegato in modo che possa essere
effettuata solamente una manovra di commutazione a ogni
pressione dell’interruttore Aumenta/Riduci.
Protezione dalla corrente passante
Un relè (K6) ferma il meccanismo di azionamento del motore
in caso di guasto al circuito di controllo passo-passo, che
provocherebbe una manovra passante del meccanismo
di azionamento del motore. Il relè eccita la bobina
nell’interruttore di protezione del motore (Q1).
Fasatura dei contatti
Lo schema di fasatura dei contatti mostra le sequenze di
funzionamento dei contatti per una commutazione della
posizione della presa, equivalente a 25 giri della manovella.
Fig. 4. Schema elettrico.
1ZSE 5483-104 it, Rev. 4 | Guida tecnica BUE2 9
Fig. 5. Schema di fasatura dei contatti.
10 Guida tecnica BUE2 | 1ZSE 5483-104 it, Rev. 4
E1 Riscaldatore anticondensa
E3 Luce armadio
K1 Contattore, funzionamento passo-passo
K2 Contattore, Aumenta
K3 Contattore, Riduci
K6 Relè temporale, protezione dalla corrente passante
M1Motore
Q1 Interruttore di protezione del motore elettrico
S1 Selettore di comando Locale-0-Remoto
S2 Selettore di comando Aumenta-0-Riduci
S5 Interruttore interbloccante, aperto quando è
presente la manovella
S6 Interruttore camme (interruttore di limite)
S6.1: Posizione di presa inferiore
S6.2: Posizione di presa superiore
S8 Pulsante, arresto di emergenza
S9 Interruttore, azionato dallo sportello
S11 Interruttore camme
1-2 Contatto di avviamento
S12 Interruttore camme
1-2, 3-4 Contatto di ritenuta
5-6, 7-8 Contatto interbloccante
9-10, 11-12 Contatto ausiliario
13-14, 15-16 Contatto ausiliario
S14 Trasmettitore di posizione, potenziometro
S15 Contatto di continuazione
Controllo remoto
Controllo locale
Messa a terra di protezione
Manovra AUMENTA
Manovra RIDUCI
Manovella
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Versione standard
Controllo
–– Selettore di comando, Locale-0-Remoto.
–– Selettore di comando, Aumenta-0-Riduci.
–– Manovella per funzionamento manuale.
La protezione da cortocircuito (fusibili) per le alimentazioni
del circuito di comando del motore e del riscaldatore può, su
richiesta, essere installata nell’armadio di comando oppure in
un comparto separato.
Protezione
–– Interruttore di protezione per il motore con protezione termica
da sovraccarichi e magnetica da sovracorrenti.
–– Interruttori di fine corsa – sia nel circuito di comando che in
quello del motore.
–– Fine corsa meccanici.
–– Contatto interbloccante nel circuito di comando, per evitare
l’uso di comandi elettrici durante il funzionamento manuale.
–– Contatti interbloccanti nei circuiti di comando Aumenta e Riduci
per evitare l’uso nel senso di rotazione errato (con sequenza di
fase errata).
–– Contattori del motore interbloccati elettricamente.
–– Protezione dalla corrente passante in caso di guasto del circuito di comando passo-passo.
–– Pulsante di arresto di emergenza.
Manutenzione
Il meccanismo di azionamento del motore deve essere controllato
regolarmente insieme alla revisione del commutatore di presa.
Per ulteriori informazioni, vedere le istruzioni per la revisione.
L’ispezione consiste nel controllo di alcuni punti e negli interventi
di lubrificazione e ingrassaggio necessari.
Indicazione
–– Indicatore di posizione meccanico.
–– Lancette a trascinamento per indicazione delle posizioni max.
e min.
–– Indicatore rosso di commutazione di presa in corso.
–– Contatore di esercizio.
(Le quattro suddette indicazioni sono visibili attraverso il finestrino
nello sportello).
–– Trasmettitore di posizione (potenziometro) per l’indicazione
remota della posizione.
Cablaggio
Il cablaggio è costituito da cavi isolati in polivinilcloruro grigio. Per il
tipo e i dati, vedere Dati tecnici. Ogni cavo è marcato con i numeri
dei terminali corrispondenti. Tutti i collegamenti esterni avvengono
mediante terminali in resina termoindurente. Per il tipo e i dati,
vedere Dati tecnici.
