Gli innovativi azionamenti industriali
per il mondo di domani
Freni e frizioni elettromagnetici per
accelerare, decelerare, posizionare, arrestare e tenere in posizione
Industrial Drive Systems
Il mondo di Kendrion Industrial Drive Systems
Kendrion – Esperti in sistemi frenanti
In qualità di Solution Provider, Kendrion sviluppa, produce e commercializza componenti e sistemi
elettromagnetici e meccatronici innovativi e di alta qualità per le applicazioni industriali e automobilistiche.
Di fronte alle sfide future nel campo della tecnica, Kendrion adempie alla sua missione con grande serietà,
adottando una gestione responsabile delle risorse, nonché un business affidabile è profondamente radicato
nella cultura aziendale.
Il freno giusto per ogni situazione
Tradizione e progresso
La divisione Industrial Drive Systems di Kendrion sviluppa e
Il tradizionale marchio BINDER gettò le fondamenta per lo
produce freni e frizioni elettromagnetici destinati ai sistemi di
sviluppo ed il successo di Industrial Drive Systems. Nel 1911
azionamento industriale impiegati per l’accelerazione, la frenata,
Wilhelm Binder fondò la sua azienda e, all’inizio degli anni Venti,
il posizionamento, l’arresto ed il bloccaggio degli organi di
iniziò a sviluppare e fabbricare componenti elettromagnetici. Nel
trasmissione e dei carichi. I principali ambiti applicativi dei nostri
1997 la società fu rilevata dal gruppo olandese Schuttersveld
freni e frizioni sono la robotica e l’automazione, la costruzione di
N.V., l’attuale Kendrion N.V.
macchine utensili o di produzione, il settore medicale e i sistemi
di trasporto. Il nuovo freno a molle per servomotori “Servo
Dal 2010 l’ex società magneta GmbH & Co. KG appartiene
Line” completa il portfolio di prodotti, consentendoci di offrire la
al gruppo Kendrion e, con il nome Kendrion (Aerzen) GmbH,
soluzione ottimale per ogni applicazione.
continua a sviluppare e produrre frizioni e freni elettromagnetici
e a polveri magnetiche nello stabilimento di Aerzen.
Copertura internazionale
La divisione Industrial Drive Systems ha la sua sede principale
a Villingen, nella Foresta nera, ma dispone anche di stabilimenti
produttivi e filiali ad Aerzen (Germania), in Cina, Gran Bretagna
Kendrion – We magnetise the world!
e Italia, nonché di una rete di distribuzione con numerosi partner
in tutto il mondo.
2
www.kendrion.com
Il mondo di Kendrion Industrial Drive Systems
Settori e applicazioni
Automazione e robotica
Settore medicale
Trasporti
Sicurezza e comfort
Energie rinnovabili
Industria meccanica
Aree a rischio di esplosione
Applicazioni secondo
specifiche del cliente
Industria dell'intrattenimento
e del tempo libero
3
Alta densità di potenza e dinamica
Freni a magnete permanente
Il freno a magnete permanente più piccolo al mondo
I freni a magnete permanente convincono soprattutto per le
dimensioni compatte e il peso relativamente ridotto. Grazie
...con un diametro di soli 14 mm,
all'elevata densità di potenza, questi freni permettono di
è più piccolo di una moneta da
conseguire, in un dato spazio di montaggio, una coppia doppia
1 centesimo e trova quindi posto
rispetto ai freni a molle.
anche nei più minuti motori elettrici.
Inoltre, i freni a magnete permanente sono progettati secondo
un principio che esclude il gioco torsionale e l'usura. Per questo,
sono ideali per applicazioni con servomotore, per esempio nella
tecnologia di movimentazione e nella robotica.
