combistop m - FAIT Group

MADE
IN
GERMANY
MT
Tecnologia
dei magneti
Tecnologia dei magneti
Karl E. Brinkmann GmbH KEB
2
Tutti i nostri sforzi sono diretti allo sviluppo, alla produzione ed applicazione della tecnologia dei magneti, attraverso la nostra vasta gamma di freni ed innesti.
Le funzioni di avvio, arresto, posizionamento e il mantenimento degli assi in movimento nelle macchine
e negli impianti richiedono componenti di progettazione affidabile con funzionamento in sicurezza.
Grazie alle nostre tecniche di produzione all’avanguardia, realizziamo prodotti ad alta tecnologia e di
elevata qualità, e attraverso continui investimenti siamo presenti in tutto il mondo con stabilimenti di
produzione. Siamo in grado di produrre grossi volumi di articoli standard o studiati specificamente in
base alle vostre richieste.
Lavorazioni
meccaniche
Lavorazioni
meccaniche
Produzione
bobine
Spedizione
Assemblaggio
Frenata in sicurezza e stazionamento
COMBISTOP H
COMBISTOP D
COMBISTOP T
COMBISTOP
Freno elettromagnetico a molla con funzionamento a
secco a doppia superficie frenante.
… da pagina 4
COMBISTOP N
COMBIPERM P1
COMBIPERM PC
COMBIPERM P1
COMBIPERM
Innesti e freni a magnete permanente con funzionamento a secco di sicurezza.
… da pagina 16
COMMUTAZIONE, ARRESTO, POSIZIONAMENTO
COMBINORM C
COMBINORM B
COMBINORM K
COMBINORM
Freni ed innesti elettromagnetici a lancio di corrente,
senza anello collettore.
… da pagina 22
COMBIBOX
COMBIBOX
Gruppo innesto/freno elettromagnetico pronto
per l’installazione.
… da pagina 36
ALIMENTATORE / COMMUTATORE
COMBITRON 91
COMBITRON 98
COMBITRON 94
COMBITRON
Alimentatori AC/DC e commutatori elettronici per freni
ed innesti elettromagnetici.
… da pagina 44
3
KEB COMBISTOP Programma
COMBISTOP è un freno elettromagnetico a molla con doppia superficie frenante, per funzionamento a
secco. La forza di frenatura viene esercitata dalle molle e neutralizzata dalla forza del campo magnetico.
Questi freni vengono utilizzati con successo in una vasta gamma di applicazioni e sono utilizzati ovunque
si debbano arrestare masse rotanti o sia necessario mantenere gli alberi in una posizione precisa.
Materiali di alta qualità, elevata precisione in fase di produzione, controlli accurati e test funzionali
garantiscono un funzionamento affidabile e in sicurezza.
A richiesta, il freno COMBISTOP può essere progettato in base alle vostre esigenze; ad esempio, può
essere fornito con indotto preassemblato e coppia maggiorata.
Programma
COMBISTOP
COMBISTOP
Mini freni
4
Freno elettromagnetico DC a molla a doppia superficie frenante
0,3 … 2 Nm
pagina 5
COMBISTOP M
Freno di stazionamento per applicazioni dinamiche
2 … 1.000 Nm
pagina 6
COMBISTOP N
Freno di stazionamento per applicazioni statiche
5 … 1.500 Nm
pagina 6
COMBISTOP H
Freno di stazionamento grado di protezione IP 65
5 … 250 Nm
pagina 8
COMBISTOP T
Doppio freno per teatri ed ascensori
2 x 5 … 2 x 1.000 Nm
pagina 10
COMBISTOP D
Freni per sollevamento, freni D8 per montacarichi
2 x 25 … 2 x 125 Nm
pagina 10
COMBISTOP L
Accessori
pagina 12
Dati tecnici
Tempi di commutazione
pagina 15
Dimensionamento / Calcoli
pagina 50
Legenda
pagina 51
Accessori
COMBISTOP
M
N
H
X
X
X
X
Disco frizione con guarnizione
X
X
Guarnizione antipolvere
X
X
X
Micro switch
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Disco frizione
Flangia
Sblocco manuale
Morsettiera
X
X
T
X
D
L
X
X
X
X
X
X
X
X
COMBISTOP M
Significa MINI freno, la soluzione piccola e compatta con coppia fino a 2 Nm. Il freno è
caratterizzato da una costruzione particolarmente compatta, è progettato per piccoli carichi e
funzioni di stazionamento, disponibile con o senza sblocco manuale
Campo d’applicazione:
costruzione di macchine generiche, motori di piccola potenza,
automatismi.
O
COMBISTOP M
0B.08.110… senza sblocco manuale
taglia
M2N1)
P20
[Nm]
[W]
0B.08
0,3
6
00.08
0,5-2
11-15
A
B
D
F
G
H
K
N
O
P
T
U
V
X
a1
b1
c
e
g
m3) α°
peso
[kg]
34
59,5
5
52 102)
8,3
23
5,5
14
29,5
0,5-1
9,8 14,7 3,5
4,5
16
18
4,3
30
5
COMBISTOP M
00.08.110… senza sblocco manuale
00.08.130… con sblocco manuale
40
0,1
43,5 26 59,5 0,15
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1 Classe di isolamento B conforme a VDE 0580
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio 2) Tolleranza foro Ø 10 mm H7, oppure H8 3) Dimensioni di montaggio „m“ con indotto attratto.
Accessori COMBISTOP M
• flangia
W
4,7
41 36,5
2
7
5,5 0,8
0,15
7
0,4
5
COMBISTOP N e H
E’ la serie standard dei freni a molla a doppia superficie frenante, disponibili in due versioni
COMBISTOP N e H:
COMBISTOP N
COMBISTOP H
- applicazioni dinamiche con sollecitazione continua
- applicazioni statiche con sollecitazione saltuaria
COMBISTOP N:
Coppia nominale compresa fra 5 ... 1000 Nm
- con interventi sistematici ad alta velocità!
Campo d’applicazione:
COMBISTOP
Opzione:
motori e motoriduttori auto frenanti, impianti eolici, magazzini frigoriferi.
• Cold Climate Version CCV (-40 … +60 °C)
• Classe isolazione F + H
Accessori COMBISTOP N
• disco frizione
• Flangia
• disco frizione con guarnizione (fino alla taglia 06)
• guarnizione antipolvere
• micro switch
COMBISTOP N - funzion.dinamico
COMBISTOP H - funzion.statico
… 38.11X… senza sblocco manuale
… 38.13X… con sblocco manuale
6
Esempio d’ordine: COMBISTOP N / H
06.
taglia
38.
tipo
V DC, Ø D ?
11X / X3X
versione
versione „N“ versione „H“
taglia M2N1) P20 M2N1) P20
A
Nm
W
Nm
W
02
5
25
7,5
25
85
03
10
30
15
30
04
20
30
30
05
36
48
06
70
07
B
H7
ØD
peso
E
G
H
K
L
N
O
P
T
U
X
a
b
e
g
max.
72
kg
15**
22
34,2
1-1,5
22
37,7
18
11,5
3x4,5
500
60
0,2 105,5 53,5
23
7,5
1
102 90
20
32
37,2
2-2,5
31
41,7
20
13
3x5,5
500
77
0,2
113
62
25,5
8
1,5
30
127 112
25
38
47,2
2-2,5
37
51,7
20
16,5
3x6,5
500
96
0,2
128
76
26,2
10,5
3
50
48
147 132
30
42
52,7
2,5-3
42
57,7
25
18,5
3x6,5
500
115
0,2
168
86
30,5
12
4,5
62
90
75
164 145 35**
47
59,8
2,5-3
42
68,8
30
20
3x9
500
115
0,3
176
96
39,5
12
7
100
65
150
90
190 170
45
62
68
3
57
75,5
30
21,5
3x9
750
149
0,3
225
115
41
14
10
08
150
75
225
90
218 196
60
78
80
4,5
57/76* *87,4
35
27
3x9
750
175
0,4
235
125
46,5
16
16
09
250
80
375
115 253 230
60
97
88,2
5
76
101,7
40
28
3x11
750
206
0,4
256
146
56
18
26
10
500
130
750
180 307 278
75
120
98,8
9,5
92
110,8
50
25
6x11
750
252
0,5
335
175
59
22
39
11
1000 180 1500 280 363 325
90
140 122,1
-
-
134,5
100 30,5
6x13
1000 300
0,6
***
***
***
30
80
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1 Tensione standard 24/105/180/205 V DC Classe d’isolamento ”B” conforme a VDE 0580 Fattore di marcia 100%, protezione IP 40 e protezione IP 44 con guaina protettiva
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio * Foro mozzo > ø 45 ** Chiavetta conforme a DIN 6885/3 *** Rilascio meccanico con vite esagonale
COMBISTOP H:
Coppia nominale compresa fra 7,5... 1500 Nm - progettato per applicazioni statiche,
ad esempio frenate da basse velocità e stazionamento in sicurezza dei carichi!
Campo d’applicazione: motori e/o sistemi comandati da azionamento, impianti eolici, magazzini frigoriferi.
Accessori COMBISTOP H
• disco frizione
• flangia
• disco frizione con guarnizione (fino alla taglia 06)
• guarnizione antipolvere
• micro switch
7
COMBISTOP T
Due versioni di freni da utilizzare ogni volta che l’applicazione richieda un grado di protezione più elevato.
COMBISTOP T: freno IP 65 con foratura identica a COMBISTOP N e H, in opzione chiuso
completamente sul retro o
predisposto per l’attacco di dinamo tachimetrica (xx.28.GxT) o anello di tenuta dell’albero.
Campo d’applicazione: costruzione di macchine generiche, gru, attrezzature navali, impianti eolici,
magazzini frigoriferi
COMBISTOP
COMBISTOP T
8
…28.G1T
…28.G2T
…28.G1W
…28.G2W
per il montaggio di dinamo tachimetrica senza sblocco manuale
per il montaggio di dinamo tachimetrica con sblocco manuale
per l’anello di tenuta sull’albero senza sblocco manuale
per l’anello di tenuta sull’albero con sblocco manuale
taglia M2N1)
[Nm]
P20
[W]
øA1
øA
h8
H8
øB
C
øD
max.
øE
øE1
øF
øG
H
øK
L
M
M1
N
O
02
5
20
102
98
72
34
15**
50
85
94,5
88
1-1,5
22
39
2,4
88 x 3
18
11
03
10
25
123
118
90
37
20
64
102
116
109,5 2-2,5
31
42,8
2,4
110 x 3
20
12,5
04
20
30
148
143
112
47
25
80
127
138,5
132
2-2,5
37
52,8
2,4
132 x 3
20
16
05
36
40
170
165
132
51,5
30
102
147
158,5
152
2,5-3
42
58,3
2,4
152 x 3
25
17
06
70
52
186
180
145
60
35**
115
164
176,5
170
2,5-3
42
68,8
2,4
170 x 3
30
20
07
100
65
216
210
170
68
45
144
193
200,5
196
2,0
74,2
3,5
196 x 4
30
20
08
150
75
246
240
196
77
60
160
217
235,5
225
4,5
57
57
76*
88
3,2
225 x 4
35
25
09
250
75
280
240
230
86
60
180
254
272
260
5,0
76
102
3,5
260 x 5
40
33
taglia
øP
øP1
øP2
R
T
øV
X
a1
b1
ød
e
sw
øf
øg
s
k
L1
l
02
4,5
8
M4
0,5
6
37
0,2
105,5
53,5
8
22,5
11
22
34
4 x M4
10
36,5
44
03
5,6
10
M5
1,5
7
48
0,2
114
62
8
24
11
32
40
4 x M5
12
40,1
52
04
6,5
11
M6
1,5
9
60
0,2
128
76
8
25,7
11
38
54
4 x M5
12
50,1
66
05
6,5
11
M6
2
9
70
0,2
166
86
10
28
14
42
64
4 x M5
12
56,1
76
06
9
15
M8
2
11
70
0,3
176
96
10
40
14
47
75
4 x M5
12
65,5
88
07
9
15
M8
3,0
12
75
0,3
225
115
14
40
17
62
85
4 x M6
15
73
100
08
9
15
M8
3,5
14
95
0,4
235
125
14
45
17
78
100
4 x M6
15
86
120
09
11
18
M10
4,0
15
95
0,5
256
145
14
40
17
78
110
4 x M6
15
101
130
Ved. diagramma dimensioni 28.M01-3-0031
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1 Tensione standard 24/105/180/205 V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580 Fattore di marcia 100 %.
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio * Foro mozzo > ø 45 ** Chiavetta conforme a DIN 6885/3, Attenzione: per favore utilizzare un anello di tenuta (DIN 7603) sotto le viti di fissaggi
Option:
• Cold Climate Version CCV (-40 … +60 °C)
• Classe isolazione F + H
Accessori COMBISTOP T
• flangia
• sblocco manuale
• anello di tenuta sull’albero
(O-Ring)
(O-ring)
opzione flangia
...28.515-G009
opzione flangia
...28.515-G009
Versione per attacco tachimetrico o
con anello di tenuta dell’albero
* (Nella versione con anello di tenuta dell’albero
non sono presenti i fori filettati e le scanalature
tornite).
Esempio d’ordine: COMBISTOP T
06.
taglia
28.
tipo
V DC, Ø D ?
GXX
9
versione
COMBISTOP D und L
COMBISTOP D, significa doppia sicurezza e include una serie di doppi freni, predisposti per
funzionamento con circuiti di frenatura ridondanti.
La costruzione meccanica con due freni a molla in sistema di sicurezza completamente indipendenti
risponde alle normative DIN 56921 e DIN 56925 (BGV C1).
I freni vengono forniti pronti per il montaggio con traferri preregolati.
Particolari accorgimenti costruttivi permettono di ridurre al minimo la rumorosità di commutazione e
funzionamento.
Campo d’applicazione: teatri, ascensori e montacarichi.
Opzione: Classe isolazione F
COMBISTOP
taglia
10
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
M2N1)
P20
A
(Nm stat) (W)
2x5
2x25 85
2x10
2x30 102
2x20
2x30 127
2x36
2x48 147
2x70
2x62 164
2x100
2x65 190
2x150
2x75 218
2x250
2x80 254
2x500 2x130 306
2x1000 2x180
B
72
90
112
132
145
170
196
230
278
1&2
D
E
F
H
L1
(max)
22 15**
22
36 91,2 9,5
32
20
31
48 106 12,5
38
25
37
60 121 12,5
42
30
42
70 135 14
47 35**
42
70 157 16
62
45
57
75 180 18,5
78
60 57/76* 100 193 19,5
97
60
76
100 224 22
120 75
92
120 241 27
a richiesta
C
L2
M
N1
N2
R1
T
X
a
b
e1
1,5
2,5
2,5
3
3
3
5
5,5
10
18
20
20
25
30
30
35
40
50
27,5
34
39
41
45
59
55
65
63
13
17
23
21
20
37
33
45
36
8
10
10
11
13
15
14,5
16,5
17
500
500
500
500
500
750
750
750
750
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,3
0,4
105,5
114
128
168
176
225
235
256
335
53,5
62
76
86
96
115
125
146
175
45,5
54
65
72
81
94
97
107
121
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1 Tensione standard 24 / 105 / 180 / 205 V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
Coppia nominale dopo la messa in servizio * Foro mozzo > ø 45 ** Chiavetta conforme a DIN 6885/3
Fattore di marcia 100%
1)
COMBISTOP L, in esecuzione speciale per l’industria del sollevamento, il freno di sicurezza a molla,
a doppio circuito, risponde alle specifiche della normativa EN 81 relativamente a TRA 227.
La gamma freni, testata da autorità tecniche d’ispezione, include due circuiti di frenatura meccanici ed
offre dimensioni compatte e montaggio semplice.
Campo d’applicazione: ascensori passeggeri e montacarichi, attrezzature per teatri.
Opzione: Classe isolazione F + H
Accessori COMBISTOP L
• disco frizione • flangia
taglia
05
07
09
2 x M2N1)
(Nm stat.)
25
50
125
taglia
a
05
07
09
169
225
255
b
89
115
145
P20
(W)
60
65
75
H
A
154
203
268
d
10
14
14
• micro switch
B
146
188
230
C
132
170
230
e
D8.230
34,8
33,5
65,7
D8.630
35,3
33,5
65,7
DH7
30
40
60
E
42
57
76
l
m
2,5
2,5
3,0
1,2
1,3
1,4
F
65
65
101
G
147
190
254
P1*
ISO 4762
M6x65
M8x80
M10x100
L
D8.230
3
3
5
D8.630
3
3
5
P2*
ISO 4762
M6x10
M8x12
M10x16
P3*
ISO 4762
M5x40
M6x50
M8x75
D8.230
53,8
74,3
98,7
2 x XV
D8.630
0,15
0,20
0,25
D8.630
54,3
74,3
98,7
N
25
30
40
SW
α°
δ°
14
17
17
10
10
10
28
25
25
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1 Tensione standard 24 / 105 / 180 / 205 V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580 Fattore di marcia 100%
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio * Foro mozzo > ø 45 ** Chiavetta conforme a DIN 6885/3 Ved. diagramma dimensioni D8.M01-4-0707
O
19,5
20
20
Xn
0,3
0,4
0,5
Accessori COMBISTOP D
Esempio d’ordine: COMBISTOP D
06. 38. DDN
• disco frizione
taglia
versione
• micro switch
tipo
• guarnizione antipolvere
V DC, Ø D ?
• flangia
• disco frizione con guarnizione(fino a taglia 06)
COMBISTOP D
…38.DDN…
variante mozzo 1
Viti di fissaggio
e2
d1
d2
m
22,5
27
31
33
36
45
50
56
61
34,6
37,7
47,8
53,4
60,3
68,8
80,8
89,4
99,5
39
47,5
54,4
55,9
64,5
77,6
82,7
95,4
105
0,8
1
1,4
1,5
1,8
2
2
2,3
2,7
Z
1/2/3
M4
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M10
M10
Z1
Z2
Z3
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x10,9
3x10,9
6x8,8
6x10,9
6x8,8
6x10,9
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x10,9
3x10,9
6x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x8,8
3x10,9
3x10,9
3x8,8
variante mozzo 2
Ved. diagramma dimensioni 38.003-3-0714
COMBISTOP L
COMBISTOP L
… D8.230… con sblocco manuale
… D8.630… con sblocco manuale, con sistema
mozzo-ferodo privo di gioco
4 attacchi per freno
4 attacchi per disco frizione
sistema mozzo-ferodo
privo di gioco
Esempio d’ordine: COMBISTOP L
05.
taglia
D8. 230/630
tipo
V DC, Ø D ?
11
versione
COMBISTOP Accessori
Per adattare i freni a molla alle varie richieste per differenti applicazioni, è disponibile un ampio
programma con una vasta gamma di accessori.
Contattateci per discutere le vostre necessità. Per assicurare una scelta corretta, il nostro esperto team
di tecnici delle applicazioni vi assisterà sotto tutti gli aspetti, permettendovi di ottenere la soluzione
ottimale.
Accessori - guarnizione antipolvere (IP44)
…08.550-0009
12
codice articolo xx.08.550-0009
taglia
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
B1
22,5
25
33
33,5
38,5
45,5
49
54,5
63
W5
86
103
129
149
167
195
222
259
310
a richiesta!
COMBISTOP
Per proteggere le superfici di frizione dalla polvere o dalle gocce
d’acqua, sono disponibili guarnizioni di diverse dimensioni.
Quando viene montata la guarnizione sul COMBISTOP, occorre usare
il disco frizione xx.08.515-xxxx sul lato motore. Questo disco
viene fornito con superficie nitrurata ed è appositamente
progettato per tenere le guarnizioni antipolvere.
Dimensioni in mm
Accessori - micro switch
COMBISTOP può essere dotato di un micro switch per
monitorare le funzioni e l’usura. L’utilizzo del COMBISTOP
con micro switch è particolarmente consigliato per motori o
motoriduttori nel campo del sollevamento, azionati da inverter.
I dati tecnici e le istruzioni di montaggio sono illustrati
dettagliata-mente nella scheda tecnica 08.M01-3-0604.
Dischi frizione e flange offrono opportune superfici di attrito per i freni a molla, temprate ed antiruggine.
Accessori - dischi frizione
…08.451…
codice articolo
taglia
02
xx.08.451-xxxx
03
04
05
06
07
08
09
10
B
72
90
112
132
145
170
196
230
278
P
4,5
5,5
6,5
6,5
9
9
9
11
11
T1
1,5
2
2
2
2,5
2,5
2,5
3
4
P3
7,5
8,5
10,5
10,5
14,5
14,5
14,5
17
17
V2
27
35,5
42,5
47
51
85
100
105
198
W2
82
98
123
146
157
188
214
250
302
peso [kg]
0,05
0,10
0,15
0,22
0,30
0,40
0,64
0,93
1,50
09
10
11
Dimensioni in mm
Accessori - dischi frizione per guarnizione
…08.515…
codice articolo
taglia
02
xx.08.515-xxxx
03
04
05
06
B
72
90
112
132
145
P
4,5
5,5
6,5
6,5
9
T1
1,5
2
2
2
2,5
V1
27
35,5
42,5
47
51
W1
88,5
106
132
153
171
peso [kg]
0,05
0,10
0,15
0,25
0,35
07
08
11
13
Dimensioni in mm
Accessori - flangia con guarnizione antipolvere
…38.510…
codice articolo
xx.38.510-0009
taglia
00
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
B
52
72
90
112
132
145
170
196
230
278
325
P4
3x4,3 3x5,3 3x6,4 3x6,4
3x9
3x9
3x9
3x11
6x11
6x13
S1
3xM4 3xM5 3xM6 3xM6 3xM8 3xM8 3xM8 3xM10 6xM10 6xM12
T4
5
6
7
9
9
11
11
11
11
12,5
20
V4
26
20
30
40
45
55
65
75
90
120
160
W3
60
83
100
125
145
163
190
217
254
306
363
peso [kg]
0,08 0,20
0,35
0,75
1
1,50
2,10
2,70
3,70
5,90
12,7
Dimensioni in mm
COMBISTOP Dati tecnici
Velocità massima
Taglia
fermata a
funz. nomale
velocità massima
tipo M, T
tipo N, H, D
fermata emergenza fermata emergenza
[min-1]
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
1500
1500
1500
00
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
[min-1]
6000
6000
6000
6000
5000
5000
4500
3500
3000
3000
COMBISTOP
gmin spessore minimo consentito del ferodo [mm]
[min-1]
6000
6000
6000
5000
5000
4500
3500
3000
3000
2000
1)
J
tipo M, T
tipo N, H, D 1)
[10-3 kgm2]
0,001
0,025
0,072
0,136
0,35
0,56
1,57
5,92
7,38
20,54
[10-3 kgm2]
0,025
0,072
0,136
0,35
0,56
1,57
5,92
7,38
20,54
180,7
gmin
Xn
[mm]
5,5
6,5
8
10
10
10
11
12
14
28
[mm]
0,4
0,5
0,6
0,6
1
1
1,2
1,2
1,5
1,5
per i freni di tipo D utilizzare per il calcolo 2 x [ J ]
Frequenza di frenatura tipo M, T
WRmax [J]
Frequenza di frenatura tipo Typ N, H, D
WRmax [J]
14
frequenza di switching oraria
frequenza di switching oraria
La linea rossa indica il freno senza disco frizione
Frizione consentita WRmax [J] dipendente dalla frequenza di switching
Valida solo per i giri al minuto qui specificati:
tipo M, T, N, H, D
tipo T, N, H, D
taglia 00. … 07. - 3000 rpm
taglia 08. … 11. - 1500 rpm
I valori di WRmax sono validi per freni standard e con seconda superficie di frizione in ghisa. Questi valori
possono essere superiori o inferiori, a seconda dell’applicazione. Utilizzando il disco di frizione antiruggine,
o velocità superiori a quanto specificato nel diagramma, si riduce notevolmente il lavoro d’attrito consentito. Se la coppia nominale del freno viene ridotta, svitando la ghiera di regolazione (optional), il lavoro di
attrito consentito aumenta.
Cicli e tempi di commutazione
taglia
00
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
cicli di commutazione
SC1
SC2
[1/min]
[1/min]
M, T
N, H, D
M, T
N, H, D
70
140
60
60
120
120
40
60
75
75
40
60
75
75
25
25
50
50
5
5
10
10
5
5
10
10
5
5
10
10
2
2
5
5
1
2
3
3
1
2
commutazione AC
t11~
t1~
[ms]
[ms]
M, T
N, H, D
M, T
N, H, D
60
100
40
70
90
100
80
100
140
150
140
180
200
200
180
220
240
240
200
260
330
330
400
400
650
650
700
700
900
900
900
900
1200
1200
1400
1400
1800
2000
3100
3500
SC1 applicabile per raddrizzatori:
02.91.010-CE07
02.91.020-CE07
02.91.010-CEMV
Variazioni COMBISTOP tipo M, T, N, H, D (vedi pagina 4)
SC
t2
[ms]
M, T
N, H, D
35
40
40
60
55
100
90
120
110
240
240
240
220
300
320
350
350
350
400
750
commutazione DC
t11=
t1=
[ms]
[ms]
M, T
N, H, D
M, T
N, H, D
12
25
10
10
20
20
15
15
30
30
20
25
50
50
25
25
55
55
25
25
90
90
50
40
150
120
60
50
180
180
60
60
220
220
60
100
250
300
450
1000
SC2 applicabile per raddrizzatori:
04.91.010-CE07
04.91.020-CE07
05.91.010-CE09
06.91.010-CE09
ciclo di commutazione massimo consentito
per commutazione DC e temperatura massima di funzionamento 80 °C.
[rpm]
t1
tempo di aggancio
tempo dal disinserimento della corrente fino al raggiungimento della coppia nominale.
[ms]
t11
ritardo del tempo di aggancio
tempo dal disinserimento della corrente fino all’aumento della coppia.
[ms]
t2
tempo di sgancio
tempo dall’inserimento della corrente fino alla diminuzione della coppia.
[ms]
La designazione dei tempi di commutazione corrisponde alle normative DIN VDE 580.
