Ns.rif.:web/banca_dati/linee_guida/mezzi_di_trasporto_e_sollevamento/Anno2006/006
Gruppo di Lavoro per la predisposizione di Linee Guida
per l’adeguamento dei Carrelli Elevatori a Forche
NOME
UFFICIO
Ing. Roberto CIANOTTI
ISPESL – DTS
Presidente
P.I. Stefano SPERINI
ISPESL – DTS
Segreteria Tecnica
Sig Gabriele SABBAGH
ISPESL – DTS
Segreteria Amm.va
Ing. Francesco DI IORIO
ISPESL – DTS
Ing. Giovanni PAGANO
ISPESL – DOM
Ing. Nicola PANTALONE
ISPESL – Bologna
Ing. Mario ALVINO
M.L.P.S.
Ing. Giuseppe PIEGARI
M.L.P.S.
Ing. Giuseppe AURILIO
M.A.P.
Sig. Leonardo ANGELETTI
CNA – Prato
Sig. Roberto DE TOMMASO
CNA – Prato
Dott. Tommaso CAMPANILE
CNA – Roma
Sig. Nubiano BADINI
CNA – Prato
Ing. Luigi CASANO
CONFINDUSTRIA
Ing. Alessandro MAZZERANGHI CONFINDUSTRIA
Dott.ssa Alessia PERA
CONFINDUSTRIA
Dott. Carlo BELVEDERE
ASCOMAC
Ing. Antonio MARTINI
ASCOMAC
Ing. Sergio SALIN
ANIMA – AISEM
Ing. Giampiero TARTARA
ANIMA – AISEM
Ing. Alfredo ZALLOCCO
Coor. Tec. Regioni
P.I. Giovanni TOGNOCCHI
Coor. Tec. Regioni
P.I. Norberto CANCIANI
Coor. Tec. Regioni
Dott. Donato ROTUNDO
CONFAGRICOLTURA
Dott. Walter REGIS
CONFAPI
SOMMARIO
1
PREMESSA ......................................................................................................... 7
1.1
Campo d’applicazione..............................................................................................................................7
1.2
Finalità ......................................................................................................................................................7
1.3
Norme/documenti di riferimento ............................................................................................................7
1.4
Periodi di vigenza legislativa / normativa...............................................................................................8
2.
DEFINIZIONI ........................................................................................................ 9
2.1
Esperto.......................................................................................................................................................9
2.2
Carico delle forche e distanza del centro di gravità standard ..............................................................9
2.3
Carico nominale della catena ..................................................................................................................9
3
3.1
4
ESECUZIONE DEI CONTROLLI.......................................................................... 9
Qualifiche del personale addetto alle verifiche ......................................................................................9
DISPOSITIVI DI SOLLEVAMENTO ................................................................... 10
4.1
Forche a sezione piena, chiavistelli e fermi ..........................................................................................10
4.2
Forche di tipo ricoprente .......................................................................................................................10
4.3
Catene......................................................................................................................................................11
4.4
Gruppo di sollevamento .........................................................................................................................11
5
ACCESSORI PER LA PRESA DEL CARICO.................................................... 12
5.1
Accessori amovibili per carrello elevatore ...........................................................................................12
5.2
Portata dell’accessorio ...........................................................................................................................12
6
6.1
TIPOLOGIE PIÙ DIFFUSE DI ACCESSORI PER LA PRESA DEL CARICO ... 13
Traslatore................................................................................................................................................13
6.2
Posizionatore forche ...............................................................................................................................13
6.2.1
Versione agganciata o integrata con forche ISO 2328........................................................................14
6.2.2
Versione agganciata o integrata con attacco a barra .........................................................................14
6.2.3
Versione a grande apertura.................................................................................................................14
6.3
Posizionatore forche multiple ................................................................................................................15
6.3.1
Versione doppio posizionatore ............................................................................................................15
4
6.3.2
6.3.3
Versione triplo posizionatore ..............................................................................................................16
Versione quadruplo posizionatore.......................................................................................................16
6.4
Piastra rotante ........................................................................................................................................16
6.4.1
Versione rotante di 360 gradi..............................................................................................................16
6.4.2. Versione rotante a 180 gradi...............................................................................................................17
6.5
Pinze a bracci/forche parallele ..............................................................................................................17
6.6
Pinza per bobine .....................................................................................................................................18
6.6.1
Versione con bracci pivotanti..............................................................................................................18
6.6.2
Versione con bracci paralleli ..............................................................................................................18
6.6.3
Versione con bracci ribaltanti e rotoribaltanti....................................................................................18
6.6.4
Versione con bracci a torre .................................................................................................................19
6.7
Tira spingi carico....................................................................................................................................19
6.8
Estensore e forche estensibili.................................................................................................................19
6.9
Attrezzature speciali...............................................................................................................................20
6.10
Combinazioni..........................................................................................................................................20
6.10.1
Traslatore doppio ...........................................................................................................................20
6.10.2
Traslatore triplo..............................................................................................................................20
7
MOTORE, TRASMISSIONE E FRENI................................................................ 21
7.1
Motore termico e relativi impianti ........................................................................................................21
7.1.1
Carrelli con motore a combustione interna a gasolio:........................................................................21
7.1.2
Carrelli con motore a combustione interna a GPL: ............................................................................21
7.1.3
Controllo dell’impianto di scarico/aspirazione...................................................................................21
7.1.4
Accesso al motore................................................................................................................................21
7.2
Ponte motore e assale sterzante.............................................................................................................21
7.3
Freni ........................................................................................................................................................21
7.3.1
Freno di servizio, efficienza di frenatura.............................................................................................22
7.3.2
Freni di stazionamento, efficienza di frenatura...................................................................................22
7.3.3
Sistema di frenatura mediante timone .................................................................................................22
7.4
8
Ruote e gommatura ................................................................................................................................22
POSTO DI GUIDA E COMANDI......................................................................... 23
8.1
Sedile........................................................................................................................................................23
8.2
Sistema di trattenimento operatore ......................................................................................................23
8.3
Coperchio e vano batteria......................................................................................................................23
8.4
Protezione conducente ...........................................................................................................................23
8.5
Sistemi e dispositivi di comando per la traslazione .............................................................................23
8.6
Impianto di sterzatura ...........................................................................................................................24
8.6.1
Tipi di meccanismo..............................................................................................................................24
8.6.2
Tipi di azionamento .............................................................................................................................24
9
IMPIANTO ELETTRICO..................................................................................... 25
5
9.1
Batteria di trazione.................................................................................................................................25
9.1.1
Stato della batteria ..............................................................................................................................25
9.1.2
Trattenimento batteria.........................................................................................................................25
9.1.3
Dati batteria ........................................................................................................................................25
9.2
Resistenza d’isolamento .........................................................................................................................25
9.3
Dispositivo “uomo presente” solo per i carrelli elettrici. ....................................................................25
9.4
Spegnimento d’emergenza.....................................................................................................................25
9.5
Sistema di sicurezza per controllo della marcia...................................................................................26
9.6
Cablaggio elettrico e fusibili ..................................................................................................................26
9.7
Avvisatore acustico.................................................................................................................................26
10
SISTEMA IDRAULICO ................................................................................... 26
10.1
Trafilamenti e danni...............................................................................................................................26
10.2
Valvole di sicurezza ................................................................................................................................26
10.3
Sicurezze e tarature meccaniche ...........................................................................................................26
11
TELAIO........................................................................................................... 26
11.1
Punti di attacco .......................................................................................................................................26
11.2
Cofani ......................................................................................................................................................27
12
VARIE ............................................................................................................. 27
12.1
Targhette .................................................................................................................................................27
12.2
Manuali ...................................................................................................................................................27
12.3
Accessori..................................................................................................................................................27
13
ESECUZIONE DEL CONTROLLO PERIODICO ............................................ 27
14
CONTROLLI SUPPLEMENTARI.................................................................... 28
15
DOCUMENTAZIONE DI AVVENUTO CONTROLLO..................................... 28
ALLEGATO A - CHECK LIST PER CONTROLLO PERIODICO DEI CARRELLI
ELEVATORI .............................................................................................................. 29
ALLEGATO B – CONTROLLI PER TIPOLOGIA DI ATTREZZATURE.................... 32
ALLEGATO C – LIBRETTO PER LA VERIFICA DEL CARRELLO ELEVATORE ...33
6
1
Premessa
I suggerimenti ed i consigli contenuti nelle presenti raccomandazioni sono basati sulle specifiche,
procedure, norme ed altre informazioni raccolte dal Gruppo di Lavoro . Esse rappresentano, per
quanto a conoscenza del Gruppo di Lavoro, i dati migliori disponibili al momento della
pubblicazione, in merito alla costruzione ed all’impiego di carrelli elevatori nelle condizioni
generali descritte, e sono formulate e pensate per fornire una guida limitatamente a questo impiego.