4
Freni a magnete permanente
classici
Freni a magnete permanente
(High Torque)
Serie
PM Line
High Torque
Tipi
86 611..H00
86 621..H00
14.120
86 611..P00
86 611..K00
Tipologia costruttiva
Freni a singola superficie frenante a
magnete permanente
■■ Apertura elettromagnetica
■■ Freno di arresto
Freni a singola superficie frenante a
magnete permanente
■■ Apertura elettromagnetica
■■ Freno di arresto
Esempi d'impiego
■■
■■
■■
■■
Servomotori
Azionamenti senza gioco
Automazione e robotica
Apparecchiature ottiche e medicali
■■
■■
■■
■■
■■
Servomotori
Azionamenti senza gioco
Automazione e robotica
Apparecchiature ottiche e medicali
Eolico
Range di coppia
M4: Da 0,01 Nm a 240 Nm
M4: Da 0,4 Nm a 300 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24 VCC
24 VCC
Tipo di protezione
IP 00
IP 00
Caratteristiche particolari
■■
■■
■■
■■
Optional e accessori
■■
■■
■■
Trasmissione della coppia senza
gioco torsionale
Assenza di coppia residua durante
il rilascio, in qualsiasi posizione di
montaggio
Temperatura ambiente da -5 a
+120 °C
Movimento assiale dell'indotto
esente da usura
Varianti di indotto
Raddrizzatore a ponte
Forme costruttive speciali
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Coppia più elevata a parità di
dimensioni rispetto alla linea PM
Line
Elevata stabilità della coppia per
l‘intera durata di servizio; ampio
range di temperature
da -15°C a +120°C, opzionale
-40°C
Varianti di indotto
Raddrizzatore a ponte
Forme costruttive speciali
Omologazioni / certificati
CE
CE
Note
–
–
5
Elevate coppie frenanti e buona resistenza all´usura
Freni a molle
Sicurezza in ogni
applicazione
I freni a molle KENDRION convincono per l‘ampia gamma di
taglie e versioni che possono essere adattate in modo mirato
Grazie alla nostra esperienza nella
alla rispettiva applicazione.
progettazione dei freni e nelle
moderne tecnologie di produzione,
I freni a molle elettromagnetici generano la coppia frenante
siamo in grado di configurare il ciclo
quando viene disinserita la corrente. Per disattivare l'azione
di vita ottimale dei freni in funzione
frenante, occorre intervenire sulla forza elettromagnetica o su
di temperatura e coppia.
un dispositivo di rilascio manuale supplementare.
La serie Servoline completa la gamma di prodotti Kendrion.
Essa è stata progettata per l´installazione integrata in
servomotori ed è quindi ideale per applicazioni in automazione
e robotica, in macchine utensili o nella tecnologia di
confezionamento e trasporto.
6
Freni a molle per
servomotori
Freni per impianti di
sollevamento
Serie
Servo Line
Elevation Line
Tipi
KS 10...A00
KS 11…A00
KS 12…A00
76 461..A00
76 451..A00
Tipologia costruttiva
Freni monodisco a molle
Freni monodisco a molle
Freni a doppio disco a molle
Esempi d'impiego
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Servomotori
Automazione e robotica
Macchine utensili
Imballaggi e tecnologia di
trasporto
Sistemi di stoccaggio
Linee di produzione
Energie rinnovabili
■■
■■
■■
Costruzione di ascensori
Tecnica di sollevamento e trasporti
industriali
Costruzione di gru
Range di coppia
M4min: 0,3 Nm a 130 Nm
M2: Da 75 Nm a 440 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24 VDC (± 10%)
205 VCC
Tipo di protezione
IP 00
IP 44
Caratteristiche particolari
■■
■■
Optional e accessori
Traferro ridotto per garantire
coppie elevate e un maggior
tempo di vita
Trascinatore disponibile nel
design lungo e corto
–
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Sistema di sicurezza brevettato