Tempi di commutazione COMBISTOP con POWERBOX
taglia
02
03
04
05
06
07
08
09
10*
*
t2
[ms]
20
35
50
60
120
120
150
170
180
traferro max.
[mm]
1,0
1,8
2,1
3,0
3,0
3,5
3,0
3,5
4,5
cicli commutazione
[1/min]
55
40
40
25
5
5
5
2
1
Funzionamento continuo ammesso solo a 45 °C !
Tensione in ingresso 230 V AC e bobina 105 V DC.
I tempi di commutazione si riferiscono al traferro nominale X.
I cicli di commutazione si riferiscono al lato di commutazione DC.
Alimentazione
COMBISTOP necessita per il funzionamento di tensione
DC. Per l’alimentazione sono disponibili differenti
raddrizzatori COMBITRON 98 a onda intera e semionda per
commutazione DC o AC che, a seconda del tipo, sono idonei
per tensioni nominali fino a 720 V AC.
E’ possibile ottimizzare le funzioni e le caratteristiche di
commutazione di COMBISTOP con il raddrizzatore ad
alimentatore rapido COMBITRON 98.
15
COMBIPERM Programma
COMBIPERM sono innesti e freni elettromagnetici a magnete permanente per funzionamento a secco,
la cui coppia viene generata da magneti permanenti. Questo permette la connessione degli alberi in
condizioni prive di tensione, o la decelerazione in sicurezza delle masse.
I diametri dell’albero disponibili sono riportati nella tabella di pag.51.
A richiesta, è possibile adattare COMBIPERM ai vostri requisiti elettrici e meccanici.
Programma
COMBIPERM
COMBIPERM
innesti e freni in assenza di corrente
Freno di stazionamento con arresto in emergenza
Innesto in assenza di corrente
0,4 …145 Nm
pag. 17
COMBIPERM P1
6 … 120 Nm
pag. 19
COMBIPERM PC
16
COMBIPERM P1
COMBIPERM PC
Dati tecnici
Tempi di commutazione
Momenti d’inerzia, lavoro d’attrito
Dimensionamento, calcoli
Tabella foratura COMBINORM / COMBIPERM
pag. 20
pag. 21
pag. 50
pag. 51
COMBIPERM P1 la prima scelta per il vostro servomotore
Sono potenti freni a magnete permanente con effetto azionato da frizione, privo di
gioco. In assenza di corrente l’indotto viene attratto dalla forza del campo magnetico
generato dai magneti permanenti verso la superficie di frizione. In questo modo si
ottiene un bloccaggio per attrito senza gioco. Dando tensione alla bobina si crea un
campo magnetico uguale e contrario a quello prodotto dai magneti permanenti, che
risulta così neutralizzato. Indipendentemente dalla posizione di montaggio, la molla
piana richiama l’indotto sbloccando il sistema senza coppia residua.
I COMBIPERM P1 sono progettati per funzionamento a tensione nominale 24 V DC
conformemente alla classe d’isolamento F (max. 155°C) ed assicurano un funzionamento in sicurezza entro un ampio campo di
temperature. Su richiesta sono disponibili versioni in classe H (180°C) e con altre tensioni di funzionamento.
• certificato
Campo d’applicazione: ad esempio costruzione di macchinari, tecnologia medicale, robot industriali e servomotori.
diagramma area di rilascio
Occorre tenere presente che:
tensione
• le parti della macchina, costruite in materiale magnetico, se
poste nelle immediate vicinanze del freno possono ridurre la
coppia e quindi può rendersi necessario variare la tensione
d’alimentazione per la magnetizzazione; in questi casi è
necessaria la modifica della bobina da parte del costruttore
• le coppie nominali sono raggiunte dopo il necessario rodaggio
(ved. manuale istruzioni)
• quando i freni sono nuovi e lavorano ad alta velocità, la coppia
può risultare inferiore.
traferro
COMBIPERM
- freno alimentato -
Esempio d’ordine: COMBIPERM P1
06.
taglia
P1.
tipo
V DC, Ø d30
130
versione
?
COMBIPERM
- freno non alimentato -
17
18
taglia M2N1)
[Nm]
0,4
01
1
02
2
03
4,5
05
9
06
18
07
36
08
72
09
145
10
taglia K1
01
02
03
05
06
07
08
09
10
3
2
2
2
3
3
4
5
6
P 20
[W]
A h8
A1
A2 h8
A3
B
B1
CH8
C1
C2
D
E
ØF
G
H
J
K
8
10
11
12
18
24
26
40
50
39
45
54
65
80
100
125
150
190
28
32,2
41
51,5
64
80,8
101
126
161
28
32
40
50
63
80
100
125
160
32
34
42
53
66
83
103
128
163
33,5
38
47
58
72
90
112
137
175
22
23
28,5
40
49
63
78
106
135
11
12,5
19
26
35
42
52
62
80
13,5
16
22
24
32
38
48
57
71
24
32
38
48,5
58
75
28
32
40
50
63
80
100
125
160
19,5
23
30
38
50
60
76
95
120
3,4
3,4
3,4
3,4
4,5
5,5
6,5
6,5
9
2x2,1
3x2,6
3x3,1
3x3,1
3x4,1
3x4,1
3x5,1
3x6,1
3x8,1
5,3
6
6
6,5
10
11
11,5
15
21
4,5
5
5,5
5,5
8
8
10
11,5
14,5
2
2
2
2,5
3,5
3,5
Xmin Xmax20°
Z
peso
kg
1xM3
1xM3
1xM4
1xM5
1xM6
1xM6
1xM8
2xM10
2xM10
0,1
0,1
0,2
0,35
0,55
0,85
1,6
2,9
5,4
L
L1
L2
M
N
P
R
R1
R2
S
19,5
21,5
22,5
28,5
26,8
29,9
33,9
37,8
42,6
2
2
2
2
3
3
4
5
6
10,5
10,5
12
14
15
16,5
19,5
23
24
2xM3
3xM3
3xM3
3xM3
3xM4
3xM4
3xM5
3xM6
3xM8
3
3
3
3
4
5
6,2
7
9,5
1
1,3
1,5
1,5
2
2
2,5
3
4
2,25
2,1
2,6
3
3,9
4,5
6,2
7,3
9,4
4,25
4,1
5,2
6
7,4
8,5
11,2
13,3
16,4
2,7
4
5
5
6
8
10
12
15
7
10
12
12
15
20
25
30
38
Dimensioni in mm Chiavetta a norme DIN 6885/1-P9
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
d20H7 d30H7 d30H7
6
8
10
15
18
22
30
40
50
6
8
12
15
18
22
30
40
50
a richiesta
COMBIPERM
COMBIPERM P1
8
10
15
19
25
30
38
50
65
0,15
0,15
0,15
0,2
0,3
0,3
0,35
0,4
0,5
Tensione standard 24 V DC (campo rilascio + 6% /- 10%) conforme a VDE 0580, classe d’isolamento „F“
0,3
0,3
0,4
0,5
0,65
0,8
0,9
1,0
1,2
Mozzo a norme DIN 6885/1
COMBIPERM PC
COMBIPERM PC sono innesti a magnete permanente, che trasmettono coppia per attrito in assenza di corrente. Il
campo magnetico è ottimizzato dalla posizione dei magneti permanenti nell’indotto, permettendo così la trasmissione di
alte coppie in spazi ridotti. Alimentando la bobina dell’innesto si crea un campo magnetico uguale e contrario a quello dei
magneti permanenti e quindi annulla l’effetto degli stessi, permettendo lo sgancio dell’innesto.
Campo d’applicazione: ad esempio tecnica dei robot, apparecchiature medicali
taglia
06
07
08
09
10
1)
M2N1)
[Nm]
P20
[W]
6
12
24
50
120
18
24
28
35
50
dati
a richiesta
Coppia nominale dopo la messa in servizio
19
07PC230-xxxx
07PC110-xxxx
COMBIPERM Data tecnici
Lavoro di attrito consentito WRmax [J]
dipendente dalla frequenza di commutazione tipo P1
COMBIPERM
WRmax [J]
20
frequenza di commutazione oraria [h-1]
I valori di WRmax si riferiscono a velocità 3000 rpm. A seconda dell’applicazione WRmax può essere superiore od inferiore a questi valori.
Alimentazione
COMBIPERM necessita di tensione DC stabilizzata.
Per assicurare un funzionamento in sicurezza in caso di variazioni sostanziali di temperatura, la bobina può
essere fornita con corrente costante.
Fare attenzione alla polarità dei cavi di collegamento
(positivo = rosso, negativo = nero).
COMBIPERM P1
taglia
M2N
01
02
03
05
06
07
08
09
10
0,4
1
2
4,5
9
18
36
72
145
0,35
0,8
1,8
4
8
15
32
62
130
20 °C [Nm]
Mstat.
100 °C
Mdyn.
20 °C [Nm]
P20
0,3
0,8
1,7
3,8
7,5
15
28
55
110
2
[kgm ]
0,001
0,001
0,001
0,001
0,002
0,004
0,012
0,036
0,1
[rpm]
3000
3000
3000
3000
2000
2000
2000
2000
2000
[W]
8
10
11
12
18
24
26
40
50
0,01
0,014
0,045
0,122
0,37
1,15
4
11,5
39
0,013
0,021
0,068
0,18
0,54
1,66
5,56
16
53
J
Indotto
[10-4kgm2 ]
P1.110
P1.120/130
WR 0,1
[kJ]
Xmax
200
300
410
580
890
1290
2900
6200
13000
2
[kgm ]
0,001
0,001
0,001
0,001
0,0015
0,004
0,0120
0,036
0,1
[rpm]
3000
3000
3000
3000
2000
2000
2000
2000
2000
0,3
0,3
0,4
0,5
0,65
0,8
0,9
1
1,2
0,15
0,15
0,15
0,2
0,3
0,3
0,35
0,4
0,5
10000
10000
10000
10000
10000
10000
10000
8000
8000
10
12
25
35
40
50
90
140
190
t11 =
2
2
2
2
2
3
3
7
12
t1 =
6
6
6
7
7
10
22
25
65
20 °C [mm]
Xmin
nmax
[rpm]
tempi di
t2 [ms]
commutazione
Legenda
M2N
Mstat.100°C
Mdyn..20°C
P20
J
nmax
Xmin
Xmax
WR 0,1
coppia nominale dopo la messa in servizio
(velocità 20 rpm)
coppia nominale a 100 °C
(velocità 20 rpm)
coppia a condizioni specifiche
potenza a 20 °C
momento d’inerzia
velocità max.
traferro nominale
massimo traferro ammissibile
lavoro di frizione
[Nm]
t1
[Nm]
t11
[Nm]
[W]
[kgm²]
[rpm]
[mm]
[mm]
[kJ]
t2
tempo d’aggancio: è il tempo che va dal disinserimento
della corrente fino al raggiungimento della coppia nominale
ritardo tempo d’aggancio: è il ritardo che intercorre
dal disinserimento della corrente fino all’inizio della coppia
tempo di sgancio: è il tempo che va dall’inserimento
della corrente fino alla diminuzione della coppia
[ms]
[ms]
[ms]
I tempi di commutazione dichiarati sono ottenuti con il traferro nominale (xmin).
Questi tempi sono una media in cui si è tenuto conto dell’alimentazione e della
temperatura della bobina.
21
COMBINORM Programma
COMBINORM - I freni ed innesti a lancio di corrente utilizzano la forza generata dal flusso di un
elettromagnete per innestare/disinnestare, frenare/rilasciare organi meccanici e carichi ad essi collegati.
COMBINORM è un programma completo con freni, innesti e combinazioni per installazioni ed applicazioni
di componenti in macchinari, impianti ed apparecchiature nel campo d’applicazione da 0,5 a 500 Nm.
COMBINORM
Su richiesta, è possibile adattare COMBINORM alle vostre specifiche richieste elettriche e meccaniche
22
Programma
COMBINORM
Freni ed innesti ad esercizio positivo
0,5 … 500 Nm
pag. 24
COMBINORM B
7 … 500 Nm
pag. 26
COMBINORM K
Innesto
0,5 … 500 Nm
pag. 26
COMBINORM C
Innesto dentato
21 … 390 Nm
pag. 32
COMBINORM T
Freno
Combinazione di freno-innesto
Dati tecnici
Tempi di commutazione
pag. 34
Momenti d’inerzia, lavoro d’attrito
pag. 35
Dimensionamento/calcoli
pag. 50
Tabella fori COMBINORM / COMBIPERM
pag. 51
esempio di ordine: COMBINORM C
06.
taglia
03.
130
tipo
V DC, Ø d1, Ø d
versione
?
Esempi d’installazione
freno
COMBINORM B
…02.120…
➀
magnete freno
➁
indotto
➄
mozzo
➅
molla
innesto
COMBINORM C e T
…03.110…
➁
indotto
➂
magnete innesto
➃
rotore
➅
molla
innesto
COMBINORM C e T
…03.810…
➁
indotto
➂
magnete innesto
➃
rotore
➅
molla
combinazione innesto-freno
COMBINORM K
…04.170…
➀
magnete freno
➁
indotto
➂
magnete innesto
➃
rotore
➄
mozzo
➅
molla
23
COMBINORM B
COMBINORM B la soluzione più economica per la decelerazione ed il mantenimento di carichi,
idonea per montaggio a flangia con cuscinetto in macchinari ed impianti.
