2-1 Oggi Lunedi (2h) Moto rettilineo : posizione, velocità accellerazione Moto uniforme v=cost Moto uniformemente accelerato a=cost rappresentazioni grafiche della cinematica del moto rettilineo problema 1 problema 2 problema 3 Moto Curvilineo : Posizione, Velocità ed Accellerazione Derivate di Vettoridipendenti dal tempo Componenti Rettangolari della velocità ed Accellerazione Moto Relativo ad un sistema in traslazione Componenti Normali e Tangenziali Problema 4 Problema 5 + 1h di esercizi alla lavagna 11 - 2 • Cinematica: studio della geometria del moto. La cinematica viene utilizzata per collegare spostamento, velocità, accelerazione, e il tempo senza far riferimento alla causa del moto. • Dinamica: studio delle relazioni esistenti tra le forze agenti su un corpo, la massa del corpo, e il moto del corpo. La dinamica è usata per predire il movimento causato dalla proposta forze o per determinare le forze necessarie per produrre un dato movimento. • Moto rettilineo: posizione, velocità e accelerazione di una particella che si muove lungo una linea retta. • Movimento curvilineo: posizione, velocità e accelerazione di una particella che si muove lungo una linea curva in due o tre dimensioni. 11 - 3 Movimento Rettilineo (1D) : posizione, velocità ed accelerazione • Una particella in movimento lungo una linea retta si dice che è in moto rettilineo. • La coordinata x della posizione di una particella è definita dalla misura della sua distanza da un'origine fissa sulla linea. La coordinata x della posizione può essere sia positiva che negativa • Il moto di una particella è noto se la sua coordinata di posizione x(t) è nota ad ogni valore del tempo t. Il moto della particella può essere espresso nella forma di una funzione del tempo, ad esempio, x(t ) 6t 2 t 3 ed in un grafico x vs. t. Velocità media Velocità, moto rettilineo x(t1 t ) x(t1 ) vm t x x(t) x(t1+ t) velocità istantanea x(t1+ t) x dx (t ), t 0 t dt x(t1+ t) x(t1+ t) v(t ) lim x(t1) t t1 Tangente alla curva in P(t1,x(t1)) ed in un grafico x vs. t. t1 tun ttgrafico x vs. t. edtin t 2-5 Velocità media x(t 2 ) x(t1 ) vm t 2 t1 vm x(4s) x(2s) 32m 16m 8m / s 4s 2s 2s vm x(6s ) x(4s ) 0m 32m 16m / s 6s 4s 2s grafico x vs. t. 2-6 Velocità, moto rettilineo • Consideriamo una particella che occupa la posizione P al tempo t e successivamente si trova in P’ a t+t, Velocità Media x t x t 0 t Velocità istantanea v lim • Queste velocità possono essere positive o negative. Il loro modulo (cioè la radice quadrata del quadrato) è sempre positivo. (speed –velocity). • Dalla definizione di derivata x dx dt t 0 t v lim ad esempio x 6t 2 t 3 dx v 12t 3t 2 dt 11 - 7 • Consideriamo una particella con velocità v al tempo t e v’ al tempo t+t, Accellerazione Media a m v t v t 0 t Accellerazione Istantanea a lim • L’accellerazione puo’ essere : - Positiva se: aumenta una velocità positiva oppure diminuisce una V negativa - Negativa se: diminuisce una v positiva Oppure aumenta una v negativa • Dalla definizione di derivata v dv d 2 x a lim 2 dt dt t 0 t 11 - 8 e.g. v 12t 3t 2 dv a 12 6t dt Spazio - tempo x 6t 2 t 3 v Velocità- tempo dx 12t 3t 2 dt dv d 2 x a 2 12 6t dt dt • t = 0, x = 0, v = 0, a = 12 m/s2 Accellerazione - tempo • t = 2 s, x = 16 m, v = vmax = 12 m/s, a = 0 • t = 4 s, x = xmax = 32 m, v = 0, a = -12 m/s2 • t = 6 s, x = 0, v = -36 m/s, a = 24 m/s2 11 - 9 Rappresentazione grafica della derivata temporale in cinematica • Data una equazione oraria x(t), la curva v(t) è uguale alla pendenza della x(t). • Data la curva v(t) , la curva a(t) è uguale alla pendenza della v(t). 11 - 10 Determinazione del moto di una particella • Ricordate, il moto di una particella è noto se la sua posizione X è nota ad ogni istante di tempo t. • Tipicamente, le condizioni del moto sono specificate dal tipo di accellerazione a cui è soggetta la particella. Visto le relazioni tramite le derivate temporali tra a , v , e x, la determinazione della velocità e della posizione , nota l’accellerazione, richiede due successive operazioni di integrazione nel tempo • Tre classi di moto possono essere definite a seconda che si conosca: - accelerazione in funzione del tempo, a = a(t) - accelerazione in funzione del posizione, a = a(x) - accellerazione in funzione della velocità, a = a(v) 11 - 11 Interpretrazione grafica degli integrali nel tempo t v(t ) v(0) at dt 0 t x(t ) x(0) vt dt 0 DERIVATE ED INTEGRALI !! Almeno delle funzioni elementari • Data la curvadovete a(t), laimpararli variazione in velocità tra t1 e t2 è uguale a fare …SUBITO!!! all’area sottesa dalla curva a(t) tra t1 e t2. • Data la curva v(t), la variazione in posizione tra t1 e t2 è uguale all’area sottesa dalla curva v(t) tra t1 e t2. 11 - 12 - accellerazione in funzione del tempo, a = a(t) dv at dt dv at dt dx vt dt v t t v0 0 0 x t t t x0 0 t dv at dt dx vt dt vt v0 at dt dx vt dt xt x0 vt dt 0 - accellerazione in funzione della posizione, a = a(x) v dx dt dt a dv dt av dv ax dx vx x v dv f x dx dx v v dv ax dx v0 x0 x 1 2 vx 12 v ax dx 2 2 0 x0 11 - 13 • accellerazione in funzione della velocità, dv av dt v t v0 dv dt av a = a(v): v t v0 t dv dt av 0 dv t av dv v av dx xt x0 v dv dx av v t v0 x t v t x0 v0 dx v dv av v dv av 11 - 14 Accellerazione nulla, velocità costante MOTO UNIFORME dv a0 dt vt v0 0(t 0) 0 v(t ) v0 (velocità iniziale ) ; dx vt dt a=0, v=cost. x t t dx v dt dx v0 dt 0 x0 t 0 t xt x0 v0 dt 0 t x(t ) x0 v0 dt x0 v0 dt 0 v cos t x0 ( posizione iniziale ) 0 x(t ) x0 v0t 2 - 15 Accellerazione costante, a=cost. MOTO UNIFORMEMENTE ACCELLERATO dv a dt v t t v0 0 dv a dt dv a dt vt v0 a(t 0) at v(t ) v0 at dx vt dt dx vt dt x t t x0 0 t dx vt dt xt x0 vt dt 0 t t t 0 0 0 x(t ) x0 (v0 at ) dt x0 v0 dt a tdt 1 x(t ) x0 v0t at 2 2 2 - 16 • accellerazione in funzione della velocità, a = f(v) ; a=cost Se a è costante nel tempo vuol dire che è costante anche al variare della velocità !! xt x0 v t v0 v dv a 1 a v (t ) 1 2 2 vdv ( v ( t ) v 0) v a 0 1 x(t ) x(0) (v(t ) 2 v02 ) a 2 - 17 accellerazione in funzione della posizione, a = cost dv av dx Otteniamo lo stesso risultato 1 2 2 x f x0 (v f v0 ) a 2 - 18 Problema Una p.m. (palla) è lanciata con velocità verticale vo= 10 m/s da una finestra posta ad altezza yo = 20 m dal suolo. Determinare: • velocità ed altezza rispetto al suolo al tempo t, • La massima altezza raggiunta ed il tempo impiegato • Il tempo di arrivo al suolo e la corrispondente velocità finale. • Il moto della palla è un moto uniformemente