Esiste comunque una grande varietà di situazioni nelle quali possono venir impiegati i carrelli
elevatori, per cui, in tutti i casi, chi si appresta ad applicare le presenti raccomandazioni dovrà
valutarne l’idoneità e la sicurezza a proprio giudizio, inquadrando le condizioni di impiego
specifiche nei limiti di tutti i requisiti di legge in materia.
I controlli periodici delle attrezzature di lavoro sono stabiliti dalla Direttiva 95/63/CE di
emendamento della Direttiva inerente l’impiego di attrezzature operative 89/655/CEE.
Le presenti raccomandazioni sono da intendersi quale supplemento al Manuale di Manutenzione
pubblicato dal costruttore del carrello elevatore.
1.1
Campo d’applicazione
Tali raccomandazioni sono applicabili ai carrelli elevatori ed ai carrelli con uomo a terra
con/senza funzione di sollevamento presi in considerazione dalla Linee Guida di Adeguamento
dei Carrelli Elevatori in riferimento al Rischio di Perdita Accidentale di Stabilità, esclusi i
carrelli a posto di guida elevabile.
1.2
Finalità
Il datore di lavoro deve garantire che i veicoli di movimentazione interna, le loro attrezzature
nonché tutti i dispositivi di sicurezza necessari alla circolazione in corsia vengano controllati
periodicamente.
Un esercizio sicuro dei veicoli di movimentazione interna dipende in misura decisiva da un
ottimo stato del telaio, dei freni, della guida, del gruppo sollevatore, dei dispositivi di sicurezza
e delle altre parti dell’equipaggiamento. Un’avaria di questi componenti , in determinate
condizioni, può avere come conseguenza dei gravi incidenti. I veicoli di movimentazioni interna
devono pertanto essere sottoposti a verifica tesa ad individuare danni dovuti all’invecchiamento,
all’usura, alla corrosione e ad altri danni che possano esser causati da un esercizio continuativo
o da effetti esterni. Per individuare tutti questi fattori sono necessarie particolari nozioni
specifiche, quali quelle richieste ad un esperto.
1.3
Norme/documenti di riferimento
ISO 6292:1996
Efficienza di frenatura e sollecitazione dei componenti
ISO 5057
Forche - Riparazioni
ISO 2330:2002
Forche – Requisiti
EN 45004:1995
Criteri generali per il funzionamento dei vari tipi di organismi che
effettuano attività di ispezione
Linee guida ISPESL:
“Adeguamento dei carrelli elevatori in riferimento al rischio di perdita
accidentale di stabilità”
1.4
Periodi di vigenza legislativa / normativa
Fino a settembre 1991: DPR 547/55 - Circolare del Ministero del Lavoro 9/79 - Codice di
Sicurezza FEM;
Da settembre 1991 a settembre 1996: D.Lgs 304/91 per portate inferiori a 10.000kg, come sopra
per portate superiori a 10.000kg compresi;
Da settembre 1996: DPR 459/96 (regolamento di attuazione della Direttiva 98/37/CE) e Norme
europee Armonizzate di prodotto
8
2.
Definizioni
2.1
Esperto
Per persone esperte si intendono persone che, sulla base della loro formazione ed esperienza
professionale, dispongono di sufficienti conoscenze nell’ambito della tecnologia dei veicoli di
movimentazione interna ed hanno una dimestichezza sufficiente con le norme nazionali in
vigore per la protezione sul lavoro, la normativa in materia di prevenzione degli infortuni, le
direttive e le regole generalmente riconosciute della tecnica, da poter valutare lo stato di
sicurezza di veicoli di movimentazione interna.
Gli esperti devono essere obiettivi nella loro valutazione da un punto di vista della sicurezza ( a
riferimento si veda la EN 45004 ).
2.2
Carico delle forche e distanza del centro di gravità standard
In conformità alle specifiche delle forche (vedi ISO 2330) o in base alle specifiche del
costruttore.
2.3
Carico nominale della catena
Carico gravante sulla catena con carico nominale sulle forche.
3
Esecuzione dei controlli
I carrelli elevatori e le relative attrezzature accessorie devono essere controllati almeno una volta
all'anno, o più frequentemente se durata, condizioni di funzionamento e del luogo di lavoro lo
rendono necessario, allo scopo di valutarne lo stato di conservazione ed efficienza.
I controlli devono essere effettuati da un tecnico esperto, per determinare le eventuali deviazioni
dalle appropriate condizioni di efficienza o, rispettivamente, da ingegnere esperto per stabilire quali
misure devono essere adottate per assicurare un ulteriore funzionamento sicuro.
Gli esiti delle verifiche devono essere documentati. (Vedere la check list in allegato A alla presente
raccomandazione).
Le singole voci da verificare sono elencate nella check list “Controllo periodico di carrelli
elevatori” e sono illustrate di seguito.
3.1
Qualifiche del personale addetto alle verifiche
I tecnici esperti sono persone che, per la loro istruzione di base e per la loro esperienza, hanno
sufficienti conoscenze nel campo degli apparecchi di sollevamento ed hanno sufficiente
familiarità con i relativi regolamenti per determinare le deviazioni delle condizioni appropriate.
Gli ingegneri esperti sono ingegneri pratici in progettazione, costruzione o manutenzione degli
apparecchi di sollevamento, con conoscenza sufficiente delle relative norme e regolamenti, che
hanno l'attrezzatura necessaria per effettuare la verifica e possono giudicare la condizione di
9
sicurezza dell'apparecchio di sollevamento e decidono quali misure devono essere adottate per
assicurare un ulteriore funzionamento sicuro.
NOTA BENE:
I controlli descritti nel presente documento non esonerano il datore di lavoro dall’effettuare la
normale manutenzione prevista dallo specifico manuale d’uso e manutenzione in dotazione al
carrello (vedere D.Lgs. 626/94 art 4, art 35 e 36, modificati dagli artt. 2-3 del D.Lgs. 359/99)
Le istruzioni che seguono sono state redatte nel presupposto che i gruppi funzionali, i
componenti e gli eventuali adeguamenti apportati alla macchina, anche in funzione della
valutazione del rischio sul luogo di lavoro, siano stati riscontrati compatibili con le prestazioni
dichiarate per la macchina originale.
4
Dispositivi di sollevamento
4.1
Forche a sezione piena, chiavistelli e fermi
Le forche devono essere identificabili con riferimento a quanto previsto dalla ISO 2330
applicabile nell’edizione vigente nell’anno di messa in servizio delle stesse.
Forche, chiavistelli e fermi devono essere ispezionati a fronte della norma ISO 5057 e con
particolare riguardo a:
4.2
•
Spessore in corrispondenza del tallone forca: lo spessore minimo a seguito dell’ usura
ammissibile in corrispondenza del tallone, in mancanza di specifiche indicazioni del
costruttore, deve essere rispondente a quanto previsto dalla norma ISO 5057 (Lo
spessore minimo del tallone non deve essere inferiore al 90% dello spessore originale,
che, per le forche a sezione costante, corrisponde allo spessore della spalla);
•
Deformazione permanente: ciascuna forca deve essere sottoposta ad un controllo per
individuarne eventuali deformazioni permanenti o difetti di allineamento in conformità
della norma ISO 5057 (la differenza di altezza delle punte deve essere inferiore del 3%
della lunghezza delle parte orizzontale del braccio di forca). Per le deformazioni
permanenti utilizzare la verifica dell’angolo o della diagonale secondo le istruzioni del
costruttore.