Adatto per esigenze di sicurezza
elevate
La coppia frenante viene generata
quando viene disinserita la
corrente
Raddrizzatore
Rilascio manuale
Microinterruttore
Omologazioni / certificati
CE
EN 81-1, CE
Note
–
–
7
Freni monodisco /
lamellari
Freni monodisco per
applicazioni antideflagranti
Serie
Classic Line
EEX Line
Tipi
77 600..A00, 77 600..A15
77 100..A00
76..B.. ATEX, EX..A.. IEC Ex
EX..B.. CSA/NEC500/505
Tipologia costruttiva
Freni monodisco a molle e freni
lamellari
■■ Apertura elettromagnetica
Freni monodisco a molle; esecuzione
antideflagrante secondo ATEX 100a
(94 / 9 / EG), EN 60079-0
■■ Apertura elettromagnetica
Esempi d'impiego
■■
■■
Azionamenti industriali controllati
o regolati
Servomotori
■■
■■
■■
■■
Range di coppia
M2: Da 4 Nm a 1000 Nm
M2: Da 10 Nm a 270 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24, 102, 178 VCC
1~230, 400, 525 VAC; da 40 a 60 Hz
24, 205, 342, 356 VCC
1~230, 400 VCA; da 40 a 60 Hz
Tipo di protezione
IP 54, IP 55*, IP 66**
IP 56, IP 67*, ATEX
Caratteristiche particolari
■■
■■
■■
■■
Optional e accessori
■■
■■
■■
■■
■■
■■
8
Motori industriali
Piattaforme petrolifere
Impianti silo
Industria mineraria
Sistema chiuso
Pronto al montaggio
Regolazione continua della coppia
Attacco di centratura per
montaggio tachimetro
Rilascio manuale, microinterruttore
Protezione contro la corrosione
Raddrizzatore, raddrizzatore di
sovraeccitazione
Monitoraggio della corrente e della
tensione per la disconnessione
rapida
Con guarnizione di attrito speciale
Scaldiglia anticondensa
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Protezione contro esplosione o
incendio, protezione contro la polvere
Circuiti di protezione con varistore
contro le sovratensioni
Temperatura ambiente da -20 a +60°C
Nottolino con foro finito
Rilascio manuale
Microinterruttore
Raddrizzatore
Con guarnizione di attrito speciale
Chiusura ermetica aggiuntiva per
applicazioni offshore
Omologazioni / certificati
CE
II 2G Ex de IIC T5 Gb **
Note
* Se montato sotto la
cuffia della ventola del motore
** Forma costruttiva speciale
* Forma costruttiva speciale
** Disponibile forma costruttiva
speciale con omologazione
T4, IEC Ex, II 2D Ex tb IIIC T95°C
Db IP 67 o II 2D Ex tb IIIC
T115°C Db IP 67
Freni a molle
modulari
Freni monodisco tipologia
costruttiva compatta
Freni monodisco ■
configurazione flessibile
Module Line
Compact Line
Vario Line
77 500..A15
77 500..B15
76 13106H00
76 13113A00
76 431..H00
Freni a molle modulari speciali
Apertura elettromagnetica
Freni monodisco a molle
■■ Apertura elettromagnetica
Freni monodisco a molle
■■ Apertura elettromagnetica
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Motori per mandrini
Grandi servomotori
Motori industriali
Applicazioni speciali
Tecnologia dei trasporti industriali
■■
■■
■■
■■
Motori di piccola taglia
Macchine per la lavorazione del
legno
Azionamenti per cancelli
Impianti di convogliamento
■■
■■
■■
■■
■■
Motori industriali
Servoazionamenti
Azionamenti per cancelli
Motoriduttori
Tecnologia dei trasporti industriali
M2: Da 60 Nm a 500 Nm
M2: Da 1 Nm a 10 Nm
M2: Da 1 Nm a 600 Nm
24, 102, 178 VCC
1~230 VCA; 50 o 60 Hz
24, 102, 178 VCC
1~230 VCA; 50 Hz
24, 102, 178, 205 VCC
IP 55
IP 54*
IP 55*, IP 65**
■■
■■
Da montare sulla flangia motore
lato comandi
Coppia regolabile
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Raddrizzatore
Rilascio manuale
Microinterruttore
Scatola di collegamento
■■
■■
Ottimo rapporto qualità/prezzo
Montaggio semplice
Non è richiesta la regolazione del