I magneti con tensione nominale a 24V DC sono progettati in conformità alla classe d’isolamento B e
sono disponibili su richiesta in diverse tensioni speciali.
COMBINORM
freno monodisco con cuscinetto
COMBINORM B
…02.320…
d4 ≠ d5
24
...02.320
Diametri albero disponibili: ved. pag. 51
taglia
01
02
03
05
06
07
08
09
10
11
12
13
M2N1)
[Nm]
P 20
[W]
Ah8
B
CH8
C1
C2
d/d4
max
0,5
6
39
33,5
11
13,5
-
6
d5
D
E
F
G
H
J
K
K1
28
19,5
3,4
2 x 2,1
5,3
4,5
-
-
0,75
6
45
38
13
16
13,6
8
32
23
3,4
3 x 2,6
6
5
3
1,1
1,5
8
54
47
19
22
20
10
40
30
3,4
3 x 3,1
6
5,5
3
1,1
3
10
65
58
26
24
27
15
50
38
3,4
3 x 3,1
6,5
5,5
3,2
1,3
7
12
80
72
35
32
36
20
18
63
50
4,5
3 x 4,1
10
8
3,5
1,6
15
16
100
90
42
38
43,5
22
21
80
60
5,5
3 x 4,1
11
8
4,25
1,85
30
21
125
112
52
48
53,8
30
28
100
76
6,6
3 x 5,1
11,5
10
5
2,15
65
28
150
137
62
58
63,8
35
35
125
95
6,6
3 x 6,1
15
11,5
5,5
2,15
44
130
38
190
175
80
73
82,1
45
160
120
9
3 x 8,1
21
14,5
6
2,65
250
50
230
215
100
92
102,1
60
200
158
9
3 x 10,1
19
17,5
7
3,15
500
65
290
270
125
112
127,4
70
250
210
11
4 x 12,1
28
20,5
8
4,15
Dimensioni in mm
Dimensioni e dati tecnici: ved. disegno 02.004-4-01001
Chiavetta conforme a DIN 6885/1-P9
Tensione standard 24 V DC
Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
Campo d’applicazione:
ad esempio macchine per elaborazione postale,
apparecchiature per avvolgimento, sistemi per
porte e cancelli, nastri rotanti, macchine reggiatrici,
macchine per bilanciamento e smistamento.
freno monodisco
COMBINORM B
…02.1X0…
...02.110
M
N
9,3
N4
O
O1
13,7
5
1,5
O3
P
P6
1
R
R1
R5
S
2,3
4,3
7
S4
U
...02.120
V1
W4
2,5
X
Z
0,1
25
...02.130
Z1
1xM3
110
peso [kg]
120/130
0,05
0,05
12,1
17
7,5
2
1,3
2,1
4,1
10
4
0,15
1xM3
0,1
0,1
14,7
20
7
2
1,5
2,7
5,3
12
5
0,15
1xM4
0,15
0,15
15
22
7,5
2
1,5
3
6
12
5
0,2
1xM5
0,2
0,25
320
18,8
18
31,2
6
3
19
2
9,3
3,8
7,3
6,3
15
45
39
6
M4
0,2
M6
1xM6
0,3
0,3
0,8
24,3
20
34,2
7
3
21,5
2
13,2
4,3
8,3
6,9
20
52,5
45
8
M5
0,2
M8
1xM6
0,5
0,6
1,5
31
22
38
8
4
24
2,5
13,5
6
11
9,3
25
58,5
56
10
M6
0,2
M8
1xM8
0,9
1,1
2,7
36,9
24
40
9
4
25
3
13,8
6,9
12,9
10,9
30
62
61
12
M8
0,3
M8
2 x M10
1,7
2
4,2
46,9
26
46,3
11
5
31,5
4
17,3
8,9
15,9
14,1
38
74
84
15
M10
0,3
M10
2 x M10
3,2
4
7,8
59,2
30
12
5
4,5
11,2
20,2
48
19
0,4
2 x M12
5,9
7
68
35
15
6
5
13
24
55
22
0,4
2 x M12
11,2
13,5
COMBINORM K e C
COMBINORM K combinazione innesto-freno non assemblata, progettata per la trasmissione
del moto e l’arresto senza giochi assiali e torsionali. L’installazione avviene direttamente in fase di
costruzione della macchina.
Campo d’applicazione: ad esempio macchine per l’industria cartaria, per lavanderie, alimentatori
Diametri albero disponibili: ved. pag. 51
COMBINORM
taglia
06
07
08
09
10
11
12
M2N1)
[Nm]
P 20 Ah8 B CH8 C2 d d1
[W]
max. max.
K B
F
L5
N
N1
O
O1 R2
7
15 12 80
15
20 16 100 90
72
35
36
K
K1 K2
S
S6
X
peso
[kg]
20
20
4,5 3,5 1,6 11,2 55,1
18
24
6
3
12,9 15
20
0,2
0,85
42 43,5 22
25
5,5 4,25 1,85 9,3 61,3
20 26,5
7
3
14,6 20
22
0,2
1,5
30
28 21 125 112 52 53,8 30
30
6,6
22
30
8
4
18,8 25 24,5 0,2
2,7
65
35 28 150 137 62 63,8 35
35
6,6 5,5 2,15 7,9 79,6
24 33,5
9
4
21,8 30 27,5 0,3
4,8
90,8 26 37,5 11
5
27
38
31
0,3
9,5
5
33,8 48
37
0,4
17,9
6
39,2 55 43,5 0,4
31,5
5
2,15 8,9
5
71
130
50 38 190 175 80 82,1 45
50
9
6
2,65
250
68 50 230 215 100 102,1 60
65
9
7
3,15 3,4 108,2 30
44
12
500
85 65 290 270 125 127,4 70
80
11
8
4,15 5,1 125,6 35
51
15
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1-P9 Tensione standard 24 V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
COMBINORM C l’impiego di questo prodotto permette l’innesto ed il disinnesto controllato di
organi meccanici rotanti. Il montaggio è semplice e l’affidabilità si traduce in milioni di inserzioni.
Gli elettromagneti in classe d’isolamento B con tensione nominale di 24V DC creano un flusso il cui effetto arriva ai poli magnetici dei rotori e degli indotti.
Su richiesta sono disponibili in varie tensioni speciali.
Campo d’applicazione:
ad esempio macchine per la carta, azionamenti per avvolgimento, sistemi per porte
e cancelli, sistemi di alimentazione, macchine nastratrici e per lo smistamento.
26
Diametri albero disponibili: ved. pag. 51
taglia
M2N1)
[Nm]
P 20
[W]
Ah8
B
CH8
C1
C2
d
max
d1
max
D
E
F
G
H
J
K
01
02
03
05
06
07
08
09
10
11
12
0,5
0,75
1,5
3
7
15
30
65
130
250
500
6
6
8
10
15
20
28
35
50
68
85
39
45
54
65
80
100
125
150
190
230
290
33,5
38
47
58
72
90
112
137
175
215
270
11
13
19
26
35
42
52
62
80
100
125
13,5
16
22
24
32
38
48
58
73
92
112
13,6
20
27
36
43,5
53,8
63,8
82,1
102,1
127,4
6
8
10
15
18
22
30
35
45
60
70
6
8
10
15
20
25
30
35
50
65
80
28
32
40
50
63
80
100
125
160
200
250
19,5
23
30
38
50
60
76
95
120
158
210
3,4
3,4
3,4
3,4
4,5
5,5
6,6
6,6
9
9
11
2 x 2,1
3 x 2,6
3 x 3,1
3 x 3,1
3 x 4,1
3 x 4,1
3 x 5,1
3 x 6,1
3 x 8,1
3 x 10,1
4 x 12,1
5,3
6
6
6,5
10
11
11,5
15
21
19
28
4,5
5
5,5
5,5
8
8
10
11,5
14,5
17,5
20,5
3
3
3,2
3,5
4,25
5
5,5
6
7
8
Dimensioni in mm
Chiavetta conforme a DIN 6885/1-P9 Tensione standard 24 V DC
Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
combinazione innesto-freno
COMBINORM K
…04.170…
...04.170
innesto monodisco
COMBINORM C
…03.1X0…
27
...03.110
...03.130
K1
M
N1
O
O1
P
R
R1
S
S1
T
V1
X
Z1
1,1
1,1
1,3
1,6
1,85
2,15
2,15
2,65
3,15
4,15
9,3
12,1
14,7
15
18,8
24,3
31
36,9
46,9
59,2
68
18
22,2
25,4
28,1
24
26,5
30
33,5
37,5
44
51
5
7,5
7
7,5
6
7
8
9
11
12
15
1,5
2
2
2
3
3
4
4
5
5
6
1
1,3
1,5
1,5
2
2
2,5
3
4
4,5
5
2,3
2,1
2,7
3
3,8
4,3
6
6,9
8,9
11,2
13
4,3
4,1
5,3
6
7,3
8,3
11
12,9
15,9
20,2
24
7
10
12
12
15
20
25
30
38
48
55
16,5
20,2
23,4
26,1
22
24
27
30
34
40
47
31
34
43
54
67
85
106
133
169
212,5
266
2,5
4
5
5
6
8
10
12
15
19
22
0,1
0,15
0,15
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,4
0,4
1xM3
1xM3
1xM4
1xM5
1xM6
1xM6
1xM8
2 x M10
2 x M10
2 x M12
2 x M12
peso [kg]
110
130
0,1
0,1
0,2
0,35
0,5
0,9
1,6
2,8
5,6
9,7
17,9
0,1
0,1
0,2
0,4
0,5
1
1,8
3,1
6,3
11
20,3
COMBINORM C
COMBINORM
innesto monodisco con bronzina grandezza 01 ... 07
COMBINORM C
…03.6X0…
28
tabella (1)
...03.610
...03.630
...03.640
Diametri albero disponibili: ved. pag. 51
tabella (1)
taglia
01
02
03
05
06
07
M2N1)
P 20
B1
C
C1
C4
d
d2
[Nm]
[W]
0,5
6
16,8
11
13,5
13
6
6
0,75
6
20
13
16
14
8
6
1,5
8
23
19
22
18
10
3
10
28
26
24
28
15
d6
D
E
F1
G
H
J
L4
6
28
19,5
6
32
23
10
10
40
17
15
50
M
M1
3,1
2 x 2,1
5,3
4,5
4,8
9,3
9,3
3,1
3 x 2,6
6
5
7,8
12,1
12,1
30
3,1
3 x 3,1
6
5,5
9,1
14,7
14,7
38
3,1
3 x 3,1
6,5
5,5
8,8
15
15
max max max
7
15
36
35
32
-
18
20
-
63
50
5,2
3 x 4,1
10
8
-
18,8
-
15
20
45
42
38
-
22
25
-
80
60
5,2
3 x 4,1
11
8
-
24,3
-
M2N1)
P20
Ah8
A1
B
B1
C
C1
d
d3
D
D2
E
E1
F
F1
G
H
J
[Nm]
[W]
7
15
80
-
72
-
35
32
63
-
50
-
4,5
-
3 x 4,1
10
8
60
-
tabella (2)
taglia
06
07
08
09
10
11
12
max max
18
17
15
20
100
-
90
-
42
38
22
22
80
-
5,5
-
3 x 4,1
11
8
30
28
-
62,5
-
56
52
48
30
30
100
85
76 45,75
-
6,5
3 x 5,1
11,5
10
65
35
-
75
-
68,5
62
58
35
35
125
95
95
-
6,5
3 x 6,1
15
11,5
55
130
50
-
95
-
87,5
80
73
45
50
160
126
120 72,5
-
9
3 x 8,1
21
14,5
250
68
-
115
-
107,5 100
92
60
50
200
126
158
88
-
9
3 x 10,1
19
17,5
500
85
-
145
-
112
70
60
250 160
210
110
-
11
4 x 12,1
28
20,5
135
125
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1-P9 Tensione standard 24 V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
innesto monodisco con cuscinetto grandezza 06 ... 12
COMBINORM C
…03.XX0…
tabella (2)
...03.730
...03.710
...03.230
...03.210
supporto coppia
taglia
08... 12
taglia
06 + 07
flangia
N2
O5
P
P2
P4
Q
R
R1
S
S2
S5
T
U
V1
X
Z
Z1
peso [kg]
110
130
17,3
3,6
1
1,5
8
3
2,3
4,3
7
23,5
9,4
31
17
2,5
0,1
M3
M3
0,1
0,1
19,8
5
1,3
1,5
8
3
2,1
4,1
10
26,2
12,25
34
21
4
0,15
M3
M3
0,1
0,1
23
5,1
1,5
1,5
8
3
2,7
5,3
12
30,4
14,85
43
23
5
0,15
M4
M4
0,2
0,2
26,1
7,8
1,5
1,5
8
3
3
6
12
34,1
15,2
54
32
5
0,2
M4
M5
0,35
0,4
24
6
2
2,5
12
7
3,8
7,3
15
33
-
67
41
6
0,2
M4
M6
0,5
0,5
26,5
7
2
2,5
12
7
4,3
8,3
20
38
-
85
50
8
0,2
M6
M6
0,9
1
M
O2
P
P3
P4
P5
R
R1
S
S3
T
V
V1
W
W1
X
Z1
18,8
19
2
-
-
4
3,8
7,3
15
41
67
-
6
-
-
0,2
1xM6
24,3
21,5
2
-
-
4,5
4,3
8,3
20
45
85
-
8
-
-
0,2
1xM6
1,5
1,6
31
24
2,5
16,2
12
5,5
6
11
25
51,5
106
M5
10
M4
46,5
0,2
1xM8
2,3
2,5
36,9
25
3
18,7
14
5,5
6,9
12,9
30
55
133
M8
12
M5
55
0,3
2xM10
3,7
4,1
8,9
15,9
38
65
169
M8
15
M5
72,5
0,3
2xM10
7
7,7
11,15 20,15
48
71
212,5
M10
19
M6
88
0,4
2xM12
13,1
14,3
55
85
266
M10
22
M8
110
0,4
2xM12
23
25
peso [kg]
210/710 230/730
46,9
31,5
4
21,5
14
7
59,15
32,5
4,5
23
20
7
68
41
5
41
22
8
13
24
0,8
0,9
29
COMBINORM C
innesto monodisco con cuscinetto e rotore con albero cavo
COMBINORM C
…03.810…
COMBINORM
supporto coppia
30
taglia
08... 12
taglia
06 + 07
flangia
...03.810
Diametri albero disponibili: ved. pag. 51
taglia
06
07
08
09
10
11
12
M2N1)
P 20
MA2)
Ah8
[Nm]
[W]
[Nm]
7
15
10
80
15
20
25
30
28
25
A1
B
B1
C5
D
D2
D3
D4
d4
d7
max
-
72
-
30
100
-
-
62,5
63
-
25
29
19
90
-
40
80
-
35
40
26
-
56
45
100
85
40
46
30
d
E
E1
E2
F
F1
G
-
3x4,1
max
17
16
50
-
44
4x4,5
25
22
60
-
28,5 25
68
4x5,5
-
3x4,1
76 45,75
80
-
6,5
3x5,1
95
65
35
50
-
75
-
68,5
60
125
95
50
57
38
33
35
100
-
6,5
3x6,1
130
50
140
-
95
-
87,5
85
160
126
70
76
55
41
50 120 72,5
140
-
9
3x8,1
250
68
220
-
115
-
107,5 100
200
126
70
76
65
48
50 158
88
165
-
9
3x10,1
500
85
500
-
145
-
250
160
80
89
85
52
60 210
110
215
-
11
4x12,1
135
125
Dimensioni in mm Chiavetta conforme a DIN 6885/1-P9 Tensione standard 24V DC
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio 2) Coppia di serraggio per W2
55
Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
Per innesti con giunto elastico (tipo ...03.840) attenersi anche alle seguenti istruzioni:
Le viti radiali ed assiali che collegano l’elemento in gomma ai mozzi devono essere completamente
serrate al valore (MA2)) indicato in tabella, utilizzando una chiave dinamometrica.
