Diagnosi assistita del Calcolatore elettronico di

INFODIAG
CITROËN
DIREZIONE POSTVENDITA
DOCUMENTAZIONE
TECNICA
STRUMENTI
DI DIAGNOSI
FILIALI / DISTRIBUTORI VN CITROËN
- Preparatore VN
- Coordinatore Campagne
RIPARATORI AUTORIZZATI CITROËN
- Responsabile Post-Vendita
- Tecnico Esperto / Meccanico Esperto
LEXIA
PROXIA
CD 29
N° 159
22/03/2004
QUESTA NOTA DEVE ESSERE TRASMESSA A TUTTE LE PERSONE CHE UTILIZZANO
DIRETTAMENTE O INDIRETTAMENTE LO STRUMENTO DI DIAGNOSI LEXIA / PROXIA
OGGETTO :
Aiuto alla diagnosi del BSI : chiusura centralizzata delle porte.
RIGUARDA :
I veicoli CITROËN , C2, C3, C3 Pluriel, Xsara 2 (dal N°OPR 9002), Xsara Picasso
(dal N°OPR 9492), Berlingo 2, C5, C8
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Aiuto alla diagnosi del BSI
(G05)
Chiusura centralizzata delle porte
Applicazione ai seguenti
Sintomi cliente trattati
veicoli CITROËN:
C2
C3
C3 Pluriel
Xsara II (dall’OPR 9002)
Xsara Picasso (dall’OPR
9492)
Berlingo II
C5
C8
La chiusura / apertura centralizzata del veicolo con
telecomando alta frequenza o con la serratura non
funziona.
La richiusura dei retrovisori non funziona.
La segnalazione non funziona.
Il pulsante di chiusura / apertura centralizzata del
veicolo non funziona.
L’apprendimento delle chiavi e la sincronizzazione
dei telecomandi alta frequenza non funzionano.
Sommario
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Sommario
1
Attrezzatura necessaria
4
2
Garanzia
4
3
Contattare l’assistenza
4
3.1
INTRODUZIONE
4
3.2
ESEMPIO DI INFORMAZIONI DA FORNIRE
4
4
Raccomandazioni precauzioni
4
5
Sintesi delle funzioni
5
5.1
CHIUSURA CENTRALIZZATA DEL BAGAGLIAIO:
5
5.2
CHIUSURA CENTRALIZZATA DELLE PORTE DURANTE LA GUIDA :
5
5.3
PROTEZIONE TERMICA DELLE SERRATURE:
5
5.4
EFFETTO DELLA FUNZIONE NEL CALCOLATORE ELETTRONICO DI GESTIONE
5
5.4.1
Telecodifica
5
5.4.2
Misure parametri
6
6
[G05][S00] Controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione
7
[G05] [S01] La chiusura / apertura del veicolo con il telecomando alta
frequenza o con la serratura non funziona.
8
7
10
[G05] [S02] : Problema di funzionamento dei retrovisori (chiusura
retrovisori)
18
9
[G05][S03] : Segnalazione – segnale d’emergenza
19
10 [G05][S04] : Pulsante della chiusura centralizzata
20
11 [G05][S05] : Problema di apprendimento e sincronizzazione dei
telecomandi alta frequenza
22
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1
Attrezzatura necessaria
Uno strumento di diagnosi.
2
Garanzia
ATTENZIONE: La sostituzione del calcolatore elettronico di gestione deve essere
oggetto di una richiesta di autorizzazione.
3
Contattare l’Assistenza Tecnica
3.1
Introduzione
Prima di contattare l’assistenza tecnica recuperare i seguenti elementi :
•
Il o i numeri di procedimenti effettuati (da G01 a G13)
•
la sequenza utilizzata (S0x)
•
la fase raggiunta (facoltativa, dipende dal procedimento utilizzato)
3.2
Esempio di informazioni da fornire
Avete effettuato il procedimento G10 (tergicristalli), la sequenza S06 corrispondente
al «Controllo della funzione tergicristallo anteriore» e siete arrivati al punto N°7.2.1
del sinottico.
Occorre indicare al vostro contatto: G10 - S06 - 7.2.1.
4
Raccomandazioni precauzioni
Prima di qualsiasi intervento successivo occorre verificare:
•
la tensione batteria,
•
i fusibili,
•
verificare che il calcolatore elettronico di gestione non sia in modalità ridotta
(vedere il procedimento Controllo preliminare del calcolatore elettronico di
gestione)
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5
Sintesi delle funzioni
5.1
Chiusura centralizzata del bagagliaio :
Su alcuni veicoli, dopo aver effettuato una prova su strada, l'apertura del bagagliaio
sarà possibile solo dopo l'apertura della porta lato guida.
