Dispositivo frenatura di motori alimentati da un Bus DC

MBC2K
Dispositivo frenatura di motori alimentati da un Bus DC
MBC2K è un dispositivo controllato da un microprocessore progettato per la frenatura di motori
alimentati da un Bus DC. Viene è attivato dalla sovratensione generata dal motore quando il suo
azionamento richiede un’operazione di frenatura.
Collegando MBC2K sul DC Bus che alimenta l’azionamento del motore (vedi schema fig.1) il dispositivo
si attiva automaticamente quando la tensione del Bus DC supera la soglia impostata e trasferisce la
potenza generata dal motore alla resistenza di frenatura in cui è dissipata . MBC2K è dotato di protezioni
contro corto circuito, sovraccarico, sovratemperatura al fine di garantire un funzionamento affidabile.
MBC2K può essere collegato a qualsiasi Bus di alimentazione DC con tensione compresa tra 24 e
100Vdc. L'applicazione semplificata è illustrata nello schema a blocchi in Figura 1, mentre la vista
frontale dell'unità con tutti i controlli e funzioni è indicata nella Figura 2. È possibile collegare in parallelo
fino a 4 unità per aumentare la potenza di frenata fino a 8KW picco. MBC2K prevede anche un display
a 7 segmenti e un LED per la visualizzazione istantanea della tensione del Bus DC (precisione +/- 1V)
utile all’utente durante la fase di impostazione e nella visualizzazione dei messaggi di errore.
Setup del MBC2K
L’unita MBC2K deve essere impostata prima del funzionamento.
Il menu è composto da 3 pagine, navigabili premendo il tasto MENU;
i valori visualizzati sono modificabili premendo il tasto SET / RESET.
a) soglia di intervento del freno (VTH)
b) isteresi della soglia di intervento del freno
c) modalità Master / Slave; per scelta dell’uso del modulo singolo (modo Master) o per
collegamento in parallelo fino 4 moduli (1 Master + 3 Slave).
Protezioni attive
Il MBC2K integra protezioni attive per garantire un funzionamento corretto ed affidabile in
condizioni d'impiego normali. Quando rileva un difetto, MBC2K si spegne per evitare che un
flusso di corrente incontrollato attraversi la resistenza di frenatura.
Le condizioni di guasto sono indicate dal LED di allarme che lampeggia continuamente.
Il relè di allarme integrato consente di rilevare lo stato del modulo anche in remoto.
Per aiutare l'utente a comprendere quale evento difettoso si sia verificato, viene visualizzato un
codice di errore sul display a 7 segmenti.
Parallelo fino a 4 unità MBC2K
MBC2K offre la possibilità di collegare fino a 4 unità uguali per aumentare la potenza frenata
a 8kW di picco. Ogni unità è in grado di frenare 2kW di potenza di picco, quindi ogni unità ha
bisogno della sua resistenza di frenatura. Per realizzare questa configurazione, MBC2K è dotato
di un Bus usato per sincronizzare il funzionamento di tutte le unità collegate (max 4 unità). Il
principio di funzionamento si basa su un’unità MBC2K configurata come Master e le altre unità
MBC2K (fino a 3) configurate come Slave.
Il Master misura la tensione del Bus DC e decide quando inserire le resistenze di freno nel
circuito inviando un comando sul Bus di sincronizzazione. Quando le unità Slave collegate al
Bus di sincronizzazione ricevono il comando dall’unità Master, inseriscono la loro resistenza
di frenata nel circuito. Quando MBC2K è configurato in modalità slave, tutti i suoi circuiti di
protezione sono comunque funzionanti.
Figura 1 schema applicativo a blocchi
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1. SET / RESET: utilizzato per ripristinare gli errori e per modificare le configurazioni quando si è in
modalità di setup.
2. MENU: usato per entrare in modalità setup e per navigare nelle varie pagine del menù.
3. Connettore Bus di sincronizzazione: si usa per collegare in parallelo fino a 4 unità.
4. Connettore sensore di temp. della resistenza di frenata: è usato per collegare un eventuale
sensore di temperatura della resistenza di frenata (è consigliato il tipo Klixson normalmente chiuso; se
non è utilizzato, cortocircuitare i 2 terminali).
5. Connettore di allarme remoto: un contatto SPDT fornisce il segnale di guasto/anomalia.
6. Connettore Resistenza di frenata: è usato per collegare la resistenza di frenata esterna.
7. Connettore Bus DC: usato per collegare MBC2K al Bus DC di alimentazione 24 …100Vdc.
8. Connettore di protezione di terra (PE): usato per collegare il dispositivo alla terra di protezione.
9. Indicatore delle centinaia: usato per visualizzare i numeri >99; per es. se l’indicatore è acceso e
sul display è visualizzato il valore “03”, la misura è uguale a 103V.
10. Indicatore di frenata: indica che l’unità sta frenando il motore e fornendo corrente a R di
frenatura.
11. Display a 7 segmenti: quando l’unità è in funzione visualizza il valore di tensione del Bus DC
(precisione di +/- 1V ) ; è usato anche per mostrare le voci del menù e i codici di errore.
12. LED “Alarm”: indica la condizione di guasto o errore.
Figura 2 MBC2K - Vista frontale
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