Quando si stringono le viti, accertarsi che le boccole in alluminio non ruotino nella parte in gomma e che
rimangano ben salde. Al fine di ridurre l’attrito fra la testa della vite e la boccola in alluminio, lubrificare
con una piccola quantità di grasso la parte sotto la testa della vite prima di inserirla. Se necessario,
utilizzare un utensile apposito per bloccare il giunto, in modo che non ruoti mentre si serrano le viti.
Questo è particolarmente importante con le viti radiali, altrimenti le superfici curve fra la boccola
in alluminio e il mozzo non combaceranno completamente, ma solo su due lati. Questo porterebbe
inevitabilmente ad un allentamento delle viti ed alla distruzione del giunto. Se l’innesto viene fornito
completo di giunto elastico, non deve essere smontato ma applicato direttamente.
innesto monodisco con giunto elastico
COMBINORM C
…03.840…
supporto coppia
taglia
08... 12
taglia
06 + 07
flangia
...03.840
H
J
J3
K3
L
L1
L2
L3 M2 M3 M4 O1 O2
P
P3
P4
P5
S3
T
T1
V
W
W1
W2
X
Z
peso [kg]
810 840
10
8
2
1,3
32,9 25,6 80 117 30
11
8
11,5
10
4
1,6
37,7 29,9 90 129 30
4
1,85 35,2 32,15 96 141 35
24
19
3
19
24
20
3
21,5
28
23
-
24
2
-
-
4
2
-
-
4,5
45
5,5
51,5
2,5 16,2 12
41
67
56
-
-
-
2xM 6
0,2
M5
85
85
-
-
-
2xM 8
0,2
M6
1,8
3
106
100 M 5 M 4 46,5
3xM 8
0,2
M8
2,7
4,1
1,7
15
11,5
4
2,15 37,6 34,6 103 160 45
32
31
-
25
3
18,7 14
5,5
55
133
120 M 8 M 5
3 x M10
0,3 M10
4,2
7,4
21
14,5
6
2,65 47,8 43,1 126 200 60
46
40
-
31,5
4
21,5 14
7
65
169
170 M 8 M 5 72,5 3 x M14
0,3 M10
8,3
14,6
32,5 4,5
19
17,5
8
2,65 47,5 43,3 134 217 65
58
40
-
28
20,5
8
2,65 59,6 55,3 162 260 80
70
49
-
taglia
06
07
08
09
10
11
12
41
5
23
20
7
82
27
22
8
85
212,5 200 M10 M 6
266
260 M10 M 8
Tolleranza accoppiamento [mm] innesti con giunto elastico
radiale
assiale
1,5
2
1,5
3
1,5
3
2
4
2
5
2
5
2
5
10.03.810
55
1
88
3 x M16
0,4 M12
14,5
24,4
110
3 x M20
0,4 M12
26
45,2
31
COMBINORM T
COMBINORM T sono innesti elettromagnetici a denti,
funzionanti a secco e a bagno d’olio. La coppia viene trasmessa
attraverso le facce principali della dentatura temprata Hirt-type,
ed è priva di giochi. Una coppia maggiore viene trasmessa in
entrambe le direzioni, con minore necessità di spazio.
COMBINORM
Campo d’applicazione:
32
ad esempio azionamento di porte,
macchine per stampa
rulli trasportatori
innesto a denti
COMBINORM T
…07.1X0…
...07.110
...07.130
innesto a denti con cuscinetto
COMBINORM T
…07.XX0…
...07.730
…07.710
...07.230
…07.210
supporto coppia
taglia
08... 10
taglia
06 + 07
flangia
Diametri albero disponibili: ved. pag. 51
taglia
06
07
08
09
10
M2N
[Nm]
P 20°C
[W]
Ah8
A1
B
B1
C H8
C1
C2
D
d1
max
D2
d3
max
d
max
E
E1
21
15
80
-
72
-
35
32
36
63
20
-
17
18
50
-
45
20
100
-
90
-
42
38
43,5
80
25
-
22
22
60
-
90
28
125
62,5
112
56
52
48
53,8
100
30
85
30
30
76
45,75
195
35
150
75
137
68,5
62
58
63,8
125
35
95
35
35
95
55
390
50
190
95
175
87,5
80
73
82,1
160
50
126
50
45
120
72,5
33
taglia
06
07
08
09
10
F
F1
G
H1
J
K
K1
M5
N1
O
O1
O2
P
P3
P4
P5
4x4,5
-
3x4,1
8
8
3,5
1,6
20,3
24
6
3
19
2
-
-
4
4x5,5
-
3x4,1
8
8
4,25
1,85
26,4
26,5
7
3
21,5
2
-
-
4,5
4x6,6
6,5
3x5,1
11,2
10
5
2,15
33,6
30
8
4
24
2,5
16,2
12
5,5
4x6,6
6,5
3x6,1
15
11,5
5,5
2,15
41,2
33,5
9
4
25
3
18,7
14
5,5
4x9
9
3x8,1
16
14,5
6
2,65
50,8
37,5
11
5
31,5
4
21,5
14
7
taglia
R3
R4
S
S1
S3
T1
V
V1
W
W1
X
Z1
06
07
08
09
10
5,3
8,8
15
22
41
68
-
6
-
-
0,15
1xM6
6,4
10,4
20
24
45
86,5
-
8
-
-
0,2
1xM6
1,7
8,6
13,6
25
27
51,5
108
M5
10
M4
46,5
0,2
1xM8
2,6
peso [kg]
210/710 230/730 110
1
1
130
0,7
0,7
1,8
1,1
1,2
2,8
1,9
2,1
11,2
17,2
30
30
55
135
M8
12
M5
55
0,2
2 x M10
4,1
4,4
3,2
3,5
12,8
19,8
38
34
65
172,2
M8
15
M5
72,5
0,25
2 x M10
7,5
8,3
6,1
6,9
Dimensioni in mm
Chiavetta conforme a DIN 6885/1-P9
Tensione standard 24V DC
Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
COMBINORM Dati Tecnici
Commutazione lato DC
Diagrammi corrente/tempo e coppia/tempo
I tempi di commutazione indicati sono conformi alla normativa DIN VDE 580.
I
34
t11
Tempi medi di commutazione
[ms] con traferro nominale
0,1M 2N
0,9M 2N
M
M 2N
COMBINORM
t
t1
t
t2
I tempi di commutazione indicati sono raggiunti con il traferro nominale impostato (xmin). Esso si riferisce a
valori medi la cui diffusione dipende dall’alimentazione e dalla temperatura della bobina.
Le coppie riportate nelle tabelle sono raggiunte in sicurezza con innesti e freni monodisco dopo un
rodaggio di 100 rpm. In condizioni differenti o in caso di velocità sostanzialmente più elevata, la coppia
potrebbe risultare inferiore.
Tensione d’alimentazione
COMBINORM richiede tensione DC, che può essere ottenuta tramite diversi raddrizzatori, trasformatori e
commutatori elettronici COMBITRON 91 e 94.
Una tensione di sovraccarico dà luogo a tempi molto brevi e notevole precisione nella commutazione.
Combinorm 02 / 03 / 04 / 07
taglia
01
20 °C
[Nm]
M2N
02/03/04
0,5
07
20 °C
[W]
P20
02/04 freno
6
20 °C
03/04/07 innesto
6
J
[10-4kgm2] 0,010
indotto 110/210/610/710/810
120/130/230/630/730
0,013
320
170
rotore
110/130/140/170/610
0,025
630/640
210/230/240/710/730/740
0,027
810
[104J] 0,04
WR max.
02/03/04
[107J] 0,23
WR 0,1mm 02/03/04
[J/s] 12,8
PR max.
02/04 freno
03/04 innesto
20,3
[mm]
Xnmax. 20 ° 02/03/04
0,3
07
X
02/03/04
0,1
[rpm] 10000
02/03/04/07
nmax.
escluso innesto!
1500
03.610/630/640
tempi di commutazione
t2 DC
[ms]
freno 02/04
3
t2 AC
17
t11 =
coppia nominale
2
t1 =
5
coppia nominale x 3 t11 =
1
t1 =
3
t
DC
[ms]
innesto
5
2
t2 AC
03/04
17
t11 =
coppia nominale
4
t1 =
10
coppia nominale x 3 t11 =
2
t1 =
5
02
0,75
03
1,5
05
3
6
6
8
8
10
10
0,014
0,021
0,045
0,068
0,122
0,18
0,035
0,15
0,375
0,038
0,17
0,4
0,05
0,3
18,6
28,6
0,45
0,08
0,43
26,9
40,6
0,45
0,12
0,63
38,9
58,3
0,6
0,15
10000
1500
0,15
10000
1500
4
20
3
8
2
4
6
19
5
14
2
6
5
25
3
8
2
4
7
22
7
17
3
7
Legenda
M2N
coppia nominale dopo la messa in servizio
[Nm]
Merf
coppia richiesta
[Nm]
J
momento d’inerzia
[10-4kgm2]
P20
potenza a 20 °C
[W]
nmax
velocità massima
[rpm]
X
traferro nominale
[mm]
Xn
traferro al quale si raccomanda una nuova regolazione [mm]
WRmax frizione consentita per operazioni di commutazione
[104J]
WR0,1
lavoro di frizione fino a 0,1 mm di usura
[107J]
PRmax
lavoro di frizione ammesso al secondo
[J/s]
I
coppia nominale magnete
[A]
06
7
21
12
15
07
15
45
16
20
08
30
90
21
28
09
65
195
28
35
10
130
390
38
50
11
250
12
500
50
68
65
85
0,366
0,53
0,82
0,99
0,825
1,07
1,57
2,6
2,7
2,38
3,72
5,29
10,3
9,12
7,25
10,6
15,1
27
25,4
21,9
40
50,1
101
88,9
67,4
115
159
311
437
272
200
814
450
2,6
3,05
0,31
1,63
79,2
114
0,7
0,2
0,2
6000
1500
8
8,76
0,48
2,53
114
161
0,7
0,2
0,2
5000
24
26
0,75
4,09
164
228
0,9
0,2
0,3
4000
73
82,5
1,25
6,66
236
322
1,0
0,25
0,3
3000
220
230
2
10,4
339
458
1,2
500
520
2,9
16,3
489
647
1,2
0,2
10000
1500
0,9
1,02
0,19
0,95
58,3
80,6
0,7
0,15
0,2
8000
1500
0,4
3000
0,4
2000
8
40
5
17
3
8
10
30
10
32
5
16
10
70
6
24
3
11
14
39
14
48
6
22
15
95
8
38
4
17
19
61
18
74
8
33
50
240
10
42
5
20
40
115
23
81
10
37
85
300
13
48
6
22
68
220
25
90
12
42
100
400
15
85
8
38
100
400
29
161
14
69
140
600
23
118
10
50
130
650
37
201
16
91
200
800
35
155
16
76
200
900
55
295
25
125
t
t1
t11
t2
tempo
tempo d’inserimento: tempo dall’inserimento della corrente
fino al raggiungimento della coppia nominale
tempo di reazione: tempo dall’inserimento della corrente
fino all’aumento della coppia
tempo di sgancio: tempo dal disinserimento della corrente
fino a 0,1 M2N
[ms]
[ms]
[ms]
[ms]
35
COMBIBOX Programma
COMBIBOX
combinazione innesto-freno tipo 10 / 09 / 06
COMBIBOX 10
COMBIBOX 09
COMBIBOX 06
Innesto-freno elettromagnetico monodisco
Innesto elettromagnetico monodisco senza freno
Innesto elettromagnetico monodisco e freno monodisco a
magnete permanente
Dati Tecnici
COMBIBOX albero ingresso / uscita
COMBIBOX foro ingresso / uscita
COMBIBOX foro ingresso/albero uscita
COMBIBOX albero ingresso/foro uscita
Momento d’inerzia, frizione e calcoli
pag. 37
pag. 37
pag. 37
pag. 38
pag. 39
pag. 40
pag. 41
pag. 42
A richiesta è possibile adattare COMBIBOX alle vostre richieste elettriche e meccaniche.