traferro
Con e senza raddrizzatore incorporato
Raddrizzatore
Flangia
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Regolazione centrale continua
della coppia
Non è richiesta la regolazione del
traferro
Principio di costruzione modulare
Raddrizzatore
Rilevamento della corrente o
tensione per la disinserzione rapida
Rilascio manuale
Disco di attrito
Protezione aumentata contro la
corrosione
Senza anello di regolazione
Manicotto
CE
CE
CE
Albero motore su richiesta
* Se montato sotto la cuffia della
ventola del motore
* Se montato sotto la cuffia della
ventola del motore
** Se montato sotto la cuffia della ven tola del motore utilizzando accessori
9
Freni a singola superficie
frenante forma ultra-piatta
Freni monodisco per funzionamento in corrente alternata
Serie
Slim Line
AC Line (3~)
Tipi
76 13105C00
76 13111C00
73 431..H00
73 241..H00
73 245..E00
Tipologia costruttiva
Freni monodisco e a singola
superficie frenante a molla
■■ Apertura elettromagnetica
Freni monodisco a molle in
esecuzione aperta e chiusa
■■ Apertura elettromagnetica
Esempi d'impiego
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Motori di piccola taglia
Servomotori
Attuatori
Troncatrici
Macchine per la lavorazione del
legno
Azionamenti per cancelli
■■
■■
Range di coppia
M2: Da 0,25 Nm a 3 Nm
M2: Da 4,5 Nm a 92,5 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24, 102 VCC
1~230 VCA; 50 o 60 Hz
3~400 VAC; 50 o 60 Hz
Tipo di protezione
IP 54*
IP 40*, IP 44**, IP 65***
Caratteristiche particolari
■■
■■
■■
Optional e accessori
■■
Versioni con e senza raddrizzatore
integrato con circuiti di protezione
Montaggio in qualsiasi posizione
Il disco del freno funge da ventola
per il motore
Raddrizzatore
■■
■■
■■
■■
■■
■■
■■
10
Gru
Impianti di convogliamento
Allacciamento diretto alla corrente
trifase
Alta frequenza di commutazione
Tempi di risposta ridotti
Elevata resistenza all´usura
Rilascio manuale*
Lamiera di attrito (esecuzione
aperta)
Flangia (esecuzione aperta)
Omologazioni / certificati
CE
CE
Note
* Se montato sotto la cuffia della
ventola del motore
* Forma costruttiva aperta
** Se montato sotto la cuffia della
ventola del motore
***Disponibile esecuzione chiusa con scatola di collegamento
Freni elettromagnetici a
singola superficie frenante
Frizioni elettromagnetiche a
singola superficie frenante
Active Brake Line
Active Clutch Line
86 111..E00
86 121..E00
14.110
86 011..E00
86 021..E00
86 051..E00
86 053..E00
14.100
Freni elettromagnetici a singola
superficie frenante
■■ Chiusura elettromagnetica
Frizioni elettromagnetiche
a singola superficie frenante
■■ Chiusura elettromagnetica
■■
■■
■■
■■
Applicazioni industriali
Meccanica di precisione
Macchine per ufficio
Macchine tessili
■■
■■
■■
■■
Applicazioni industriali
Meccanica di precisione
Macchine per ufficio
Macchine tessili
M2: Da 0,2 Nm a 150 Nm / 350 Nm*
M2: Da 0,2 Nm a 150 Nm / 350 Nm*
24, 48 VCC
24, 48 VCC
IP 00
IP 00
■■
■■
Differenti varianti di flangia
Forme costruttive speciali
■■
■■
■■
■■
Raddrizzatore
■■
Differenti varianti di flangia
Forme costruttive speciali
Allacciamento a spina piatta
Raddrizzatore
CE
CE
* A richiesta
* A richiesta
11
Precisione e lunga durata
Abbinamenti freno-frizione
I freni e le frizioni elettromagnetiche di Kendrion (Aerzen) GmbH
trasmettono la coppia o effettuano la frenata attraverso un
attrito a secco. Quando è applicata tensione continua, la coppia
Il montaggio non richiede
una regolazione successiva
è trasmessa senza gioco torsionale.
