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CORSO PPFR 027
TECNOLOGIA MERCEDES-BENZ
PROPERTY 2012 GROUPAUTO
TECNOLOGIA
MERCEDES-BENZ
INTRODUZIONE
Finalità del corso è di favorire
l'approccio alla diagnosi e riparazione
delle vetture a marchio MB attraverso
una maggior conoscenza delle
tecnologie applicate.
CONTENUTI
Via Cassanese, 224
Centro Dir. Milano Oltre
Palazzo Raffaello - 20090 Segrate (MI)
www.groupauto.it - [email protected]
Realizzato da Cartronic Group s.r.l.
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Profilo dei sistemi di abilitazione all'avviamento
Linee trasmissione dati
Gestione energia elettrica
ECO Start/Stop
Innovazioni sistemi frenanti
Generalità Classe-A (169), B (245), B (246)
Generalità Classe-C (204), E (212), R (251)
M 270 - Nuovo motore ciclo otto ID
Novità SMART Fortwo 451
MODELLI - TIPO
Classe A
(168-169)
Classe B
(245-246)
Classe C
(203-204)
Classe CL
(215-216)
Classe CLK
(209)
Classe CLS
(218-219)
Classe E
(210-211-212-207)
Classe G
(463)
Classe GL/ML
(163-164-164.8-166)
Classe GLK
(X204)
Classe R
(251)
Classe S
(220-221)
Classe SL
(230)
Classe SLK
(170-171-172)
Classe SLR
(199)
Classe SLS
(197)
AUTOVETTURE MODELLO-TIPO
PROPERTY 2012 GROUPAUTO
FBS 3 - Panoramica delle chiavi
1°generazione
A partire da 5/00
210,208,220,215,230
203,209,S211,219 e da
cod. 890 - 164,251
A partire da 12/00
soppressione chiave di
emergenza
Dal 3 / 97
Modelli
208,202,210
A partire da
12/00 soppressione
chiave di emergenza
Con KEYLESS-GO
Modelli
230,209,211,219,164
251,221,216,204
A partire da codice 807
S203,S211,164
251,S204
2°generazione
3°generazione
Di serie Modelli
221,216, 204
A partire da codice 807
230,203,209,,S211
219, 164,251,171
Schede
KEYLESS-GO
Modelli
220-215 fino a 02/03
230 fino a 12/02
con KEYLESS-GO
Modelli
209 - 211- 219
220-215 a partire 02/03
230 a partire 12/02
Modelli
S 203
S 211 (no cod.890)
164 - 251- 169 - 245
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Sinottico interconnessione CAN Classe E serie 212 (a)
Comando
tetto
Clima
automatico
Riscalda.
volante
Sedile
conducente
Sedile
ortopedico
Porta ant.
SX
Porta post.
SX
Centralina
comando
sedile ortop.
Porta ant.
DX
Porta post.
DX
CAN-B
Riscald.
autonomo
Pompa
pneu. sedile
ortopedico
SAM
posteriore
Comando
risc. sedile
posteriore
Sedile
passeggero
Centralina
multifunz.
Centralina
rimorchio
Comando
Telecamera
retromarcia
Comando
KEYLESS
GO
Comando
tetto
Strumento
combi
Comando
blocchetto
accensione
LIN 1
SAM
anteriore
CAN-D
TELE AID
Autoradio
Navig.
CAN-E
Sintonizz.
TV
Comando
pannello
superiore
COMAND
MOST
Media
Interface
Centralina
WSS
(solo USA)
Cofano/
Portellone
bagagliaio
Lettore
DVD
Display
vano post.
SX
Display
Audio
COMAND
Base
appoggio
navigatore
Display
vano post.
DX
Unità
Audio
COMAND
CAN-A
DAB,
Radio digitale
SDAR
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Sinottico alternatore con regolatore LIN
Centralina con
fusibili e relè lato
conducente (SAM)
Centralina di
comando EZS
Centralina di
gestione
motore
Display
multifunzione
Strumento
combinato
Per veicoli a partire
da 01.06.06
l'interconnessione
del regolatore BSS
corrisponde
all'interconnessione
del regolatore LIN.
Alternatore
Climatizzatore
automatico KLA
Sensore IBS
Centralina con fusibili e
relè posteriore (SAM)
(sensore batteria
intelligente)
Riscaldatore supplementare
(solo motori diesel)
Applicazione su classe E - 211 a partire dal 01-06-2006
PROPERTY 2012 GROUPAUTO
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START/STOP - Funzione di avviamento motore (b)
L’ avviamento autonomo del motore ha luogo quando:
a) Il motore è stato spento tramite la funzione start/stop e segnale nel morsetto +15 attivo
b) Devono essere soddisfatte una o più delle seguenti condizioni
FINO AL 12/2009
NON AZIONATO
DAL 01/2010
PRESENZA
CONDUCENTE (FIBBIA
CINTURA INNESTATA +
PORTA CONDUCENTE
Interruttore
pedale
frizione
CHIUSA
)
Interruttore
stop
Centralina
VELOCITÁ
> 8 Km/h
Sensore depressione freno
ESP/BAS
Alternatore motorino
d’avviamento
Centralina
SAM
Sensore
IBS
AZIONATO
Sensore
posizione di
folle nel cambio
Tasto ECO su
centralina di
comando pannello di
comando superiore
Batteria
Linea LIN
rete di bordo
per abilitazione avviamento
Centralina
gestione motore
AZIONATO
Linea LIN clima
Centralina
riscaldamento/climatizzazione
Centralina
EZS
Centralina di
comando
alternatore
motorino di
avviamento
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• Pre-eccitazione dell'avvolgimento
rotore dell'alternatore motorino di
avviamento con tensione continua
di 12 V dalla batteria.
• Raddrizzamento della tensione
alternata trifase dell'avvolgimento
statore dell'alternatore motorino di
avviamento mediante
semiconduttori attivi all'interno
della centralina di comando.
MOTORINO D’AVVIAMENTO
ALTERNATORE
START/STOP - Modalità di funzionamento
• Alimentazione dell'avvolgimento
statore dell'alternatore motorino di
avviamento con tensione alternata
trifase.
• Conversione di frequenza della
tensione continua di 12 V
proveniente dalla batteria nei
moduli inverter della centralina di
comando alternatore motorino di
avviamento.
Copertura posteriore con
collegamento elettrico
Puleggia
Statore
Rotore
Scatola
Sensore posizione con
collegamento elettrico
Portaspazzole
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