Versioni
Connessioni
188,495
188,495
ingresso
COMBIBOX
uscita
36
620 / 630
360 / 370
380 / 390
460 / 470
440
570 / 580
410 / 430
450 / 480
670
490
500
510
520
530 / 540
550 / 560
590 / 600
610
640 / 660
680 / 690
700
800
COMBIBOX è un modulo innesto-freno elettromagnetico pronto per l’installazione.
Il sistema modulare è progettato per una moltitudine di varianti,
permettendone l’utilizzo nella maggior parte delle applicazioni possibili.
La procedura di regolazione brevettata consente una regolazione del
traferro anche quando è già installato. Ciò permette una minor
usura dei componenti e di conseguenza una durata maggiore.
Le unità progettate per l’avvio-arresto riducono
considerevolmente il consumo d’energia dovuto al
funzionamento continuo.
Tipo 10
Innesto-freno elettromagnetico monodisco, è quello utilizzato più
comunemente e permette un’alta frequenza di commutazione ed una buona
precisione nel posizionamento. Con questa versione è possibile utilizzare il
commutatore rapido COMBITRON per ottenere frequenze di commutazione
molto elevate.
Le coppie nominali di freno ed innesto sono identiche.
Tipo 09
E’ la versione COMBIBOX senza freno, cioè un innesto elettromagnetico
pronto per l’utilizzo, ad esempio, fra motore e riduttore.
Tipo 06
E’ dotato di freno monodisco a magnete permanente. Caratteristica di
questa versione è la posizione dell’albero in uscita, sicura e priva di gioco in
assenza di corrente. La coppia nominale del freno è leggermente inferiore a
quella dell’innesto.
37
COMBIBOX albero ingresso / uscita
k*
k1 *
c1
f
M12
f5
h1
Øs4
l
h
Øu
Ø d1
Øe
Ø b1
Øe1
Øa1
s2
s
i
a4 *
b*
flangia B5 (1)
a3
a7
f2
g
c
n
flangia B5 (1)
uscita
ingresso
Dimensioni flange: ved. pag. 43
taglia a3
a4
a7
b
c e
f2
f5
g
h
h1
i
k
k1
n
s
s2
u
albero
COMBIBOX
d1
I
peso
[kg]
06
80 100/109 85 115/124 3 72 100 10 103 63
87 18,4 137/146 117/126 18
7
M6 44 11 14 23 30
2,8/2,9
07
105 115/125 110 138/148 3 90 130 10 125 71
94 22,7 160/170 140/150 25
9
M8
50 14 19 30 40
3,9/4,1
08
130 135/147 140 160/172 4 112 160 12 158 90 108 30,6 196/208 172/184 28
9
M8
62 19 24 40 50
7,7/8,7
09
150 155/169 160 180/194 5 137 180 14 185 100 129 34,4 224/238 196/210 30
11 M10 74 24 28 50 60 12,5/15,0
10
185 185/202 195 215/232 6 175 223 18 236 132 154 50,6 286/303 250/267 38
13 M12 95
11
28
60
22,5/28,0
a richiesta
Dimensioni in mm
Chiavetta conforme a DIN 6885/1
Centrature D conformi a DIN 332/2 Tensione standard 24V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
Coppie nominali tipo 10 / 09 / 06
M2N1) [Nm]
38
P20
[W]
taglia
06
07
08
09
10
11
innesto
7
15
30
65
130
250 / -
freno
7/6
15 / 12
30 / 24
65 / 50
130 / 120
250 / -
innesto
15
20
28
35
50
68 / -
12 / 13
16 / 21
21 / 20
28 / 30
38 / 50
50 / -
freno
1)
varianti tipo 06 (in rosso)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
codice articolo
— — . — — . 360
— — . — — . 370
— — . — — . 380
— — . — — . 390
— — . — — . 410
— — . — — . 430
— — . — — . 570
— — . — — . 580
piede
X
X
X
X
versione
tipo
taglia
flangia
ingresso
B5 (1)
X
X
X
X
flangia
uscita
B5 (1)
X
X
X
X
Esempio d’ordine:
06.
taglia
10.
430
tipo
V DC, Ø a1, Ø d1
versione
?
Specifiche d’ordine:
– codice articolo
– diametro flangia d’ingresso
– diametro albero d’ingresso
– diametro albero d’uscita
– diametro flangia d’uscita
– tensione d’alimentazione COMBIBOX
– dimensioni flange a pag. 43
COMBIBOX foro ingresso / uscita
k4 *
c2
l2
Ø d2
*
Øv
l1
Ø d3
Ø b4
Ø b2
Øa2
Øe1
f1
Ø b3
Øa6
f7
Øe2
M12
f6
s3
Øs 5
Øs 6
c3
c6
l3
n
flangia B14 (3)
s
a4 *
b*
flangia B5 (2)
B5 (2)
uscita
B14 (3)
ingresso
Dimensioni flangia pag. 43
taglia
a3
a4
a5
a7
b
b4
c
e3
f2
f6
Foro preferenziale
06
80
100/109
104
85
115/124
60
3
15
15
108
100
4
11 o 14
07
105
115/125
123
110
138/148
70
3
24
24
128
130
4
14 o 19
08
130
135/147
155
140
160/172
80
4
28
28
165
160
4
19 o 24
09
150
155/169
178
160
180/194
95
5
35
35
190
180
5
24 o 28
10
185
185/202
229
195
215/232
110
6
42
42
242
223
5
28
h8
d2
d3
d2 e d3
G7max G7max
11
a richesta
Dimensioni in mm
Chiavetta conforme a DIN 6885/1
Centrature D conformi a DIN 332/2 Tensione standard 24V DC
Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
g
h
h1
k4
l1
l2
l3
n
s
s6
v
α
peso
06
103
63
87
101 / 110
50
57
9
18
7
5,5
30
60
2,7 / 3,1
07
125
71
94
108 / 118
52
61
9
25
9
6,5
35
60
3,7 / 4,5
08
158
90
108
132 / 144
63,5
75
11
28
9
8,5
45
64
7,5 / 8,9
09
185
100
129
153 / 167
74
86
13
30
11
8,5
50
62
12,0 / 14,5
10
236
132
154
175 / 192
86
102
17
38
13
10,5
70
60
20 / 25,5
taglia
[kg]
11
a richesta
varianti tipo 06 (in rosso)
codice articolo
— — . — — . 510
— — . — — . 520
— — . — — . 590
— — . — — . 600
— — . — — . 610
— — . — — . 680
— — . — — . 690
——.——.
piede
X
flangia
ingresso
B5 (2) B14 (3)
X
X
X
X
X
X
versione
tipo
taglia
flangia
uscita
B5 (2) B14 (3)
X
X
X
X
X
Esempio d’ordine:
06.
taglia
10.
600
tipo
V DC, Ø a1, Ø d1
versione
?
Specifiche d’ordine:
– codice articolo
– diametro flangia d’ingresso
– diametro foro d’ingresso
– diametro foro d’uscita
– diametro flangia d’uscita
– tensione d’alimentazione COMBIBOX
– dimensioni flange a pag. 43
39
COMBIBOX foro ingresso/albero uscita
M12
flangia B5 (2)
flangia B5 (1)
uscita
ingresso
flangia B14 (3)
COMBIBOX
Dimensioni flangia: ved. pag. 43
taglia
a3
a4
a5
a7
b
b4
h8
c
d2+3
G7 max
e
e3
f2
f5
f6
g
h
h1
i
06
80
100/109
104
85
115/124
60
3
15
72
108
100
10
4
103
63
87
18,4
07
105
115/125
123
110
138/148
70
3
24
90
128
130
10
4
125
71
94
22,7
08
130
135/147
155
140
160/172
80
4
28
112
165
160
12
4
158
90
108
30,6
09
150
155/169
178
160
180/194
95
5
35
137
190
180
14
5
185
100
129
34,4
10
185
185/202
229
195
215/232
110
6
42
175
242
223
18
5
236
132
154
50,6
11
a richiesta
Dimensioni in mm
Chiavetta conforme a DIN 6885/1
Centrature D conformi a DIN 332/2 Tensione standard 24V DC Classe d’isolamento B conforme a VDE 0580
Coppie nominali 10 / 09 / 06
M2N
1)
40
P20
[Nm]
[W]
taglia
06
07
08
09
10
11
innesto
7
15
30
65
130
250 / -
freno
7/6
15 / 12
30 / 24
65 / 50
130 / 120
250 / -
innesto
15
20
28
35
50
68 / -
12 / 13
16 / 21
21 / 20
28 / 30
38 / 50
50 / -
freno
1)
Coppia nominale dopo la messa in servizio
codice articolo
— — . — — . 440
— — . — — . 450
— — . — — . 460
— — . — — . 470
— — . — — . 480
— — . — — . 640
— — . — — . 660
— — . — — . 670
piede
X
X
X
versione
tipo
taglia
flangia
ingresso
B5 (2) B14 (3)
X
X
X
X
X
X
flangia
uscita
B5 (1)
X
X
X
Esempio d’ordine:
06.
taglia
10.
450
tipo
V DC, Ø a6, Ø a1, Ø d1
versione
?
Specifiche d’ordine:
– codice articolo
– diametro flangia d’ingresso
– diametro foro d’ingresso
– diametro albero d’uscita
– diametro flangia d’uscita
– tensione d’alimentazione COMBIBOX
– dimensioni flange a pag. 43
COMBIBOX albero ingresso/foro uscita
M12
flangia B14 (3)
flangia B5 (2)
flangia B5 (1)
uscita
ingresso
Dimensioni flangia: ved. pag. 43
Foro preferenziale
k2
l1
l3
n
s
s2
s6
u
h8
119/128
50
9
18
7
M6
5,5
44
30
60
11 o 14
134/144
52
9
25
9
M8
6,5
50
35
60
14 o 19
164/176
63,5
11
28
9
M8
8,5
62
45
64
19 o 24
189/203
74
13
30
11
M10
8,5
74
50
62
231/248
86
17
38
13
M12
10,5
95
70
60
v
α
d2 e d3
d1
k6
albero
peso
l
[kg]
23
30
30
40
40
50
50
60
2,8/3,1
24 o 28
11
14
14
19
19
24
24
28
12,5/14,5
28
28
60
22,5/26,0
3,9/4,5
7,7/8,9
varianti tipo 06 (in rosso)
41
codice articolo
— — . — — . 490
— — . — — . 500
— — . — — . 530
— — . — — . 540
— — . — — . 550
— — . — — . 560
— — . — — . 620
— — . — — . 630
piede
flangia
ingresso
B5 (1)
X
X
X
X
Ausführung
Typ
Größe
X
X
flangia
uscita
B5 (2) B14 (3)
X
X
X
X
X
X
Esempio d’ordine:
06.
taglia
10.
500
tipo
V DC, Ø a1, Ø d1, Ø a2, Ø d3
versione
?
Specifiche d’ordine:
– codice articolo
– diametro flangia d’ingresso
– diametro albero d’ingresso
– diametro foro d’uscita
– diametro flangia d’uscita
– tensione d’alimentazione COMBIBOX
– dimensioni flange a pag. 43
COMBIBOX Dati tecnici
Combibox 06 / 09 / 10
taglia
M2N 2)
innesto
freno
P20
innesto
freno
J 1)
rotore
indotto
indotto
WRmax
WR 0,1mm
tipo
06/09/10
10
06
06/09/10
10
06
06/09/10
06/10
09
06/09/10
06/09/10
06/10
06/09/10
06/10
06/09/10
06/09/10
06/09/10
innesto
freno
innesto
freno
PR max.