•
Cricche in corrispondenza del tallone o dell’aggancio della forca: controllare
visivamente che sulle forche non vi siano cricche. In caso di dubbio procedere con i
liquidi penetranti. Eventuali riparazioni possono essere ammesse solo se eseguite in
conformità a quanto indicato nella norma ISO 5057 e documentate di conseguenza.
Forche di tipo ricoprente
Controllare visivamente lo stato di conservazione dei giunti saldati e che, in corrispondenza
della zona di saldatura alla piastra porta forche, non vi siano cricche. In caso di dubbio
procedere con i liquidi penetranti.
Deformazioni permanenti o difetti d’allineamento debbono risultare inferiori al 3% della
lunghezza della parte orizzontale del braccio di forca, o entro le tolleranze previste dal
costruttore.
10
4.3
Catene
In assenza di dati e/o indicazioni del Fabbricante, se non identificabile, controllare la
compatibilità della catena con il coeff. 5 rispetto allo sforzo determinato dal carico massimo
statico gravante sulla catena stessa.
L’allungamento massimo ammesso, su catena tesa (nella condizione senza carico) non deve
essere superiore al 2%. La misurazione deve essere effettuata su un minimo di 10 maglie e nella
zona di massima usura, che generalmente è il tratto della catena al di sopra delle pulegge,
quando la piastra portaforche è sollevata in assetto di marcia.
Inoltre:
•
controllare che le catene non presentino cricche né segni evidenti d’usura;
•
controllare il grado d’usura del fissaggio delle maglie finali catena;
•
controllare che le catene abbiano una tensione uniforme;
•
controllare che il dispositivo di tensionamento catene sia completo, ben fissato e che sia
in buono stato (assenza d’usure eccessive e di cricche).
NOTA BENE:
L’Art. 179 del DPR 547/55 richiede controlli e registrazioni trimestrali. Rispettare la
periodicità prevista dal Costruttore qualora più vincolante.
4.4
Gruppo di sollevamento
Controllare la funzionalità di rulli, pattini, battute di sicurezza ed interruttori di fine corsa;
controllare, inoltre, la registrazione uniforme dei cilindri di brandeggio con i relativi fissaggi ed
i supporti del sollevatore. In particolare:
•
controllare il numero e lo stato di conservazione dei rulli di guida e di sostegno, nonché
dei pattini;
•
controllare lo stato dei perni dei rulli di cui sopra;
•
controllare lo stato di usura delle guide di scorrimento (profili montanti) nonché
l’assenza di cricche e deformazioni;
•
controllare la guida della testa del cilindro di sollevamento nel campo dell’alzata libera
(se presente);
•
controllare l’integrità dei dispositivi anti-scarrucolamento catene;
•
controllare che la corsa di sollevamento massima sia limitata all’interno del cilindro di
sollevamento mediante battuta del pistone e non mediante le catene o le battute di fine
corsa di sicurezza nel sollevatore;
•
controllare l’integrità delle battute di fine corsa per i montanti interni e per la piastra
portaforche;
•
controllare che le articolazioni del sollevatore e dei cilindri di brandeggio non presentino
usure eccessive o cricche. Verificare l’assenza di cricche sulle aste dei cilindri di
brandeggio in prossimità della filettatura;
•
verificare lo stato di conservazione dei perni del sistema di articolazione del sollevatore,
dei cilindri di brandeggio e dei dispositivi di articolazione e traslazione dei sollevatori
retrattili ed orientabili (ad esempio trilaterali).
11
5
Accessori per la Presa del Carico
In ragione della loro peculiare configurazione costruttiva, i carrelli industriali si prestano ad essere
attrezzati con accessori per la presa del carico diversi dalle classiche forche, il che ne esalta la
versatilità d’impiego.
Il presente capitolo illustra le tipologie più diffuse di tali accessori e fornisce avvertenze ed
indicazioni utili per ottenere un corretto accoppiamento carrello-accessorio ed un uso sicuro dello
stesso.
L’applicazione di un accessorio su un carrello ne modifica la stabilità originale.
Se non diversamente specificato da parte del costruttore, tutti i carrelli elevatori provvisti di piastra
porta-forche normalizzata ISO 2328 e predisposti in origine per essere equipaggiati dei necessari
organi di comando supplementari, si devono intendere abbinabili a tutti gli accessori amovibili a
prescindere dalle eventuali marcature presenti sul carrello o sull’accessorio e loro possibili
combinazioni; fanno eccezione alcune tipologie di attrezzature quali bracci gru, cestelli portapersone, etc. in quanto modificano le modalità di utilizzo previste dal costruttore del carrello.
É assolutamente obbligatorio, da parte di chi ha installato l’accessorio:
•
Aver accertato o fatto verificare la compatibilità dello stesso;
•
Aver riportato in maniera indelebile, sul carrello, mediante apposita targa – visibile
dall’operatore – la portata residua dell’insieme carrello-accessorio in relazione alla
distanza del baricentro dalla superficie di riferimento ed alle altezze di sollevamento.
Le portate dell’insieme carrello-accessorio possono essere determinate per calcolo e/o mediante
prova di stabilità su piattaforma/rampa in accordo alle metodologie normalizzate applicabili.
Gli organi di comando dei movimenti dell’accessorio devono essere contraddistinti da pittogrammi
ed è indispensabile che un organo di comando con consenso sia previsto per il movimento che può
provocare il rischio di una caduta libera del carico.
5.1
Accessori amovibili per carrello elevatore
Accessori per la presa o la stabilizzazione del carico o per effettuare movimenti multipli,
montati sulla piastra porta-forche o sui bracci di forca, amovibili e non facenti parte integrante
del carrello industriale.
Accessori integrati per carrello elevatore
Accessori per la presa o la stabilizzazione del carico o per effettuare movimenti multipli, facenti
parte integrante del carrello industriale e non amovibili la cui eventuale rimozione rende
inutilizzabile il carrello stesso.
5.2
Portata dell’accessorio
Carico massimo previsto dal costruttore e riportato sulla targa di identificazione dell’accessorio.
Portata residua dell’insieme carrello-accessorio:
12
Portata massima ammissibile dell’insieme carrello-accessorio determinata in relazione alla
distanza del baricentro del carico dalla superficie di riferimento indicata in targa ed alle altezze
di sollevamento.
6
Tipologie più Diffuse di Accessori per la Presa del Carico
6.1
Traslatore
Accessorio concepito per permettere lo spostamento laterale, su una corsa determinata, delle
forche ad aggancio ISO 2328.
6.2
Posizionatore forche
Accessorio concepito per permettere il posizionamento continuo e comandato dello scartamento
delle forche, funzione eventualmente combinata con la traslazione laterale delle stesse.
Attenzione:
I posizionatori non sono idonei a serrare carichi fra le forche. Questa funzione è ammessa solo
se esplicitamente prevista e autorizzata dal fabbricante dell’accessorio e con forche calcolate
per tale uso.
13
6.2.1 Versione agganciata o integrata con forche ISO 2328
Disponibile sia traslante che non traslante, è utilizzata con forche ad attacco tipo ISO 2328.
6.2.2 Versione agganciata o integrata con attacco a barra
Disponibile sia traslante che non traslante, è utilizzata con forche non di tipo ISO 2328, ma
con un supporto cilindrico detto aggancio a barra.
6.2.3 Versione a grande apertura
•
Non traslante: è possibile la regolazione continua dello scartamento delle forche in
apertura e chiusura;
•
Con traslazione incorporata: oltre alla funzione di cui sopra, è possibile traslare la
coppia di forche a destra e/o a sinistra di una corsa predeterminata in funzione dello
scartamento stesso;
•
Con traslazione semi incorporata: con traslazione limitata a 100 mm a destra e 100 mm
a sinistra ottenuta con uno specifico sistema addizionale.