Danno il ritmo alle macchine ad alte
Grazie alla molla anulare pretensionata nella parte della flangia
prestazioni che selezionano
esterna, in assenza di tensione viene garantito un rilascio del
e smistano la posta.
freno senza coppia residua. Questi freni e frizioni possono
essere installati in ogni posizione e difficilmente necessitano di
manutenzione.
12
Abbinamenti frenofrizione KBK
Tipo
14.200
Tipologia costruttiva
Chiusura elettromagnetica
Esempi d'impiego
Temporizzazione di piccole masse
Campo di coppia caratteristica Mk
Frizione: 3,6 Nm
Freno:
4,5 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24 VCC
Caratteristiche particolari
■■
■■
■■
■■
■■
■■
Assenza di gioco
Assenza di coppia residua
Montaggio semplice e rapido
Il montaggio non richiede
dispendiose regolazioni
I traferri sono regolati in fabbrica
Montaggio e smontaggio facili in
caso di manutenzione
13
Coppia a regolazione continua
Freni e frizioni a polveri magnetiche
La caratteristica principale dei freni e delle frizioni a polveri
magnetiche è la possibilità di modificare gradatamente la coppia
Elettronica di controllo
a seconda della corrente di eccitazione.
L'elettronica di controllo è essenziale
Per trasmettere la coppia dal rotore esterno a quello interno
per il pilotaggio di freni e frizioni a
sono inserite nel traferro specifiche leghe e polveri altamente
polveri magnetiche.
resistenti all'abrasione. A seconda del campo elettromagnetico,
queste polveri a grana fine realizzano dipoli magnetici e quindi
trasmettono la coppia. La potenza del campo determina la
stabilità di tali dipoli e di conseguenza la coppia trasmessa.
14
Freni a polveri
magnetiche
Frizioni a polveri
magnetiche
Tipo
14.512
14.502
Tipologia costruttiva
Chiusura elettromagnetica
Chiusura elettromagnetica
Esempi d'impiego
Svolgimenti
Avvolgimenti
Campo di coppia caratteristica Mk
Da 10 a 320 Nm
Da 10 a 320 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24 VCC
24 VCC
Caratteristiche particolari
■■
■■
La coppia è regolabile tramite la
corrente
Posizione di montaggio orizzontale
■■
■■
La coppia è regolabile tramite la
corrente
Posizione di montaggio orizzontale
Frizioni con collegamento
a spina piatta
Tipo
14.501
Tipologia costruttiva
Chiusura elettromagnetica
Esempi d'impiego
Avvolgimenti
Campo di coppia caratteristica Mk
2,5 Nm
Allacciamento elettrico
(tensione nominale standard)
24 VCC
Caratteristiche particolari
■■
■■
La coppia è regolabile tramite la
corrente
Posizione di montaggio orizzontale
15
Affidabilità senza compromessi
Freni e frizioni Airflex®
La serie Airflex® abbraccia un ampio spettro di freni e frizioni
Applicazioni
per applicazioni industriali. I prodotti Airflex® sono considerati
■■
Industria navale
a livello internazionale quali successori della frizione Fawick ,
■■
Lavorazione di metalli
sviluppata da Thomas Fawick nel 1938. Oggi, con la serie
■■
Dinamometri
Airflex , Eaton offre molteplici soluzioni per i più svariati campi
■■
Motori
d'impiego come piattaforme per trivellazioni sottomarine,
■■
Industria mineraria e del cemento
escavatori a cucchiaio, polverizzatori e rimorchiatori.