X
Xn
COMBIBOX
nmax
42
[10-4kgm2]
[103J]
[106J]
[J/s]
[mm]
[mm]
[rpm]
07
15
15
12
20
16
21
2,98
2,62
1,2
3,1
16,3
16,3
114
80
0,3
0,6
3000
Tipo 09/10
tensione nominale [ms]
innesto
freno
t11
t2
t1
t2
t11
t1
18
25
40
50
60
100
55
95
125
200
250
300
15
20
30
40
45
80
45
60
110
160
220
260
J 1)
M2N2)
PR
P20
WR
WR0,1
X
Xn
2)
[W]
06
7
7
6
15
12
13
1,07
0,84
0,80
1,9
9,5
9,5
81
59
0,2
0,4
3000
Tempi di commutazione
taglia
1)
[Nm]
=
=
=
=
=
=
=
=
06
07
08
09
10
11
momento d’inerzia
coppia nominale dopo la messa in servizio
lavoro di frizione ammesso al secondo
potenza nominale a 20 °C
attrito
lavoro d’attrito fino 0,1 mm di usura
traferro nominale
traferro al quale si raccomanda una nuova regolazione
[kgm2]
[Nm]
[J/s]
[W]
[J]
[J]
[mm]
[mm]
t1
08
30
30
24
28
21
20
7,78
8,59
4,8
4,8
25,3
25,3
161
114
0,35
0,7
3000
Tipo 06
09
65
65
50
35
28
30
23,29
23,08
12,61
7,5
40,9
40,9
228
164
0,35
0,7
3000
10
130
130
120
50
38
50
67,4
91,07
54,3
12,5
66,6
66,6
323
236
0,4
0,8
3000
68
50
220
330
190
20,0
104
104
458
339
0,5
1,0
3000
tensione nominale [ms]
t11
t11
t1
t2
t2
t1
20
25
40
50
85
50
85
100
200
250
10
14
22
30
40
45
50
68
150
180
= tempo d’inserimento:
tempo fino al raggiungimento di 0,9 M2N
t11 = tempo di reazione: tempo necessario
all’indotto per annullare il traferro
t2
11
250
250
= tempo di sgancio: tempo richiesto prima
che l’indotto faccia contatto sul lato opposto
[ms]
[ms]
[ms]
Somma del momento d’inerzia ridotto all’albero del COMBIBOX più il momento d’inerzia delle parti del COMBIBOX che devono essere accelerate o
decelerate (J).
Le coppie nominali indicate sono raggiunte dopo una fase di rodaggio a 100 rpm. In altre condizioni e per velocità sostanzialmente più elevate, le coppie
potrebbero essere ridotte.
Alimentazione
COMBIBOX necessita di una tensione d’alimentazione continua. La tensione nominale dei magneti è 24V DC standard. I
magneti possono essere forniti anche per altre tensioni su specifica richiesta.
I freni a magnete permanente installati nel tipo 06 richiedono una tensione continua e stabilizzata. Per garantire un
funzionamento sicuro in caso di sbalzi notevoli di tensione, raccomandiamo di alimentare la bobina con corrente costante.
Sono disponibili anche alimentatori con trasformatore, commutatori statici e a sovr impulso.
COMBIBOX Tabella di Flangia
taglia
06
07
08
09
10
11
taglia
06
07
08
09
10
11
1)
IEC Ø1)
a1 (1)
a2 (2)
90
105
120
140
160
105
120
140
160
200
120
140
160
200
250
140
160
200
250
160
200
250
300
350
250
300
350
90
105
120
140
160
110
120
140
160
200
130
140
160
200
250
160
160
200
250
210
250
300
350
250
300
350
105
105
120
140
160
120
120
140
160
200
160
160
200
250
160
160
200
250
200
200
250
300
IEC Ø1)
e1 (1+2)
e2 (3)
90
105
120
140
160
105
120
140
160
200
120
140
160
200
250
140
160
200
250
160
200
250
300
350
250
300
350
75
85
100
115
130
85
100
115
130
165
100
115
130
165
215
115
130
165
215
75
85
100
115
130
85
100
115
Conforme a DIN IEC 34
165
215
265
300
215
265
300
a6 (3)
105
105
120
140
160
120
120
140
160
160
160
200
160
160
200
250
200
200
b2 (2)
b3 (3)
h8
+0,3 +0,2
H8
60
70
80
95
110
70
80
95
110
130
80
95
110
130
180
95
110
130
180
60
70
80
95
110
70
80
95
110
130
60
70
80
95
110
70
80
95
95
110
130
180
95
110
130
180
110
130
180
230
130
180
230
250
180
230
250
180
230
250
f (1)
f1 (2)
f7 (3)
2,5
2,5
3
3
3,5
2,5
3
3
3,5
3,5
3
3
3,5
3,5
4
3
3,5
3,5
4
3
3,5
3,5
3,5
4
3,5
3,5
3,5
4
4
3
3
3,5
3,5
4
3
3,5
3,5
268
300
350
100
115
130
165
215
115
130
165
215
130
165
b1 (1)
4
4
4
5
4
4
5
Flangia standard
3,5
4
4
4,5
4
4
4,5
4,5
4,5
4,5
5
4,5
4,5
5,5
3,5
3,5
4
4,5
3,5
4
4
4,5
4,5
4
80
95
110
130
95
110
130
180
110
130
c1 (1)
c2 (2)
c3 (3)
c6 (3)
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
12
12
14
14
14
14
10
10
10
10
12
10
10
10
12
14
10
10
10
12
12
10
10
10
5,5
6,5
6,5
8,0
8,0
6,5
6,5
6,0
6,0
8,0
6,5
6,0
6,0
7,0
12
12
14
14
14
14
14
14
18
18
18
18
12
12
12
14
14
14
14
14
18
18
9,0
9,0
9,0
8,0
18
18
18
20
20
20
20
25
25
25
s3 (2)
s4 (1)
s5(3)
s6 (3)
peso (1/2/3)
M5
M6
M6
M8
M8
M6
M6
M8
M8
M10
5,5
7,0
6,5
9
9
M6
6,5
9
9
11
7
9
9
11
14
9
9
11
14
5,5
6,5
6,5
8,5
8,5
6,5
6,5
9
10
11
11
14
14
11
11
14
14
18
11
14
14
18
0,16
0,17
0,2
0,28
0,45
0,21
0,22
0,3
0,33
0,55
0,45
0,48
0,5
0,8
1,4
0,5
0,55
0,63
0,95
0,9
1,1
1,2
1,25
6,5
M8
M8
M10
M12
M8
M10
M12
M8
M10
M12
M12
M12
M12
M16
11
14
14
18
14
14
18
6,5
9
9
14
9
9
11
14
9
11
15
15
15
18
[kg]
43
COMBITRON Programma
COMBITRON sono moduli per l’alimentazione ed il comando di freni ed innesti elettromagnetici. Per
l’alimentazione sia dal lato AC sia DC sono disponibili diversi raddrizzatori a semi-onda e a ponte, oltre a
commutatori rapidi della serie COMBITRON.
I raddrizzatori rispondono alla normativa sulla bassa tensione 73/231/EWG della Comunità Europea.
COMBITRON
Raddrizzatori e commutatori
Raddrizzatori a semi-onda e a ponte da
Commutatore elettronico rapido fino a
Raddrizzatore a commutazione rapida (per COMBISTOP)
0 …720 V AC
pag. 44
COMBITRON 91
50 W
pag.46
COMBITRON 94
pag. 47
COMBITRON 98
Dati tecnici
COMBIBOX
Commutazione (lato AC/DC)
pag. 48
44
COMBITRON 91 raddrizzatori per l’alimentazione di freni ed innesti. Tensione d’alimentazione
AC max 720V per commutazione lato AC o DC conforme alla normativa sulla bassa tensione 72/231 EWG
della Comunità Europea.
La commutazione di freni ed innesti elettromagnetici e altri dispositivi a corrente induttiva DC causa
un’emissione di interferenze elettromagnetiche dannose. Il raddrizzatore a semionda 02.91.010-CEMV
limita queste interferenze entro la classe A, conformemente alla normativa EN 55011.
Tutti gli altri raddrizzatori non sono predisposti per eliminare le radio interferenze. Occorre tenerne
conto e pianificare la soppressione delle radio interferenze sull’impianto o sulla macchina. L’utente è
responsabile della conformità alla direttiva macchine della Comunità Europea.
COMBITRON 91
275 V AC +0%
AC/DC
450 V
500 V AC +0%
AC/DC
900 V
600 V AC +0%
AC
1000 V
720 V AC +0%
AC
1600 V
semi-onda 4)
Uout = 0,45*Uin
IN (45 °C) = 1,0A
IN (80 °C) = 0,5A
02.91.010-CE07 2)
04.91.010-CE07 3)
05.91.010-CE09 2)
06.91.010-CE09 3)
onda piena 4)
Uout = 0,9*Uin
IN (45 °C) = 2,0A
IN (80 °C) = 1,0A
02.91.020-CE07 2)
04.91.020-CE07 3)
semi-onda con
prtezione EMC 1)
Uout = 0,45*Uin
IN (45 °C) = 1,0A
IN (80 °C) = 0,5A
02.91.010-CEMV 3)
Uin
commutazione
Uvmax
1)
2)
4)
con soppressione interferenze interna, conforme a normativa EN 55011/ classe A
3)
immagine 1
immagine 1
valori diversi (U, A) se utilizzati in condizioni di UL
Tensione nominale magnete
Tolleranza tensione bobina
U2 (Uout)
24 V DC
105 V DC
205 V DC
180 V DC
93 - 118
182 - 230
162 - 198
max. tensione d’alimentazione
max. tensione di disinserimento
tensione in uscita DC
commutazione lato AC
commutazione lato DC
corrente nominale
a temperatura indicata
Caratteristiche
• UL - approvazione (certificato n.: E. 308765)
• design compatto con contenitore in plastica
• possibile installazione nella morsettiera motore
• protezione dei contatti di commutazione da picchi di tensione
• temperatura ambiente max. 80 °C
Tensione alimentazione AC
U1 (Uin)
230 V AC
230 V AC
400 V AC
immagine 1
Uin
Uvmax
Uout
AC
DC
IN (45 °C)
Tipo di raddrizzatore
raddrizzatore semionda
raddrizzatore onda piena
raddrizzatore semionda
(02.91.010-CE07)
(02.91.020-CE07)
(04.91.010-CE07)
immagine 2
38
31
3,5
3,5
4
04.91.010-CE07
02.91.010-CE07
5
28
25
9
3
3
4
17
37
Caratteristiche, sezione dei morsetti 1,5 mm2
18
7,5
46
Caratteristiche, sezione dei morsetti 2,5 mm2
45
COMBITRON 94
COMBITRON 94 alimentatore ed attuatore per due dispositivi.
COMBITRON
Il controllo della corrente in uscita assicura un flusso magnetico costante e permette sovraeccitazioni
short-time per commutazioni più rapide, con migliore precisione nella ripetizione. Il principale campo
d’applicazione è l’interconnessione delle combinazioni innesto-freno COMBIBOX, utilizzate quando sono
richieste alte frequenze di commutazione e precisione nel posizionamento. La caratteristica principale è
la regolazione in corrente dell’alimentazione 24 V DC degli elettromagneti.
Caratteristiche
• scheda circuito completa di dispositivo per alloggiamento a scorrimento
• connessione conforme a DIN 41612
• impostazione tempo di decelerazione tramite potenziometro da 0 … 1 secondi
• alimentazione scheda circuito tramite trasformatore separato
tensione d’ingresso: 230/400/460 V AC
• gamma di potenza 15 … 50 W
• ingressi digitali
• uscite relè.
46
trasformatore 00.94.006-0100
commutatore 00.94.006-0004
COMBITRON 98
COMBITRON 98 raddrizzatori a commutazione rapida con
sovraeccitazione per tempi di accensione e spegnimento ottimali di
elettromagneti e freni a molla.
Entrambe le versioni di Powerbox hanno uno stesso involucro per il
montaggio su guida DIN.
COMBITRON 90.98.200-CE09 UL - approvazione (certificato n.: E. 308765)
90.98.200-CE04
90.98.200-CE09 1)
Tensione d’alimentazione
24 V DC ±20 %
180-300 V AC ±0 %
Tempo sovraeccitazione
800 ms ±15 %
350 ms ±10 %
Lunghezza cavo
max. 10 m alla bobina freno
max. 100 m alla bobina freno
Corrente I 45 °C
1,2 A continua
7 A per 800 ms
1,2 A continua
2,4 A per 350 ms
Corrente I 75 °C
0,6 A continua
3,5 A per 800 ms
0,7 A continua
1,4 A per 350 ms
Temperatura ambiente
CCV -40° … 75°
CCV -40° … 75°
Frequenza di commutazione
max. 6/min alla corrente massima
max. 1/min alla corrente massima
Altezza sul livello del mare
> 1.000 m - 1 % riduzione corrente/m
> 1.000 m - 1 % riduzione corrente/m
N
N
Schema elettrico
47
nessuna assegnazione - uscita 6 V
jumper
- uscita 18 V
resistenza
- uscita 12 V
1)
valori diversi (U, A) se utilizzati in condizioni di UL
Connessione per
guida di montaggio
35 / 7,5
Dimensioni in mm
90.98.200-CE09
90.98.200-CE04
COMBITRON Impostazioni commutazione
Commutazione lato AC
Diagramma corrente/tempo, tensione/tempo,
coppia/tempo
Schema di cablaggio
I
IN
L1
L2
L3
N
(1)
C
t
U
U1
V1
W1
W2
U2
V2
UN
48
Per cavi aventi lunghezza superiore a 10 m fra il raddrizzatore ed il freno nella commutazione lato AC le
norme prescrivono l’utilizzo di un commutatore separato (1). In questo caso la tensione d’alimentazione
può non essere applicata dietro il contattore del motore (2). Se non è possibile installare un commutatore
addizionale, è necessario l’utilizzo di raddrizzatori speciali.