Trasmettitore di
Contatto ausiliario
posizione aggiuntivo
Break Before Make
Make Before Break
Accessori opzionali
Copertura anticondensa
All’interno dell’armadio dell'azionamento del motore è possibile
installare una copertura anticondensa.
Uscita
Presa di uscita conforme a DIN o ANSI. Pronta per la presa di
uscita, con i fori praticati nel pannello e i cavi precollegati
al pannello per l’uscita.
Riscaldatore aggiuntivo
Riscaldatore aggiuntivo, 100 W, con termostato e interruttore
per l'uso, ad esempio, nei climi artici.
Igrostato
In climi tropicali, il riscaldatore può essere controllato da un
igrostato.
Versione tropicale
Il meccanismo di azionamento del motore può essere attrezzato
per soddisfare i requisiti posti dalle condizioni climatiche tropicali
umide e desertiche.
Interruttori multiposizione aggiuntivi
Può contenere un massimo di 10 file di contatti aggiuntive.
Interruttore del
Interruttore a
Interruttore di
trasformatore di
passo per controllo
ritorno per controllo
tensione (fornace)
parallelo
parallelo
Numero di file di contatti
1
1
1
1
2
Nota: L’interruttore principale per controllo parallelo è un contatto ausiliario Break Before Make.
12 Guida tecnica BUE2 | 1ZSE 5483-104 it, Rev. 4
2
Dati tecnici
Versione standard
Versioni alternative
Versioni speciali a un prezzo
220-240/380-420 V, 50 Hz
208 V, 60 Hz
120/240 V, monofase, 60 Hz
220-240 V, 60 Hz
230 V, monofase, 50 Hz
110/220 V CC
110-127/220 V CC
addizionale
Tensione motore, trifase
Opzionale
Corrente
Potenza nominale
Velocità
1,9/1,1 A
0,37 kW
1380 giri/min
Tensione per il circuito di
110/120 V, 50-60 Hz
110 V, 220 V CC
110 V, 125 V, 220 V CC
comando
220-230 V, 50 Hz
220-240 V, 60 Hz
Opzionale
240 V, 50 Hz
Tensione per il riscaldatore
208-240 V
110-127 V
Opzionale
Indicatore di posizione
Posizione inferiore marcata con 1
Posizione intermedia marcata con
Opzionale
N (posizione normale)
meccanico
Morsettiere in BUE 2
Numero di terminali forniti
33 - Phönix UK 5N
41 A, 800 V, CA a norma IEC
Sezione trasversale: 0,2-4 mm2
Numero max. installabili
270 - Phönix UK 5N
200 - Phönix URTK/S Ben
200 - Phönix URTK/S
150 - Phönix OTTA 6
150 - Klippon RSF1
Tipo H07V2-K, 1,5 mm , 750 V,
Cablaggio
2
Opzionale
90°C
Tensione di test sui circuiti di
2 kV (50 Hz, 1 min)
controllo
Riscaldatore anticondensa
(Funziona senza riscaldatore
50 W
100 W aggiuntivi
aggiuntivo fino a -40°C)
6 s.
Tempo appross. di
funzionamento
Numero di giri per manovra di
albero di trasmissione di uscita
manovella
5
25
Coppia max. sull'albero di uscita
60 Nm
Numero max. di posizioni
35
Livello di protezione dell'armadio
IEC 60529 IP 55
Classe ambientale conforme a
C4
ISO DIS 12 944-2
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Dimensioni
BUE 2 con aggetti di fissaggio
940
1050
FL33 solo su
ordinazione
624
600
Possibilità di
cerniere a sinistra
R660
605 (a 135°)
FL33
A–A
Massa: ~155 kg
Fig. 6. Dimensioni.
14 Guida tecnica BUE2 | 1ZSE 5483-104 it, Rev. 4
BUE 2 con pattini antivibrazioni
1050
FL33
solo su
ordinazione
624
600
Possibilità di
cerniere a sinistra
R660
605 (a 135°)
FL33
A–A
Massa: ~155 kg
Fig. 7. Dimensioni.
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ABB AB
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Telefono: +46 240 78 20 00
Fax: +46 240 121 57
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