■■
Trivellazioni di giacimenti di gas, petrolio e acqua
®
®
Da Eaton troverete prodotti che soddisferanno tutte le vostre
Ricambi Airflex®
esigenze, sia che siate alla ricerca di un prodotto standard
Se si opta per un prodotto Eaton, ci si aspetta una soluzione di
per la vostra applicazione, sia che vi occorra una soluzione su
alta qualità che offre prestazioni superiori anche in condizioni
misura. Se desiderate maggiori informazioni su come i prodotti
di esercizio critiche. Il cliente richiede prodotti di qualità
Airflex possano soddisfare le esigenze specifiche della vostra
incomparabile. Da Eaton, supplire esattamente a questa
applicazione, rivolgetevi a Kendrion Industrial Drive Systems.
esigenza è uno degli obiettivi prioritari dell'azienda. Il numero
®
di fornitori di guarnizioni di attrito e altri ricambi è molto alto,
Caratteristiche
16
ma quanto buoni sono davvero i loro prodotti? È meglio andare
■■
Qualità ineguagliata
sul sicuro: i ricambi originali Airflex® sono fabbricati su misura
■■
Affidabilità senza compromessi, anche in condizioni di
e offrono la certezza che la vostra frizione o il vostro freno
esercizio critiche
raggiungano i dati prestazionali specificati per l'intera durata
■■
Minima manutenzione durante il suo ciclo di vita
di vita e oltre. Affidatevi ad Airflex®, marchio nato dalla frizione
■■
Precisione di accoppiamento
Fawick® e unica fonte di ricambi originali.
Categorie di prodotti Airflex®
Tipo CB
Tipo VC
Tipo E/VE/EB
Freni e frizioni
Freni e frizioni
Freni e frizioni
a tamburo, ad azione
a tamburo, ad azione
a tamburo, ad azione
pneumatica verso l'interno
pneumatica verso l'interno
pneumatica verso
fino a 131.000 Nm
fino a 1.706.000 Nm
l'esterno
fino a 114.000 Nm
Tipo WCB
Tipo DBB
Tipo DP
Freni pneumatici
Freni monodisco a molle
Freni a disco
raffreddati ad acqua
ad apertura pneumatica
pneumatici o idraulici
per movimenti di
o idraulica fino a
fino a 11.300 Nm per pinza
scivolamento, adatti fino
286.000 Nm
a 819.000 Nm
Tipo ER
Tipo CS/CTE
Freni e frizioni
Freni a tamburo a molle
a tamburo, ad azione
ad apertura pneumatica
pneumatica verso
fino a 12.200 Nm
l'esterno fino a 13.300 Nm
Giunti rotanti di passaggio
Tipo QRV
1, 2 o 3 canali di passaggio
Silenziatori disponibili per
valvole di scarico rapido
Per garantire la
soddisfazione ottimale
del cliente, offriamo
un pacchetto di
assistenza completo
su tutti i prodotti
Airflex®.
17
Raddrizzatori e moduli a risparmio energetico
Insiemi di componenti elettronici per attuatori
Il portfolio di Kendrion contiene una grande varietà
di componenti elettronici per il pilotaggio di attuatori
elettromagnetici come, ad es., freni e magneti. L'impiego dei
Modulo a risparmio
energetico (ESM)
moduli di controllo consente di migliorare notevolmente varie
caratteristiche degli attuatori. La funzione di sovraeccitazione
Il modulo a risparmio energetico
e disinserzione rapida ottimizza in modo evidente i tempi di
ESM, abbinato alla bobina adatta,
reazione. L'abbassamento della tensione di mantenimento
consente un risparmio massimo di
migliora il comportamento termico dell'attuatore e risparmia
energia del 75%
energia. Sono disponibili moduli elettronici adatti a diverse
classi di potenza dei vari attuatori. I collegamenti sono concepiti
a seconda della tipo d'installazione. Kendrion offre così il
complemento ottimale per il pilotaggio elettronico di freni
elettromagnetici e magneti per tutte le applicazioni.