U2
t
L1
L2
L3
M
(2)
C
M 2N
COMBITRON
Commutando prima il raddrizzatore sul lato AC il campo magnetico decresce lentamente. In questa
modalità di commutazione il ritardo d’intervento è piuttosto lungo. La commutazione lato AC non
richiede misure di protezione per la bobina ed i contatti di commutazione. Allo scollegamento, i diodi del
raddrizzatore agiscono come diodi di ricircolo.
I tempi di commutazione t11 per la commutazione lato AC aumentano quando il raddrizzatore è collegato
direttamente nella morsettiera del motore (2). Quando il motore rallenta, una tensione generatrice
viene applicata alle morsettiere del motore. Non è consentito il cablaggio (2 e 3) per il funzionamento
dell’inverter.
t2
t
t11
t1
t1 = tempo d’aggancio
t11 = tempo di ritardo aggancio
t2 = tempo di sgancio
U1
V1
W1
W2
U2
V2
U1
U2
Commutazione lato DC
La commutazione avviene fra il raddrizzatore ed il magnete. In questa modalità di commutazione il ritardo d’intervento
è breve, perchè l’energia del campo magnetico è assorbito dal raddrizzatore. I picchi di tensione che si verificano alla
commutazione sono limitati entro un livello non dannoso per il raddrizzatore.
La frequenza di commutazione massima ammessa per la commutazione lato DC dei raddrizzatori dipende dal contenuto
d’energia del magnete per COMBISTOP. Frequenze più elevate sono raggiunte tramite la connessione esterna di un varistore
in parallelo al freno o alle morsettiere DC + e - del raddrizzatore.
Raddrizzatore
02.91.
04.91.
05.91.
Codice KEB
00.90.045-2753
00.90.045-6251
00.90.045-6251
Varistore
S20K275
S20K625
S20K625
Diagramma corrente/tempo, tensione/tempo,
coppia/tempo
Schema di cablaggio
I
L1
L2
L3
(3)
IN
C
t
U
U1
V1
W1
W2
U2
V2
UN
49
U1
U2
t
L1
L2
L3
N
M
(4)
C
M 2N
C
t2
t11
t
t1
U1
V1
W1
W2
U2
V2
U2
La commutazione simultanea lato AC e DC illustrata nell’esempio 4 assicura tempi di scollegamento brevi e riduce l’usura del contatto.
50
TECHNOLOGIA DEI MAGNETI
Dimensionamento / Calcoli
Decisivi per il dimensionamento di innesti e freni sono la coppia richiesta, il carico termico, il tempo di frenatura e la durata
in servizio.
Coppia nominale M2N
Per garantire che freni ed innesti lavorino in sicurezza anche in condizioni estreme, la coppia richiesta deve essere
moltiplicata per il fattore di sicurezza. La scelta del fattore di sicurezza dipende essenzialmente dall’applicazione.
La coppia dinamica di un freno monodisco può essere sostanzialmente inferiore alla coppia nominale.
K≥2
M2N = Merf · K
Merf = coppia richiesta [Nm]
Coppia richiesta Merf
La coppia richiesta è spesso un insieme di carico statico e dinamico. Nella scelta del segno occorre considerare se la coppia
di carico supporta o contrasta la decelerazione.
Merf =
MA ± ML
MA = J · α
Definizione approssimativa della coppia di frenatura richiesta
Se il momento d’inerzia di massa è sconosciuto e la potenza dell’azionamento è fissa, la coppia di frenatura richiesta si
calcola come segue:
P
Merf = 9550 · —
n
Carico termico
Il dimensionamento sulla sola base della coppia di frenatura è ammesso solo in rari casi. Quando il carico decelera ed il
momento d’inerzia di massa è ridotto all’albero del freno, l’energia cinetica viene convertita in calore (lavoro d’attrito del
freno). Non superare il lavoro di attrito consentito a seconda della frequenza di commutazione.
L’attrito massimo consentito è valido solo fino alla velocità corrispondente. In caso di arresto d’emergenza dalla velocità
massima, il livello massimo del lavoro d’attrito ammesso scende notevolmente al di sotto dei valori indicati nel grafico.
WR =
J · n2
M2N
—— · ————
182,5
M2N ± ML
WR ≤ WRmax
Tempo di scorrimento t3 [ms]
Il tempo dall’inizio della coppia aumenta fino a raggiungere il momento di sincronizzazione.
t3 = 104,6 ·
J · ∆n
————
M2N ± ML
+ t11
Durata in servizio
La durata in servizio dipende dalla temperatura di picco alla frenata, che a sua volta dipende dalla velocità, dal tempo di
decelerazione e dalla coppia di frenata. Per questo motivo non è possibile definire una durata in servizio universalmente
valida che possa essere applicata a tutte le condizioni operative.
Solo conoscendo tutte le condizioni operative è possibile definire i casi singoli. In ogni caso lo spessore del ferodo di
frizione non deve essere inferiore a gmin
(Xn-X) · WR0,1
LN = ——————
0,1 · WR
Tempo d’accelerazione/Tempo di decelerazione
J·ω
t = ————— + t1
M2N ± ML
Tabella fori
Legenda
J
K
Ln
Ma
Merf
ML
M2N
PR
P20
t
t1
WR
WR0,1
S
ω
X
Xn
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
momento d’inerzia 1)
fattore di sicurezza (K >2)
durata in servizio fino alla reimpostazione 2)
coppia di frenatura dinamica
coppia richiesta
coppia di carico 3)
coppia nominale statica 4)
lavoro d’attrito
potenza a 20 °C
tempo d’accelerazione/decelerazione
tempo d’accensione
attrito
lavoro d’attrito fino a 0,1 mm di usura
cicli al secondo
frequenza angolare
traferro nominale
traferro al cui valore si raccomanda la regolazione
Varianti COMBIBOX
[kgm2]
[-]
[-]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[J/s]
[W]
1)
2)
3)
4)
[ms]
[J]
[J]
[s-1]
[s-1]
[mm]
[mm]
Somma del momento d’inerzia ridotto alla velocità del COMBIBOX
più il momento d’inerzia delle parti COMBIBOX da accelerare o
decelerare.
Numero di commutazioni fino alla reimpostazione. Per i tipi 06 e 10
occorre considerare l’attrito WR dell’innesto e l’attrito WR del freno.
Nella scelta del segno occorre tenere presente se la coppia di carico
supporta o contrasta l‘accelerazione o la decelerazione.
Le coppie nominali indicate in tabella vengono raggiunte in
sicurezza dopo una fase di rodaggio a 100 rpm. In nuove condizioni e
per velocità molto più elevate sono possibili coppie inferiori.
Rotore
taglia
d
aP9
b
c
29 24
5
6
7
7 H8 2
8
8
9
9
3 10,4
10
11,4
11
4 12,8
12
13,8
14
16,3 15,2
15
5 17,3 16,2
17
19,3 18,2
18
20,8 19,6
19
6 21,8 20,6
20
22,8 21,6
22
24,8 23,6
24
27,3 26,0
25
8 28,3 27,0
28
31,3 30,0
30
33,3 32,0
32
35,3 34,4
35
35 H7 10 38,3 37,4
38
38
41,3 40,4
40
40
12 43,3 42,2
42
45,3 44,2
45
45
48,8 47,1
48
14 51,8 50,1
50
53,8 52,1 50 50
55
55
16 59,3 57,4
60
18 64,4 62,3 60 60
65
69,4 67,3 65 65
70
20 74,9 72,7 70
75
79,9 77,7
80
22 85,4 83,1 80
85
90,4 88,1
90
25 95,4 92,9
Dimensioni in mm
Indotto
gelagert
12 11 10 09 08 07 06 05 03 02 01 01 02 03 05 06 07 08 09 10 11 12 12 11 10 09 08 07 06 05 03 02 01
Vorbohrung
Foro minimo
Foro minimo
(senza chiavetta)
(senza chiavetta)
(senza chiavetta)
16 14 11 9
7
6
-
-
6
8
8
6
-
-
12 12
7
9 11 14 16 24 29 29 24 16 14 11 9
8
10 10
10 10 10
19 19
20 20 20
20 20 20
24
25 25 25
28
30 30 30
25 25 25
30 30 30
35 35
25 25
28
30 30 30
35 35 35
40
50
foro
chiavetta DIN 6885
profondità chiavetta DIN 6885/1
profondità chiavetta ridotta
fori „d“ disponibili con chiavetta standard DIN 6885/1
fori „d“ disponibili con chiavetta ridotta DIN 6885/3
dimensioni foro richieste
-
-
8
12 12
14 14
15 15 15
17
15 15 15
17 17
20 20 20
45
-
8
14
d
a P9
b
c
7
6
12 12
15 15 15
17 17
7
5
6
8
10 10 10
-
35 35
40 40
40 40
45 45
45 45
50 50 50 50 50
55 55 55
60 60 60
65
70
51
Headquarter
Karl E. Brinkmann GmbH
Försterweg 36 - 38 • D - 32683 Barntrup
Telefon +49 5263 401-0 • Telefax 401-116
Internet: www.keb.de • E-Mail: [email protected]
KEB Antriebstechnik GmbH • Geared Motors
Wildbacher Straße 5 • D - 08289 Schneeberg
Telefon +49 3772 67-0 • Telefax 67-281
Internet: www.keb-drive.de • E-Mail: [email protected]
AZIENDE
AUSTRIA
KEB Antriebstechnik
Austria GmbH
Ritzstraße 8
A - 4614 Marchtrenk
Tel.:
+43 7243 53586-0
Fax:
+43 7243 53586-21
E-mail: [email protected]
Internet: www.keb.at
CINA
KEB Power Transmission
Technology (Shanghai) Co. Ltd.
No. 435 QianPu Road
Songjiang East Industrial Zone
CN-201611 Shanghai, PR. China
Tel.:
+86 21 37746688
Fax:
+86 21 37746600
E-mail: [email protected]
Internet: www.keb.cn
FRANCIA
Société Française KEB
Z.I. de la Croix St. Nicolas
14, rue Gustave Eiffel
F - 94510 LA QUEUE EN BRIE
Tel.:
+33 149620101
Fax:
+33 145767495
E-mail: [email protected]
Internet: www.keb.fr
GRAN BRETAGNA
KEB (UK) Ltd.
6 Chieftain Business Park,
Morris Close
Park Farm, Wellingborough
GB - Northants, NN8 6 XF
Tel.:
+44 1933 402220
Fax:
+44 1933 400724
E-mail: [email protected]
Internet: www.keb-uk.co.uk
RUSSIA
KEB CIS ZAO
Lesnaya str, house 30
Dzerzhinsky (MO)
RUS - 140091 Moscow region
Tel.:
+7 495 6320217
Fax:
+7 495 6320217
E-Mail: [email protected]
Internet: www.keb.ru
ITALIA
KEB Italia S.r.l. Unipersonale
Via Newton, 2
I - 20019 Settimo Milanese (Milano)
Tel.:
+39 02 3353531
Fax:
+39 02 33500790
E-mail: [email protected]
Internet: www.keb.it
U.S.A.
KEB America, Inc
5100 Valley Industrial Blvd. South
USA - Shakopee, MN 55379
Tel.:
+1 952 2241400
Fax:
+1 952 2241499
E-mail: [email protected]
Internet: www.kebamerica.com
GIAPPONE
KEB - Japan Ltd.
15 - 16, 2 - Chome
Takanawa Minato-ku
J - Tokyo 108 - 0074
Tel.:
+81 33 445-8515
Fax:
+81 33 445-8215
E-mail: [email protected]
Internet: www.keb.jp
Uffici di rappresentanza
• Belgio
• Brasile
• Corea
• Svezia
• Spagna
Altri partner per ...
Australia • Belgio • Bulgaria • Danimarca • Egitto • Grecia • India • Indonesia • Iran • Israele • Malesia • Marocco • Nuova Zelanda • Olanda •
Pakistan • Polonia • Portogallo • Repubblica Ceca • Romania • Svezia • Svizzera • Singapore • Slovacchia • Spagna • Sud Africa • Taiwan •
Thailandia • Tunisia • Turchia • Ungheria • Uzbekistan
… vedi www.keb.it/it/contatti/keb-nel-mondo.html
© KEB 00.00.000-3MAG / 03-2013 • Soggetto a modifiche tecniche!