14
Attenzione:
Quando l’entità della traslazione eccede i valori normalizzati (100 o 150 mm, a dx ed a sx,
in funzione della portata), sono richieste specifiche prove di stabilità dell’insieme carrelloaccessorio.
6.3
Posizionatore forche multiple
Accessorio idoneo alla movimentazione di più pallet contemporaneamente con possibilità di
apertura e chiusura delle forche ed eventuale traslazione laterale incorporata o semi incorporata.
Tali posizionatori non possono, in nessun caso, serrare carichi fra le forche.
Attenzione:
Anche in questo caso, quando l’entità della traslazione eccede i valori normalizzati (100 o 150
mm, a dx ed a sx, in funzione della portata ), sono richieste specifiche prove di stabilità
dell’insieme carrello - accessorio.
6.3.1 Versione doppio posizionatore
Utilizzata per movimentare un singolo pallet (con forche chiuse) o due pallet
contemporaneamente (con forche aperte).
15
6.3.2 Versione triplo posizionatore
Utilizzata per movimentare un singolo
contemporaneamente (con forche aperte).
pallet
(con forche
chiuse)
o
tre
pallet
6.3.3 Versione quadruplo posizionatore
Utilizzata per movimentare un singolo pallet (con forche chiuse), due pallet
contemporaneamente (con forche semi aperte) o quattro pallet contemporaneamente (con forche
aperte).
6.4
Piastra rotante
Accessorio idoneo per la rotazione di pallet, cassoni, cestoni etc.
Le piastre rotanti vengono fornite con attacchi speciali e con forche specifiche dotate di un terzo
aggancio (supporto supplementare per garantire il fissaggio delle forche durante la rotazione a 360
gradi).
Esistono due versioni di piastre rotanti.
6.4.1 Versione rotante di 360 gradi.
La piastra rotante a 360 gradi può ruotare in maniera continua in ambedue i sensi grazie ad un
motore idraulico.
16
6.4.2. Versione rotante a 180 gradi.
La piastra rotante a 180 gradi può ruotare in ambedue i sensi grazie all’utilizzo di un cilindro (o
due cilindri) a cremagliera o tramite apposito manovellismo; lo stop a 180 gradi viene realizzato
meccanicamente con il fine corsa del cilindro (o dei due cilindri) o del manovellismo.
6.5
Pinze a bracci/forche parallele
Attrezzature idonee a svariati impieghi. Tutte hanno in comune il movimento parallelo dei
bracci. Possono avere la traslazione incorporata o semi-incorporata; in tal caso, quando l’entità
della traslazione eccede i valori normalizzati ( 100 o 150 mm, a dx ed a sx, in funzione della
portata ), sono richieste specifiche prove di stabilità. Sono fornite con aggancio di tipo ISO 2328
tranne alcuni impieghi di tipo speciale dove si possono avere agganci a barra (Pin Type);
raramente sono integrate.
Esistono varie versioni usate per movimentare balle di cartone, lana e rifiuti, bobine di cellulosa
(senza pallet), blocchi di gommapiuma, blocchi di cemento, fusti, rotoli, e cartoni contenenti
elettrodomestici.
17
6.6
Pinza per bobine
Attrezzatura idonee alla movimentazione di rotoli di carta di vario tipo (tissue, scottex, igienica
ecc.). Vengono fornite con aggancio di tipo ISO 2328 tranne per alcuni impieghi speciali dove
si possono avere agganci a barra (Pin Type).
Esistono quattro versioni di pinze per bobine
6.6.1 Versione con bracci pivotanti
Disponibile come standard non traslanti*, con bracci di diversa dimensione, corti uniti o divisi,
con piastre di contatto di varia dimensione e materiale di attrito. In genere sono con rotazione
continua di 360 gradi, con rotazione di 180 gradi meccanica (pistoni e cremagliera) o con stop
idraulico a 180 gradi.
*
Disponibile anche in esecuzione traslanti lateralmente non consigliate e con le stesse
limitazioni viste precedentemente per gli accessori dotati di traslazione laterale.
6.6.2 Versione con bracci paralleli
Disponibile in esecuzione non traslanti* , con bracci di diversa dimensione, corti, uniti o
divisi, con piastre di contatto di varia dimensione e materiale di attrito. In genere anno con
rotazione continua di 360 gradi, con rotazione di 180 gradi meccanica (pistoni e cremagliera) o
con stop idraulico a 180 gradi.
*
Disponibile anche in esecuzione traslanti lateralmente non consigliate e con le stesse
limitazioni viste precedentemente per gli accessori dotati di traslazione laterale.
6.6.3 Versione con bracci ribaltanti e rotoribaltanti
Disponibile non traslanti, con bracci di diversa dimensione, corti uniti o divisi, con piastre di
contatto di varia dimensione e materiale di attrito. Sono ribaltanti frontalmente e, in genere, con
rotazione continua di 360 gradi, con rotazione di 180 gradi meccanica (pistoni e cremagliera) o
con stop idraulico a 180 gradi.
18
6.6.4 Versione con bracci a torre
Disponibile non traslanti, con bracci di diversa dimensione, corti uniti o divisi, con piastre di
contatto di varia dimensione e materiale di attrito. Sono sempre senza rotazione e possono
essere a semplice o a doppia torre.
6.7
Tira spingi carico
Accessorio idoneo alla movimentazione di materiale senza l’ausilio del pallet.
6.8
Estensore e forche estensibili
Accessori idonei alla presa del carico in particolari condizioni come, ad esempio, il carico e
scarico di un camion. operando su un solo lato.
19
6.9
Attrezzature speciali
Esiste tutta una serie di accessori per la movimentazione di carichi speciali. Alcuni esempi sono
riportati di seguito.
6.10 Combinazioni
Esiste anche una serie di accessori per movimentazioni combinate del carico (somma di più
funzioni fornite da più accessori). Alcuni esempi sono riportati nelle immagini di seguito.
6.10.1 Traslatore doppio
6.10.2 Traslatore triplo
20
7
Motore, trasmissione e freni
7.1
Motore termico e relativi impianti
Controllare l’efficacia dell’elettrostop.
7.1.1 Carrelli con motore a combustione interna a gasolio:
I livelli di CO2 e di fuliggine misurati dovranno essere conformi alle specifiche del costruttore
del motore e/o del carrello.
Controllare l’impianto d’alimentazione carburante.
Controllare la tenuta e la qualità del fissaggio del serbatoio carburante e delle relative tubazioni.
7.1.2 Carrelli con motore a combustione interna a GPL:
Controllare lo stato di efficienza del carrello in base alle norme di sicurezza vigenti alla data di
costruzione.
Controllare che l’impianto di propulsione a carburante gassoso non abbia perdite e funzioni
correttamente.
Il livello misurato di CO deve essere conforme alle specifiche del costruttore del motore e/o del
carrello.
Controllare l’integrità e l’efficacia dei sistemi di fissaggio della bombola GPL, delle tubazioni e
delle protezioni delle valvole.
Controllare che l’eventuale ultima sostituzione di membrane e guarnizioni dell’impianto GPL
sia stato effettuato nel rispetto delle modalità previste dal costruttore del carrello e/o
dell’impianto.
7.1.3 Controllo dell’impianto di scarico/aspirazione
Controllare l’assenza d’infiltrazioni di gas di scarico all’interno dell’eventuale cabina chiusa,
nonché l’integrità del silenziatore.
Verificare la presenza di protezioni delle superfici con pericolo d’ustioni.
7.1.4 Accesso al motore
Controllare la funzionalità del dispositivo che impedisce l ’accesso al vano motore in presenza
di parti in movimento non protette.