18
Piccoli ed
economici
Universali e
versatili
Serie
Lean Collection
Universal Collection
Tipi
32 0710.B.. | 32 0730.B..
32 0731.B..
32 07.2.B.. | 32 17.2.B..
32 4730.B.. | 32 57303B..
32 67.04B.. | 32 77303B..
Caratteristiche
■■
■■
■■
Molto compatto
Economico
Ampia scelta di soluzioni di
montaggio e collegamento
■■
■■
■■
Esempi di applicazione
■■
■■
■■
Da utilizzare con i freni a molle
fino alla taglia 16
Per applicazioni con minime
esigenze dinamiche
I raddrizzatori possono essere
montati in scatole di derivazione di
piccole dimensioni
■■
■■
■■
■■
Risparmio energetico fino al 75%
Tutti i tipi di raddrizzatori e di
commutatori possono essere
montati in un unico alloggiamento
Ampia scelta di soluzioni di
montaggio e collegamento
Indicato per tutti freni a molle fino
alla misura 16 (in funzione della
potenza)
Comandi con cicli ad alta velocità
Ideale per freni con lunghi
intervalli di manutenzione e bassa
emissione di calore
Utilizzo separato con freni e
magneti
Tensione di ingresso nominale
Max. 500 V CA
Max. corrente di uscita ADC
Semionda:
Ponte:
Sovraeccitazione
No
2:1 a seconda del tipo
Disinserzione rapida
Esterna a seconda del tipo
Esterna o interna con rilevamento
di tensione o corrente
Norme
CE | EN60529 | HD625.1 S1
NSRL | IP 00
CE | EN60529 | HD625.1 S1
NSRL, EMVRL | IP 00
Optional e accessori
■■
■■
■■
Max. 500 (575) V CA
1,0 A
2,0 A
Clip di montaggio su guida
portante
Installazione tramite adesivo
Cavetti per collegamento a
motore M4
Semionda:
da 0,7 A a 2,0 A
Ponte:
da 0,7 A a 2,0 A
Sovraeccitazione: da 1,4/0,7
a 3,0/1,5 A
■■
■■
■■
Clip di montaggio su guida
portante
Installazione tramite adesivo, clip
di montaggio
Cavetti per collegamento a
motore M4
19
Intelligenti e
flessibili
Potenti e
variabili
Serie
Standard Line
Power Line
Tipi
32 47124A00 | 32 57123A00
32 67124A00 | 32 77123A00
33 433 1.A..
Caratteristiche
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Risparmio energetico
Raddrizzatori intelligenti con
disinserzione rapida
Funzione di sovraeccitazione
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Esempi di applicazione
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Utilizzo ideale con grandi freni e
grandi magneti
Potenza di tenuta ottimizzabile
Disinserzione rapida
Montaggio su guida portante
Tensione di ingresso nominale
Max. 500 V CA
Max. 415 V CA
Max. corrente di uscita ADC
Semionda:
fino a 1,2 A
Ponte:
fino a 1,2 A
Sovraeccitazione:2,4/1,2 A
Sovraeccitazione:da 4 a 12 A
Eccitazione di mantenimento:
da 2 a 9 A
Sovraeccitazione
2:1 a seconda del tipo
Sì
Disinserzione rapida
Esterna o interna con rilevamento
di tensione o corrente
Esterna
Norme
CE | EN60529 | HD625.1 S1
NSRL, EMVRL | IP 00 | IP 65
CE | EN60529 | HD625.1 S1
NSRL, EMVRL | IP 00
Optional e accessori
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Ideali per freni di potenza elevata
a partire dalla taglia 14
Semplicità di montaggio; circuiti
inclusi nella scatola morsettiera
del motore
Raddrizzatori con funzionamento
in sovraeccitazione e tensione
di mantenimento regolabile per
elevate potenze
Morsetti a vite a innesto
permettono una semplice chiusura
dei contatti
Montaggio su guida portante a
richiesta
Alloggiamento con raccordo a vite
Cavetti per collegamento a
motore M4
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Montaggio su guida portante
Circuito stampato aperto
Morsetti a vite a innesto
Innovazione e
riduzione dei costi
Modulo a risparmio energetico (ESM)
