Understanding mobility Conferenza CIFI, Roma 25.03.2011 Vossloh Kiepe Kiepe nel Gruppo Vossloh Rail Infrastructure Transportation • Locomotives • Transportation Systems • Electrical Systems Components (Kiepe) • Switch Systems (Cogifer) • Rail Fastening Systems Vossloh Kiepe Il Gruppo Vossloh AG Fatturato 2010 Gruppo 1352 Mio Dipendenti 2010 Motive Power 37 % (total) Vossloh Kiepe GmbH ~10 % of Group Turnover Gruppo: 5532 Vossloh Kiepe 632 Vossloh Kiepe I nostri prodotti Sistemi di Diagnostica per Bus Ibridi Filobus Elettronica di potenza LRV EMU Vossloh Kiepe Più di 100 anni di esperienza Service (riparazioni, training, manutenzione, assistenza) Alta qualità Economicità di gestione Partner per piccoli e grandi progetti Sinergie da esperienze in applicazioni ferroviarie, tranviarie, filoviarie, ibride Lunga durata di vita dei prodotti > 100 anni di esperienza Vossloh Kiepe Innovazione 22 Battery Buses Olympic Games 1972 Munich 1970 AC traction 1980 Hybrid Prototype Bus 24-Meter Hybrid 2004 2007 Trolley Hybrid 2008 H2-, 40, 60, 80-Foot Hybrid 2010 Vossloh Kiepe Unica Piattaforma – Molteplici Possibilità Batterie Ultra Caps Hybrid Storage Trolley Bus Vancouver Hybrid Bus Luxemburg Hybrid Trolley Milano H2-Bus Vossloh Kiepe Key references Equipaggiamenti elettrici per Filobus Principali Referenze Germania: Ecuador: Grecia: Italia: Canada: Lettonia: Austria: Svizzera: Venezuela: Bielorussia: Norvegia: USA: Ungheria: Esslingen, Solingen, Eberswalde Quito Athens Bologna, Modena, Parma, Genova, Lecce, Milano, Rimini, Pescara, Bari, Avellino Vancouver Riga Linz, Salzburg, Innsbruck Fribourg, Geneva, Biel, Lucerne, Zurich, Bern, St. Gallen, Montreux Mérida Minsk Bergen Philadelphia Budapest Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Operation Cycle Velocità km/h Accelerazione Frenatura 65 10 potenza in kW Coasting 20 30 40 50 Tempo in s Energia totale 280 Energia nei Supercaps Scarica Energia dal Diesel 10 20 30 40 50 Tempo in s Carica Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Operation Cycle Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Unica Piattaforma – Molteplici Possibilità Energy Supply Module Energy Supply Module Power Management Energy Supply Module Unità Fuel Cell Energy Supply Module Generatore Elettrico Traction Module Tractionmotor Trolley / plug-in hybrid Energy Storage Module Piattaforma Modulo Trazione Battery Unit Modulo Energy Storage Energy Storage Module Ultra Cap On-Board Power System 3AC400V 50Hz DC 24V Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Unica Piattaforma – Molteplici Possibilità Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Energy Storage System ESS-Cap Designed by Vossloh Kiepe Peso: ~400kg per unità Energia: 0.5kWh (utilizzabile) Durata di vita: circa 10 anni Tensione: DC 350V … 700V Efficienza: 90% (inverter, ultra cap) Dimensioni: 2027 x 535 x 1120mm Kiepe Hybrid Traction Inverter New Generation Designed by Vossloh Kiepe Peso: Dimensioni: Corrente (max): Potenza: Efficienza: Grado prot.: Raffredd.: 35 kg per unit 310 x 400 x 550 mm 200A (600V) up to 200kW 99% IP54 (IP65) acqua Caratteristiche: •Alta prestazioni •Alta efficienza •Senza manutenzione Sistema di Trazione Ibrido Seriale Contenitore apparecchiature sul tetto Power Supply DC 24V Inverter di trazione Inverter Generatore Inverter Supercaps Inverter frenatura Power Supply AC400V Interfacccia / controllo Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Unità di Controllo Modulare Picture size 7,1 cm X 10,7 cm Electronic Control Unit Struttura modulare Design per utilizzo su tram (LRV) e Bus Alto livello di sicurezza e semplicità di manutenzione Efficiente sistema di diagnostica basato su Windows Trasferimento dei dati diagnostici via Kiepe W-LAN Vossloh-Kiepe-Hybrid-System Sinergie Batteriebus H2-Bus electromobility Trolleybus Hybridbus Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale ATM Milano Trolleybus Ibrido Veicolo: Tipo: Van Hool AG300T Lunghezza: 17,55m Allestimento: Climatizzazione, 4 porte Sistema di Trazione: Tipo: Kiepe Trolley Ibrido Potenza: 240kW Sistema di immagazzinamento: Kiepe ESM101 Velocità: 60km/h (limitata elettronicamente) APU 100, EURO5 Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale ATM Milano Trolleybus Ibrido Potenza utilizzata Traction power : „=“ Power ESM Power drawn from overheadline: „ ↓↓ “ Supercaps attivati 300 300 200 200 100 100 P / kW, v / (km/h) P / kW, v / (km/h) Supercaps disattivati 0 -100 0 -100 -200 -200 -300 P TRAK 0 5 P HTS 10 -300 P BS P OL 15 20 t/s 25 30 0 v 35 5 P TRAK P HTS 10 P OL 15 20 t/s 25 P BS v 30 35 Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale ATM Milano Trolleybus Ibrido Consumo di energia Energia dalla linea aerea Supercaps attivati 1200 E / Wh 1200 1000 1000 800 800 600 600 400 400 E / Wh E / Wh Supercaps disattivati 200 200 0 0 -200 -200 -400 -400 E TRAK -600 0 5 10 E HTS 15 20 t/s E OL 25 30 t/s E TRAK -600 0 35 5 10 E HTS 15 20 t/s E OL 25 30 35 Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale ATM Milano Trolleybus Ibrido Consumo di Energia Energia dalla linea aerea E / Wh ESM disattivati Energia risparmiata: circa 32 % ESM attivati t/s Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Energy Management supportato dal GPS Software per l’ausilio all’efficienza del sistema Energy management, pre-calcolazione del bisogno di energia Localizzazione del veicolo Ottimizzazione secondo le condizioni locali Riduzione del rumore Efficienza nel Trasporto Pubblico – Sistema di Trazione Ibrido Seriale Tecnologia ibrida, l’Ambiente La tecnologia ibrida di Vossloh Kiepe rappresenta il più alto livello di tecnologia in tema di rispetto dell’ambiente Il veicolo ha una catena di trazione completamente elettrica Sistema di frenatura elettrica con sistema di recupero ed immagazzinamento dell’energia di frenatura. Minimo consumo di energia Minimo livello di emissioni Minimo livello di rumore Ridottissime emissioni di particolato e di CO2 Upgradabile a tecnologia fuel cell Grazie per la vostra attenzione Maurizio Bottari Vossloh Kiepe Via Puecher, 1 20063 Cernusco s/N MILANO Italia Tel.: +39 02 92148148 Fax: +39 02 92104057 [email protected] Disclaimer The presentation contains forward-looking statements that are based on current estimates and assumptions made by the management of VOSSLOH to the best of its knowledge. Such forwardlooking statements are subject to risks and uncertainties, the non-occurrence or occurrence of which could cause a material difference in future results including changes in political, business, economic and competitive conditions, regulatory reforms, effects of future judicial decisions, foreign exchange rate fluctuations and the availability of financing. 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