7.2
Ponte motore e assale sterzante
Controllare lo stato delle strutture e delle relative articolazioni. Controllare, inoltre, lo stato dei
perni dei fusi a snodo, della tiranteria di sterzatura e dei relativi snodi.
7.3
Freni
Controllare il livello del liquido frenante nel serbatoio.
Controllare lo stato di conservazione degli elementi di trasmissione meccanici nonché lo stato
delle tubazioni rigide, dei tubi flessibili e dei loro collegamenti.
21
Controllare le corse d’azionamento verificando in particolare che il pedale del freno di servizio
si arresti prima del relativo fine corsa.
7.3.1 Freno di servizio, efficienza di frenatura
L’efficienza della frenatura deve essere accertata in base alle specifiche del costruttore (valori
minimi di frenatura secondo la Norma UNI ISO 6292); in assenza di tali specifiche attenersi
integralmente alla predetta Norma.
7.3.2 Freni di stazionamento, efficienza di frenatura
L’efficienza del freno di stazionamento deve essere accertata in base alle specifiche del
costruttore. In assenza di tali specifiche verrà accertata sul carrello, a carico, posto sulla
pendenza massima presente in azienda, sui percorsi accessibili al carrello.
In mancanza di pendenze il carrello contrappesato dovrà, comunque, rimanere bloccato se
trainato, in piano, con una forza sufficiente a tenerlo immobile su di una pendenza minima del
10 %; il carrello da magazzino , in analoghe circostanze, dovrà rimanere bloccato se trainato
con una forza sufficiente a tenerlo immobile su di una pendenza del 5%.
In alternativa, quando l’azionamento della frenatura non comporta automaticamente l’esclusione
della trazione, l’efficienza del freno può essere accertata accelerando con il freno attivato.
7.3.3 Sistema di frenatura mediante timone
Con il timone nella posizione verticale ed in quella più bassa, l’efficienza del freno di
stazionamento deve essere accertata in base alle specifiche del costruttore. In assenza di tali
specifiche, l’efficienza verrà accertata sul carrello, a carico, posto sulla pendenza massima
presente in azienda, sui percorsi accessibili al carrello.
Il carrello, dovrà, comunque, rimanere bloccato se trainato, in piano, con una forza sufficiente a
tenerlo immobile su di una pendenza minima dell’8 %.
7.4
Ruote e gommatura
Controllare visivamente che le gomme non presentino usura eccessiva, danni o scollamenti.
Accertarsi visivamente che le ruote ed i relativi gruppi siano in buono stato, e ben fissati. In
particolare:
Controllare che i cerchi non presentino danneggiamenti.
Verificare la presenza di tutti i bulloni di fissaggio e lo stato degli stessi, nonché quello delle
relative sedi; verificare le coppie di serraggio.
Controllare che i pneumatici abbiano la pressione prescritta, e non
presentino intagli sui fianchi. I pneumatici devono essere sostituiti, in ogni
caso, quando il profilo del battistrada ha raggiunto un’altezza di 1,6 mm.
Controllare lo stato ed il limite d’usura dei superelastici. I superelastici, e così pure i cushion,
devono essere sostituiti al raggiungimento del limite di usura indicato dal costruttore o riportato
sul fianco degli stessi.
22
8
Posto di guida e comandi
8.1
Sedile
Controllare l’ancoraggio e le funzioni di regolazione dello stesso.
8.2
Sistema di trattenimento operatore
Controllare il funzionamento del sistema di trattenimento dell’operatore e/o d’altri dispositivi
aventi lo stesso scopo.
Nel caso di cintura addominale di tipo duo-sensitiva, controllare che la stessa si blocchi quando
il sedile è inclinato.
Per le varie tipologie dei dispositivi di trattenimento e relative caratteristiche si rinvia alle
“Linee Guida di Adeguamento dei Carrelli Elevatori in riferimento al Rischio di Perdita
Accidentale di Stabilità”.( ISPESL – Ed. Luglio 2002 ).
8.3
Coperchio e vano batteria
Controllare la distanza dei morsetti dal coperchio batteria.
8.4
Protezione conducente
Controllare lo stato di integrità dei tetti di protezione operatore e/o delle cabine, delle griglie di
protezione contro la caduta degli oggetti minuti nonché delle spalliere di appoggio del carico
(laddove necessarie).
Controllare la presenza e l’integrità dei dispositivi di protezione in corrispondenza dei punti di
schiacciamento, intrappolamento e cesoiamento o che siano rispettate le distanze minime.
In presenza di pedana a sbalzo ribaltabile per carrelli a timone, controllare le sicurezze secondo
le specifiche del costruttore
8.5
Sistemi e dispositivi di comando per la traslazione
Controllare tutte le funzioni dei comandi e segnalazioni.
Controllare l’efficienza dei dispositivi di comando a chiave, (avviamento ed arresto)
Controllare la presenza delle indicazioni, la coerenza tra comando e movimento e le singole
posizioni di innesto dei dispositivi di selezione (ad es. avanti – neutro – indietro).
Verificare i dispositivi di accelerazione (pedaliera ed elementi di trasmissione); essi devono
consentire un azionamento fluido della trazione e ritornare autonomamente in posizione di zero.
I timoni di veicoli a conduzione manuale con freno ad azionamento meccanico devono portarsi
in posizione di frenatura automaticamente.
Verificare il funzionamento dell’interruttore di emergenza della testa timone.
In mancanza di riferimenti dati dal costruttore, il dispositivo deve essere in grado di invertire il
senso di marcia o di arrestare il carrello qualora il timone, nella posizione di marcia, venga in
contatto con un ostacolo.
23
8.6
Impianto di sterzatura
Controllare che non ci siano giochi e/o danneggiamenti tali da compromettere la funzionalità sia
a vuoto che a carico.
Controllare il mantenimento della traiettoria durante la marcia rettilinea.
8.6.1 Tipi di meccanismo
Verificare i limiti di sterzatura.
•
Con ralla e catena
Verificare lo stato della catena, della ralla e dei relativi sistemi di fissaggio
Controllare il gioco del sistema (la tensione della catena) e l’efficacia dei relativi
finecorsa; in ogni caso la catena di guida deve essere sostituita quando non è più possibile
regolarne la tensione.
•
Con ralla dentata e pignone
Controllare il gioco del sistema dentato
•
Con fusi a snodo
Controllare il gioco nella scatola guida
Verificare che i componenti del sistema (quali, per esempio: il braccio di comando sterzo
ed i fusi a snodo ) non presentino danni né deformazioni.
8.6.2 Tipi di azionamento
•
Meccanico
Controllare il funzionamento del limitatore del ritorno (contraccolpo) sul volante.
•
Servoassistito elettricamente o idraulicamente
Per la servoassistenza idraulica: controllare gli elementi di trasmissione della pompa
ausiliaria di sterzatura, e controllare il livello dell’olio; verificare lo stato di conservazione
ed efficienza delle tubazioni rigide e flessibili: sostituirle, nel dubbio, rispettando le
caratteristiche dimensionali e di resistenza.
Per la servoassistenza elettrica: controllare il motore elettrico, i cablaggi e l’eventuale
centralina di comando.
•
Idrostatico
Controllare la tenuta dell’unità di controllo guida. Verificare lo stato di conservazione
delle tubazioni rigide flessibili e sostituirle, nel dubbio, facendo attenzione a mantenerne
le caratteristiche originarie.
Verificare, in assenza di alimentazione dell’impianto di guida, che la macchina possa
essere arrestata mantenendo la traiettoria. .
Controllare che il sistema idraulico non presenti inclusioni d’aria.
•
Completamente elettrico
Controllare il motore elettrico, i cablaggi, la centralina di comando;
Controllare che il sistema di sicurezza della centralina intervenga portando
automaticamente ad un arresto controllato del carrello.
24
9
Impianto elettrico
9.1
Batteria di trazione
9.1.1 Stato della batteria
Controllare lo stato della batteria e delle connessioni tra i vari elementi, assicurandosi anche che
le connessioni stesse ed i cavi di collegamento siano adeguatamente fissati ed isolati.