5.2
Chiusura centralizzata delle porte durante la guida:
La chiusura centralizzata durante la guida delle porte del veicolo, se prevista sul
veicolo, può essere attivata con un parametro di telecodifica.
Nello strumento di diagnosi : menu « BSI », « telecodifica », « configurazione »,
parametro: « opzione chiusura centralizzata durante la guida»
5.3
Protezione termica delle serrature :
Quando le serrature sono attivate più volte di seguito, la protezione termica delle
serrature è attivata e le serrature non funzionano più per un determinato periodo di
tempo.
L’attivazione della presente protezione può essere verificata nello strumento di
diagnosi : menu « BSI », « misure parametri », «chiusura centralizzata » parametro
« protezione delle serrature attiva »
5.4
Effetto della funzione nel calcolatore elettronico di gestione
5.4.1
Telecodifica
Nei calcolatori elettronici di gestione sono memorizzati alcuni parametri di
telecodifica:
•
« Opzione chiusura centralizzata durante la guida » (assente / presente)
•
« Opzione
apertura
centralizzata
porta
lato
guida
indipendente»
(assente/presente)
•
« Opzione pulsante interno della chiusura centralizzata» (assente / presente )
•
« Opzione ricezione alta frequenza (chiusura centralizzata) » (assente / presente)
•
« Opzione chiusura centralizzata a effetto globale» (assente / presente )
•
« Opzione apertura centralizzata durante la guida di un veicolo chiuso con
comando centralizzato a effetto globale» (assente / presente )
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•
« Opzione richiusura centralizzata automatica in seguito all'apertura centralizzata
con telecomando alta frequenza» (assente / presente )
•
« Presenza pulsante di apertura centralizzata» (sì / no)
•
« Tipo di chiusura centralizzata» (assenza di chiusura / apertura centralizzata
semplice / chiusura centralizzata a effetto globale)
•
« Opzione chiusura centralizzata permanente del bagagliaio » (assente /
presente)
ATTENZIONE: Tra i suddetti parametri, lo strumento visualizza solo quelli realmente
presenti nel software del calcolatore elettronico di gestione.
Quindi, in base alla versione del software del calcolatore elettronico di gestione, solo
una parte dei parametri suddetti saranno visualizzati dallo strumento di diagnosi.
I
parametri
sono
accessibili
dal
menu
TELECODIFICA
MANUALE
–
CONFIGURAZIONE dopo essere entrati in comunicazione con il calcolatore
elettronico di gestione attraverso lo strumento di diagnosi.
5.4.2
Misure parametri
Un determinato numero di parametri è accessibile dai calcolatori elettronici di
gestione.
Sono accessibili a partire dal menu «misure parametri» e dal sottomenu «chiusura
centralizzata »
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6
[G05][S00] Controllo preliminare del calcolatore elettronico di gestione
Fase 1
Identificazione del calcolatore elettronico di gestione in modalità ridotta :
- Primo caso : all’inserimento del contatto (+sotto contatto), le luci di posizione del
veicolo si accendono e il tergicristallo anteriore funziona a intermittenza,
- Secondo caso: a motore avviato, gli anabbaglianti si accendono e il tergicristallo
anteriore funziona a intermittenza,
Il calcolatore elettronico di gestione presenta sintomi
di modalità ridotta ?
No
Fine del
procedimento
Sì
Fase 2
Verificare i fusibili, le alimentazioni del calcolatore
elettronico di gestione – riparare se necessario
Fase 3
Con lo strumento di diagnosi, entrare in comunicazione con
il calcolatore elettronico di gestione e selezionare il menu
«IDENTIFICAZIONE»
Riuscite a leggere la versione software (*) del calcolatore
elettronico di gestione? (*)(o l’edizione software)
Andare alla fase 4
Sì
Andare alla fase 10
No
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Fase 4
Il calcolatore elettronico di gestione è
nuovo?
(proviene dal servizio ricambi)
Sì
Fase 5
Prima di fine giugno 2004:
Smontaggio del calcolatore
elettronico di gestione
autorizzato.
No
Fase 6
Il calcolatore elettronico di gestione è
stato telecaricato in precedenza ?
No
Fase 8
Andare alla fase 10
A partire da inizio luglio
2004:
Telecaricare il calcolatore
elettronico di gestione
seguendo la procedura di
telecaricamento dei calcolatori
vergini
Sì
Fase 7
Aggiornare il telecaricamento del
calcolatore elettronico di
gestione almeno tre volte.
Al terzo tentativo lo smontaggio
del calcolatore elettronico di
gestione è autorizzato.
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Fase 10
Con lo strumento di diagnosi, entrare in comunicazione con il calcolatore
elettronico di gestione.
Selezionare il menu « TEST AZIONATORE »,
« ILLUMINAZIONE/SEGNALAZIONE »
ed effettuare un test azionatore dell’avvisatore acustico
L’avvisatore acustico funziona ?
Sì
Fase 11:
Verificare i fasci e le
connessioni
Procedere alla sostituzione del
modulo di commutazione sotto
il volante.
Il calcolatore elettronico di
gestione non è interessato,
smontaggio non autorizzato
No
Fase 12
Con lo strumento di diagnosi, entrare in
comunicazione con il calcolatore elettronico di
gestione.
Selezionare il menu « TEST AZIONATORE»,
« ILLUMINAZIONE/SEGNALAZIONE »
ed effettuare il test azionatore degli anabbaglianti.
Gli anabbaglianti funzionano?
Sì
No
Fase 13: Fine procedimento
Il calcolatore elettronico di gestione è
interessato, smontaggio autorizzato
Fase 14: Fine procedimento
Anomalia del calcolatore elettronico di
gestione motore.
Il calcolatore elettronico di gestione non è
interessato, smontaggio non autorizzato
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7
[G05] [S01] La chiusura/apertura centralizzata del veicolo con il
telecomando alta frequenza o con la serratura non funziona.
FASE 1
Raccomandazioni basilari
o Controllare il livello della tensione batteria.
o Controllare l’interruzione del + sotto contatto quando il contatto è interrotto
o Effettuare una prova di apertura centralizzata con telecomando alta frequenza
portandosi sul lato guida a 1 metro dal veicolo un po’ indietro: se almeno la
serratura funziona sul veicolo: il calcolatore elettronico di gestione non è
interessato. Smontaggio non autorizzato.
Raccomandazioni BSI
Nello strumento di diagnosi: menu «BSI», «telecodifica», « configurazione ».
Verificare lo stato dei seguenti parametri di telecodifica (se presenti):
o « opzione ricezione alta frequenza»
o « chiusura centralizzata con telecomando alta frequenza »
o « tipo di chiusura centralizzata»
o « tipo di emettitore del telecomando alta frequenza »
FASE 2
Verifica della pila del telecomando alta frequenza
(3 metodi di controllo possibili) :
- Utilizzare lo strumento di controllo del telecomando
alta frequenza
- Nello strumento di diagnosi: menu « BSI », « misure
parametri», « antiavviamento»
verificare lo stato del parametro « pila telecomando alta
frequenza esaurita».
- Togliere la pila del telecomando alta frequenza,
attendere 10 secondi e testare la tensione della pila.
Qual è lo stato della pila?
La pila è
in
buono
stato
Andare alla fase
3
La pila è
esaurita
2.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di gestione non è interessato
Smontaggio non autorizzato.
Sostituire la pila del telecomando alta frequenza.
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FASE 3
La chiusura centralizzata funziona con il
telecomando ad alta frequenza e con la
serratura ?
Sì
no
FASE 4
La seguente panne è presente sul
veicolo?
Il telecomando alta frequenza
funziona a qualche centimetro dal
veicolo e non oltre i 50 cm.
3.1
Fine
del
procedimento
Il
calcolatore
elettronico di gestione
non è interessato.
Smontaggio
non
autorizzato
sì
4.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di gestione non è
interessato. Smontaggio non autorizzato.
no
Si tratta di un difetto al modulo di commutazione sotto il
volante di marca Delphi.
Il fornitore del modulo di commutazione sotto il volante
può essere controllato nello strumento di diagnosi: menu
« modulo di commutazione sotto il volante»,
« identificazione»
Andare alla fase 5
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FASE 5
Controllo della portata del telecomando:
Girando a una distanza costante attorno al veicolo,
attivare più volte il telecomando e controllare il corretto
funzionamento del telecomando (chiusura o apertura
centralizzata delle serrature).
Attenzione: se vegono effettuate più chiusure e aperture
centralizzate in un determinato lasso di tempo, le
serrature possono passare in protezione termica dei
motori rendendo la funzione temporaneamente inattiva
Il veicolo non si
apre sempre
Il veicolo non si apre
del tutto
5.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di
gestione non è interessato.