accellerato, con accellerazione g=-9.81 m/s2 diretta verso il suolo. • Cerchiamo il tempo t al quale la velocità è uguale a zero (tempo al quale viene raggiunta la massima altezza) e utilizziamolo per valutare la corrispondente altezza massima • Cerchiamo il tempo t al quale l’altezza rispetto al suolo è uguale a zero (tempo d’impatto) e utilizziamolo per calcolare la velocità al momento dell’impatto 11 - 19 • Integriamo, per trovare v(t) ed ancora una volta per trovare y(t). dv a 9.81m s 2 dt v t t vt v0 9.81t dv 9.81dt v0 0 vt 10 dy v 10 9.81t dt y t t dy 10 9.81t dt y0 0 m m 9.81 2 t s s y t y0 10t 12 9.81t 2 m m yt 20 m 10 t 4.905 2 t 2 s s 11 - 20 • Troviamo t tale che, v=0 • … la corrispondente altezza ymax vt 10 m m 9.81 2 t 0 s s t 1.019s m 2 m y t 20 m 10 t 4.905 2 t s s m m 2 20 m 10 1 . 019 s 4 . 905 1 . 019 s ymax s2 s y max 25.1m 11 - 21 • Calcolare il tempo t tale che y(t)=0 • Calcolare la corrispondente velocita m m yt 20 m 10 t 4.905 2 t 2 0 s s t 1.243 s privo di significato, impossibile, soluzionscartata t 3.28 s vt 10 m m 9.81 2 t s s v3.28 s 10 m m 9.81 2 3.28 s s s velocità al momento dell’impatto v 22.2 m s 11 - 22 • accellerazione in funzione della velocità, a = f(v) ; a=cost a kv Alla stazione ferroviaria un “freno terminale” dei binari dei treni consiste di un pistone attaccato ad un asse, libero dimuoversi di moto rettilineo all’interno di un cilindro pieno di olio. All’urto con la locomotrice in arrivo, l’asse viene spinto verso l’interno del cilindro con velocità iniziale v0, il pistone a sua volta, muovendosi con la stessa velocità, comprime l’olio che può passare ma con difficoltà verso sinistra, attraverso dei sottili fori nel pistone consentendo l’avanzamento del cilindro ma causando una decellerazione proporzionale alla velocità • Integrare a = dv/dt = -kv per trovare v(t). • Integrare v(t) = dx/dt per trovare x(t). • Integrare a = v dv/dx = -kv per trovare v(x). Determinare v(t), x(t), e v(x). 11 - 23 SOLUZIONE: • Integrare a = dv/dt = -kv per trovare v(t). dv a kv dt ln e v t v0 v t v0 t dv k dt v 0 vt v0e vt v0 • Integrare v(t) = dx/dt dx vt v0 e kt dt x t t kt dx v e dt 0 0 0 xt vt ln kt v0 kt per trovare x(t). t 1 kt x t v0 e k 0 v0 1 e kt k 11 - 24 • Integrare a = v dv/dx = -kv per trovare v(x). dv a v kv dx dv k dx v x v0 0 dv k dx v v0 kx v v0 kx • Alternativamente, con e Infine: xt v0 1 e kt k vt vt v0 e kt or e kt v0 v vt xt 0 1 k v0 v v0 kx 11 - 25 Moto rettilineo uniforme v=costante a=0 dx v constante dt x t x0 0 dx v dt x x0 vt 11 - 26 Moto uniformemente accellerato Un aparticella in moto rettilineo uniformemente accellerato a=costante dv a constant dt v t v0 0 dv a dt v v0 at v v0 at dx v0 at dt x t x0 0 dx v0 at dt x x0 v0t 12 at 2 x x0 v0t 12 at 2 dv v a constant dx v v 2ax x0 2 2 0 v x v dv a dx v0 1 2 v 2 v02 ax x0 x0 v 2 v02 x x0 2a 11 - 27 Moti di piu’ parti: moto relativo • Consideriamo due punti materiali, A e B, che si muovono di moto rettilineo lungo la stessa linea. • Il tempo deve essere registrato a partire da uno stesso istante iniziale e gli spostamenti dovrebbero essere misurati dalla stessa origine usando la stessa direzione orientata per indicare il verso positivo xB A xB x A posizione relativa di B