9.1.2 Trattenimento batteria
Controllare l’integrità dei sistemi e/o dei dispositivi di trattenimento della batteria ed il fissaggio
degli elementi.
9.1.3 Dati batteria
Verificare che la tensione ed il peso della batteria di trazione siano compatibili con quelli
richiesti dal costruttore del carrello.
9.2
Resistenza d’isolamento
Controllare separatamente la resistenza d’isolamento del carrello e della batteria di trazione con
tensione di prova non superiore a 100 V .
La resistenza d’isolamento tra le parti in tensione di tutti i componenti elettrici ed il telaio del
carrello, ad eccezione della batteria, deve essere pari ad almeno 1.000 Ohm moltiplicati per la
tensione nominale del sistema carrello. Per evitare deterioramenti, è ammesso tenere scollegato
il pannello elettronico in quanto lo stesso deve essere progettato e protetto in modo che i difetti
d’isolamento non possano dar luogo a movimenti intempestivi del carrello tali da non poter
essere controllati dall’operatore.
La resistenza dell’isolamento della batteria installata sul carrello, carica e scollegata, deve essere
di almeno 50 Ohm moltiplicati per la tensione nominale del carrello tra le parti attive (poli) ed il
telaio del carrello stesso.
9.3
Dispositivo “uomo presente” solo per i carrelli elettrici.
Controllare l’interruzione dell’alimentazione del motore di trazione quando l’operatore lascia il
posto di guida.
9.4
Spegnimento d’emergenza
Verificare il funzionamento del sistema di sezionamento di emergenza (interruttore separato o
connettore batteria).
25
9.5
Sistema di sicurezza per controllo della marcia
Verificare che un malfunzionamento del sistema elettronico di comando della trazione, simulato
secondo le specifiche del costruttore, attui la procedura di sicurezza prevista dal costruttore
stesso.
9.6
Cablaggio elettrico e fusibili
Verificare che il cablaggio elettrico non presenti danneggiamenti.
Controllare l’integrità e rispondenza di tutti i fusibili.
9.7
Avvisatore acustico
Controllarne il funzionamento.
10
Sistema idraulico
10.1 Trafilamenti e danni
Controllare visivamente che tubi flessibili, tubi rigidi e raccordi non presentino danni, perdite,
tracce di sfregamento, pieghe od attorcigliamenti; controllare, inoltre, i trafilamenti
dell’impianto.
10.2 Valvole di sicurezza
Verificare l’esistenza delle valvole di controllo/sicurezza, controllando l’efficienza e la taratura
delle valvole di limitazione pressione, di non ritorno e di limitazione della velocità di discesa del
carico.
10.3 Sicurezze e tarature meccaniche
Verificare l’efficienza dei fine-corsa, le registrazioni e la corsa dei cilindri di brandeggio e di
sollevamento.
11
Telaio
11.1 Punti di attacco
Verificare l’assenza di deformazioni e d’incrinature nei punti di attacco di:
•
sollevatore
•
zavorra
•
ponte motore
•
assale sterzante
26
•
tetto di protezione operatore
•
cilindri di brandeggio, ecc. ,
11.2 Cofani
Verificare l’efficienza del sistema di chiusura.
Quando il dispositivo di trattenimento dell’operatore è ancorato al cofano stesso attraverso il
sedile, verificarne tutti gli elementi di collegamento:
•
del dispositivo al sedile;
•
del sedile al cofano;
•
del cofano al telaio.
Verificare, inoltre, l’efficienza del sistema di mantenimento del cofano in posizione aperta.
12
Varie
12.1 Targhette
Verificare l’integrità degli avvisi di sicurezza / avvertimento / segnalazione / funzionamento.
Verificare che le targhette di identificazione e di portata siano fissate in modo sicuro e siano
leggibili .
12.2 Manuali
Verificare l’esistenza del Manuale d’Uso e manutenzione della macchina e degli altri documenti
ad essa abbinati, compresi quelli delle eventuali attrezzature.
12.3 Accessori
Verificare l’efficienza e la funzionalità degli accessori presenti ( Ad esempio: faro
lampeggiante, specchi retrovisori, segnalatore acustico di inserimento retromarcia, ecc…) .
13
Esecuzione del Controllo Periodico
Prima di iniziare qualsiasi operazione di controllo periodico (vedi Allegati A - B), portare il carrello
e/o l’accessorio in luogo appropriato ed assicurarsi che:
•
tali operazioni siano svolte da personale qualificato;
•
sia possibile svolgere tali operazioni in condizioni di massima sicurezza sia per sé che per gli
altri;
27
•
l’accessorio sia il più possibile abbassato, compatibilmente con le esigenze proprie delle
operazioni da svolgere. Se necessario, impedirne un’eventuale ulteriore discesa possibile
ponendo adeguati blocchi di fermo sotto l’accessorio stesso.
•
fare comunque riferimento al libretto d’uso e manutenzione del costruttore del carrello e/o
dell’attrezzatura in particolar modo per quelle speciali e le combinazioni.
14
Controlli supplementari.
Controlli di sicurezza supplementari possono rendersi necessari per carrelli dedicati ad impieghi
specifici.
15
Documentazione di avvenuto controllo
Il controllo periodico deve essere attestato.
L’attestato di avvenuto controllo deve riportare almeno i seguenti dati:
¾ Nome ed indirizzo di chi ha effettuato il controllo.
¾ Luogo e data e del controllo.
¾ Esito del controllo con indicazione delle eventuali carenze riscontrate.
¾ Valutazione in merito alla prosecuzione dell’esercizio od eventuali controindicazioni.
¾ Indicazione di eventuali controlli supplementari necessari.
Per evidenziare il controllo già effettuato e ricordare la data di scadenza del controllo successivo
si può utilizzare la targhetta di seguito rappresentata.
Il datore di lavoro deve assicurare, comunque, la possibilità di prendere visione dell’ultimo
attestato di controllo.
A tal fine è opportuno che una copia di tale attestato sia disponibile quanto più vicino possibile
al luogo di impiego del relativo veicolo. Quanto sopra anche nel caso di veicoli noleggiati o
presi a prestito.
Tutta la documentazione utile per attestare gli avvenuti controlli deve essere conservata e resa
disponibile su richiesta dell’Autorità competente, in caso di necessità.
Ditta ______________________
Anno di verifica ____________
Gen Feb
Mar Apr Mag Giu
Lug Ago Set
Ott
Nov Dic
Prossima verifica____________
28
ALLEGATO A - Check list per controllo periodico dei carrelli elevatori
Carrelli industriali
Attestato di Controllo periodico
Pagina 1
Controllato da: ________________________________________
Tipo di carrello industriale
____________________________________________________
Costruttore ___________________________________________
Ditta:
____________________________________________________
Modello______________________________________________
Luogo _______________________________________
No. Matr./anno di costruzione
Data,
Ore di esercizio
/
/
Metodo di controllo
Visivo
Test
4 Dispositivi di sollevamento
Forche a sezione piena:
Spessore al tallone
Deformazione permanente
Cricche al tallone o all’aggancio
Forche di tipo ricoprente
Catene:
Gruppo di sollevamento
5 Accessori per la presa del carico
Accessorio n. 1 _____________________________
Accessorio n. 2 _____________________________
Accessorio n. 3 _____________________________
Accessorio n. 4 _____________________________
Accessorio n. 5 _____________________________
Accessorio n. 6 _____________________________
Accessorio n. 7 _____________________________
Accessorio n. 8 _____________________________
7 Motore, trasmissione e freni
Motore termico e relativi impianti
Motore a combustione interna a gasolio
Motore a combustione interna a GPL
Controllo impianto di scarico/aspirazione
Accesso al motore
Ponte motore/assale sterzante
Freni
Freni di servizio,efficienza frenatura
Freni di stazionam., efficienza fren.