Smontaggio non autorizzato.
(Zona non coperta del veicolo in
fase di correzione)
FASE 6
La chiusura centralizzata del
veicolo con la serratura funziona?
no
sì
Andare alla fase 9
Andare alla fase 7
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FASE 7
Staccare la batteria nel rispetto delle raccomandazioni veicolo :
Avviare il motore.
Interrompere il contatto.
Staccare la batteria per 30 secondi
FASE 8
Ricollegare la batteria.
Effettuare la sincronizzazione del telecomando alta frequenza secondo
la seguente procedura:
1) Interrompere il contatto e togliere la chiave
2) Attendere un minuto senza premere alcun pulsante sui telecomandi
3) Inserire la chiave nell’antifurto dello sterzo, passare in + sotto
contatto
4) Entro dieci secondi premere il pulsante della chiusura centralizzata
per 5 secondi
5) Interrompere il contatto e togliere la chiave
6) Riaggiornare la procedura con le altre chiavi a partire dal punto N°3,
altrimenti passare al punto N°7
7) Attendere 30 secondi, i telecomandi sono attivi.
Attenzione: La pressione di uno dei pulsanti del telecomando quando
non è sincronizzato, provoca il passaggio del BSI in modalità
antiscanning per un minuto. Durante questa fase la sincronizzazione
non è consentita.
Funziona la chiusura centralizzata del veicolo con il telecomando alta
frequenza?
Funziona la chiusura centralizzata del veicolo con la serratura ?
La
chiusura
centralizzata
funziona
con
la
serratura ma non con
il telecomando.
Andare alla fase 9
Andare alla
fase 13
La chiusura
centralizzata funziona
in entrambi i casi
8.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di
gestione non è interessato.
Smontaggio non autorizzato
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FASE 9
Controllo
delle
acquisizioni
effettuate dal BSI
Se nello strumento di diagnosi
scegliete
il
menu
«misure
parametri» e il menu «chiusura
centralizzata» i seguenti parametri
variano?
• comando chiusura centralizzata
delle serrature
• comando chiusura centralizzata
delle serrature
I parametri variano
I parametri non variano
9.1
Fine
del
procedimento
Il
calcolatore
elettronico di gestione
non è interessato.
Smontaggio
non
autorizzato.
Controllare il fascio e le
serrature
FASE 10
-Nello strumento di diagnosi: menu
« test
azionatore»,
«chiusura
centralizzata» effettuare un test
azionatore «chiusura centralizzata
delle
serrature»
e
«apertura
centralizzata delle serrature».
-Il comando centralizzato funziona?
No
Andare alla fase 11
Sì
10.1
Fine
del
procedimento.
Il
calcolatore elettronico
di gestione non è
interessato.
Smontaggio
non
autorizzato
Controllare il fascio e le
serrature
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FASE 13
Nello strumento di diagnosi: menu
«modulo di commutazione sotto il
volante», «lettura difetti».
Il difetto «ricevitore alta frequenza» è
presente?
no
sì
13.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di
gestione non è interessato.
Smontaggio non autorizzato.
Trattare il difetto presente nel
modulo di commutazione sotto il
volante
FASE 14
Scollegare lo strumento di diagnosi e
attendere la messa in veglia del BSI
(si sente lo scatto di un relais).
Poi, con un multimetro, controllare
l’aumento del +VAN al valore della
tensione batteria sul calcolatore elettronico
di gestione motore, durante la pressione
del telecomando alta frequenza.
Il valore della tensione della linea +VAN
passa a 12 Volt ?
sì
14.2 Fine del procedimento
Contattare
l’Assistenza
Tecnica.
Smontaggio autorizzato.
no
14.1 Fine del procedimento
Se il veicolo è equipaggiato di un modulo di commutazione sotto il volante:
il calcolatore elettronico di gestione non è interessato, smontaggio
non autorizzato.
Se il veicolo non è equipaggiato di modulo di commutazione sotto il volante:
lo smontaggio del BSI è autorizzato
Per informazione, per i veicoli equipaggiati di
modulo di commutazione sotto il volante.
Andare alla fase 15
Pagina 15 / 22
FASE 15
Utilizzare il telecomando alta frequenza
di un altro veicolo dello stesso modello.
Con
un
multimetro,
controllare
l’aumento del +VAN sul calcolatore
elettronico
di
gestione
motore,
premendo il pulsante sul telecomando
alta frequenza.