rispetto ad A xB x A xB A vB A vB v A velocità relativa di B rispetto ad A vB v A vB A a B A a B a A accellerazione di B rispetto ad A aB a A aB A 11 - 28 Problema SOLUZIONE: • Per la palla: Sostituire la posizione x0 e la velocità v0 iniziali e l’accellerazione costante g=9.81 m/s2 nelle equazioni generali per il moto uniformemente accellerato . • Per la piattaforma : Sostituire la posizione x0 e la velocità v0 costante iniziale della pioattaforma nelle equazioni generali per il moto uniforme. Un palla è lanciata da yo=12m di altezza, con vo= 18 m/s verso l’alto, lungo il condotto di una piattaforma-ascensore. In quello stesso istante, la piattaforma si trova a 5 m di altezza dal suolo e si muove vero su con vE= 2 m/s. Determinare (a) quando e dove la palla colpisce la piattaforma e (b) la velocità relativa della palla ed elevatore al contatto • Scrivere l’equazione per la posizione relativa della palla rispetto alla piattaforma e risolvere imponendo che la posizione relativa sia nulla, cioe la posizione verticale alla quale avviene l’impatto, tempo impatto tf • Sostituite il tempo di impatto nelle equazioni per la posizione della piataforma e la relativa velocità della palla al momento dell’impatto 11 - 29 SOLUZIONE: • Sostituire la posizione x0 e la velocità v0 iniziali e l’accellerazione costante g=-9.81 m/s2 nelle equazioni generali per il moto uniformemente accellerato . v B v0 at 18 m m 9.81 2 t s s m m y B y0 v0t 12 at 2 12 m 18 t 4.905 2 t 2 s s • Sostituire la posizione x0 e la velocità v0 costante iniziale della pioattaforma nelle equazioni generali per il moto uniforme. vE 2 m s m y E y0 v E t 5 m 2 t s 11 - 30 • Scrivere l’equazione per la posizione relativa della palla rispetto alla piattaforma e risolvere imponendo che la posizione relativa sia nulla, cioe la posizione verticale alla quale avviene l’impatto, tempo impatto tf y B E 12 18t 4.905t 2 5 2t 0 t 0.39 s meaningless t 3.65 s • Sostituite il tempo di impatto nelle equazioni per la posizione della piataforma e la relativa velocità della palla al momento dell’impatto y E 5 23.65 y E 12.3 m v B E 18 9.81t 2 16 9.813.65 vB E 19.81 m s 11 - 31 La derivata temporale in grafici • Data una equazione oraria x(t), la curva v(t) è uguale alla pendenza della x(t). • Data la curva v(t) , la curva a(t) è uguale alla pendenza della v(t). 11 - 32 lettura grafica degli integrali nel tempo • Data la curva a(t), la variazione in velocità tra t1 e t2 è uguale all’area sottesa dalla curva a(t) tra t1 e t2. • Data la curva v(t), la variazione in posizione tra t1 e t2 è uguale all’area sottesa dalla curva v(t) tra t1 e t2. 11 - 33 •Sistemi di più punti materiali : Moto Reletivo • Particelle (punti materiali, p.m.) che si muovono lungo la stessa linea. • Dopo aver definito un sistema di riferimento comune con la stessa origine e direzione per gli spostamenti e lo stesso istante di tempo iniziale, possiamo scrivere xB A xB x A Posizione relativa di B rispetto ad A xB x A xB A vB A vB v A Velocità relativa di B rispetto ad A vB v A vB A aB A aB a A aB a A aB A 11 - 34 Accellerazione relativa di B rispetto ad A Sistemi di più punti materiali (o di piu’ parti) • La posizione di un p.m. può dipendere dalla posizione degli altri p.m • Ad esempio la posizione del blocco B dipende dalla posizione di A. Poichè la fune ha lunghezza costante ne segue che deve essere costante la somma dei segmenti x A 2 x B const (1 grado di libertà) • la posizione dei tre bocchi è dipendente 2 x A 2 xB xC const (2 gradi di libertà) • Relazioni simili valgono per le velocità e le accellerazioni dx dx A dx 2 B C 0 or 2v A 2v B vC 0 dt dt dt dv dv dv 2 A 2 B C 0 or 2a A 2a B aC 0 dt dt dt 2 11 - 35 Problema 5 • Definire l’origine alla superficie orizzontale superiore con direzione positiva per gli spostamenti verso il basso. • A ha un moto rettilineo uniformemente accellerato. Usiamolo per trovare l’accellerazione ed il tempo t* per raggiungere L. • D ha un moto rettilineo uniforme; calcoliamo il cambiamento di posizione al tempo t* La puleggia D che può scorrere verticalmente lungo l’asse viene messa in movimento verso il basso con vD =3m/s a t = 0. • Il moto di B dipende dai moti di A e di D. Conseguentemente il manicotto A inizia a Scrivere le relazioni di moto relativo per trovare lo muoversi dalla posizione K con accellerazione spostamento di B al tempo t*. Diffrenziatele per costante e zero velocità iniziale. Sappiamo trovare velocità ed accellerazione di B inoltre che la velocità di A è 12 m/s non appena passa L. Determinare il cambiamento in altezza, velocità ed accellerazione del blocco B quando A è alla posizione L. 11 - 36 • Definire l’origine alla superficie orizzontale superiore con direzione positiva per gli spostamenti verso il basso. • A ha un moto rettilineo unif. acc. Possiamo ricavare l’accellerazione ed il tempo t* per rraggiungere L. 8m v A2 v A 0 2a A x A x A 0 2 2 12m/s m 12 2a A 8 m s aA 9 m s2 v A v A 0 a At 12 m m 9 2 t* s s t * 1.333 s 11 - 37 • La puleggia D ha un moto rettilineo uniforme, calcoliamo il cambiamento di posizione al tempo t* xD xD 0 vD t * m xD xD 0 3 1.333 s 4 m s 3m/s • Block B motion is dependent on motions of collar A and pulley D. Write motion relationship and solve for change of block B position at time t. Total length of cable remains constant, x A 2 xD xB x A 0 2xD 0 xB 0 xA xA 0 2xD xD 0 xB xB 0 0 8 m 24 m xB xB 0 0 xB xB 0 16 m 11 - 38 • Diffrenziate 2 volte per trovare rispettivamente velocità ed accellerazione di B • . x A 2 xD xB const v A 2vD vB 0 m m 12 2 3 vB 0 s s a A 2a D a B 0 m 9 2 vB 0 s m vB 18 s m aB 9 2 s 11 - 39 Moto curvilineo: posizione • Un p.m. che non si muove in linea retta si dice che si muove di moto curvilineo • Il vettore posizione del p.m. r al tempo t è definito come il vettore tra l’origine O di un sistema fisso di riferimento e la posizione occupata dal p.m • al tempo t+t il p.m. si sposta nella posizione P’, percorrendo l’arco di curva s. s=spazio percorso •Sia r ' il vettore posizione del p.m. in P’ •Il vettore spostamento r è definito come: r r 'r r (t t ) r (t ) Moto curvilineo: velocità • Un p.m. che non si muove in linea retta si dice che si muove di moto curvilineo • Il vettore posizione del p.m. al tempo t è definito come il vettore tra l’origine O di un sistema fisso di riferimento e la posizione occupata dal p.m • Definiamo la velocità media (vettore) del p.m. che occupa la posizione P al tempo t e P’ a t + t, r vm t Velocità istantanea (vettore) r dr v lim t 0 t dt s ds t 0 t dt v lim Velocità istantanea (scalare) 11 - 41 dr ds v dt dt Moto curvilineo: accellerazione • Consideriamo la velocità di un p.m. v al tempo t e la sua v t + t : v dv a lim dt t 0 t velocità a accellerazione Istantanea (vettore) • In generale, il vettore accelerazione non è tangente al percorso della particella e quindi non è parallelo al vettore velocità. 