Scheda Tecnica
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© Hella Spa -Milano
21 maggio 2002
Diagnosi dell'alternatore
Alternatore
Diagnosi
Per diagnosticare i guasti sugli alternatori attenersi ai seguenti principi:
•
•
Non scollegare, installare o mandare in cortocircuito i poli quando il motore gira e
l'alternatore è in funzione (i picchi di tensione provocano danni).
Non misurare la tensione e la corrente elettrica facendo cortocircuito (picco di
tensione), utilizzare un voltmetro e un amperometro.
Per eseguire la diagnosi del guasto sono necessari un multimetro e una pinza
amperometrica.
Qui di seguito sono indicati i difetti più comuni, e le relative cause e soluzioni:
Difetto:
Causa:
Soluzione:
_______________________ _______________________ _______________________
Tremolio della spia di carica
1. Cinghia trapezoidale
1. Serrare la cinghia
dell'alternatore
allentata
trapezoidale
2. Errata regolazione dei
2. Regolare i contatti,
contatti o resistore del
sostituire il resistore o
regolatore
bruciato
il regolatore
(soltanto controllo del
regolatore)
_______________________ _______________________ _______________________
Spia di carica dell'alternatore
rimane accesa ad alto regime
del motore
1. Cortocircuito a massa
del cablaggio D+/61
2. Regolatore difettoso
3. Raddrizzatore
difettoso, commutatore
sporco,
cortocircuito
nel cablaggio DF o
nell'avvolgimento del
rotore
1. Riparare il cortocircuito
a massa; sostituire il
cablaggio
2. Sostituire il regolatore
3. Controllare, riparare o
eventualmente
sostituire l'alternatore
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Scheda Tecnica
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La
spia
di
carica
dell'alternatore si illumina
all’accensione del veicolo, si
affievolisce quando il motore
è in funzione
_______________________
La
spia
di
carica
dell'alternatore non si illumina
all’accensione del motore
21 maggio 2002
1. Resistenza nel circuito
di
carica
o
nel
cablaggio alla spia
2. Regolatore
danneggiato
3. Alternatore
danneggiato
_______________________
1. Batteria difettosa o
scarica
2. I cavi o i terminali sono
difettosi, allentati o
ossidati
3. Spazzola
usurata,
regolatore difettoso
4. Cortocircuito nel diodo,
lato positivo
5. Formazione di uno
strato
di
ossido
sull'anello
del
collettore, interruzione
nell'avvolgimento del
rotore
6. Spia difettosa
Diagnosi dell'alternatore
1. Controllare cavi e loro
terminali effettuando
eventuali sostituzioni
se necessarie
2. Sostituire il regolatore
3. Controllare e riparare
l'alternatore, sostituirlo
se necessario
_______________________
1. Caricare e controllare
la batteria, sostituirla
se necessario
2. Controllare e riparare i
cavi e i terminali,
sostituirli
se
necessario
3. Sostituire la spazzola
o il regolatore
4. Scollegare
immediatamente
la
batteria (altrimenti la
batteria si scarica),
riparare / sostituire
l'alternatore
5. Riparare / sostituire
l'alternatore
6. Sostituire la spia
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Scheda Tecnica
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La batteria non è carica o ha
poca carica
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1. Cinghia trapezoidale
allentata
2. Cavi
o
terminali
allentati, danneggiati,
ossidati
3. Batteria danneggiata
4. Regolatore
danneggiato
5. Collettore
sporco,
raddrizzatore difettoso
Diagnosi dell'alternatore
1. Serrare la cinghia
trapezoidale
2. Controllare il cablaggio
e
i
terminali
tra
l'alternatore, la batteria
e tutti i punti di massa;
procedere
alla
eventuale sostituzione
se necessaria
3. Controllare e caricare
la batteria, sostituirla
se necessario
4. Sostituire il regolatore
5. Controllare e riparare
l'alternatore, sostituirlo
se necessario
Attenzione
Durante i lavori di saldatura o la sostituzione dell'alternatore, scollegare la batteria.
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