Versione CC
Versione CA
34 10125B 0X
32 77101 A00
32 77101 A00
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Il più piccolo raddrizzatore del
mondo con sovraeccitazione
Risparmio energetico fino al 75%
Riduce la temperatura dei freni
Morsetti a vite a innesto
permettono una semplice chiusura
dei contatti
Adatto per ammodernamenti
Utilizzabile sia per freni a magneti
permanenti che per freni a molle
Raddrizzatori con funzionamento
in sovraeccitazione e tensione
di mantenimento regolabile per
elevate potenze
CC da 18 a 40 V
(da 24 a 48 V)
CA 100 ~ 240 V
220 ~ 400 V
CC 2 A
1,4 A | 0,7 A
1,0 A | 0,5 A
Sì
Optional
CE EMV 2004/108 EWG EN
50081/2
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Circuito stampato aperto
Circuito stampato protetto
mediante materiale
termorestringente
Alloggiamento con morsetti a vite
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Un partner affidabile per
soluzioni personalizzate
Le soluzioni automatizzate sono ormai una realtà irrinunciabile nell’industria come
nella vita di ogni giorno. La meccatronica promuove ulteriori sviluppi e amplia la
gamma di applicazioni. I freni elettromagnetici permettono in molti casi di soddisfare
i requisiti di sicurezza relativi all’arresto dei carichi e alla frenata in situazioni di
emergenza.
Riuscire a soddisfare le varie richieste del mercato, mantenendo gli standard di
prodotto, è una sfida che Kendrion accoglie sviluppando e realizzando soluzioni su
misura a partire dalla gamma di prodotti esistente. Risulta essenziale in tal senso
analizzare e comprendere le richieste settoriali dei clienti. Grazie al solido portfolio
di prodotti e all’elevata competenza nel campo dell’automazione, della robotica,
nella costruzione di macchinari industriali e nei sistemi di sollevamento, la divisione
Industrial Drive Systems di Kendrion è in grado di offrire la soluzione perfetta per ogni
applicazione, rivelandosi un partner davvero affidabile.
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Vi aiuteremo
a individuare
la soluzione giusta per voi
tra i prodotti della nostra gamma
o tramite configurazione
personalizzata.
Molto di più di una semplice sostituzione
Ricambi a marchio Kendrion
Quando la sicurezza e la funzionalità sono importanti, si
dovrebbe sempre fare affidamento sui pezzi di ricambio originali
Kendrion. Queste parti di ricambio collaudate sono disponibili
solo da noi. La nostra rete di assistenza globale garantisce la
disponibilità ovunque voi siate.
Potete fare affidamento sui nostri pezzi di ricambio. La nostra
produzione flessibile, la nostra logistica forte e la competenza
tecnica del nostro personale garantiscono l‘assistenza veloce e
competente in ogni situazione.
Solo ricambi originali
Kendrion ti garantiscono
il funzionamento ottimale
della tua macchina e
prestazioni eccelse.
I nostri clienti sanno già quanto sono affidabili le parti di
ricambio originali Kendrion. Solo loro hanno la compatibilità
ottimale e consentono la completa funzionalità del dispositivo.
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Kendrion (Villingen) GmbH
Wilhelm-Binder-Straße 4-6
78048 Villingen-Schwenningen
Germania
Tel: +49 7721 877-0
Fax:+49 7721 877-1462
[email protected]
www.kendrion-ids.com
Kendrion (Italy) Srl
Industrial Drive Systems
via San Francesco d‘Assisi 22
10121 Torino
Italia
Tel: +39 011 3997890 (general)
Fax: +39 011 3997700
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