COMUNICATO STAMPA
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SUBARU XV HYBRID: iniziano oggi le vendite in Giappone
Tokyo, 24 Giugno 2013. Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) - il costruttore delle
automobili SUBARU - ha annunciato che da oggi inizieranno le vendite della "Subaru
XV Ibrida" presso tutte le concessionarie giapponesi.
Il primo veicolo ibrido by Subaru si pone come obiettivo quello di offrire una distintiva e
divertente esperienza di guida ma allo stesso tempo in grado di soddisfare le esigenze
di risparmio in termini di consumo.
Utilizzando un motore elettrico come “assistente” al tradizionale motore a scoppio,
sono stati ottenuti sia il risparmio di carburante1 che un'accelerazione uniforme per
una guida estremamente divertente.
Il nuovo sistema di propulsione non ha impedito agli ingegneri della Casa delle Pleiadi
di mantenere il classico sistema Symmetrical AWD (All-Wheel Drive). Il layout offre
una straordinaria guidabilità grazie al suo basso centro di gravità e bilanciamento dei
pesi.
Esclusivamente per il modello ibrido, le prestazioni del telaio e la rigidità del corpo
vettura sono stati accuratamente migliorati perseguendo la qualità di guida, la
silenziosità e la maneggevolezza.
(1) 20 km/litro usando il sistema di misura giapponese JC08
SUBARU XV HYBRID
Sistema Hybrid e Motore
Il sistema ibrido e l'unità di alimentazione del sistema originale AWD Subaru sono stati
integrati supportando il motore tradizionale per favorire coppia, potenza reattiva e
rispetto dell'ambiente. Utilizzando il layout Symmetrical AWD, è stata ottenuta una
guidabilità mai fino ad ora raggiunta.
© FUJI HEAVY INDUSTRIES Ltd. 2011. All Rights Reserved.
Subaru Italia S.p.A. Sede legale in Ala (TN), L.go Negrelli 1, C.A.P. 38061
Servizio P.R. Telefono: 840 078 078 – E-mail: [email protected]
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• Il motore boxer a benzina - 4 cilindri da 2.0 litri - è stato
parzialmente modificato lavorando principalmente sulla
riduzione degli attriti.
• La trasmissione è stata sviluppata esclusivamente per il
modello ibrido utilizzando il già conosciuto cambio
automatico a variazione continua Lineartronic (CVT). Un
motore elettrico è stato installato dietro la puleggia
primaria. Il Sistema AWD permanente può distribuire la
coppia alle quattro ruote anche in EV (Electric Vehicle)
nella guida a bassa velocità. Tutte e quattro le ruote sono
azionate sia con il motore tradizionale a scoppio che nella
guida “ibrida”.
• Le parti pesanti – batterie molto compatte – sono state
posizionate nella parte posteriore sotto lo spazio di carico.
In questo modo la distribuzione dei pesi e il baricentro
basso sono stati mantenuti allo stesso livello del modello a
benzina.
• Funzione "Eco-Cruise Control"
La funzione esclusiva per il modello ibrido "Eco-Cruise Control" è stata recentemente
sviluppata. E’ impiegata per il modello con il sistema di assistenza alla guida
"EyeSight".
• Mentre il sistema "EyeSight" è in funzione, l’Adaptive Cruise Control monitora il
range delle velocità consentendo un’economia reale di carburante sfruttando al
massimo la funzione del motore elettrico.
Packaging/Utilità
Nuove funzionalità per il modello ibrido sono impiegate mentre l’utilità “user-friendly” di
Subaru XV è mantenuta.
• Piano di carico piatto e facile da usare, è stato ottenuto mediante l'installazione dei
componenti ad alta tensione (inverter, convertitore DC-DC e batteria) sotto il vano di
carico.
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• Il display multifunzione mostra il flusso di
energia del sistema ibrido a seconda delle
condizioni di guida, come il funzionamento del
motore/motore elettrico e ricarica delle batterie
in frenata.
Telaio
Le prestazioni del telaio e la rigidità del corpo macchina sono state perfezionate nei
dettagli. Qualità di guida, riduzione del rumore e temperamento sportivo sono stati
raggiunti.
• Diversi ammortizzatori sono stati adottati per le sospensioni anteriore e posteriore
che assorbono maggiormente le irregolarità del fondo stradale per migliorare la qualità
di guida.
• Un diverso rapporto di trasmissione allo sterzo da una reazione più immediata e una
sensazione di sicurezza accentuata.
• Materiali fonoassorbenti sono stati aggiunti per ridurre il rumore unico del veicolo
ibrido.
• Un’ampia copertura inferiore del pianale è stata adottata nella ricerca di una migliore
performance aerodinamica.
Design Esterno e Interno
Ingegneria ibrida avanzata e sensazione di qualità sono stati integrati per dare un
carattere sportivo alla vettura.
• È stato adottato un nuovo colore esterno “Plasma Green Pearl” esclusivo per il
modello ibrido. Esso mette in luce il carattere ambientalista del veicolo.
SUBARU XV HYBRID
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• Le ruote in alluminio, che evocano superiori prestazioni aerodinamiche, sono di
nuova concezione. La maggiore rigidità contribuisce alla stabilità durante la guida in
rettilineo.
• Lampade frontali esclusive offrono una sensazione di qualità avanzata. Il gruppo
ottico posteriore presenta gli stessi motivi Subaru utilizzati nella parte anteriore (solo
per mercato giapponese).
• Al suo interno, il quadro strumenti, dal
design esclusivo, utilizza gradazioni di
colore blu per creare un senso di
profondità e di carattere avanzato. Il
bicolore argento e nero adottato per le
sellerie in Alcantara® migliora la qualità
degli interni immediatamente percepita a
colpo d'occhio.
Al momento non è stato annunciato quando avverrà la commercializzazione fuori dai
confini giapponesi.
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