Understanding mobility
Conferenza CIFI, Roma 25.03.2011
Vossloh Kiepe
Kiepe nel Gruppo Vossloh
Rail Infrastructure
Transportation
• Locomotives
• Transportation Systems
• Electrical Systems
Components (Kiepe)
• Switch Systems (Cogifer)
• Rail Fastening Systems
Vossloh Kiepe
Il Gruppo Vossloh AG
Fatturato 2010
Gruppo
1352 Mio
Dipendenti 2010
Motive Power
37 % (total)
Vossloh Kiepe GmbH
~10 % of Group Turnover
Gruppo:
5532
Vossloh Kiepe
632
Vossloh Kiepe
I nostri prodotti
Sistemi di Diagnostica
per
Bus Ibridi
Filobus
Elettronica
di potenza
LRV
EMU
Vossloh Kiepe
Più di 100 anni di esperienza
Service (riparazioni, training,
manutenzione, assistenza)
Alta qualità
Economicità di gestione
Partner per piccoli e grandi progetti
Sinergie da esperienze in applicazioni
ferroviarie, tranviarie, filoviarie, ibride
Lunga durata di vita dei prodotti
> 100 anni di esperienza
Vossloh Kiepe
Innovazione
22 Battery Buses
Olympic Games
1972 Munich
1970
AC traction
1980
Hybrid
Prototype Bus
24-Meter Hybrid
2004
2007
Trolley
Hybrid
2008
H2-, 40, 60,
80-Foot Hybrid
2010
Vossloh Kiepe
Unica Piattaforma – Molteplici Possibilità
Batterie
Ultra Caps
Hybrid Storage
Trolley Bus Vancouver
Hybrid Bus Luxemburg
Hybrid Trolley Milano
H2-Bus
Vossloh Kiepe
Key references
Equipaggiamenti elettrici per Filobus
Principali Referenze
Germania:
Ecuador:
Grecia:
Italia:
Canada:
Lettonia:
Austria:
Svizzera:
Venezuela:
Bielorussia:
Norvegia:
USA:
Ungheria:
Esslingen, Solingen, Eberswalde
Quito
Athens
Bologna, Modena, Parma,
Genova, Lecce, Milano, Rimini,
Pescara, Bari, Avellino
Vancouver
Riga
Linz, Salzburg, Innsbruck
Fribourg, Geneva, Biel, Lucerne,
Zurich, Bern, St. Gallen,
Montreux
Mérida
Minsk
Bergen
Philadelphia
Budapest
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Operation Cycle
Velocità km/h
Accelerazione
Frenatura
65
10
potenza in kW
Coasting
20
30
40
50
Tempo in s
Energia totale
280
Energia nei Supercaps
Scarica
Energia dal Diesel
10
20
30
40
50
Tempo in s
Carica
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Operation Cycle
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Unica Piattaforma – Molteplici Possibilità
Energy Supply Module
Energy Supply Module
Power Management
Energy Supply Module
Unità Fuel Cell
Energy Supply Module
Generatore Elettrico
Traction Module
Tractionmotor
Trolley / plug-in hybrid
Energy Storage Module
Piattaforma
Modulo Trazione
Battery Unit
Modulo Energy Storage
Energy Storage Module
Ultra Cap
On-Board Power System
3AC400V 50Hz
DC 24V
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Unica Piattaforma – Molteplici Possibilità
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Energy Storage System ESS-Cap
Designed by Vossloh Kiepe
Peso:
~400kg per unità
Energia:
0.5kWh (utilizzabile)
Durata di vita: circa 10 anni
Tensione:
DC 350V … 700V
Efficienza:
90% (inverter, ultra cap)
Dimensioni:
2027 x 535 x 1120mm
Kiepe Hybrid Traction Inverter
New Generation
Designed by Vossloh Kiepe
Peso:
Dimensioni:
Corrente (max):
Potenza:
Efficienza:
Grado prot.:
Raffredd.:
35 kg per unit
310 x 400 x 550 mm
200A (600V)
up to 200kW
99%
IP54 (IP65)
acqua
Caratteristiche:
•Alta prestazioni
•Alta efficienza
•Senza manutenzione
Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Contenitore apparecchiature sul tetto
Power Supply DC 24V
Inverter di trazione
Inverter Generatore
Inverter Supercaps
Inverter frenatura
Power Supply AC400V
Interfacccia / controllo
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Unità di Controllo Modulare
Picture size 7,1 cm X 10,7 cm
Electronic Control Unit
Struttura modulare
Design per utilizzo su tram (LRV) e
Bus
Alto livello di sicurezza e semplicità
di manutenzione
Efficiente sistema di diagnostica
basato su Windows
Trasferimento dei dati diagnostici
via Kiepe W-LAN
Vossloh-Kiepe-Hybrid-System
Sinergie
Batteriebus
H2-Bus
electromobility
Trolleybus
Hybridbus
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
ATM Milano Trolleybus Ibrido
Veicolo:
Tipo: Van Hool AG300T
Lunghezza: 17,55m
Allestimento: Climatizzazione, 4 porte
Sistema di Trazione:
Tipo: Kiepe Trolley Ibrido
Potenza: 240kW
Sistema di immagazzinamento: Kiepe
ESM101
Velocità: 60km/h (limitata elettronicamente) APU 100, EURO5
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
ATM Milano Trolleybus Ibrido
Potenza utilizzata
Traction power : „=“
Power ESM
Power drawn from overheadline: „ ↓↓ “
Supercaps attivati
300
300
200
200
100
100
P / kW, v / (km/h)
P / kW, v / (km/h)
Supercaps disattivati
0
-100
0
-100
-200
-200
-300
P TRAK
0
5
P HTS
10
-300
P BS
P OL
15
20
t/s
25
30 0
v
35 5
P TRAK
P HTS
10
P OL
15
20
t/s
25
P BS
v
30
35
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
ATM Milano Trolleybus Ibrido
Consumo di energia
Energia dalla linea aerea
Supercaps attivati
1200
E / Wh
1200
1000
1000
800
800
600
600
400
400
E / Wh
E / Wh
Supercaps disattivati
200
200
0
0
-200
-200
-400
-400
E TRAK
-600
0
5
10
E HTS
15
20
t/s
E OL
25
30
t/s
E TRAK
-600
0 35
5
10
E HTS
15
20
t/s
E OL
25
30
35
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
ATM Milano Trolleybus Ibrido
Consumo di Energia
Energia dalla linea aerea
E / Wh
ESM disattivati
Energia risparmiata:
circa 32 %
ESM attivati
t/s
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Energy Management supportato dal GPS
Software per l’ausilio all’efficienza del
sistema
Energy management, pre-calcolazione
del bisogno di energia
Localizzazione del veicolo
Ottimizzazione secondo le condizioni
locali
Riduzione del rumore
Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale
Tecnologia ibrida, l’Ambiente
La tecnologia ibrida di Vossloh Kiepe rappresenta il
più alto livello di tecnologia in tema di rispetto
dell’ambiente
Il veicolo ha una catena di trazione completamente
elettrica
Sistema di frenatura elettrica con sistema di
recupero ed immagazzinamento dell’energia di
frenatura.
Minimo consumo di energia
Minimo livello di emissioni
Minimo livello di rumore
Ridottissime emissioni di particolato e di CO2
Upgradabile a tecnologia fuel cell
Grazie per la vostra attenzione
Maurizio Bottari
Vossloh Kiepe
Via Puecher, 1
20063 Cernusco s/N MILANO
Italia
Tel.: +39 02 92148148
Fax: +39 02 92104057
[email protected]
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