Sistema di frenatura a timone
Ruote e gommature
29
Misura
Osservazioni - Commenti
Carrelli industriali
Attestato di Controllo periodico
Pagina 2
Metodo di controllo
Visivo
Test
8 Posto di guida e comandi
Sedile
Sistema di trattenimento operatore
Coperchio e vano batteria
Protezione conducente
Sistemi e dispositivi di comando per traslaz.
Impianto di sterzatura
Tipi di meccanismo
Tipi di azionamento
9 Impianto elettrico
Batteria di trazione
Stato della batteria
Trattenimento batteria
Dati batteria
Resistenza di isolamento
Dispositivo uomo presente (solo carrelli elettrici)
Spegnimento di emergenza
Sistema di sicurezza per controllo marcia
Cablaggio elettrico e fusibili
Avvisatore acustico
10 Sistema idraulico
Trafilamenti e danni.
Valvole di sicurezza
Sicurezze e tarature meccaniche
11 Telaio
Punti di attacco
Cofani
12 Varie
Targhette
Manuali
Accessori
14 Controlli supplementari
30
Misura
Osservazioni - Commenti
ESITO DEL CONTROLLO:
VALUTAZIONI IN MERITO ALLA PROSECUZIONE
DELL’ESERCIZIO
(Indicare eventuali carenze riscontrate)
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
EVENTUALI CONTROLLI SUPPLEMENTARI RICHIESTI:
____________________________________________________________
____________________________________________________________
____________________________________________________________
31
Firma
ALLEGATO B – Controlli per Tipologia di Attrezzature
Tipologia attrezzatura
Controlli
Traslatori
Posizionatori
forche
Posizionatori
multipli
Piastre
rotanti
Pinze a
braccia/
forche
parallele
Pinza per
bobine
Tira spingi
carico
Estensori e
forche
estensibili
1
Sistema di fissaggio delle attrezzature
(stato delle viti , gioco tra aggancio e
piastra di aggancio, supporti inferiori,
saldatura del terzo aggancio piastra
rotante, griglia di protezione del carico)
X
X
X
X
X
X
X
X
2
Impianto idraulico (stato tubazioni e
raccordi, assenza perdita olio, pressione
d’esercizio, efficienza valvola di massima
pressione (verificare dati su targhetta
attrezzatura)
X
X
X
X
X
X
X
X
3
Efficienza valvola di blocco
X
X
X
X
4
Ingrassaggi pattini di scorrimento
X
X
X
X
X
5
Ingrassaggi barra
X
X
X
6
Ingrassaggi boccole e rotatori
X
X
7
Funzionamento ammortizzatori a gas
8
Registrazione movimenti (movimento
forche, rotazione, traslazione)
9
Controllo della coppia di serraggio della
bulloneria delle braccia delle pinze, delle
forche e del gruppo rotante
10
allineamento forche, bracci, viti e cilindri
steli
11
12
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Stato del fermo di bloccaggio delle forche
X
X
X
X
X
X
X
Controllo
saldature
X
X
X
X
X
X
X
visivo
dello
stato
delle
X
X
Nota Bene) I risultati dei controlli indicati nel presente prospetto, devono essere riportati al punto 5 (Accessori per la presa del carico) dell’Allegato A
32
ALLEGATO C
LIBRETTO per la VERIFICA di
CARRELLO ELEVATORE
Descrizione
Tipo di Trazione
Elettrico
Emissione Gassosa
Endotermico
(Dir. 97/68/CE)
Ibrido
Potenza sonora
(Dir. 2000/14/CE)
Costruttore
Anno
Matricola
Marcatura
ε
No
CE
Attestazione ex art. 11 DPR 459/97
Omologazione su Strada
No
Si
33
dB
LIBRETTO per la VERIFICA di
CARRELLO ELEVATORE
Qualsiasi modifica apportata alla macchina, eseguita previa verifica di compatibilità, dovrà
essere annotata.
Il presente "Libretto per la Verifica":
intende costituire il documento descrittivo della configurazione (allestimento) di esercizio
dello specifico carrello elevatore preso in esame. In esso si descrive quindi, oltre agli
elementi e alle caratteristiche costruttive e tecniche di origine, anche gli elementi in
aggiunta e/o sostituzione, finalizzati ad un uso sicuro del carrello in rapporto alla
valutazione delle esigenze di sicurezza poste dalle specifiche modalità operative ovvero
dalle caratteristiche peculiari dei siti di impiego. Un siffatto "Libretto per la Verifica"
consentirà quindi di riscontrare in ogni momento della vita operativa del carrello che le
caratteristiche di cui sopra si siano mantenute nel tempo, ovvero, nel caso di
sopravvenute modifiche, che queste abbiano tenuto in debito conto sia le prescrizioni
costruttive (riferite alle varianti previste dal costruttore) sia le specifiche esigenze di
sicurezza (riferite alle attuali/correnti condizioni di impiego).
può essere di supporto ma non può in se costituire strumento di verifica di conformità
della macchina alle norme tecniche e/o legislative in materia prevenzionistica (costruttiva
e/o di utilizzo).
potrà essere utilizzato - così compilato ed aggiornato - come documento di complemento
da allegare alla attestazione di conformità che il proprietario è tenuto a redigere - e
consegnare al cessionario - all’atto della cessione a qualsiasi titolo di un carrello non
recante la marcatura , ai sensi delle disposizioni dell’art. 11comma 1 del DPR n°
459/96.
CONFIGURAZIONE e TARGHETTATURA
Allestimento Base
Portata Effettiva
kg
Massa a Vuoto
kg al netto di batteria di trazione e accessori, ma compreso bracci di forca o accessori integrati e di zavorra accessoria amovibile
Batteria
Massa min
Pesi senza carico
Assale Anteriore
Gruppo di Sollevamento
D
kg max
H
mm
kg
kg
V
Assale Posteriore
Simplex
Duplex
°
avanti
Tipo Catene
Fissaggio Catene
Fissaggio
kg
H max
Triplex
Quadruplex
mm
Alzata Libera
°
indietro
Passo
" Allungamento max ammesso
% su
maglie
Alzata Libera
Passo
" Allungamento max ammesso
% su
maglie
Coppiglia
Doppio dado
Dado autobloccante
Matricola
No
Targa
Gruppo
Costruttore
Si
Tabella
Matricola
Brandeggio
Chiavistelli Sx
Diagramma
Tensione
Costruttore
Tipo
Bracci di Forca
mm
Dx
Si
No
Antisfilamento
Note
-1-
kg Baricentro
Portata
Sx
Si
No
Antiscarrucolamento
Dx
Si
No
Centrale
mm
Si
No
CONFIGURAZIONE e TARGHETTATURA
1
Tipo
Traslatore
Posizionatore
Ribaltatore
Portata
kg
con baricentro D
Spessore/Perdita di Baricentro
Marcatura
Tipo
mm
Ribaltatore
mm
Posizionatore
Ribaltatore
kg
Spessore/Perdita di Baricentro
bar max
kg
mm
bar
Pinze
Matricola
Portata
bar
Attestazione ex art. 11 DPR 459/96
Costruttore
Marcatura
Centro di Gravità dell'Attrezzatura
Pressione di Lavoro
No
Traslatore
Massa
mm
con baricentro D
Spessore/Perdita di Baricentro
Marcatura
mm
Pinze
Matricola
kg
bar max
kg
Attestazione ex art. 11 DPR 459/96
Posizionatore
Portata
Tipo
Centro di Gravità dell'Attrezzatura
Pressione di Lavoro
No
Traslatore
Massa
mm
Costruttore
3
Pinze
Matricola
Costruttore
2
Accessori
mm
con baricentro D
mm
Massa
