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Il maggior responsabile dell’inquinamento atmosferico nelle città è l’automobile; il 70%
dipende dai suoi gas di scarico. Si può privare l’uomo del 2000 di un mezzo di trasporto che
ormai fa parte integrante della sua vita? Certamente no, ma si dovranno comunque trovare dei
rimedi per salvaguardare l’ambiente da un inquietante degrado.
La marmitta catalitica è senza dubbio uno degli strumenti più validi per prevenire
l’inquinamento atmosferico. In alcuni Paesi il suo uso sta diventando obbligatorio soprattutto
per le autovetture di cilindrata superiore ai 2000 centimetri cubi (cc). Essa viene realizzata
ponendo all’interno del tubo di scarico dei gas combusti, un reattore che serve a trasformare
almeno parzialmente l’ossido di carbonio (CO) in anidride carbonica ed acqua e gli ossidi di
azoto (Nox) in azoto e acqua. Il problema più difficile da superare è stato quello di mettere a
punto un sistema che fungesse contemporaneamente da ossidante e da riducente.
Ciò è stato realizzato ponendo su un monolito ceramico bucherellato uno strato di allumina
molto pura sul quale sono stati fatti depositare metalli attivi come palladio, platino e rodio.
Attraverso complessi meccanismi di catalisi eterogenea i gas di scarico, costretti ad attraversare
il monolito ceramico, vengono purificati dai loro componenti più dannosi prima di essere
scaricati nell’atmosfera. Condizione indispensabile perché questo meccanismo abbia una durata
ragionevole nel tempo è che la benzina sia esente da piombo: esso infatti disattiverebbe l’azione
catalitica dei metalli annullandone l’effetto (avvelenamento da catalizzatori).
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