La tensione del + VAN passa a
12 V?
no
sì
15.2 Raccomandazioni
Il
telecomando
alta
frequenza del veicolo è
fuori servizio
15.1 Raccomandazioni
Sostituire il modulo di
commutazione sotto il
volante
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FASE 11
Controllare la continuità dei fili.
Controllare le serrature del
veicolo
no
Il fascio e tutte le serrature
sono in buono stato ?
sì
11.2 Fine del procedimento.
Lo smontaggio del BSI è
autorizzato
11.1 Fine del procedimento
Il calcolatore elettronico di
gestione non è interessato.
Smontaggio non autorizzato.
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8
[G05] [S02] : Problema di funzionamento dei retrovisori (chiusura
retrovisore)
In questo caso, il calcolatore elettronico di gestione non è interessato.
Smontaggio non autorizzato (tranne se il BSI è responsabile di un guasto sulle reti
multiplexate), poiché non sono presenti uscite dirette verso i retrovisori.
Punti da controllare :
Effettuare l’aggiornamento tramite telecaricamento del software BSI se necessario:
Citroën C5 con numero di OPR > 9618.
Nello strumento di diagnosi: menu «BSI», «telecodifica», «configurazione»,
controllare la telecodifica dei seguenti parametri se presenti:
o Chiusura retrovisori con telecomando alta frequenza
o Retrovisori elettrici multiplexati
o Retrovisori elettrici multiplexati con chiusura
o Retrovisori posizionati per la retromarcia
o Retrovisori multiplexati con memorizzazione
o Retrovisori posizionati per la retromarcia e gli indicatori di direzione.
ATTENZIONE :Tra i suddetti parametri, lo strumento visualizza solo quelli realmente
presenti nel software del calcolatore elettronico di gestione.
Quindi, in base alla versione del software del calcolatore elettronico di gestione, solo
una parte dei parametri suddetti verrà visualizzata dallo strumento di diagnosi.
Controllare e trattare i difetti presenti a livello dei moduli delle porte, se il veicolo ne è
equipaggiato (Citroën C5 e Citroën C8).
Controllare i retrovisori.
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9
[G05][S03] : Segnalazionegnale d’emergenza
Assenza dell’accensione del segnale d’emergenza premendo il telecomando alta
frequenza.
Nello strumento di diagnosi, il menu: «BSI», «telecodifica», «configurazione» :
verificare la telecodifica del parametro: «localizzazione veicolo con gli indicatori di
direzione».
Per altri problemi, consultare il procedimento: G11 « Indicatori di direzione, segnale
d’emergenza».
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10
[G05][S04] : Pulsante della chiusura centralizzata
Verifica preliminare: Motore avviato, testare il pulsante della chiusura centralizzata.
Se la chiusura centralizzata funziona, lo smontaggio del BSI non è consentito.
Per le Citroën C5
Fase 1
Pulsante della chiusura centralizzata in
panne
Fase 2
Nello strumento di diagnosi: menu
«BSI»,
«misure
parametri»,
«chiusura centralizzata», verificare la
variazione del parametro «richiesta
di
chiusura
centralizzata
con
pulsante interno».
sì
Il parametro varia?
no
2.2 Fine del procedimento
Se il fascio tra il pulsante di
chiusura centralizzata e il BSI è
in buono stato, lo smontaggio
del BSI è autorizzato.
2.1 Fine del procedimento
Contattare
l’Assistenza
Tecnica.
Smontaggio non autorizzato.
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Per gli altri veicoli
Il calcolatore elettronico di gestione non è interessato. Smontaggio non
autorizzato (tranne se il BSI è responsabile di un guasto sulle reti multiplexate).
Nello strumento di diagnosi, menu «quadro strumenti», «misura parametro», «stato
del quadro strumenti», verificare la variazione del parametro «pulsante chiusura
centralizzata» se questa informazione è presente.
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11
[G05][S05]: Problemi di apprendimento e sincronizzazione dei
telecomandi alta frequenza
Se il veicolo è una Citroën C5 e se la versione (edizione) software del BSI è 8.1,
verificare che il modulo di commutazione sotto il volante non abbia la versione
software 7.a.
In questo caso, il modulo di commutazione sotto il volante è compatibile con il BSI.
Occorre sostituire il modulo di commutazione sotto il volante.
Per gli altri veicoli : se non è possibile effettuare l’apprendimento
o
la
sincronizzazione delle chiavi, contattare il responsabile tecnico.
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