11 - 42 Derivate di funzioni vettoriali P u Qu e sono vettori e funzioni della variabile continua u • Derivata della somma di due vettori d P Q dP dQ du du du • Derivata del prodotto con uno scalare f d f P df dP P f du du du • Derivata del prodotto scalare d P Q dP dQ Q P du du du La derivata è tangente alla curva ! 11 - 43 Componenti lungo gli assi cartesiani • La posizione P di un p.m. in un riferimento cartesiano è data da: r xi y j zk • Vettore velocità , dx dy dz v i j k dt dt dt vx i v y j vz k • Vettore accellerazione d 2x d 2 y d 2z a 2 i 2 j 2k dt dt dt ax i a y j az k dvx dv y dvz i 2 j 2k dt 2 dt dt 11 - 44 Esempio 2D • il moto si puo’ scomporre in tre moti indipendenti sugli assi cartesiani (mi sapete dire quando non è possibile?) dvx d 2 x ax 2 0 dt dt d2y ay 2 g dt dt dv y Con condizioni iniziali x0 y 0 z 0 0 dvz d 2 z az 0 dt dt 2 v x 0 , v y 0 , v z 0 0 Integrando due volte v x v x 0 x v x 0 t v y v y gt 0 y v y y 12 gt 2 0 vz 0 z0 • Il moto nella direzione orizzontale x è uniforme • Il moto nella direzione verticale y è uniformemente accellerato • Il moto del p.m. può essere scomposto in due moti rettilinei indipendenti 11 - 45 Applicazione:moto del proiettile [qualunque oggetto lanciato in aria] Ipotesi: 1. accelerazione di gravità g costante 2. resistenza dell’aria trascurabile Il moto orizzontale e verticale sono indipendenti la traiettoria è sempre una parabola [dimostrare] applico le equazioni della cinematica monodimensionale: 1. moto rettilineo orizzontale (x): uniforme 2. moto rettilineo verticale (y) : uniformenmente accellerato (caduta di un grave) x vx vx 0 x vx 0 t y z v y v y 0 gt vz 0 y v y 0 y 12 gt 2 z0 2 - 46 Applicazione:moto del proiettile 2 - 47 2 - 48 2 - 49 2 - 50 ? ? ? 2 - 51 Luce stroboscopica : flash ad intervalli uguali t 2 - 52 Moto relativo ad un sistema di riferimento in movimento relativo uniforme • Consideriamo un sistema fisso di riferimento O(xyz) ed uno mobile A(x’y’z’) che al più trasla rispetto al prima con velocità costante . • I vettori posizione per i p.m. A e B rispetto al sistema fisso Oxyz sono : rA e rB . rB A che unisce • Il vettore A e B definisce la posizione di B rispetto al sistema di riferimento mobile Ax’y’z’. Risulta: rB rA rB A • Si ottiene: vB v A vB A a B a A aB A vB A Velocità di B rispetto ad A. a B A Accellerazione di B rispetto ad A. • Il moto “assoluto di B può essere ricavato combinando il moto di A con il moto relativo di B rispetto al sistema di riferimento mobile attaccato ad A. 11 - 53 Componenti tangenziale e normale • La velocità è un vettore sempre tangente alla traettoria del p.m. In genere, l’accellerazione non lo è ! E’ conveniente esprimere il vettore accellerazione in termini di componenti tangenziali e normali (ortogonali alla direzione del moto cioe’ alla tangente) • Siano et ed et