Curno, 24 gennaio 2014
Meteo per il Volo :
le previsioni
dettagliate
Cosa serve per una bella giornata
di volo?
• Vento meteo debolissimo
• Buona attività termica
Cos’è una “buona attività termica”?
• Inizia presto -> si decolla presto
• E’ forte, compatibilmente con gli altri vincoli:
turbolenza non eccessiva, brezze di intensità
accettabile, niente degenerazioni -> si sale in fretta
• Da luogo a cumuli che non sovrasviluppano né
verticalmente (temporali) né orizzontalmente
(coperture estese)
• Garantisce una base cumulo congrua rispetto agli
obiettivi di giornata -> abbiamo la quota che ci serve
per i traversoni e maggiore o minore facilità di
aggancio
Convezione si, ma non troppo:
questione di equilibrio I
• Stimolano la convezione:
Bassa pressione
Curvatura ciclonica delle correnti
Elevato irraggiamento solare
Elevato gradiente di temperatura
Aria umida
Terreno secco
Questione di equilibrio II
• Inibiscono la convezione:
Alta pressione
Curvatura anticiclonica delle correnti
Scarso irraggiamento solare
Basso gradiente o inversioni termiche
Aria secca
Terreno umido
Situazione equilibrata “standard”
• A favore:
Elevato irraggiamento solare
Gradiente adeguato
Terreno asciutto
• A contrastare:
Curvatura anticiclonica delle correnti
Pressione alta quanto basta (proporzionata
all’irraggiamento solare)
Aria secca sopra il livello di condensazione
Inversione sopra al “boundary layer”
Come individuo l’approssimarsi di
una giornata “standard”?
• Basta interpretare la situazione in quota a 500hPa
• Questa carta ci da informazioni sulla “pressione”,
direzione ed intensità delle correnti attorno ai
5.000 / 6.000 mt. di quota.
• A questa quota l’influenza dell’orografia è scarsa:
anche le Alpi sono più basse, quindi si
evidenziano meglio i movimenti a grande scala
della massa d’aria
Caratteristiche della situazione
standard
• Alpi lombarde in settore anticiclonico
• Asse della dorsale anticiclonica ad ovest delle
Alpi
• Correnti in quota dal settore nord-nordovest
• Bassi gradienti di pressione sia in quota (isoipse
ampie) che al suolo (isobare distanti tra loro) per
avere venti deboli
• Pressione al suolo medio-alta (1015-1025)
• 1/2 giorni precedenti con vento fresco da nord o
fronte freddo (meglio se “secco”) che instabilizza
l’aria
Eccola!
Così è più facile
Si realizza l’equilibrio “standard”
• A favore della convezione:
Cieli sereni-> Elevato irraggiamento solare
Venti in quota da nord deboli e freschi-> Gradiente
adeguato
Non piove da più di 24 ore-> Terreno asciutto
• A contrastare i sovrasviluppi:
Curvatura anticiclonica delle correnti
Vento da nord asciutto a 5.000 mt-> Aria secca sopra il
livello di condensazione
Alta pressione che si sta insediando->Inversione sopra
al “boundary layer”
Non solo giornate standard
• Le giornate “standard” rappresentano oltre la
metà delle giornate “buone” per il volo di
cross in totale e la stragrande maggioranza di
quelle del periodo estivo
• Sono però possibili differenti combinazioni di
fattori che producono comunque una
situazione equilibrata e volabile
Le situazioni atipiche più comuni 1
• Prefrontale:
– È la fase di transizione tra settore anticiclonico e ciclonico:
la pressione è in calo, la curvatura delle correnti è sempre
meno anticiclonica, le correnti arrivano con una
componente meridionale (quindi umide). Questi fattori,
che favoriscono l’instabilità, compensano l’eccessiva
stabilità della massa d’aria anticiclonica presente in loco
– È difficile capire dalle carte la tempistica dell’evoluzione,
bisogna ricorrere all’interpretazione della curva di stato
– Bisogna saper leggere bene il cielo: infatti la fase
potenzialmente pericolosa arriva dopo la fase volabile e
non prima come nella situazione standard, inoltre
l’evoluzione in peggio a volte può essere repentina
Esempio di prefrontale, carta 500hpa
Esempio di prefrontale con note
Le situazioni atipiche più comuni 2
• Bassa Pressione a nord della alpi
– Il nucleo della bassa pressione deve essere abbastanza
lontano (solitamente verso NW) dall’arco alpino da
portare sulle nostre regioni isobare ben distanziate,
divergenti e con modesta curvatura ciclonica
– La direzione delle correnti NON deve avere la minima
componente da sud, altrimenti si carica d’umidità e le
alpi passano sopravento invece che sottovento.
Tipicamente sarà tra WNW e NNW.
– E’ una configurazione che porta aria fredda,
relativamente secca, senza inversioni, blandamente
ciclonica. Pertanto funziona bene in primavera con
irraggiamento solare non ai massimi.
“Bassa” a Nord delle Alpi
“Bassa” a Nord con note
Bene, ho individuato una giornata
buona, e adesso?
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Che volo posso programmare?
Quale decollo è più adatto alle condizioni?
A che ora decollare?
Che vento troverò?
Ci saranno cumuli? E con che base?
Ci sarà rischio di sovrasviluppi sul percorso?
Come evolveranno le condizioni nel corso
della giornata?
Le previsioni di dettaglio
• Cambiano i modelli da consultare: non più globali
ma ad area limitata (Italia, Nord Italia,
Lombardia), non solo generici ma anche (e
soprattutto) specifici per il volo
• Le informazioni sono più dettagliate e riguardano
moltissime variabili, ma l’attendibilità va
accuratamente soppesata
• Alcuni siti forniscono indici di sintesi che tentano
di dare un “voto” alla giornata (qualità della
giornata, qualità delle termiche). Sono creati
tramite valutazioni automatiche di molte variabili
elementari. Per tale motivo vanno capiti e
reinterpretati: l’atteggiamento “voglio la pappa
pronta” non funziona!
Quali sono i dati più rilevanti?
• Intensità e direzione dei venti e delle brezze
alle varie quote
• Spessore dello strato limite convettivo
sfruttabile per il volo (boundary layer)
• Quota della base cumulo
• Entità della copertura del cielo (velature e/o
sovrasviluppo orizzontale dei cumuli)
• Rischio di sovrasviluppo verticale e
degenerazione temporalesca
Modelli specifici per il Volo Libero
• F.I.V.L.: Blipmaps, Windgram e Curve di Stato
• Soaringmeteo.ch: SoarGFS e SoarWRF
• Meteosvizzera.ch: LAM e Bollettini (a
pagamento)
Modelli generici ad area limitata
e dati in diretta
• MOLOCH e BOLAM
• Meteonetwork
• Centro Meteo Lombardo
Windgram vs. Blipmaps
Windgram
Blipmaps
• Valido per un luogo
specifico
• Visione d’insieme di
tutta la giornata
• Visione d’insieme di
diverse variabili
• Valido per uno
specifico momento
• Mostra una singola
variabile
• Visione d’insieme di
una vasta area
Windgram FIVL