Centro di Gravità dell'Attrezzatura
Pressione di Lavoro
No
bar max
Attestazione ex art. 11 DPR 459/96
-2-
kg
mm
bar
CONFIGURAZIONE e TARGHETTATURA
4
Tipo
Traslatore
Posizionatore
Ribaltatore
Portata
kg
Marcatura
mm
Posizionatore
Ribaltatore
kg
Tipo
mm
Posizionatore
Ribaltatore
kg
Spessore/Perdita di Baricentro
bar max
kg
mm
bar
Pinze
Matricola
Portata
bar
Attestazione ex art. 11 DPR 459/96
Costruttore
Marcatura
Centro di Gravità dell'Attrezzatura
Pressione di Lavoro
No
Traslatore
Massa
mm
con baricentro D
Spessore/Perdita di Baricentro
Marcatura
mm
Pinze
Matricola
Portata
bar max
kg
Attestazione ex art. 11 DPR 459/96
Costruttore
6
Centro di Gravità dell'Attrezzatura
Pressione di Lavoro
No
Traslatore
Massa
mm
con baricentro D
Spessore/Perdita di Baricentro
Tipo
Pinze
Matricola
Costruttore
5
Accessori
con baricentro D
mm
Massa
mm
Centro di Gravità dell'Attrezzatura
Pressione di Lavoro
No
bar max
Attestazione ex art. 11 DPR 459/96
-3-
kg
mm
bar
CONFIGURAZIONE e TARGHETTATURA
Portata
Massa a Vuoto
kg
D
mm
Assale Anteriore
H
Allestimento con Accessori
mm
Diagramma
kg Assale Posteriore
Tabella
Targa
Tabella
Targa
Tabella
Targa
kg
Note
Portata
Massa a Vuoto
kg
D
mm
Assale Anteriore
H
mm
Diagramma
kg Assale Posteriore
kg
Note
Portata
Massa a Vuoto
kg
D
mm
Assale Anteriore
H
mm
kg Assale Posteriore
Note
-4-
Diagramma
kg
CONFIGURAZIONE e TARGHETTATURA
Asse Anteriore
Motrici
Anelli Pieni
(Cushion)
Direttrici
Singole
Gemellate
Superelastiche
Poliuretano
Pneumatici - pressione
Misura
Gomme per Asse - n°
Asse Posteriore
Motrici
Anelli Pieni
(Cushion)
Carreggiata
Direttrici
Singole
Gemellate
Superelastiche
Poliuretano
Pneumatici - pressione
Misura
Gomme per Asse - n°
Raggio di Volta
Gommatura
mm
Note
-5-
Carreggiata
bar
mm
bar
mm
COMANDI
Strumentazione
Chiave di Accensione
Conta ore
Clacson
Retrovisori
Sinistro
Girofaro
Disinseribile
Segnalatore Acustico Retromarcia
Disinseribile
Fari di Lavoro
Anteriori
Destro
Posteriori
Luci di Stop e Retromarcia
Luci /allestimento per circolazione su starda
Indicatore di Livello Combustibile
Indicatore di Carica Batteria
Note
-6-
Orientabili
COMANDI
Gruppo Sterzante
Traslazione
Servoassistito
Volante con Pomello di Guida Facilitata
Freno di Servizio
Meccanico
Idraulico
Elettrico
Freno di Stazionamento
Pedale
Manuale
Automatico
Funzioni Supplementari
Esclusione della Trazione
Accostamento Lento
Pedale
Selettore del Senso di Marcia
Acceleratore
Limitazione della Trazione
Manuale
Note
-7-
Pneumatico
COMANDI
Tipologia
Joystick:
Mini Leve
Leve
Disposizione Leve / Finger-Tip *
Movimentazione Carico
(Finger-Tip)
Joystick
Sollevamento
Inclinazione
Avanzamento / Arretramento
Spostamento Laterale
Scartamento Forche
Rotazione
Pressatore
Spinta / Tiro
Presa con Pinza
Rotazione
Benna
Rovesciamento
Stabilizzatore Sinistro
Stabilizzatore Destro
Altro Stabilizzatore
Descrizione correlazione tra le posizioni joystick e le relative funzioni comandate
Note
* indicare il numero che contraddistingue la sequenza delle funzioni
-8-
POSTO di GUIDA
Conducente Seduto
Descrizione Tipologia Sedile
Contenimenti Laterali
Tettuccio di Protezione
Braccioli
Si
No
Rete
Pannello Trasparente contro la caduta di oggetti minuti
Sensore Presenza
Micro nel Sedile
Accesso al Posto Guida
Lato
Trattenuta Conducente
Cintura sigla se rilevata
Altro
Cancelletto
Previsto dal Costruttore del Carrello
Cabina
Previsto dal Costruttore del Carrello
Gradini
Pedana
Maniglia
Previsto dal Costruttore del Carrello
Controllo Chiusura
Dispositivo di Blocco
Note
-9 -
POSTO di GUIDA
Conducente A Piedi / In Piedi
Sistema di guida
Volante
Timone
Tipologia Timone
Centrale
Laterale
Cerniera Alta
Cerniera Bassa
Appoggio a Terra
3 Punti
4 punti
Pedana
Fissa
Ribaltabile
Sponde Laterali
Fissa
Mobile
Dispositivo Blocco Presenza Operatore
Si
Ribaltabile
5 Punti
Posteriore
No
Carrelli Magazzinieri con Posto Guida Sollevabile ad Altezza max = 1200 mm
Protezione Perimetro Posto Guida
Protezione Urto Verso l'Alto
1 Lato
2 Lati
Fissa
Mobile
Sul tetto
Arresto Automatico Sollevamento
Altro
- 10 -
ULTERIORI COMPONENTI
Limitatore di Carico e/o Momento
Limitatore / Controllo delle Prestazioni in Funzione dell'Angolo di Sterzatura
Limitatore / Controllo delle Prestazioni in Funzione del Fuori Sagoma Forche / Attrezzatura
Limitatore / Controllo delle Prestazioni in Funzione dell'Altezza di Sollevamento
Limitatore / Inibitore delle Prestazioni in Funzione dei Sistemi di Sicurezza
Limitatore di Escursione Gruppo di Sollevamento
Controllo / Blocco Assale Oscillante
Controllo Prestazioni con Guida Contrastata
Controllo Prestazioni con Guida Induttiva
Stabilizzatori
Livellatori di Inclinazione
Sistemi di Frenatura Automatica
Sensori Riconoscimento Corridoio
Ammortizzatori Idraulici o Limitatori di Estenzione / Retrazione Montante
- 11 -
Dispositivi / Accessori
ULTERIORI COMPONENTI
Limitatore / Controllo dell'Angolo o Velocità o Sistema di Brandeggio
Sensori di Prossimità
Note
- 12 -
Dispositivi / Accessori
DOCUMENTAZIONE
Carrello Elevatore
Manuali / Certificati
Manuale Uso e Manutenzione
Manuale Parti di Ricambio
Certificazioni
Batteria di Trazione
Manuale Uso e Manutenzione
Attrezzature
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Note
- 13 -
DOCUMENTAZIONE
Dispositivi di Sicurezza
Manuali / Certificati
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Manuale Uso e Manutenzione
Certificazioni
Note
- 14 -
OSSERVAZIONI e NOTE
- 15 -
CONCLUSIONI
In relazione ai controlli effettuati ed ai dati rilevati, questo libretto identifica la
configurazione
attuale
di
esercizio
del
carrello
elevatore
matricola
n°_________________________, che risulta :
idoneo all'esecuzione della verifica
non idoneo all'esecuzione della verifica per le seguenti motivazioni:
Il Tecnico
addì
- 16 -
VERBALE DI VERIFICA
Il giorno
il sottoscritto
ha proceduto alla verifica del Carrello Elevatore - Matricola n°
in servizio nello stabilimento posto in
di proprietà
sita in
.
ha eseguito
presso la ditta
¾ Esame delle condizioni di conservazione e manutenzione:
¾ Prove di funzionamento degli organi principali e dei dispositivi di sicurezza:
Osservazioni:
ESITO della VERIFICA
Visto il libretto per la verifica ed in relazione all'esito dell'esame e delle prove di cui al presente verbale
Il Carrello Elevatore può essere mantenuto in servizio.
Il Carrello Elevatore non può essere mantenuto in servizio
addì
Il Rappresentante della Ditta
Il Tecnico
- 17 -