i versori tangenti alla traettoria in P e P’. Riportiamoli sull’origine e chimiamo l’angolo tra diloro et et et et 2 sin 2 et sin 2 lim lim en en 0 0 2 det en ; en et d traettoria /2 Non fate confusione, questa non è la taettoria s ; s Ad esempio: Circonferenza cerchio di raggio ? s * 2 360 2 rad + det en ; en et d = det det d ds 1 en *v dt d ds dt Componenti tangenziale e normale dell’accellerazione • Esprimendo la velocità come : v vet l’accellerazione della p.m. può essere scritta come : dv dv det dv det d ds a et v et v dt dt dt dt d ds dt ma ma det d ds ds v e da n at et an en dt Sostituendo dv v 2 a et en dt dv at dt an v2 • La componente tangenziale dell’accellerazione riflette il cambio di intensità della velocità (velocità scalare) mente la componente normale riflette il cambio di direzione del moto. • La componente tangenziale può essere positiva o negativa. La componente normale punta sempre verso il centro della curvatura. Problema • Calcolare le componenti tangenziali e normali dell’accellerazione. vA=60 Km/h 250 m • Determinare il modulo dell’accellerazione e la direzione rispetto alla tangente alla curva. Una automobile compie una curva a 60 km/h. Il guidatore frena causando una decellerazione uniforme Sapendo che dopo t = 8 s la velocità è stata ridotta a v2=45 Km/h, determinare l’accellerazione un attimo prima di frenare 11 - 57 Problema 0.5 m/s2 • Calcolate le comp. tangenziale e normale dell’accellerazione di una p.m. at v 45 60Km / h 15 1000 m * 0.50 sm2 t 8s 8 s 3600 s v12 60 Km h m an 1.10 2 0.25 Km s 2 1.1 m/s2 v1 60 Km/h v2 45 Km/h • Determinare il modulo dell’accellerazione e la direzione rispetto alla tangente alla curva. a at2 an2 tan 1 0.52 1.12 an 1.1 tan 1 at 0.5 a 1.21 m s2 65.5 Problema • Valutare t* per = 30o. • Calcolare la posirione radiale (r) ed angolare (, e le due derivate, prima (velocità) e seconda (accellerazine), rispetto al tempo a t=t*. Il braccio meccanico ruota attorno al punto fisso O con legge orararia = 0.15t2 dove è in radianti e t in secondi. Il collare B scorre lungo il braccio secondo la seguente legge orarria r = 0.9 - 0.12t2 dove r è espresso in metri. Dopo che il braccio ha ruotato di 30° , determinare (a) la velocità totale del collare, (b) l’accellerazione totale del collare (c) l’accellerazione relativa del collare rispetto al braccio. • Calcolare la velocità ed accellerazione in coordinate cilindriche • Calcolare l’accellerazione del collare rispetto al braccio 11 - 59 • Valutare t* per = 30o. 0.15t 2 30 0.524 rad t 1.869 s • Calcolare la posirione radiale (r) ed angolare (, e le due derivate, prima (velocità) e seconda (accellerazi0ne), rispetto al tempo a t=t*. r 0.9 0.12 t 2 0.481 m vr dr 0.24 t 0.449 m s dt 2 ar d 2r 0.24 m s 2 dt 0.15 t 2 d 30 0.524 rad 0.30 t 0.561 rad s dt d 2 0.30 rad s 2 2 dt 11 - 60 • Calcolo per velocità ed accelerazione. vr 0.449 m s d 0.481 m 0.561 rad s 0.270 m s dt v v vr2 v2 tan 1 vr v r v 0.524 m s d 2 r d ar 2 r dt dt 31.0 2 0.240 m s 2 0.481 m 0.561 rad s 2 0.391 m s 2 d 2 dr d a r 2 2 dt dt dt 0.481 m 0.3 rad s 2 2 0.449 m s 0.561 rad s 0.359 m s 2 a ar2 a2 tan 1 a ar a 0.531m s 42.6 • Calcolare l’accellerazione del collare rispetto al braccio aB / OA r 0.240 m s 2 11 - 62