n°5. 8 marzo 2010 www.corrierecomunicazioni.it [email protected] 15 Accordi. TI fornirà accessi di broadband mobile e WiFi sui treni ad alta velocità di FS Il Frecciarossa in banda larga Cʼè una grande varietà di tecnologie dietro la svolta annunciata da Ferrovie e Telecom Italia, che aumenteranno entro il 2010 la copertura cellulare e porteranno la banda larga sui Frecciarossa, nella tratta Torino-Napoli. «Potenzieremo la copertura in tre modi», spiega al Corriere delle Comunicazioni Oscar Cicchetti, chief technical officer di Telecom Italia. Primo, «installeremo circa 50-70 nuovi siti 3G e High speed packet access (Hspa), sul sedime ferroviario – come sarà nella maggior parte dei casi - o nelle vicinanze». Questa rete apparterrà quindi a Telecom, così come avviene con le altre normali antenne cellulari. Ad oggi l’Hspa di Telecom raggiunge i 14.4 Mbps su tutto il territorio nazionale. Ma perché solo ora Telecom si decide a ampliare la copertura cellulare? «Perché non servirebbe a niente mettere nuovi siti, se non risolvessimo anche il problema della penetrazione del segnale all’interno dei treni. Questo è il secondo tipo di intervento e possiamo farlo solo grazie all’accordo con Ferrovie», continua Cicchetti. Ferrovie infatti installerà su 63 vagoni una soluzione tecnologica Telecom: è un’antenna, detta “train repeaMAURO ter”, che cattura il segnale dall’esterno e sulla base di un nostro progetto, una tecMORETTI lo irradia all’interno superando lo scher- Amministratore nologia chiamata guida d’onda. È un tubo mo elettromagnetico della carrozzeria di vuoto che capta il segnale e lo convoglia delegato di Ferrovie metallo. «È una soluzione aperta: ogni al suo interno, per poi irradiarlo all’interdello Stato train repeater può irradiare il segnale di no della galleria attraverso un’apertura. tutti e quattro gli operatori mobili». In altre gallerie invece useremo ripetitori. Il terzo tipo di intervento completa la La scelta dell’una o dell’altra tecnologia copertura, occupandosi delle gallerie. E dipende dalle caratteristiche della galleria non è un aspetto secondario, visto che sule dalla copertura di rete esterna». Questi la Torino-Napoli ci sono 250 chilometri apparati potrebbero essere di Telecom o di������������������������������������������������������������ gallerie. «In alcune, Ferrovie installerà, di Ferrovie o di un terzo soggetto. «Anche in questo caso, ci sarà un solo impianto e tutti gli operatori potranno utilizzarlo». Diverso è il caso del Wi-Fi, «qui facciamo tutto noi, fornendo il server di treno, gli apparati e gli hot spot». La banda larga d’origine è sempre quella della rete mobile. Sfrutta quindi le stesse antenne cellulari e i train repeater. Il segnale poi arriva a un router che diffonde l’accesso a banda larga tramite Wi-Fi. «Il viaggiatore accende il pc, si collega alla rete Wi-Fi e può fare due cose: navigare in internet oppure accedere alla intranet di Ferrovie. Nel primo caso, il Wi-Fi rappresenta quindi un’alternativa all’uso della chiavetta». Nella intranet ci saranno due tipi di contenuti, «ancora non progettati», liberi o a pagamento. Film, giochi, servizi di infomobilità, per esempio. L’utente pagherà i contenuti premium e la navigazione internet con carta di credito o con scratch card. In certi casi, il costo del biglietto includerà alcuni servizi e contenuti. «Dobbiamo ancora definire il modello di business, con Ferrovie, per remunerare il nostro investimento sul Wi-Fi. Potremmo fare revenue sharing di quanto pagato dagli utenti o dare in wholesale la rete ad altri soggetti, che in questo modo potrebbero usarla per offrire l’accesso internet Wi-Fi o i propri contenuti». L’investimento totale previsto, «almeno per quanto riguarda Telecom Italia, sarà di circa 20-30 milioni di euro», conclude Cicchetti. “Abbiamo valutato la soluzione di Telecom Italia la più convincente e la più rapida da realizzare - ha commentato l’Ad di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti -. I nostri clienti potranno utilizzare in continuo terminali sia voce che dati”. “La roadmap fissa all’estate prossima il completamento dei lavori sul 30% della flotta per poi procedere verso l’obiettivo 100% di fine anno”, spiega l’amministratore delegato di Ferrovie, Mauro Moretti. Il progetto nasce comunque “open” con la possibilità degli altri gestori di Tlc di partecipare all’investimento. E Vodafone avrebbe già manifestato una sua disponibilità di massima. ��������� ������������ ��� ������� �������������� ������������ ���� ALESSANDROLONGO �������������������������������������� ���������������������������� ������������������������� ���������������������������� ���� ���� ���� ���� ������ ���������������� ������ �� ��� ����������� ������������� ������ ����� ��� ������������� ��� �������� ���������� ��� ����� ��������� ��� ������� ��� �� ������������� ����� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������� ��� �������� ��� ��� �������� ���� ���������� ��������� ����������� ������������ ��������� ��� ������������ ���� ������ ����������� ��� ����� ��������� �� ������������ �� �������� ��� ��������������� ���� ��� ��� �������� ����������������� ���� �������� ����������� ����������� ��� ������ ������ ��������� ������ ����� ���� ��� ���������� ��� ������������� ������������� ���� ����� �� ���������� ����������� �� �������� ��� ������ ������ ������ ��� ����������� ��������������� �� ���������� ����� ���� �������������� ���� ���� ����� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � � � � � � �